F10/11 alustakeskustelua

[TuomasTee]

Onko kellään kokemusta sellaisesta nelivedon madalluksesta että laittaa takaveto m-sportin jouset? Tietoa kyseisillä jousilla napakaarimitoista?

F11 edessä napakaarimitta Eibachilla 350-360mm ja miettinyt että seuraavassa autossa vähempikin madallus voisi mahdollisesti riittää. :think

Edit: Tulipahan kokeiltua takavedon M-sport etujousia malliltaan Lesjöfors 4008505, toistaiseksi keula laskeutunut vain 10mm eli napakaarimitta 390->380. Ajettavuus hyvä, alusta ilman AD/DD.

[nappe74]

Noin 250 kilsaa ajettu jousien vaihdon jälkeen ja pudotus on edelleen millilleen sama kuin heti asennuksen jälkeen...

Lueskelin vastaavia kokemuksia ulkolaisilta sivuilta... jossain käskettiin malttaa odottaa n. 500 mailia että jouset löytää lopullisen korkeutensa...
Jostain luin että jouset madaltaa vakiokorkeutta vain noin m-sport korkeuteen.
Joku oli heittänyt myös ajatuksen ilmaan että voiko vakio iskarit jotenkin kannatella autoa korkeammalla mitä jouset??

Laitoin myyjäliikkeelle asiasta huomautuksen ja asia on käsittääkseni selvityksen alla mistä tämä mystinen liian pieni madallus voisi johtua.

Itse olen käynyt läpi jousien kaikki numerot ja kirjaimet ja niiden perusteella jouset ovat juuri tähän autoon oikeat !!

Onko kellään mitään ajatusta/mututuntua/kokemusta mikä voisi olla syynä??

Itse en jaksa uskoa millään että auto tuosta enää tippuu mihinkään kun milliäkään ei ole muutosta tullut reiluun viikkoon/250 kilsaan !!

Ihmeiden aika ei ole ohi...

Nyt reilun tuhannen kilsan jälkeen keula on pudonnut 4mm lisää !!

Perä on pysynyt samalla korkeudella...

[Phetu]

Juurikin tota hintaluokkaa itsekkin muistelin eli eihän tuo paha olisi ollut jos ei olisi f11.

Löytyykö muka KW:lta edc:n kanssa coileja? En silti mitään 2500euroa tästä lystistä maksaisi. Tuo 1500e saattaisi vielä mennä. Nykyiseen olen tyytyväinen silti

Niin ja nappe, kai sulta nyt yks touhu tonni löytyy ihan kaiken varalta mitä näihin bemareihin voi tulla

Ei varsinaisesti edc:n kanssa, vaan kalliimmassa setissä tulee mukana edc delete kitti minkä voi toki ostaa erikseenkin jos on tarvetta. Ja onhan tuo aika suolainen hinta, mutta xdrive nostaa hintaa ja vähentää vaihtoehtoja, rwd:hen saakin sitten jo KW V1:stä alkaen 1300€. Tosin KW:lla olisi tuo oma DDC settikin, mutta ei mitään hajua saako tuon vaihdettua plug 'n' play meiningillä bemarin edc:n tilalle ja noita saa tosiaan vain takavetoisiin.

[nappe74]

Nappe, olikos sulla EDC? Jos ei, niin jousilautasillahan saisit etupäätä 10mm alemmas :think.

- Antti -

Ei pitäisi tietääkseni olla EDC:tä... ihan normi iskarit siellä on !! Joutuisi vaan taas iskarin irroitusjumppaan lautasten takia eikä sekään oikein houkuttele kun joutuu teettämään... :think

Juurikin tota hintaluokkaa itsekkin muistelin eli eihän tuo paha olisi ollut jos ei olisi f11.

Löytyykö muka KW:lta edc:n kanssa coileja? En silti mitään 2500euroa tästä lystistä maksaisi. Tuo 1500e saattaisi vielä mennä. Nykyiseen olen tyytyväinen silti

Niin ja nappe, kai sulta nyt yks touhu tonni löytyy ihan kaiken varalta mitä näihin bemareihin voi tulla

Toki touhutonni löytyy jos akuuttia ilmenee mutta ulkonäkö tuunaus on eri asia...

[Makro86]

Eikai ne paljon tonnia enempää maksa? BC taitaa olla jopa alle tonnin. Kutoseen kun kattelin, niin BC reilu 900€ ja toi K&W minkä ostin oli 1100€ :think

Juurikin tota hintaluokkaa itsekkin muistelin eli eihän tuo paha olisi ollut jos ei olisi f11.

Löytyykö muka KW:lta edc:n kanssa coileja? En silti mitään 2500euroa tästä lystistä maksaisi. Tuo 1500e saattaisi vielä mennä. Nykyiseen olen tyytyväinen silti

Niin ja nappe, kai sulta nyt yks touhu tonni löytyy ihan kaiken varalta mitä näihin bemareihin voi tulla

[Anzafin]

Nappe, olikos sulla EDC? Jos ei, niin jousilautasillahan saisit etupäätä 10mm alemmas :think.

- Antti -

[Phetu]

Eikai ne paljon tonnia enempää maksa? BC taitaa olla jopa alle tonnin. Kutoseen kun kattelin, niin BC reilu 900€ ja toi K&W minkä ostin oli 1100€ :think

Näihin F10/11 xdrive malleihin ei tosin ole ihan hirveästi vaihtoehtoja, tuohon farkkuun etsinyt niin ainot tuntuu olevan KW V3 mikä maksaa 2-2,5k€ riippuen onko EDC vai ei

[nappe74]

Eikai ne paljon tonnia enempää maksa? BC taitaa olla jopa alle tonnin. Kutoseen kun kattelin, niin BC reilu 900€ ja toi K&W minkä ostin oli 1100€ :think

Tonnikin on ISO raha... ainaski miule...

[mikkod]

Hyvät coilit maksaa nii perhanasti enkä halpoja paskoja viitsi ostaa... 20” rengas/vannepaketti söi ainakin tämän hetkisen budjetin auton hipistelyyn !!

Eikai ne paljon tonnia enempää maksa? BC taitaa olla jopa alle tonnin. Kutoseen kun kattelin, niin BC reilu 900€ ja toi K&W minkä ostin oli 1100€ :think

[nappe74]

Hyvä pointti, itseänikin kiinnostaisi, etenkin F11 m-sportin alusta.

Tuossa kun mikkod kommentoi coilia niin itse taas ihmettelen että miksi et heti ottanut coilia koska ei sulla ole pusseja perässä niin kuin meillä farkkujen omistajilla :think

Hyvät coilit maksaa nii perhanasti enkä halpoja paskoja viitsi ostaa... 20” rengas/vannepaketti söi ainakin tämän hetkisen budjetin auton hipistelyyn !!

[Makro86]

Katsotaan nyt ensin miltä tuo näyttää 20" vanteiden kanssa... tuo madallus on varmaan aika likellä m-sport alustan korkeutta.

Olisiko muuten kellään laittaa napakaarimittoja F10:stä m-sport alustan kanssa??

Hyvä pointti, itseänikin kiinnostaisi, etenkin F11 m-sportin alusta.

Tuossa kun mikkod kommentoi coilia niin itse taas ihmettelen että miksi et heti ottanut coilia koska ei sulla ole pusseja perässä niin kuin meillä farkkujen omistajilla :think

[nappe74]

Eli coilia alle :think

Katsotaan nyt ensin miltä tuo näyttää 20" vanteiden kanssa... tuo madallus on varmaan aika likellä m-sport alustan korkeutta.

Olisiko muuten kellään laittaa napakaarimittoja F10:stä m-sport alustan kanssa??

[mikkod]

Myyjäliike vastasi:

"toimittajalla on sama auto, jossa tuo setti alla. Mitat täsmäävät kummassakin autossa. Eli se on ihan linjassa muihin autoihin, joissa tuo setti alla. Todennäköisesti etupää voi tulla vielä vähän alemmas."

:think

Eli coilia alle :think

[nappe74]

Noin 250 kilsaa ajettu jousien vaihdon jälkeen ja pudotus on edelleen millilleen sama kuin heti asennuksen jälkeen...

Laitoin myyjäliikkeelle asiasta huomautuksen ja asia on käsittääkseni selvityksen alla mistä tämä mystinen liian pieni madallus voisi johtua.

Myyjäliike vastasi:

"toimittajalla on sama auto, jossa tuo setti alla. Mitat täsmäävät kummassakin autossa. Eli se on ihan linjassa muihin autoihin, joissa tuo setti alla. Todennäköisesti etupää voi tulla vielä vähän alemmas."

:think

[böntti]

Nyt tuli erikoinen ongelma, auto ilmoitti, että alustan säätö rajoitettu. No just, siltä se tuntuikin, ihan kuin ei iskareita olisi. Nyt sitä ei tule esiin enää, mutta auto on ihan tontissa. Potilas F11 2013 530 DA

Ekassa kuvassa siis auton nykyinen tila ja toisessa entinen. Mikä meni pieleen? Kiva olla mökillä ja auto tuossa kunnossa.

Kassi(t) rikki ja/tai kompura antautunut.