F10\F11 tehonlisäykset

[tuikku]

.
Tuo uusi CMD,n työkalu oli vähän pettymys, ei voi mittään.
Ecu pitää aukaista, neljä buutti johtoa laittaa ja lukupää muovisten rimpuloiden jatkeena...

Olis jo toivonut tuolla hinnalla, että virtuaaliluku netin kautta ja verkkokaapelilla uutta elämää autoon.

[veku]

.
Tuo uusi CMD,n työkalu oli vähän pettymys, ei voi mittään.
Ecu pitää aukaista, neljä buutti johtoa laittaa ja lukupää muovisten rimpuloiden jatkeena...

Olis jo toivonut tuolla hinnalla, että virtuaaliluku netin kautta ja verkkokaapelilla uutta elämää autoon.

Mikäs olisi sinun tuomio DPF:llä vai ilman ?
Tavote ois että mustaa savua ei saisi pahemmin tulla..hemmetti alan kallistua jo dpf:n poistolle

[Whispi]

Ei sieltä sitä mustaa tuu, vaikka sen dpf:n puukottaiski, ellei ny ihan rajotinta vasten kokoajan vedä. Sulla tulee muuten tuplareissu ku rupeet katumapäälle
Itsellä tulee keväällä reissu taas seinäjoelle ja taas yksi DPF-kenno saa muuttaa roskalavalle, saas nähdä paljon tästä N57 koneesta irtoaa. Jokohan Antti on tehny downpipejä ko. koneelle? Ei oo vastannu vielä mailiin.

[Kissvesala]

Mikäs olisi sinun tuomio DPF:llä vai ilman ?
Tavote ois että mustaa savua ei saisi pahemmin tulla..hemmetti alan kallistua jo dpf:n poistolle

Pois vaan! Saahan sen takasi jos ketuttaan rupiaa.

[arska86]

Ei sieltä sitä mustaa tuu, vaikka sen dpf:n puukottaiski, ellei ny ihan rajotinta vasten kokoajan vedä. Sulla tulee muuten tuplareissu ku rupeet katumapäälle
Itsellä tulee keväällä reissu taas seinäjoelle ja taas yksi DPF-kenno saa muuttaa roskalavalle, saas nähdä paljon tästä N57 koneesta irtoaa. Jokohan Antti on tehny downpipejä ko. koneelle? Ei oo vastannu vielä mailiin.

Ainakin lähetin pöntön joulukuun lopulla, että eiköhän se jossain vaiheessa ole saatavilla.

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18308511143%09&showus=on&showeur=on

Tämän perusteella siitä voisi olla iloa myös f10/11 omistajille.

[tuikku]

Mikäs olisi sinun tuomio DPF:llä vai ilman ?
Tavote ois että mustaa savua ei saisi pahemmin tulla..hemmetti alan kallistua jo dpf:n poistolle

Nyt kun olet saanut ihmisauton, niin kannattaako tuota ruveta silppuamaan.
Ja savuttelemaan.
Siihen mahtaa luottaa nämä vanhemmat rottelot.
Helpompi viedä vaikka tuolle Super Majorille vaihtoonkin, kun ei saapasvartta puskettele.

[veku]

Nyt kun olet saanut ihmisauton, niin kannattaako tuota ruveta silppuamaan.
Ja savuttelemaan.
Siihen mahtaa luottaa nämä vanhemmat rottelot.
Helpompi viedä vaikka tuolle Super Majorille vaihtoonkin, kun ei saapasvartta puskettele.

Hö..tätä en olisi halunnut kuulla
Ei kai tuo sen kummempi ole kun 2008 vuonna ostin E61 530da joka meni Karalalalle melkein heti..silloin ei ollut vielä kukaan keksinyt miten polton saa pois...
Ja jösses miten auto pörisi polton aikana kun dpf:n tilalla oli suora putki

Mitäs jos pienen hunnun kera kokeilis :think

[Jusu^]

Mitäs jos pienen hunnun kera kokeilis :think

Kyllä kannattaa!

[poke]

.
Tuo uusi CMD,n työkalu oli vähän pettymys, ei voi mittään.
Ecu pitää aukaista, neljä buutti johtoa laittaa ja lukupää muovisten rimpuloiden jatkeena...

Olis jo toivonut tuolla hinnalla, että virtuaaliluku netin kautta ja verkkokaapelilla uutta elämää autoon.

Eli onko tilanne mun auton kohdalla edelleen se, että ecu pöydälle, peltikuori auki ja piirikortti irti alustastaan? Vai riittääkö pelkkä peltikuoren avaaminen?
Se bootti-pinnihän todettiin viime kesänä että se on siellä piirikortin alustan puolella(=väärällä puolella) :-(

[tuikku]

.
Joo, se "peltipuolen" aukaisu riittää.

[poke]

.
Joo, se "peltipuolen" aukaisu riittää.

No hyvä. Sehän onkin jo valmiiksi kerran avattu niin ei ole enää tiukassa

Tämähän tietää sitten kevätkruisailua kajaaniin. Palataan asiaan.

[tuikku]

.
Olin väärässä.
Kyllä ne nuo edc17c -neljäkymmentä ecut pitää kokonaan purkaa.
Sitten uudemmissa edc17C50 => olikin vasta tuo helpotus.
Piirilevyn irtirepiminen ei ole enää minun hommiani.
Kyllä ne nuo siirtymävaiheen autot mulla näköjään nyt sitten jää ihan toisten varaan, JP,n ja kumppaneiden...

[veku]

Auto ohjelmoitu,odotukset olivat jotain muuta mutta minkäs teet

Vakio 305\574 ja ohjelmalla n.362\650

Autosta poistettiin DPF sen toivossa ettei se ole pullonkaula..

9 vetoa taisi Antti vetää ja ihmeelistä kyllä ei isoa muutosta vaan saatu, liekkö tässä turbot pienemmät kuin 535d E6:xssä(tämä Antin kommentti).
Käyrä on kyllä hieno mutta 40\200 jäi omasta tavotteesta

Savuakaan ei tule ..

[poke]

Auto ohjelmoitu,odotukset olivat jotain muuta mutta minkäs teet

Vakio 305\574 ja ohjelmalla n.362\650

Autosta poistettiin DPF sen toivossa ettei se ole pullonkaula..

9 vetoa taisi Antti vetää ja ihmeelistä kyllä ei isoa muutosta vaan saatu, liekkö tässä turbot pienemmät kuin 535d E6:xssä(tämä Antin kommentti).
Käyrä on kyllä hieno mutta 40\200 jäi omasta tavotteesta

Savuakaan ei tule ..

Sehän on positiivista jos savua ei tule. Savu kuuluu w124:een

[MajorDrake]

Auto ohjelmoitu,odotukset olivat jotain muuta mutta minkäs teet

Vakio 305\574 ja ohjelmalla n.362\650

Autosta poistettiin DPF sen toivossa ettei se ole pullonkaula..

9 vetoa taisi Antti vetää ja ihmeelistä kyllä ei isoa muutosta vaan saatu, liekkö tässä turbot pienemmät kuin 535d E6:xssä(tämä Antin kommentti).
Käyrä on kyllä hieno mutta 40\200 jäi omasta tavotteesta

Savuakaan ei tule ..

Väännöt jäi kyllä yllättävän alas...

Saakohan 230 kW versiosta enemmän ulos :think:think:think