F10\F11 tehonlisäykset

[veku]

Näin olen ymmärtänyt, mutta tuskin ne tuolla optimoiautosi kautta sentääs ABC:n pihalla sitä aikovat tehdä? Viimeksi oli ex-BMW pari päivää niillä että saivat päivityksen tehtyä (eli joku heebo paikalle tekemään).

Tietenkin näitä foorumin päivittäjiä käyttäisi mieluiten jos sattuis "lähimain" sellaseen olla mahdollisuus

Olikin pikkanen vitsi,vaikka eka bemarini kun ohjelmontiin aikanaan nesteen pihassa E39 530dat.
Kaveri tuli läppärin kanssa imas vanhan ohjelman ja uusi päivitetty sisään ..

[suppari]

Jep. Kessin vehkeistä nyt ei kokemusta ole, mutta cmd vaatii ainaki purkin aukasun ekalla kerralla ja salauksen purkamisen.
Onnistuu muutes nyt sitte nuoki jos voimaa tarttee Äffällä alkaviin.

Tarvii KTAG avata kanssa purkki.

[VolvoTDi]

Tarvitsee avata juu ja tarvitsee myös myöhemmin jos meinaa muutoksia haluta jo muutettuun softaan, siitä tuossa on ollut juttua. Itse en tiedä laitetta, joka vain kerran avaamalla ja sen jälkeen portin kautta pystyisi noita F-malleja tekeen. Ktag ei vaadi muita purkkeja kaveriksi, mutta mielestäni cmd vaatii jonkun ylimääräisen kikkareen, joka tietty maksaa aikas paljon.

[Kissvesala]

Tarvitsee avata juu ja tarvitsee myös myöhemmin jos meinaa muutoksia haluta jo muutettuun softaan, siitä tuossa on ollut juttua. Itse en tiedä laitetta, joka vain kerran avaamalla ja sen jälkeen portin kautta pystyisi noita F-malleja tekeen. Ktag ei vaadi muita purkkeja kaveriksi, mutta mielestäni cmd vaatii jonkun ylimääräisen kikkareen, joka tietty maksaa aikas paljon.

Juu cmd lisäpulikka on tonnin. Kyllä sieltä saa disaploitua sen passwordin ku kerran avaa purkin. Sen jälkeen menee cmd:n enet piuhalla muutokset.
Alientech tosiaan on siinä mielessä parempi että ovat tehneet asiakkailleen ilman lisämaksua maholliseksi tuon salauksen purkamisen.
Ja toinen iso ero kahen kilpailevan huippumerkin välillä on se että kessillä pääsee kyllä laajemmin portin kautta ecuihin kiinni. Sen enempää ei alientechin tekeleistä ole kokemusta. Hyväthän ne ovat varmasti neki

[mixah]

Terve vaan kaikille,
Lueskelin tän threadin lähes kokonaan ja mietin, että onko noi teholisätyt autot olleet miten paljon ajettuja? ainakin jenkkifoorumilla tuo carbon buildup on näyttänyt olevan ongelma imusarjassa. Onko samaa huomattu täällä?

ja onko joku muuten mitannut teho-eroja ennen ja jälkeen imusarjan puhdistuksen?

[Stombe]

Huomenna menee mun auto säätöön, se tehdään penkissä eli otetaan mittaa ennen ja jälkeen. 3.0d ja 110tkm ajettuna. Olen auton toinen omistaja, en pysty varmaksi sanomaan mutta ei ainakaan huoltohistorian valossa ole ollut aikaisemmin ongelmia.

[Stombe]

Tuli vähän luonnetta autoon softaamisen jälkeen! 209hv/445nm vaihtui lukemaan 340hv/688nm
Auto on 525d manuaali.

Hymy on herkässä, ja se on leveä!

[jms1601]

Tuli vähän luonnetta autoon softaamisen jälkeen! 209hv/445nm vaihtui lukemaan 340hv/688nm
Auto on 525d manuaali.

Hymy on herkässä, ja se on leveä!

No siitähän hyvät lukemat irtos ja 525 vielä.

[laur77]

Hurjat lukemat irtosi, oikein!

Minkälainen softapäivitys siis tehtiin ja missä? Kestääköhän laatikko + muut prujut noin reippaasti nousseet tehot & väännöt?

[Stombe]

No siitähän hyvät lukemat irtos ja 525 vielä.

25:ssa ja 30:ssä periaatteessa sama potentiaali kun ovat kaikkine komponenteineen sama moottori. Ja jos on manuaali, niin myös voimansiirtokin käsittääkseni perää myötä samaa..
Mutta kyllä lukema vähän yllätti, eikä varsinaisesti huippuja lähdetty hakemaankaan.


Laur77: Hiukan porrastettiin alapään vääntöjä ettei ihan mielenvikaisesti (kuski) voimalinjaa hajota. Muutenhan tekniikka kyllä kestää! AJ-Tech teki työt. Softa tehtiin kustomina penkissä, näihin joutuu boxin salauksen purkamaan ensiksi pöydällä ja sitten vasta pääsee vapaasti säätämään.

[Stombe]

Mitattiin ennen ja jälkeen penkissä.

[laur77]

25:ssa ja 30:ssä periaatteessa sama potentiaali kun ovat kaikkine komponenteineen sama moottori. Ja jos on manuaali, niin myös voimansiirtokin käsittääkseni perää myötä samaa..
Mutta kyllä lukema vähän yllätti, eikä varsinaisesti huippuja lähdetty hakemaankaan.


Laur77: Hiukan porrastettiin alapään vääntöjä ettei ihan mielenvikaisesti (kuski) voimalinjaa hajota. Muutenhan tekniikka kyllä kestää! AJ-Tech teki työt. Softa tehtiin kustomina penkissä, näihin joutuu boxin salauksen purkamaan ensiksi pöydällä ja sitten vasta pääsee vapaasti säätämään.

Jep eli piristetty tuolla ilmeisesti pätevimmällä tyylillä Kuullostaa hyvälle, itelle tulossa Sakemanneista 535D M-Sport ja varmaan jossain vaiheessa menee päivitykseen.

[Stombe]

AJ-tech

[poke]

Tuli vähän luonnetta autoon softaamisen jälkeen! 209hv/445nm vaihtui lukemaan 340hv/688nm
Auto on 525d manuaali.

Hymy on herkässä, ja se on leveä!

No niin, odottaminen palkittiin sielläkin :-)

lähtöteho jotenkin vaisu, mutta lopputulos sitäkin parempi.

jäikö DPF paikoilleen?

[Stombe]

No niin, odottaminen palkittiin sielläkin :-)

lähtöteho jotenkin vaisu, mutta lopputulos sitäkin parempi.

jäikö DPF paikoilleen?

Kyllä rouvan on kiva käydä pojan kanssa kaupassa kun nyt kerkeää

Ei kait se lähtöteho sen vaisumpi, aikalailla tehtaan ilmoittaman kanssa.

DPF:n jätin vielä paikoilleen, eli tämä tuli täysin yhtään komponenttia vaihtamatta, pelkkä softaaminen vain