F10/F11 akun vaihto..koodaus?

[jms1601]

Tack böntti, pitääpä metsästää jostain tuore 105A akku tänäkin aamuna 10c pakkasta ja weba pysyi vain ehkä 5 min päällä ja sammui.
Käynnistyi ok mutta valitti virran vähyyttä, weban muutoskin vielä tekemättä

Kohta ne pohjoisen 40 asteen pakkaset tulee, pistä Veku vauhtia sen letkumuutoksen kans
Kerroppa sitte mistä sait halvimmalla 105a akun niin haen samasta paikasta

[böntti]

Veku, minkä kokonen akku siellä sun autossa muuten nyt on? Jos 105ah on kiven alla niin kyllä siinä vähän pienempikin toimii, kannattaa kuitenkin muistaa että auto pitää akkua noin 80% varauksessa. 100Ah on todellisuudessa 80 Ah.

edit. Meidän edellisessä autossa, F11 530xd jälkiasennetulla webastolla, on näköjään ollut tehtaalta lähtiessä koodattuna 105Ah akku eli semmosta vaan konttiin.

edit2. Tässä on sitten semmonen mahdollisuus olemassa että sen jarruenergian talteenoton koodaa pois päältä, silloin akku latautuu täyteen varaukseen. Syksy 2013-kesä 2014 oli meillä noin koodattuna ja noin 30tkm meni ilman ongelmia. Mahdollinen start/stop pitää koodata samalla pois, siinä ei ole oikein järkeä kun starttausta ei voida tehdä talteenotetulla jarrutusenergialla.

[veku]

Kohta ne pohjoisen 40 asteen pakkaset tulee, pistä Veku vauhtia sen letkumuutoksen kans
Kerroppa sitte mistä sait halvimmalla 105a akun niin haen samasta paikasta

Mulla tekee nyt samaa herjaa mitä sun autos herjas sillon kun böntti näitä koodaili.
Joo pitää jossain vaiheessa etsiä tuo akku, pakkaspäivinä ei oo ihan pakko tällä lähteä.
Toki pohjoisen reissu 10 viikolla tiedossa niin siihen mennessä pitää olla webamuutos+akku kunnossa.

[jms1601]

Mulla tekee nyt samaa herjaa mitä sun autos herjas sillon kun böntti näitä koodaili.
Joo pitää jossain vaiheessa etsiä tuo akku, pakkaspäivinä ei oo ihan pakko tällä lähteä.
Toki pohjoisen reissu 10 viikolla tiedossa niin siihen mennessä pitää olla webamuutos+akku kunnossa.

Mulla näky akku olevan 90A ja ei ole tehdaswebastoa siis. Ilmeisesti on agm akku, merkintää en mistään löytänyt.
Niin se herjaa akkua edelleen, mutta hyvin lähti käyntiin vähä kovemmillakin pakkasilla. Valoja alko sammutteleen erinäisistä paikoista kylläkin kun lyhyttä matkaa ajeli. Kyllä kai se tuo pitää jossain välissä vaihtaa

[böntti]

Mulla näky akku olevan 90A ja ei ole tehdaswebastoa siis. Ilmeisesti on agm akku, merkintää en mistään löytänyt.
Niin se herjaa akkua edelleen, mutta hyvin lähti käyntiin vähä kovemmillakin pakkasilla. Valoja alko sammutteleen erinäisistä paikoista kylläkin kun lyhyttä matkaa ajeli. Kyllä kai se tuo pitää jossain välissä vaihtaa

Tais mennä niin että alkuperäisakku on valkoinen tai harmaa jos AGM, musta jos tavallinen. Varusteetkin vaikuttaa tuohon tehdasasenteisen akun kokoon, meillä auto oli x-drive.

Edit. Meni just toisin päin eli AGM on musta ja tavallinen on valkoinen.

[jms1601]

Tais mennä niin että alkuperäisakku on valkoinen tai harmaa jos AGM, musta jos tavallinen. Varusteetkin vaikuttaa tuohon tehdasasenteisen akun kokoon, meillä auto oli x-drive.

Musta akkuhan se siellä möllöttää eli on tavis akku vaikka ei tämä mikään karvalakki ole:think

[böntti]

No perhana väärin päin meni eli musta on AGM ja valkoinen on tavallinen.

[veku]

Nyt vasta kurkkasin mitä siellä on ..

Musta bemun logolla oleva akku jossa 90A ..pitää koettaa löytää jostain 105A

Tyhmä kysymys... mutta mitä eroa tuolla on tavalliseen akkuun verrattuna ?

[Hakkapeliitta]

Tyhmä kysymys... mutta mitä eroa tuolla on tavalliseen akkuun verrattuna ?

Agm-akun rakenne on erilainen. Siinä happo on imeytetty lasikuitumattoon, kestää tärinää eikä vuoda.

Ainoa oikeat edut taitaa olla parempi syväpurkauksen kesto ja korkeampi virran luovutus kylmässä lämpötilassa. Saahan sen asennettua vaikeampiin kohteisiin kun ei asennolla ole niin väliä eikä tarvi vuotoa tosiaan pelätä. Ovat ilmeisesti myös kevyempiä kuin perinteiset lyijyakut.

Näistä johtuen Agm-akkuja sitten käytetäänkin jarruenergian talteenottoon ja start-stop-automatiikasta selviämiseen.

Kovasti eliniän kestoa mainostavat paremmaksi, en ite usko kyllä siihen.

[böntti]

Agm-akun rakenne on erilainen. Siinä happo on imeytetty lasikuitumattoon, kestää tärinää eikä vuoda.

Ainoa oikeat edut taitaa olla parempi syväpurkauksen kesto ja korkeampi virran luovutus kylmässä lämpötilassa. Saahan sen asennettua vaikeampiin kohteisiin kun ei asennolla ole niin väliä eikä tarvi vuotoa tosiaan pelätä. Ovat ilmeisesti myös kevyempiä kuin perinteiset lyijyakut.

Näistä johtuen Agm-akkuja sitten käytetäänkin jarruenergian talteenottoon ja start-stop-automatiikasta selviämiseen.

Kovasti eliniän kestoa mainostavat paremmaksi, en ite usko kyllä siihen.

Tiedän useamman tapauksen missä neljä vuotta vanha AGM on jo loppu. Jarruenergian talteenoton vuoksi tosiaan akku pidetään noin 80% latingissa ja siksi pitää olla em. syistä johtuen AGM-akku.

[jms1601]

Nyt vasta kurkkasin mitä siellä on ..

Musta bemun logolla oleva akku jossa 90A ..pitää koettaa löytää jostain 105A

Tyhmä kysymys... mutta mitä eroa tuolla on tavalliseen akkuun verrattuna ?

Sama akku mikä mullakin löytyy ja mulla ei tosiaan ole sitä tehdas webaa. Tänään käyn vaihtaa Exiden 95A agm:n akun, ei liene tarvi muutakuin rekisteröidä vaihto?

[böntti]

Sama akku mikä mullakin löytyy ja mulla ei tosiaan ole sitä tehdas webaa. Tänään käyn vaihtaa Exiden 95A agm:n akun, ei liene tarvi muutakuin rekisteröidä vaihto?

No sinne kyllä saa koodattua sen 105 Ah AGM-akun. En tiedä että kuinka paljon sillä on käytännön merkitystä mutta nyt auto sitten olettaa että siellä on 90 Ah akku ja pyrkii pitämään sitä ~72 Ah varauksessa (noin 75% varaustaso). Jos sinne koodaa 105 Ah, sitten tavoitetaso on ~84 Ah (noin 88%).

[veku]

Olipas AGM-akulla hintaa 95A 225€ ja 105A 260€, jäi vielä ostamatta kun ei ollut tuota 105:sta hyllyssä.

Janne laitappa infoa mistä hait akun ja mihin hintaan

[Hakkapeliitta]

Olipas AGM-akulla hintaa 95A 225€ ja 105A 260€, jäi vielä ostamatta kun ei ollut tuota 105:sta hyllyssä.

Janne laitappa infoa mistä hait akun ja mihin hintaan

https://suomenakut.fi/vk/index.php?main_page=product_info&cPath=1001_1_10001&products_id=24036504

Exide 105Ah 200€, 24kk takuu. Tolla hintaa ostan ite AGMn seuraavaksi.

[MajorDrake]

Ompa isot hintaerot ja vielä oikea "merkkiakku"...