F11 ja toinen puoli perästä alhaalla

[Spere]

Kiitokset molemmille. En uskaltanut alkuun laskea autoa tarpeeksi alas (laskin about normaaliin korkeuteen). Homma laukesi juurikin laskemalla autoa pari senttiä normaalin alle, jolloin kompura nosti perän kohdalleen.

[Märde]

Ei osunut silmiin täysin vastaavaa vikaa niin mitäs arvon raati on mieltä seuraavanlaisesta ropleemasta?
Eli autona f11 msport nelikko. Muutaman kerran nyt tehnyt siten että kuskin puolen takapää jää arviolta 2cm alemmas kuin vänkärin. Kaikki tuntuu muuten pelaavan kyllä hyvin mutta korkeusero on kuitenki silminnähtävä. Takapää kalibroitiin muutama viikko sitten ja pelasi sen jälkeen oikein hyvin, kunnes taas eilettäin hoksasin että vika on toistunut.
Voiko vika aiheutua pakkautuneesta lumesta/ jäästä? Hoksasin eilen tarkistella enemmänkin niin nimenomaan kuskinpuolelle takaripustuksiin kertyy jäätä todella paljon. Voiko joku tasoanturi seota sen vuoksi?
Muuten jousitus pelaa niinkuin kuuluukin. Niin ja tosiaan taakse vaihdettu vuosi sitten arnotin pussit.

[Urpo_rotta]

Katsoisin livedatasta mitä anturit näyttävät, jos näyttävät samaa ja perä edelleen eri puolilta eri tasolla niin antureissa/niiden kiinnityksessä on vikaa.

Kannattaa varmistua myös, että auto on täysin tasaisella kun tilannetta arvioi

[Bemarnisti]

Kyaytäänpäs tässä että mistä porukat on tilenneet taka-akselin ilmapusseja EDC/Active steering malleihin? Näihin ei nähtävästi käy nuo samat joita löytää helposti.

[S.P.R]

Paljonko tuo perä saa tippua esim. yön yli vai kuuluuko sen pysyä tasollaan? Kaverin autossa meinaa sen pari senttiä tulla aina alas.

[MajorDrake]

Paljonko tuo perä saa tippua esim. yön yli vai kuuluuko sen pysyä tasollaan? Kaverin autossa meinaa sen pari senttiä tulla aina alas.

Ei saisi tippua ollenkaan. Tietysti jos esim. pakkanen kiristyy voi se vaikuttaa asiaan marginaalisesti. Mutta käytännössä ei.

[S.P.R]

Ok, autoon juuri laitettu uusi kompura ja pussit. Silti perä tippuu..?

[MajorDrake]

Ok, autoon juuri laitettu uusi kompura ja pussit. Silti perä tippuu..?

Pussit irti, testerillä ajaa täyteen kun ne on irtaallaan ja ruutaa fairy vettä, etenkin liitoksiin. Jos ei vuoda, sitten tutkitaan venttiilipöydän vuodot.

[S.P.R]

Kiitos! Kokeillaan näillä ohjeilla löytää mistä vuotaa.

Tiivisteiden vaihdolla loppui perän vajoaminen.

[torx]

Hei. Omassa sigun laitteessa alkanut oikeapuoli tyhjentyä hiljalleen. Pari yötä / yön parkissa niin on jo aika alhaalla.


Onko tuon vaihto itse kovin raketti tiedettä? Mulla on ista tälle vehkeelle, mutta tosiaan puhutaan, ettei tarvitsisi kuin virrat off ja puukottaa se vanha ja asentaa uusi, auto osaa sitten sen täyttää. Siihen tulee vissiin vain yksi paineilma liitin? Mitään erikois työkaluja ei tarvitse poistamisen / takaisin laittoon? Autossa on Active steering, eli takapyörätkin kääntyvät, että valitsee vaan oikean laiset pussit. Eikös tuolla ole pohjaus kumitkin, että vaikka laskisi niiden varaan ja sitten virtoja niin pitäisi täyttää ne itse vai tarvitseeko istalla ilmoitella mittoja kaarista vanteen keskelle?


Edit: Onko pusseissa eroa kun tuo active steerin ja orkkis m-sport?

[Urpo_rotta]

Hei. Omassa sigun laitteessa alkanut oikeapuoli tyhjentyä hiljalleen. Pari yötä / yön parkissa niin on jo aika alhaalla.


Onko tuon vaihto itse kovin raketti tiedettä? Mulla on ista tälle vehkeelle, mutta tosiaan puhutaan, ettei tarvitsisi kuin virrat off ja puukottaa se vanha ja asentaa uusi, auto osaa sitten sen täyttää. Siihen tulee vissiin vain yksi paineilma liitin? Mitään erikois työkaluja ei tarvitse poistamisen / takaisin laittoon? Autossa on Active steering, eli takapyörätkin kääntyvät, että valitsee vaan oikean laiset pussit. Eikös tuolla ole pohjaus kumitkin, että vaikka laskisi niiden varaan ja sitten virtoja niin pitäisi täyttää ne itse vai tarvitseeko istalla ilmoitella mittoja kaarista vanteen keskelle?


Edit: Onko pusseissa eroa kun tuo active steerin ja orkkis m-sport?

Asennus on kuten edellä kuvasit. Ei vaadi erikoistyökaluja tai välttämättä edes läppäriä.

Tarkistat vain että laitat oikeannumeroisen pussin sinne

[torx]

Asennus on kuten edellä kuvasit. Ei vaadi erikoistyökaluja tai välttämättä edes läppäriä.

Tarkistat vain että laitat oikeannumeroisen pussin sinne

Näinhän se meni. Helppo homma. Tosin jos tässä nyt vuorokauden pari katsoisi ensiksi laskeeko perä. Vanha pussi ainakin sieltä alajuuresta puhalteli kuplia kun sitä puristeli vaikka tulo ilman aukko oli auki.

[HTK12]

Näinhän se meni. Helppo homma. Tosin jos tässä nyt vuorokauden pari katsoisi ensiksi laskeeko perä. Vanha pussi ainakin sieltä alajuuresta puhalteli kuplia kun sitä puristeli vaikka tulo ilman aukko oli auki.

Onnistuu tosiaan ilman läppäriäkin, toki aika näppärä on läppärillä laskea ilman pois. Joskus ei myöskään perä ole vaaterissa, vaan vaatii säätöä läppärillä. Ei varmaan kaikkia haittaa pieni ero, mutta osan silmään tuntuu aika pienetkin erot käyvän.

[Soossi]

Täälläkin alkanut päivän seisomisen jälkeen perä menemään hiukan alas joten pussien vaihto mielessä, onhan autolla ajettu jo 117tkm. Kannattaako kyseisellä operaatiolla vaihtaa muuta kuin nuo pussit, liittimiä tmv.?

Bemariosilta ajattelin tilaa arnotit/dunlopit kun näytti olevan suht hyvään hintaan kappaleelta. https://bemariosat.fi/fi/alusta-isku...ottdunlop.html

[takur]

Muuten, onko jollakin lukenut noissa Dunlopin pusseissa mitään? Laitoin juuri yhdet F11 Dunlopin pussit. Itse pusseissa ei ollut mitään tekstiä tai numeroita, ei kumissa eikä muoveissa. Yläsuojassa oli joku varoitus tarra.