F11 530xd vetari tms..

[p0ks]

Ei joo löytynnyt kun haki ilman rekkaria.. itse laitoin auton rekkarin sinne ja silloin löytyy. Osanumerot 17-01390 ja 17-01394.

[VilleP]

Jaa en minä vaan Motonetistä löydä?

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/1255/286612/autot/bmw/5-sarja-f07-f10-f11-10-17#Voimansiirto-Kardaanin-kuminivelet

Mutta ei noita valmistajia taida paljoa muita olla. Ulkomailta 200€, suomessa hinnat sen 400-500€.

[p0ks]

Näemmä saa ihan motonetistä..
Onko kukaan niitä laittannut? Ei näytä netistä valmistajaa, lukee vain että Alkuperäislaatuinen
varaosa.

[VilleP]

Löbro/Spidan.

[p0ks]

Minkä merkkiset on osoittautunnut kestävimmiksi vetareiksi jossei alkuperäisiä tiskiltä lasketa mukaan?

[VilleP]

Olivat auto sammuksissa lurpat, tyhjäkäynnillä hieman kovemmat, mutta silti löysät. Mitä alipaine käytännössä tekee tyynyssä että se kovettuu?

Itse ymmärtäisin tuon dis ohjeen että yli 1050rpm menee pehmeästä kovaksi. Ja kovasta pehmeäksi kun alle 950?

[Clavurion]

Moottorin tyynyt kuulemma silmin nähden löysät, vaikka täyttyvät ilmalla. Kone pääsee heilumaan aika reilusti. Laitetaan ne seuraavaksi vaihtoon.

Moottorin kumityynyt on lepotilassa jäykät ja alipaineella pehmenee.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...unting/XzDATeX

[VilleP]

Niin no, laakerithan ottaa kiinni tuolta sentin parin syvyydeltä vielä tuossa. Ongelmana on että kun siihen tulee vetoa niin ilmeisesti kone antaa sen verran periksi kiinnityksestään että pääsee irtoamaan.

Näinhän se on. Sinänsä ei haittaa vaikka tuo laakerin laita ulkopuolella on. Kosketuskohta kuitenkin syvemmällä sisällä.

Moottorin tyynyt kuulemma silmin nähden löysät, vaikka täyttyvät ilmalla. Kone pääsee heilumaan aika reilusti. Laitetaan ne seuraavaksi vaihtoon.

[MajorDrake]

Joo on Lahdessa. Ei toki korjaajan vika. Liitteenä kuva miten lähellä laakerit laitaa kun auto maassa. Ilmeisesti moottorin tyynyt myös aika finaalissa, pääsee heilumaan sen verran että putoaa pois. On kyl hieman hilkulla joka tapauksessa.

Niin no, laakerithan ottaa kiinni tuolta sentin parin syvyydeltä vielä tuossa. Ongelmana on että kun siihen tulee vetoa niin ilmeisesti kone antaa sen verran periksi kiinnityksestään että pääsee irtoamaan.

Keskustelimme korjaajan kanssa myös tuosta vetarin pituudesta, taitaa oem pituudeksi olla ilmoitettu 902 mm tjsp, mutta onko se max. pituus vai mitä kun pituutta voi "säätää" sen vajaa 10 cm tulla sisänivelellä...
Ja kuulemma tarvikeet ja originaali olivat kutakuinkin saman mittaisia kun niitä irtona verratiin...

[VilleP]

Joo on Lahdessa. Ei toki korjaajan vika. Liitteenä kuva miten lähellä laakerit laitaa kun auto maassa. Ilmeisesti moottorin tyynyt myös aika finaalissa, pääsee heilumaan sen verran että putoaa pois. On kyl hieman hilkulla joka tapauksessa.

[MajorDrake]

LÖBRO ja spidan. Nyt ne sanovat sieltä että onkin saman mittaisia kun alkuperäinen. Alkaa usko horjua tähän pajaan.

Onko auto jossain Lahden korvilla korjattavana? Mulle soitti yksi asiakas jolla on korjaamo ja kyseli vinkkejä. Ei se korjaamon vika ole jos autossa on oikea vetari eikä se siinä toimi, siinä autossa on nyt jotain pielessä...

[PNM2]

LÖBRO ja spidan. Nyt ne sanovat sieltä että onkin saman mittaisia kun alkuperäinen. Alkaa usko horjua tähän pajaan.

Tässä mun tilaamat:

LÖBRO Vetoakseli
Etuakseli, oikea, ilman laakeria
Tuotenumero: 305948

Pituus (mm): 863,00, 378,00
Ulkohammastus, pyöränpuoli: 37
Ulkohammastus tasauspyörästöpuoli: 27
Nivelen läpimitta pyöräpuoli [mm]: 86,00
Nivelen läpimitta vaihteistopuoli [mm]: 82,00
Kierremitta: M16x1,5

LÖBRO Vetoakseli
Etuakseli, vasen
Tuotenumero: 305945

Pituus (mm): 564,00
Ulkohammastus, pyöränpuoli: 37
Ulkohammastus tasauspyörästöpuoli: 27
Nivelen läpimitta pyöräpuoli [mm]: 86,00
Nivelen läpimitta vaihteistopuoli [mm]: 82,00
Kierremitta: M16x1,5

[VilleP]

LÖBRO ja spidan. Nyt ne sanovat sieltä että onkin saman mittaisia kun alkuperäinen. Alkaa usko horjua tähän pajaan.

[PNM2]

Viimeisin tieto pajalta on että vetarit olisi 4cm lyhyempiä kuin orkkis. Ja yksi moottorin korvake halki.

Tää oli Löbron vetari? Mä uusin molemmat etuvetarit Löbron kamoilla 525d xDriveen joulu- tammikuussa eikä ollut ongelmaa. Voisin kaivaa Autodocin tililtä osanumerot varmuudeksi tähän, jos osa nyt alunperinkään on sama?

[VilleP]

Viimeisin tieto pajalta on että vetarit olisi 4cm lyhyempiä kuin orkkis. Ja yksi moottorin korvake halki.