EGR hässäkkä ja softaus

[VilleP]

Tai sitten antaa sen egr:n vaan olla, selviää helpoimmalla. Jos karsta imusarjassa aiheuttaa ahdistusta niin putsaa sen vaikka 200tkm välein. Eli varmaan selviää sillä yhdellä puhdistuksella.

[ptikkala]

Toinen ecu...

[isolohko]

Softat taitaa maksaa joitakin tuhansia, eli eiku tilaukseen ja opettelemaan.

Jep! Riippuu montako kertaa aikoo säästää softa jumpassa, että miten pitkä takaisinmaksuaika tulee…

[VilleP]

Softat taitaa maksaa joitakin tuhansia, eli eiku tilaukseen ja opettelemaan.

[isolohko]

Se ei ole koodattavissa päälle/pois millään softalla, vaan vaatii moottorinohjaimen softan puukotusta. Eli käytännössä se on aina jokunen satanen kun alan pajalla käyt. Melko kalliiksi tulee siis jos joka katsastuksen käy ohjelmoimassa päälle ja sit pois.

Voisiko olla ratkaisu tähän kaksi softa versiota ja ”bmw läppäri” piuhoineen itsellä? Egr off ja on versiot. Paitsi jos tulee merkkihuollossa softapäivitys, taitaa mennä ohjelmointi uusiksi?

[VilleP]

0440860100

Tuommoinen koodi minulla. Täytyypä soitella bavarialle ja kysellä mikä buugi.

[JaniLap]

Kyllä siinä DDE:n ohjelmistoversiokin tarkistetaan ja päiviteään tarvittaessa uusimpaan.

[fockhammer]

Mulla näyttää olevan 0011560600 eli ilmeisesti EGR jäähdyttimen vaihto?

Itsellä myös sama ja kiinnostaa, että kajotaanko tässä ecuun, kun on softa sisällä..

[Rodmani]

Kävin kurkkimassa bmw.fi ja varaamaan huoltoa, jotta näen onko 530d avoinna olevia kampanjoita. 0011570600 tollanen numero on avoinna rekisterinumeron perusteella. Googlella löyty saksankielinen sivu jossa sen sanotaan olevan "AGR Kühler ersetzen" eli egr jäähdyttimen vaihto.

Pitää kaivaa auton paperit. Jossain vaiheessa tuohon on muistaakseni vaihdettu egr ja imusarja. Vaihtuuko egr:n mukana myös egr-jäähdytin?

Ei kai egr-jäähdyttimen yhteydessä kajota ecuun?

Mulla näyttää olevan 0011560600 eli ilmeisesti EGR jäähdyttimen vaihto?

[strandell]

Kävin kurkkimassa bmw.fi ja varaamaan huoltoa, jotta näen onko 530d avoinna olevia kampanjoita. 0011570600 tollanen numero on avoinna rekisterinumeron perusteella. Googlella löyty saksankielinen sivu jossa sen sanotaan olevan "AGR Kühler ersetzen" eli egr jäähdyttimen vaihto.

Pitää kaivaa auton paperit. Jossain vaiheessa tuohon on muistaakseni vaihdettu egr ja imusarja. Vaihtuuko egr:n mukana myös egr-jäähdytin?

Ei kai egr-jäähdyttimen yhteydessä kajota ecuun?

Sigun auto kävi eilen pajalla kyseisen kamppiksen vuoksi. Edellinen Korens oli vaihdettu ainakin kertaalleen jo. Nyt BorgWarnerin jäähy paikallaan venttiileineen päivineen, näyttää fyysisesti ihan erilaiselta. Toivottavasti tää egr saaga loppuisi vihdoin. I-level pysyi ennallaan.

[XV70D]

Softa paikallaan, kiitos suppari. Eka kysymys liittyy EGR:n ohjelmalliseen poistoon. Lämmöt nousee selvästi hitaammin. Duunimatka 21 km ja jäähdytysnesteen lämmöt mittariston mukaan 79°, öljy oli muistaakseni kymmenisen astetta korkeampi. Normaalia? Vielä en oo pidempää siivua ehtinyt.

Kyllä se normaalia on. Minulla on ollut neljä eri merkkistä autoa softattuna moottorikoot 2.4 - 3.0L, ja kaikissa egr poisto on vaikuttanut lämpiämisnopeuteteen. Joku saa olla eri mieltä, mutta tämä on kokemuksen kylmää faktaa.

[VilleP]

Ei vaihdu egr jäähyn mukana itse egr.

[mikron]

Kävin kurkkimassa bmw.fi ja varaamaan huoltoa, jotta näen onko 530d avoinna olevia kampanjoita. 0011570600 tollanen numero on avoinna rekisterinumeron perusteella. Googlella löyty saksankielinen sivu jossa sen sanotaan olevan "AGR Kühler ersetzen" eli egr jäähdyttimen vaihto.

Pitää kaivaa auton paperit. Jossain vaiheessa tuohon on muistaakseni vaihdettu egr ja imusarja. Vaihtuuko egr:n mukana myös egr-jäähdytin?

Ei kai egr-jäähdyttimen yhteydessä kajota ecuun?

[Reiska56]

Se ei ole koodattavissa päälle/pois millään softalla, vaan vaatii moottorinohjaimen softan puukotusta. Eli käytännössä se on aina jokunen satanen kun alan pajalla käyt. Melko kalliiksi tulee siis jos joka katsastuksen käy ohjelmoimassa päälle ja sit pois.

OK. Täytyy tyytyä sitten vain puhdistukseen.

[VilleP]

Se ei ole koodattavissa päälle/pois millään softalla, vaan vaatii moottorinohjaimen softan puukotusta. Eli käytännössä se on aina jokunen satanen kun alan pajalla käyt. Melko kalliiksi tulee siis jos joka katsastuksen käy ohjelmoimassa päälle ja sit pois.