EGR hässäkkä ja softaus

[Reiska56]

Jos katsastuksessa muutetaan käytäntöjä niin kyllä voi.
Periaatteessa voisi nyt jo jos haluaisivat, ihan perus obd testerillä kyllä näkee livedatasta että on tyhjäkäynnillä koko ajan kiinni.

Mutta eivät vielä ainakaan sitä tee.

Jos pelkää, että katsastuksessa ns. jää kiinni, niin onko se ohjemoinnin poisto ja katsastuksen jälkeen uudelleen ohjelmointi ajallisesti niin iso juttu, että sitä ei viitsi tehdä edestakaisin? Onko ohjelmointi E-sys:llä, kun ISTA:lla ei onnistu?

[mikron]

Softa paikallaan, kiitos suppari. Eka kysymys liittyy EGR:n ohjelmalliseen poistoon. Lämmöt nousee selvästi hitaammin. Duunimatka 21 km ja jäähdytysnesteen lämmöt mittariston mukaan 79°, öljy oli muistaakseni kymmenisen astetta korkeampi. Normaalia? Vielä en oo pidempää siivua ehtinyt.

[HTK12]

Jos katsastuksessa muutetaan käytäntöjä niin kyllä voi.
Periaatteessa voisi nyt jo jos haluaisivat, ihan perus obd testerillä kyllä näkee livedatasta että on tyhjäkäynnillä koko ajan kiinni.

Mutta eivät vielä ainakaan sitä tee.

No tottakai, jos muutetaan määräyksiä, mutta puhuin nyt nykytilanteessa kun tulevasta ei kukaan tiedä. Kun päästötesti dieselillä on mallia savutus (ennen 1.9.2016 käyttöönotettu) ja uudemmilla pelkkä vikakoodienluku, niin en usko kovin mutkaisiin lisätarkistuksiin (pitäisi samalla sitten varmaan vilkuilla vastapaineet, että näkee onko dpf paikallaan jos tuolle linjalle lähdetään jne.). Toki yksi vaihtoehto on, että alkavat tarkistamaan readiness monitorit.

[VilleP]

Aivan. Eli tosiaan riippuu vähän miten disablointi on tehty.

[makkis]

Ei taida "output" testikään mennä läpi jos softasta toiminta disabloitu?

Monestihan egr ei ole softasta kytkimellä poistettu vaan ajettu nollaan, joten egr on olemassa ja toiminnassa, se ei vaan missään tilanteessa aukea.
Tapoja tähänkin on varmasti monia, joten en sen kummemmin lähde inttämään vastaakaan.

[VilleP]

Ei taida "output" testikään mennä läpi jos softasta toiminta disabloitu?

[makkis]

Jos se otetaan softasta vain pois, niin sitä ei voi katsastuksessa huomata mistään. Sitten jos ne poistetaan kokonaan ja tulpataan, niin se on mahdollista inssin huomata, jos tuntee moottorin.

Jos katsastuksessa muutetaan käytäntöjä niin kyllä voi.
Periaatteessa voisi nyt jo jos haluaisivat, ihan perus obd testerillä kyllä näkee livedatasta että on tyhjäkäynnillä koko ajan kiinni.

Mutta eivät vielä ainakaan sitä tee.

[juha_s]

Istalla pitäisi onnistua egr softaus? Koittanu tässä googlailla, mutta vielä en ole onnistunut löytämään idioottivarmaa ohjetta.

Juu ei onnistu.

[mikron]

Istalla pitäisi onnistua egr softaus? Koittanu tässä googlailla, mutta vielä en ole onnistunut löytämään idioottivarmaa ohjetta.

[VilleP]

Uusi softa palauttaa egrn toimintaan, eli pitää uudelleen softata pois

[mikron]

Mitäs jos ton egr:n softaa pois käytöstä ja tulee takaisinkutsu, pysyykö senkin jälkeen ohjelmallisesti poissa käytöstä?

[VilleP]

Softa päivitys niin kuin g sarjaan?

[mige95]

Egr takasinkutsu tulossa ainaki lci 530d:eehen, tarkkaa aikaa ei ole vielä ilmotettu.

[HTK12]

YouTubessa imusarjan ja EGR:n karstoittumisesta. Joku siellä suositteli puhdistusta 50000km välein. Onnistuuko ultraääni pesukoneella ja wurthin metallipesuaineella. Videoilla pääsääntöisesti mekaanisesti harjan kanssa. Miten toi ohjelmointi pois käytöstä, eikö ole tulossa lakiehdotus, jolla katsastuksessa tämä havaittaisiin. Puhdistus liittyy yhtenä vian hakuun liittyvänä toimenpiteenä Charging pressure too low.

Jos se otetaan softasta vain pois, niin sitä ei voi katsastuksessa huomata mistään. Sitten jos ne poistetaan kokonaan ja tulpataan, niin se on mahdollista inssin huomata, jos tuntee moottorin.

[fraatti]

YouTubessa imusarjan ja EGR:n karstoittumisesta. Joku siellä suositteli puhdistusta 50000km välein. Onnistuuko ultraääni pesukoneella ja wurthin metallipesuaineella. Videoilla pääsääntöisesti mekaanisesti harjan kanssa. Miten toi ohjelmointi pois käytöstä, eikö ole tulossa lakiehdotus, jolla katsastuksessa tämä havaittaisiin. Puhdistus liittyy yhtenä vian hakuun liittyvänä toimenpiteenä Charging pressure too low.

Tuolla on ketju imusarjan rassaamisesta

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=388357