F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[alpine3]

Noita alkuperäisiä lisä-aineita menee meillä tankkiin aina huollon yhteydessä niin dieseliin, kuin bensiinin. Vahvistaa joko uskoa tai muuten vain positiivinen vaikutelma jäänyt aineesta.

Onko juurikin tuota mitä tuossa ebayn linkissä?

[Sisäänajettu]

Paljonko mahtaa maksaa navin retrofittaus F10 LCI malliin ? Kyseess pienemmällä näytöllä oleva malli. Onko tuo mahdollista vaihtaa professional naviin myös ? Paljonko tämän kustannus ?

[HTK12]

Paljonko mahtaa maksaa navin retrofittaus F10 LCI malliin ? Kyseess pienemmällä näytöllä oleva malli. Onko tuo mahdollista vaihtaa professional naviin myös ? Paljonko tämän kustannus ?

No se nyt riippuu monesta muuttujasta. Käytätkö käytettyjä osia vai uusia, teetätkö kokonaan vai teetkö itse osan/kokonaan. Osat taitaa olla käytettynä siinä ~500€ (NBT). Eli pro navi tulee. Eiköhän sielläkin joku foorumilainen näitä tee.

[fraatti]

Noita alkuperäisiä lisä-aineita menee meillä tankkiin aina huollon yhteydessä niin dieseliin, kuin bensiinin. Vahvistaa joko uskoa tai muuten vain positiivinen vaikutelma jäänyt aineesta.

Tutkin asiaa ihan mielenkiinnosta. Chevron Corporation on alkuperäinen aineen polyetheramine (PEA) patentoinut firma 1981 ja on alkanut myymään sitten ainetta nimellä Techron Concentrate. Se mitä aiheesta luin niin yleisesti ottaen mitä tujumpaa aine on PEA:n suhteen niin sen parempana ainetta pidetään puhdistusteholtaan. Tosin tehoa tehoa pidetään huonompana kuin silloin kun ruiskutus tapahtui sylinteriin imukanavan sijasta. Sekä bemarin että Techronin pakkaukset(bensiini autoihin) ovat jotakuinkin identtiset itse etikettiä lukuunottamatta. Samoin tässä on aiheesta TSB josta asia myös paljastuu: https://www.bimmerfest.com/forums/at...7&d=1405891750

Techron consists of five components:[6]
Distillates, hydrotreated light at 40-70% weight
Stoddard solvent at 15-40% weight
Solvent naphtha (petroleum), light aromatic at 5-10% weight
Benzene, 1,2,4-trimethyl at 1-5% weight
PEA (detergent), polyether amines at 20-49% weight

https://en.wikipedia.org/wiki/Techron

Tosin tuossa bensa-autoihin erikseen lisäaine ja puhdistusaine. Täällä oli maininta että tuo isompi pytty on nimenomaan tuota tehokkaampaa ainetta ja toisessa pienemmässä olisi joku muu vaikuttava aine (Kerocom PIBA 03?).

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1362709

Dieseleihin löytyy Techron D Concentratea, sieltä ei sitten enää löydykään tuota käärmeöljyä mitä on pidetty ihmeentekijänä.
1/. Distillates(petroleum), hydrotreated light. 40 - 70%
2/. 2-ethylhexyl nitrate 10 - 30%
3/. Branched alkanol 1 - 4.9%

Ja jossain onkin mainittu sisuksista näin...
"Given that both have a specific gravity of .85 I suggest the ingredients are more commonly known as:
1/. Kerosene
2/. Cetane improver
3/. Alcohol"

Bensoihin on siis ainakin kahta lientä olemassa. Ja diiseliin ainakin tämä yksi..

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1977483-uusi?tuote=83-19-2-296-922

Kuitenkin asiakasarvostelujen mukaan moni on tyytyväinen vaikka pitääkin ainetta kalliina.

https://www.leebmann24.de/bmw-diesel-additiv-100-ml.html

Mutta liittyen tähän kommenttiin: "BMW technician told us they use this diesel additive often for customer complain of engine noise....." onko tästä mitään muuta iloa kuin se että asiakas lähtee huollosta "hiljaisemmalla" autolla suupielet korvissa rahastettuna? Suuttimen äänien muutoksista monessa paikassa puhutaan mutta samanhan tekee myös 2T öljy käsittääkseni ja mikäli nyt en aivan väärin muista niin jotkut saksalaiset lutraavat tuota 2T öljyäkin tankkiin. Toki se pitää olla nokeamatonta DPF:n takia. Jonkun lähteen mukaan tuosta löytyy myös (Kerocom PIBA 03) by BASF. https://f30.bimmerpost.com/forums/sh...php?p=20709641

Saksassa kuulemma Aral Ultimate & Shell V-Power sisältävät jo itsessään BASF Keropuria. Nyt kun vilkaisi huvikseen Keropurin kuvat niin eipä tuosta enää taida jäädä epäselvyyttä mistä aineesta on kyse noissa bemarin pikkupulloissa...

Basf Keropur D diiselille:

webbisivu: https://products.basf.com/en/Keropur-D.html
Bensalle:

webbisivut: https://products.basf.com/en/Keropur-G.html

[fraatti]

Löytyi tuolta jotain aineitakin mitä tuo sisältää:
KEROPUR® D
1H-benzotriazole
==> Is a corrosion inhibitor

2-ethylhexyl nitrate
==> "Dope" for diesel engines. Increases the cetane number. Like Ultimate

2-ethylhexan-1-ol
==> An alcohol. That will probably bring about the "miracle cleaning"

[Sisäänajettu]

No se nyt riippuu monesta muuttujasta. Käytätkö käytettyjä osia vai uusia, teetätkö kokonaan vai teetkö itse osan/kokonaan. Osat taitaa olla käytettynä siinä ~500€ (NBT). Eli pro navi tulee. Eiköhän sielläkin joku foorumilainen näitä tee.

Kiitoksia, pitää etsiä joku täältä foorumilta, joka näitä retrofittauksia tekee

[ptikkala]

Tampereella bmwiz oy

[Spere]

Onkos näissä minkälaista koritakuuta ruostevaurioiden varalle? Huomasin oman 2011-vuotisen takaluukussa pientä kukkaa..

[MajorDrake]

Onkos näissä minkälaista koritakuuta ruostevaurioiden varalle? Huomasin oman 2011-vuotisen takaluukussa pientä kukkaa..

Kuprussa näkyy maalipinta olevan rikki joten ei tuollainen koritakuuseen mene. Jos maalipinta olisi ehjä ja alkuperäisessä maalissa, ts. ruoste tuolisi altapäin niin sitten voisi mennä.

[JaniLap]

Kuprussa näkyy maalipinta olevan rikki joten ei tuollainen koritakuuseen mene.

Juuri näin. Korroosio on tässä tapauksessa ainakin osittain ulkopuolelta lähtöisin, joten kuuluu koritakuun ulkopuolelle.

[Spere]

Kiitokset vastauksista. Reissu siis oman lompakon kautta.

[Sisäänajettu]

Tuli ostettua 518d LCI 2015. Autolla rullattu 390tkm, eli elämää nähnyt. Tosin ollut hyvällä pidolla ja täydellinen merkkihuollon huoltokirja (15tkm välein öljyt maksimissaan). Kone tuohon on vaihdettu Laakkosella ja sillä ajettu 185tkm (B47). Autoa koeajaessa tuntui taivaallisen hyvältä, m-sport alusta oli juuri täydellinen omaan makuun verraten E87 M-Sport alustaan (kivireki). Alustasta ei mitään ylimääräisiä ääniä ja tuntui todella hyvältä.

Muutamia huomioita koe-ajolta:

- Voimansiirto/laatikko tuntuu hieman ”nykäisevän” jos kiihdyttää kovempaa, ei äännä kuitenkaan. Öljyjen vaihdosta perään olen lueskellut auttavan ongelmaan ?

- Onko järkeä vaihtaa laatikkoon öljyjä, jos ei ole koskaan vaihdettu (ei laakkosen ohjelmassa)? Enemmän haittaa, kuin etua, joku sanonut ?

- Rengaspainevalvonta herjasi, onko näissä vanteiden sisällä anturit vai lukeeko pyörimisnopeudesta ? Voiko koodata pois ?

- Laatikko oli samanlainen kuin oma 6HP, eli hitaissa nopeuksissa hieman ärsyttävä jos joutuu hidastamaan 2->1 vaihteelle huomaa tuon tiputuksen, lienee enneminkin näissä ominaisuus ?

Muuten auto tuntui erittäin hyvältä ja on kyllä uskomaton mukavuudeltaan (tässä rautajousilla)

[JaniLap]

Tuli ostettua 518d LCI 2015. Autolla rullattu 390tkm, eli elämää nähnyt.

- Onko järkeä vaihtaa laatikkoon öljyjä, jos ei ole koskaan vaihdettu (ei laakkosen ohjelmassa)? Enemmän haittaa, kuin etua, joku sanonut ?

- Rengaspainevalvonta herjasi, onko näissä vanteiden sisällä anturit vai lukeeko pyörimisnopeudesta ? Voiko koodata pois ?

- On mielestäni paljonkin järkeä vaihtaa laatikkoöljyt ja öljypohja, jos autoa on tarkoitus pitää vuotta pidempään.

- Rengaspainevalvonta on toteutettu vanteissa sijaitsevien antureiden avulla ja on koodattavissa/muutettavissa.

[Sisäänajettu]

- On mielestäni paljonkin järkeä vaihtaa laatikkoöljyt ja öljypohja, jos autoa on tarkoitus pitää vuotta pidempään.

- Rengaspainevalvonta on toteutettu vanteissa sijaitsevien antureiden avulla ja on koodattavissa/muutettavissa.

Kiitoksia näistä, eli huuhteluvaihtoon. Joku edukas paikka pitäisi löytää. Jostain lukenut, että jos ei öljyjä ole pitkään vaihdettu niin saattaa tuhota laatikon, jos uudet öljyt laittaa sisään ja lähtee paska kiertämään.

- Täytyy siis koodata jollain tuo valvonta pois päältä jos käyttää muutenkin vanteita, missä ei antureita kiinni (maksanee hunajaa?)

[JaniLap]

Kiitoksia näistä, eli huuhteluvaihtoon. Joku edukas paikka pitäisi löytää. Jostain lukenut, että jos ei öljyjä ole pitkään vaihdettu niin saattaa tuhota laatikon, jos uudet öljyt laittaa sisään ja lähtee paska kiertämään.

Netistä voi lukea kaikenlaista, mutta kun tutustuu nykyisten laatikkoöljyjen ominaisuuksiin ja tekee muutaman öljynvaihdon ihan itse, niin huomaa ettei tarvetta olla huolissaan.