Akkukaapeli hapettuu takakontin läpiviennistä

[EeNeljäKuus]

Mulle kans sanottiin Lahden autosalvassa, että jotain tosi vähän ajettuja on mennyt valmistajan piikkiin kyseisessä asiassa. Sanoi vielä, että voithan tuoda tänne näytille, mutta ei usko, että korvataan. Oma siis 2011 230tkm ajettu. En viitsinyt näillä tiedoilla lähteä hinauttamaan autoa.

[Kusilaitu]

Latvialainen oikealta ohjattavan purkuauton kaapeli on saatu nyt paikalleen ja toimii taas hienosti

[kettukuittaa]

e60 530d -04

omaan jeesuksen vanhaan e60 saapui kutsu akkukaapelin haarotuskohdan tarkastus

vein auton äsken laakkoselle tuomiona tuli kaapelin vaihto maahantuojan yms piikkiin.

akun miinusnavassa oleva mötikkä (joku varauksen tunnistin?) kerkesikin jo talvella sulamaan muodottomaksi. onneksi tuli hermot menetettyä enkä ruvennut itse korjaamaan

[Clavurion]

omaan jeesuksen vanhaan e60 saapui kutsu akkukaapelin haarotuskohdan tarkastus

vein auton äsken laakkoselle tuomiona tuli kaapelin vaihto maahantuojan yms piikkiin.

akun miinusnavassa oleva mötikkä (joku varauksen tunnistin?) kerkesikin jo talvella sulamaan muodottomaksi. onneksi tuli hermot menetettyä enkä ruvennut itse korjaamaan

Tuo miinusnavassa oleva IBS ei liity tähän kamppikseen mitenkään. Eli menee erikseen, jos se samalla uusitaan.

[kettukuittaa]

Tuo miinusnavassa oleva IBS ei liity tähän kamppikseen mitenkään. Eli menee erikseen, jos se samalla uusitaan.

huolto oli kyllä sitä mieltä että koko kaapeli uusitaan firman piikkiin mutta ens viikolla selviää totuus

[Clavurion]

huolto oli kyllä sitä mieltä että koko kaapeli uusitaan firman piikkiin mutta ens viikolla selviää totuus

Niin, plussa-kaapeli kontin läpiviennistä konehuoneeseen.

[kettukuittaa]

Niin, plussa-kaapeli kontin läpiviennistä konehuoneeseen.

Jos kerran on kyse haaroitus kohdasta niin eikö loogisesti ajateltuna tuosta haaroitus kohdasta mene kaapeli myös akulle? Vai olenko nyt ihan kujilla :eek

[ekaBMW]

Olikohan näissäkin akkukaapeli useammassa osassa..... Eli kampanjassa vaihdettava kaapeli ei yllä akulle asti eli mötikka ei vaihdu. Vaihtuu vain se auton alla oleva pätkä, ei kontin pohjalla oleva.

[Clavurion]

Kamppiksessa tutkitaan akkukaapelin kontin läpiviennin liitos pohjan puolelta. Tarvittaessa kyseinen johto pohjan puolen läpiviennistä konehuoneeseen uusitaan. Lähtökohtaisesti kaapeli kontin läpiviennistä akulle jää entiselleen. Ja edelleen se IBS on akun maakaapelin yhteydessä, ei tässä plussa-puolen kaapeloinnissa.

[taikuri]

Liikkeelle lähdön jälkeen latausherja ja hetken kuluttua liikennevaloihin pysähtymisen jälkeen startstop sammutus eikä enää käyntiin. Ignition fault ja startti napsuu. Lisäakulla virtaa konehuoneeseen ja lähtee käyntiin, joten selvästi akkukaapelin läpivientiongelma.

Tämän langan mukaan, osa mennyt ”firman piikkiin” ja osassa ”artisti maksaa”. Onko joku logiikka/peruste milloin mennään milläkin sapluunalla vai täytyykö vain kokeilla onneaan merkkarilla?

[Spere]

Tämän langan mukaan, osa mennyt ”firman piikkiin” ja osassa ”artisti maksaa”. Onko joku logiikka/peruste milloin mennään milläkin sapluunalla vai täytyykö vain kokeilla onneaan merkkarilla?

Kaiketi auton omistushistoria painaa paljon? Itse 3 omistaja ja tuosta mainittiin, koko hoito omasta pussista.

[kettukuittaa]

Kamppiksessa tutkitaan akkukaapelin kontin läpiviennin liitos pohjan puolelta. Tarvittaessa kyseinen johto pohjan puolen läpiviennistä konehuoneeseen uusitaan. Lähtökohtaisesti kaapeli kontin läpiviennistä akulle jää entiselleen. Ja edelleen se IBS on akun maakaapelin yhteydessä, ei tässä plussa-puolen kaapeloinnissa.

nyt on kaapeli vaihdettu. tarkaa tietoa ei ole mitä autolle tekivät. ips sää ei ainakaan vaihdettu. mutta nyt ei kiusaa airbagin valo. tosin hakiessani autoa tilalla paloi abs, runflat, dsc sekä käsijarrun punainen merkkivalo.

syy tähän oli luultavasti laakkosella paskottu miinusnavan kiristin. autoa hakiessa miinus kaapeli pyöri käsin navassa. väännetty liian tiukkaan kiinni ja kierre paskana.

äsken korjasin navan valot ei silti hävinneet. veivasin rattia ees sun taakse ei vaikutusta, sitten päätin ottaa renkaan irti ja tutkia abs yms anturit. löysäsin pultteja renkaasta mutta rengas jäi vähän vinoon. laitoin virrat päälle suoristaakseni renkaan ja huomasin että kaikki varoitus valot sammui. useamman kerran käynnistelin auton ja nyt ainakin tällä hetkellä toimii niinkuin pitää.

mutta oli ensimmäinen ja viimeinen kun auton laakoselle vien.

autoa hakiessa mainitsin että nämä varoitus valot eivät palaneet autoa tuodessa. suostuivat ottamaan auton vikakoodien lukuun. ja väittivät että sietä näkyy millon ne ovat syttyneet.

vikakoodit lukivat mutta syttymis aika ei varmaan selvinnyt kun sitä ei minulle sanottu?

eikä myöskään tästä kampanjasta tullut mitään merkintää huoltokirjaan yms eikä oikein edes kerrottu mitä autolle on tehty. jotenkin haiskahtaa vähän oudolle tuo toiminta :think

oho tulipa pitkä ja epäselvä teksti mutta summa summarun onneksi en itse ruvennut turvatyyny vikaa selvittämään se oli ainakin siitä liitoskohdasta johtuva vika mikä nyt poissa

[HTK12]

nyt on kaapeli vaihdettu. tarkaa tietoa ei ole mitä autolle tekivät. ips sää ei ainakaan vaihdettu. mutta nyt ei kiusaa airbagin valo. tosin hakiessani autoa tilalla paloi abs, runflat, dsc sekä käsijarrun punainen merkkivalo.

syy tähän oli luultavasti laakkosella paskottu miinusnavan kiristin. autoa hakiessa miinus kaapeli pyöri käsin navassa. väännetty liian tiukkaan kiinni ja kierre paskana.

äsken korjasin navan valot ei silti hävinneet. veivasin rattia ees sun taakse ei vaikutusta, sitten päätin ottaa renkaan irti ja tutkia abs yms anturit. löysäsin pultteja renkaasta mutta rengas jäi vähän vinoon. laitoin virrat päälle suoristaakseni renkaan ja huomasin että kaikki varoitus valot sammui. useamman kerran käynnistelin auton ja nyt ainakin tällä hetkellä toimii niinkuin pitää.

mutta oli ensimmäinen ja viimeinen kun auton laakoselle vien.

autoa hakiessa mainitsin että nämä varoitus valot eivät palaneet autoa tuodessa. suostuivat ottamaan auton vikakoodien lukuun. ja väittivät että sietä näkyy millon ne ovat syttyneet.

vikakoodit lukivat mutta syttymis aika ei varmaan selvinnyt kun sitä ei minulle sanottu?

eikä myöskään tästä kampanjasta tullut mitään merkintää huoltokirjaan yms eikä oikein edes kerrottu mitä autolle on tehty. jotenkin haiskahtaa vähän oudolle tuo toiminta :think

oho tulipa pitkä ja epäselvä teksti mutta summa summarun onneksi en itse ruvennut turvatyyny vikaa selvittämään se oli ainakin siitä liitoskohdasta johtuva vika mikä nyt poissa

Kyllä monien koodien kohdalla näkyy milloin ne on tulleet. Hieman kyllä outoa, miksi auto luovutetaan omistajalle vikavalot taulussa. Kuten edellä todettiin, niin IBS eivät vaihda, kun se on maakaapelissa ja kamppis on plus-kaapeliin.

[Kusilaitu]

Näitä F11 esiintyviä päävirtakaapelivikoja on alkanut ilmestymään enemmän Facebookin BMW-kyselyryhmään.
Kaikissa sama vika, että läpiviennin liittimeen pääsee kosteutta ja kaapeli hapettuu poikki.
Auto oirehtii niin kuin laturi tai akku olisi hajalla. Onkohan BMW:llä jo kamppikset käynnissä? :think

[zener]

Satuinpa tänään pyörimään auton alla ja vilkasin tuota kontin alla olevaa liitosta ja näytti se muovikuori irvistävän jo kivasti. Pitäneeköhän tuo kaapeli tilailla jo ja ennakoida.