F11 520d N47 Jakopään ketju poikki

[zakspeed]

Ei kyllä kuulosta kun normi raksutukselta. Mutta enpä ole yhtäkään ketjuvikasta livenä kuunnellut. Kuulemma on sellainen ääni että ei jää epäselvää.

Tuota itse olen käyttänyt verrokkina,
Ääninäyte

Tuo on jo aika pitkälle ajettu vikaisena.

[BMW525Xda]

Kuvailin muutaman videon käynnistyksestä ja käynnistä.

Startit ja käyntiä:

https://streamable.com/hne7b

https://streamable.com/ug0z5

https://streamable.com/19h45

Käyntiä

https://streamable.com/ids9i

Viimeisessä videossa kuulu käynnin selvä tikittävä ääni, että se ei ole rallattava tai laahaava/hakkaava. Normi vai ei?

Lisäksi jokaisessa startissa kuuluu vingahdus, viittaako se luultavimmin moniurahihnaan?

Oletko kokeillut starttia Ac offilla :think
Mun autossa samanlainen vinkaisu startissa lämpimillä ilmoilla mutta pakkasilla ei vingahda. Ääni tulee ilmeisesti ilmastoinnin erillisestä moniurahihnasta. Ac off ei vingahda lämpimällä.

[k23811]

Kuvailin muutaman videon käynnistyksestä ja käynnistä.
---
Viimeisessä videossa kuulu käynnin selvä tikittävä ääni, että se ei ole rallattava tai laahaava/hakkaava. Normi vai ei?

Lisäksi jokaisessa startissa kuuluu vingahdus, viittaako se luultavimmin moniurahihnaan?

Ei ole ketjuvikainen, mulla oli ja se ääni on laahaava chugga-chugga -tyyppinen, tikitys on normaali ominaisuus.

[Stroop]

Hulluksihan tässä tulee kun alkaa miettimään tuon koneen ääniä.

Olin jo varma, että käynnistäessä autossani on alkanut laturin/apulaitteiden moniurahihna pitää yhden vingahtavan äänen. Mutta nyt tulikin mieleen, että jos se on jakopään ketju? Käyntiääni autossani on kyllä ihan siisti, ainoastaan käynnistäessä kuuluu kerran ääni joka tuo mieleen hieman luistavan hihnan ja sitten (tietysti) ensimmäisen puolen sekuntia käyntiääni on karheampi kuin sen jälkeen. Tottahan käyntiäänessä on pieni muutos ensimmäisen 0,5-1sek kuin sen jälkeen koska sitä ennen öljyn paine on nollissa eikä yläpäässä ole öljyä.

Paljonkos tällä sun vehkeellä on ajettu? Noista ääninäytteistä on aika vaikea sanoa mitään, kun videoissa tuppaa eri äänet korostumaan. Vingahdus tuskin liittyy jakopäähän mitenkään, muut mekaaniset äänet sitten voi. Konetta kuuntelemalla menettää järkensä, koska silloin viimeistään sieltä kuuluu vaikka mitä. Ainoa konsti saada mielenrauha tuolta osin on paiskata uudet rojut sinne jakopäähän ja sillä siisti. Mitään logiikkaa näiden hajoamiseen ei tunnu olevan, jotenkin siedettävä yhteinen nimittäjä ääntäville/hajonneille jakopäille on liian pitkät huoltovälit eli se 30 tkm. Ja ehkäpä erilaiset käyttötavat siihen päälle. Kuusi olen noita purkanut ja viisi kasannut. Kahdessa selvä kahina (PUMA 2) joka poistui, kolme ennakoivaa joissa lähinnä mielikuvitusääntelyä. Yhdessä oli sitten kampura poikki mutta siinäkin jakopää ihan ehjä. Yhdestäkään ei löytynyt sellaista oikein reipasta venymää tai kulumaa jonka perusteella oilsi voinut sanoa että "läheltä piti". Mahdotonta sanoa kuinka pitkään olisivat vielä menneet. Toki laahain voi katketa ilman ennakkovaroitusta ja sen jälkeen onkin vaikea sanoa kumpi oli ensin, muna vai kana.

Kaikki C-moottoreita.

[Stroop]

Tai sitten tämä:

"Noise from the timing chain
Measuring noise from the timing chain
Fault cause:
At engine operating temperature the guide rail is deformed by the reinforcing ribs (corrugated surface). As a result, the timing chain no longer runs over the guide rail evenly and causes a grinding noise."

[Clavurion]

Käynnistäessä/sammuttaessa tuleva vingahdus enteilee monesti loppusuoralla olevaa värinänvaimenninta (kampiakselin hihnapyörä).

[alspe]

N47D20C ja ajettu 266tkm, alkuperäinen ketju.

En itsekään usko, että tuo paskin yksilö on ja käsittääkseni yhteinen nimittäjä ketjurikoilla on laahaava/ruoskiva käyntiääni.
Vaikka ketjuja menisi joskus rauhallisella pappalla maantieajossa viiden tunnin lämmityksin ja yli-huolehtivin ylläpidoin niin käsittääkseni se, että ääni on siisti tikitys, on aika isolla todennäköisyydellä tae, että pääsee vielä seuraavankin tonnin ajamaan.

[alspe]

Toinen vaihtoehto mielenrauhalle jota olen ajatellut, on sellainen että varaa 2000€ jemmatilille joka kattaa edes osan vaihtomoottorista ja vaihtotyöstä jos ketju porsii. Jos vuosien jälkeen autoa uudempaan vaihtaessa ketju ei olekaan hajonnut niin rahan voi käyttää vaikka viinaan, naisiin ja loput johonkin turhaan.

[alspe]

Käynnistäessä/sammuttaessa tuleva vingahdus enteilee monesti loppusuoralla olevaa värinänvaimenninta (kampiakselin hihnapyörä).

Okei, kiitos infosta. Videoistani äänet täysille laittaen kuulee minusta aika selvästi millaisesta kiljahduksesta on kyse. Kuuntelemaan vaan muutkin jos liikenee tietotaitoa kertoa missä vika.
Kk -pyörä ja moniurahihnako noissa laitetaan vaihtaen vai millainen homma?

[Stroop]

Jakopää ja mahdollisesti dampperipyörä vaihtoon ja sitten voit keskittyä kuuntelemaan muiiden autoja.

[JaniLap]

Jos vuosien jälkeen autoa uudempaan vaihtaessa ketju ei olekaan hajonnut niin rahan voi käyttää vaikka viinaan, naisiin ja loput johonkin turhaan.

Kallistuisin itse mukavien asioiden ajatteluun, huonojen yöunien ja murehtimisen sijasta. Tilastollisesti suuremmalla todennäköisyydellä osuu hirvi tai muu tielläliikkuja eteen kuin ketjurikko.

[Tikii]

Mulla meni ketju 274 tonnin kohdalla. Eilen sain takaisin ajoon

[alpine3]

Jakopää ja mahdollisesti dampperipyörä vaihtoon ja sitten voit keskittyä kuuntelemaan muiiden autoja.

Mutta eikös niitä mene jo kerran rempatuistakin

Kallistuisin itse mukavien asioiden ajatteluun, huonojen yöunien ja murehtimisen sijasta. Tilastollisesti suuremmalla todennäköisyydellä osuu hirvi tai muu tielläliikkuja eteen kuin ketjurikko.

Tämä.

[Stroop]

Mutta eikös niitä mene jo kerran rempatuistakin


Tämä.

Ilman muuta jos vain saa mielenrauhan ja oppii olemaan kuuntelematta.

[TOK]

Moi. Itsellä n47 357000 km orkkis ketjulla . Ohjelmalla tottakai...