Uusi 5-sarjalainen //code name F10

[joko]

Kaikissa GT-malleissa on vakiona ZF:n valmistama uusi 8-portainen automaattivaihteisto. Se on kerrassaan upea tekele. Vaihdot ovat nopeita, tasaisia ja huomaamattomia.

http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/koeajot-ja-uutiset/bmw-5501-gt-viistoper%C3%A4inen-herrakuljetin

Ainakin tuossa testissä siitä on vain positiivista sanottavaa.

On se varmaan upea tekele tuo 6-pykäläinenkin, kaikki on upeaa siihen asti kun toimii... Eipä ole mitään moittimista tuossa toimivassa 6-pykäläisessäkään. Jotenkin ei yhtään kuulosta luotettavammata nuo uudempienkaan mallien viritykset, että oikein 8 pykälää minkä välillä arpoa.

[TurboT]

8.vaihteella kulkee 1000 rpm -> 75 km/h ja 4000 rpm -> 301 km/h TM:n testin mukaan. Liekö vastaavaa ennätystä millään muulla myynnissä olevalla automallilla...

[E38]

Ainakin laatikolla on tekemistä kun on mistä valita! Vaihdot pitääkin olla huomaamattomia kun niitä tapahtuu taajamassa varmaan kokoajan.

Kyllä sen olisi pitänyt olla jo 10-lovinen.... 8 on vähän passe.

[Eemeli]

^Täytyy sanoa, että ne muutamat sadat kilsat mitä ajanut 530d GT:llä ja tuolla nimenomaisella 8-pykäläisellä, niin on pehmein tomaatti millä olen ikinä ajanut.

[masiaro]

Jokaisella tietysti mielipiteensä, mutta itse en yksinkertaiesti pysty näkemään E60 mitään parempaa kuin F10.

ja jos verrataan vielä faceliftiseen e60:een niin ei e60 pahannäköinen olekaan

[TurboT]

^Täytyy sanoa, että ne muutamat sadat kilsat mitä ajanut 530d GT:llä ja tuolla nimenomaisella 8-pykäläisellä, niin on pehmein tomaatti millä olen ikinä ajanut.

Ok, tuo vahvistaa myös lehdistön ennakko hehkutukset.

[Esko]

Jos joku ei ole vielä nähnyt, niin tuossa F10:n Euroopan esitettä..

http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/f10-m5-discussion/97430d1263982167-new-m5-spypics-bmw5series.pdf

[kiljubuu]

^Täytyy sanoa, että ne muutamat sadat kilsat mitä ajanut 530d GT:llä ja tuolla nimenomaisella 8-pykäläisellä, niin on pehmein tomaatti millä olen ikinä ajanut.

Täysin samaa mieltä ja tarpeen vaatiessa vielä pirun nopeat vaihdot

[petrolhead]

Kaikissa GT-malleissa on vakiona ZF:n valmistama uusi 8-portainen automaattivaihteisto. Se on kerrassaan upea tekele. Vaihdot ovat nopeita, tasaisia ja huomaamattomia.

http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start...-herrakuljetin

Ainakin tuossa testissä siitä on vain positiivista sanottavaa.

Vaikea keksiä mitään turhempaa kuin 7 ja 8 vaihde henkilöautossa..

[Esko]

Vaikea keksiä mitään turhempaa kuin 7 ja 8 vaihde henkilöautossa..

Pyritään optimoimaan kulutusta, kun aina on sopiva vaihde arsenaalissa eikä tarvi ajaa liian pienellä tai liian isolla vaihteella. Toistaalta alkaa tuntua vähä "more is less" touhulta, kun vaihteita tulee koko ajan lisää ja kulutuskilpailu kiristyy. Toki on muistettava, että esim. E60 M5/E63 M6:n 7-vaihteinen SMG-laatikko oli enemmän kuin onnistunut ratkaisu maksimoimaan suorituskyky!

[TurboT]

13min mittainen ensimmäinen oikea video review:

http://autospies.com/news/EXCLUSIVE-VIDEO-First-Review-Of-The-All-New-2011-BMW-5-Series-A-Future-Classic-51307/

[Kamikaze]

E60:n omistajan puheet on helppo kuitata saivarteluksi, mutta eipä tuohon uuteen vitoseen ole silmä tottunut, vaikka sitä kuinka yrittäisi tiirailla. Eniten pistää silmään valot ja munuaiset. Etuvalot ovat huomattavasti vähemmän rohkeat kuin E60:ssa, ja muistuttavat liikaa 3-sarjan valoja. Takavalot eivät ole yhtään bemarimaiset, ovat kuin suoraan vuosituhannen vaihteen Primerasta. Ja munuaiset ovat seiskatyyliin liian isot, ja täten rumat. Pari pykälää pienempänä olisivat jo ihan jees.

E60 puolestaan näytti minun silmään hyvältä jo ensivilkaisulta. Sekä etu- että takavalot ovat kuin taideteokset, ikäänkuin silmät kulmakarvoineen. Etuvalot muistuttavat myös linnun siipiä. Ainoastaan E60:n kojetaulun ja ovipahvien muotoilu aiheutti aluksi hylkimisreaktioita tarkoituksenmukaisen E39:n jälkeen, mutta siihen on jo tottunut. Tässä F10:ssa on taas päinvastoin, sisusta näyttää ulkokuorta paremmalta.

En epäile hetkeäkään, etteikö F10 olisi huomattavasti edistyneempi ja parempi autona kuin E60. Toivottavasti silmä tottuu tuohon muotoiluun, sillä ei ole mahdoton ajatus, että tuollainen seisoo joskus muutaman vuoden päästä vielä minunkin pihallani. Voi tosin olla, että E60 LCI ehtii olla siinä välissä tämän nykyisen jälkeen.

[Antinontoxic]

Takavalot eivät ole yhtään bemarimaiset, ovat kuin suoraan vuosituhannen vaihteen Primerasta.

Kyllä, kuin kaksi marjaa

[tuomkiti81]

Etuvalot....

[Petri.Kekkonen]

13min mittainen ensimmäinen oikea video review:

http://autospies.com/news/EXCLUSIVE-...Classic-51307/

Se tärkein vain jai puuttumaan, eli ei ajettu mihinkään...