F10/F11 Vanne- ja rengasfit -topic

[kmr]

Eri merkkisten renkaiden halkaisijoissa voi tosiaan olla eroja. Esim. nuo Nankang NS20 ovat hyvät. Edellisessä käytin Hankook S1 Evoa ja ne olivat hyvät. Molemmat mahtuvat pyörimään ahtaassa tilassa. Renkaiden kuluminen on tässä koossa yleensä sitä luokkaa, että ei viitsi kallista laittaa. Olisin laittanut Sailunit, mutta sitä ei saanut sopivan kokoisena.

[Anzafin]

Tervehdys.


X-drive on auto.


Mikäs tämä juttu on että samalla kuviolla? Kiitos vastauksesta.

Nooo, ehkä tämä sama kuvio edessä ja takana on vain yksi pikkujuttu muiden seassa. Ajan takaa lähinnä tällaista (kun nelivedosta puhutaan):
1) Kovasti aina laskeskellaan että saadaan melkeinpä millilleen sama vierintäkehä ja kokonaishalkaisija eteen ja taakse. Ok, järkevää.
2) Mutta jos vaihdetaan vain toinen pari renkaita (esim. taakse kuten tässä sinulla tilanne), niin vaikka olisikin valittu valmiiksi jo "oikea", eturengasta vastaava rengaskoko, niin myös seuraavat seikat vaikuttavat, ja ne tulisi minusta huomioida:
- eturenkaat ovat enemmän tai vähemmän kuluneet kuin uudet takarenkaat --> eroa kokonaishalkaisijassa
- jos eturenkaat ovat eri merkkiset ja/tai malliset, ja eri kuviolla kuin uudet takaset, on todennäköistä että kokonaishalkaisijassa on eroa, vaikka laskennallinen kokonaishalkaisija olisikin sama

Tarkkaan laskeskeltu täsmäävyys siis alkaa tällaisessa tilanteessa heittää joka tapauksessa.

- Antti -

[Palomies]

Onko neliveto? Jos on niin itse huolehtisin että edessä ja takana on saman merkkinen rengas, eli siis sama kuvio.

- Antti -

Tervehdys.


X-drive on auto.


Mikäs tämä juttu on että samalla kuviolla? Kiitos vastauksesta.

[Anzafin]

KesäGummia..


Se päivä läheni kun taakse laitettava turvallista kiekkoa.


Koko otteessa ja nyt alla 275/30-20. Laitan 285/30-30 vierintäkehän takia..


Mutta.


Merkkejä on monia ja monet sanoo että Bimmeri on tarkka renkaista.


Nyt alla Bridgestone RunnFlatt.


Michelin kallis, ja meneekö hinta ja ominaisuudet vähän yli näissä köröttelyissä..


Mitä arvon raati laittaisi tai on laittanut. Renkaan oltava turvallinen ja auton hyvä ajaa.

Onko neliveto? Jos on niin itse huolehtisin että edessä ja takana on saman merkkinen rengas, eli siis sama kuvio.

- Antti -

[Palomies]

KesäGummia..


Se päivä läheni kun taakse laitettava turvallista kiekkoa.


Koko otteessa ja nyt alla 275/30-20. Laitan 285/30-30 vierintäkehän takia..


Mutta.


Merkkejä on monia ja monet sanoo että Bimmeri on tarkka renkaista.


Nyt alla Bridgestone RunnFlatt.


Michelin kallis, ja meneekö hinta ja ominaisuudet vähän yli näissä köröttelyissä..


Mitä arvon raati laittaisi tai on laittanut. Renkaan oltava turvallinen ja auton hyvä ajaa.

[kmr]

Itselle tuli lopulta vanteiksi Ispiri FFR1 D 9X20 ET35 eteen ja 10.5X20 ET44 taakse. Renkaina 245/35-20 ja 285/30-20 Nankang NS20. Ainakin noilla Nankangin renkailla tilaa jää reippaasti kaariin, eli olisi itselläkin mennyt 10 eteen. Pitää joskus kurkata mitä siellä edessä on tolppaan matkaa. Mutta on hyvän näköinen näinkin, eikä suttaa kylkiä joka lammikossa.

[Anzafin]

Kiitoksia! Tilasin vanteet ET30 ja koitin eka laittaa suoraan paikalleen mutta otti tukivarteen kiinni juuri ja juuri. Laitoin 3mm spacerin niin sillä jää tukivarteen juuri se 2-3mm tilaa. Jenkkifoorumeilta aiemmin luinkin että siellä oli saatu ET27 :lla mahtumaan 10" eteen mutta koitin uhalla ensin tuolla 30 :llä.

Tämä on hyvä tieto kaikille jotka etupään istuvuuksia miettii!

- Antti -

[Tynee]

Hyvältä näyttää! Oletko vilkaissut sisäpuolelle (edessä), että minkä verran jää tukivarteen tilaa? Nimittäin minulla kun oli 9.5x19 ET33 edessä niin väliin jäi noin milli. Laskennallisesti sisäreuna tulee samaan paikkaan kuin sinun vanteella, mutta 20" koko voi muuttaa tilannetta hieman, johtuen tukivarren muodosta.

- Antti -

Kiitoksia! Tilasin vanteet ET30 ja koitin eka laittaa suoraan paikalleen mutta otti tukivarteen kiinni juuri ja juuri. Laitoin 3mm spacerin niin sillä jää tukivarteen juuri se 2-3mm tilaa. Jenkkifoorumeilta aiemmin luinkin että siellä oli saatu ET27 :lla mahtumaan 10" eteen mutta koitin uhalla ensin tuolla 30 :llä.

[Anzafin]

Viimein kerkesin ottaa autosta kuvia 20x10" vanteilla. Auto siis F10 530xd adaptive drivellä, madallettuna Eibach sportline -45/-40mm jousilla. Vanteet Japan Racing JR25, edessä ja takana 20x10" ET27.
Edit: Renkaat edessä ja takana 245/35/20.

Hyvältä näyttää! Oletko vilkaissut sisäpuolelle (edessä), että minkä verran jää tukivarteen tilaa? Nimittäin minulla kun oli 9.5x19 ET33 edessä niin väliin jäi noin milli. Laskennallisesti sisäreuna tulee samaan paikkaan kuin sinun vanteella, mutta 20" koko voi muuttaa tilannetta hieman, johtuen tukivarren muodosta.

- Antti -

[Tynee]

Mitkä renkaat vanteilla?? Edessä varmaan venyä että mahtuu pyörimään...?? :think

Erittäin asiallisen näköinen !!

Se unohtuikin mainita, 245/35/20 renkaat on joka kulmassa. Kiitoksia!

[nappe74]

Viimein kerkesin ottaa autosta kuvia 20x10" vanteilla. Auto siis F10 530xd adaptive drivellä, madallettuna Eibach sportline -45/-40mm jousilla. Vanteet Japan Racing JR25, edessä ja takana 20x10" ET27.

Mitkä renkaat vanteilla?? Edessä varmaan venyä että mahtuu pyörimään...?? :think

Erittäin asiallisen näköinen !!

[Tynee]

Viimein kerkesin ottaa autosta kuvia 20x10" vanteilla. Auto siis F10 530xd adaptive drivellä, madallettuna Eibach sportline -45/-40mm jousilla. Vanteet Japan Racing JR25, edessä ja takana 20x10" ET27.
Edit: Renkaat edessä ja takana 245/35/20.

[kailinds]

Noilla mitoilla halkaisijassa on melkein sentin ero. Vastaavalla erolla mun edellisessä x-drivessä alkoi luistonestovalo vilkkua aina kun antoi reippaasti hanaa, myös kuivalla asfaltilla. En tiedä sitten paljon se voimalinjaa rasittaa, mut ei ainakaan saa nelikosta täyttä hyötyä irti kun luistonesto havaitsee etu- ja takapään pyörintänopeuseron ja alkaa säätää voimanjakoa sen mukaan.

Mulla ei ole tehnyt tuollaista ollenkaan. Ainoa ero alkup. rengastukseen on, että ryömintänopeudella pitää "jurinaa".

Eturenkaat menee kohta vaihtoon joka tapauksessa, niin ajattelin laittaa 255:t, jolloin vierintäkehän ero on rengaslaskurista riippuen 3-6mm ja halkaisijan ero 2mm. Noilla pitäisi mennä toleransseihin.

EDIT: Michelin Pilot Sport 4S:t koossa 255/35 R20 tilattu

[HV530XD]

Kysymys eriparirenkaiden käyttämisestä:

Mulla on F11 xDrivessä M5:n kiekot alla eli edessä 265/35 R20 ja takana 295/30 R20. Katsoin rengaslaskurilla, että näiden vierintäkehien mitat on 2116 & 2089. Eli eroa on siis 27mm. Onko tuolla jotain vaikutusta nelivedon jakolaatikon kestävyyteen?

245/285 tai 255/295 combot olis lähempänä toisiaan vierintäkehien mitoissa.

Noilla mitoilla halkaisijassa on melkein sentin ero. Vastaavalla erolla mun edellisessä x-drivessä alkoi luistonestovalo vilkkua aina kun antoi reippaasti hanaa, myös kuivalla asfaltilla. En tiedä sitten paljon se voimalinjaa rasittaa, mut ei ainakaan saa nelikosta täyttä hyötyä irti kun luistonesto havaitsee etu- ja takapään pyörintänopeuseron ja alkaa säätää voimanjakoa sen mukaan.

[kailinds]

Kysymys eriparirenkaiden käyttämisestä:

Mulla on F11 xDrivessä M5:n kiekot alla eli edessä 265/35 R20 ja takana 295/30 R20. Katsoin rengaslaskurilla, että näiden vierintäkehien mitat on 2116 & 2089. Eli eroa on siis 27mm. Onko tuolla jotain vaikutusta nelivedon jakolaatikon kestävyyteen?

245/285 tai 255/295 combot olis lähempänä toisiaan vierintäkehien mitoissa.