F11 vetokoukku?

[Stombe]

Kuinkahan on kun omassa katiskassa on thulen irroitettava koukku ja varastossa on maalattu m-sport sarja odottamassa asennusta.
Kuinka isoja ongelmia on odotettavissa takapuskurin sovittamisessa.
Sen sinne kuitenkin päätin sovittaa...tarvittaessa muutetaan sitten koukun kiinnikkeitä tms edullisempaan asentoon.

Isoja ongelmia ei ollut.
Alasuojaa joutuu luonnollisesti paloittelemaan, mutta jouduin myös vähän ottamaan siitä M-sportin diffusorista siivun. Mutta sen verran kapean että jäi pokkauksen ns. sisäpuolelle jotta ei julkipuolelta lähtenyt mitään eli ei näy edelleenkään takaa katsottuna että olis koukkua ollenkaan. Puskurin ja vetokoukun rungon välissä on sellanen muovikäikäle niin sen joutu jättämään pois.
Kokemus Westfalian koukusta F11-koriin, Thulesta en osaa sanoa kuin käy.

[Saarikoski]

Kuinkahan on kun omassa katiskassa on thulen irroitettava koukku ja varastossa on maalattu m-sport sarja odottamassa asennusta.
Kuinka isoja ongelmia on odotettavissa takapuskurin sovittamisessa.
Sen sinne kuitenkin päätin sovittaa...tarvittaessa muutetaan sitten koukun kiinnikkeitä tms edullisempaan asentoon.

[Stombe]

Tietenkin varmistin sen että ei jarruvalot helota kokoaikaa!
Nuin ne ainakin toimi niinkuin pitääkin kun kärrin kanssa koetin.

Ja (minun) ohjeissahan ei mainitu kuten aiemmin kerroin jo että johtoa mihin se peräkontissa oleva tulee liittää, pl. takapenkin sivu josta pitäis se oranssi kaapeli kaapata.

[MajorDrake]

Kannattaa varmistaa että jarruvalot ei pala kokoajan. Nimittäin takavalolle taitaa tulla jännite koko ajan, valot kirkastuu kun jarrua painetaan...

Oikea tapa on ottaa lisäjarruvalon johdosta joka F11:ssa menee
kontin oikeassa sivussa (lenkki oikeassa sivussa keskellä konttia),
ks. siitä ohjeesta.

F10:ssä taas takapenkin takaa mutta ohjeessa on virhe,
kaapeli menee oikealla puolella eikä vasemmalla...

[Stombe]

Tuossa rupesin jo vähän pihassa asentelemaan mutta en kyllä saa sopimaan sitä mustaa muovista kuorta tuohon vetokoukun runkoon oikein fiksusti vaikka kuvissa kerrottaisiin että sitä pittäis jotenkin paloitella. Ilmeisesti tässä kohtaa taitaa tulla m-sportin ero käsille, se muovikäikäle on vähän muodoltaan erilainen tavallisessa ja m-sportissa. Taidanpa jättää sen pois, eihän sillä ole edes mitään käytännön hyötyäkään.

Yön yli sinkin kuivuttua jatkoin sähköillä. Eteen vedin sen vihreän paketin mutta oranssi/mustalle en löytänyt kuskin takaloksun kohilta sitä musta-keltaista johtoa ollenkaan. Nyt täytyy vähän selvitellä.

Edit:
Ja aikani kun mietin ja kokeiltuani totesin; Se or/bk on jarruvalon ohjaus, ja minun autosta ei tosiaan sitä bk/ye löytynyt takaloksun kohdalta joten rosvosin oikeanpuolen taka-ajovalojen liittimen kakkosesta (vihreä/harmaa) jolloin jarruvalot rupes toimimaan myös. Näin siis ratkesi se - ja helpompi kait se siitä oli ottaa kun penkin reunalta.

Kun nyt sitä kuuluisaa sinistä johtoa ei ole kytketty ei päivävalo-asennossa tule vaunuun valoja, muut toiminnot kyllä toimii, niin uskallan epäillä että se johto tulee kytkeä ajovalojen ykköseen väriltään harmaa/keltainen (joka ohjaa taka-ajovaloja) jolloin pv:n ajovalot syttyisivät myös päivävalo-asennossa. Tämä siis epäily, nyt ei riittäny vielä aika kokeilla. Kokeilen kun kerkeän ja infoan.

[MajorDrake]

Ei yleensä tarvi vetää kuskin jalkatilaan F11:ssa piuhaa,
kontin oikeasta kulmasta löytyy parkkitutkan moduuli johon tulee
CAN-väylä, itse ryöstän siitä niin säästyy vetämisen vaiva...

Vilkkuun yritin sitä sinistä johtoa yhdessä F11:ssa kytkeä mutta
auto rupesi heti herjaamaan villkua joten ei sitä siitä voi ottaa,
itse olen jättnyt ko. johdon kytkemättä, ohjeessa on tosiaan vikaa
(AC:n johtosarjoja olen asennellut)...

[Stombe]

Tuli koukkusarja pihaan ihan muutamassa päivässä.
Sähkösarjaa tässä ehtoolle rupesin ihan varsin kahtelemaan niin muuten näyttäisi aika ok helpolta mutta mun ohjeissa sanotaan tuon sini/ruskean kohdalla vain näin "e-kit bu/bn -> cabel car" ja ko. kuvassa olisi viisi johtoa nipussa joka tulisi oikealta puolelta peräkonttiin katsottuna ja ilmeisestikkin takavaloilta tulevat johdot. Ei siis mitään väriä kerrottuna mihin se tulisi liittää. Mielenkiintoista!
Muuten kyllä helppo, yks parijohto (oranssi/vihreä + vihreä) eteen polkimien ylle väri väriin, oranssi/musta vasemman takalokarin päällä nippuun musta/keltaiseen, maa liittimen mutterin alle konttiin ja virta akun päältä, mutta tuo yks johto se vain ihmettelee.

En tiedä voisko olla silleen että se ottais tosiaan boksiin herätteen valoilta, ja boksissa olisi joku aikakatkaisu jos ei tule mitään tiettyyn aikaan niin menee off. Mutta eihän sitten toimis 100% jos se pitää liittää sumariin, vikkuun tai ajovaloihin. Päiväajovaloilla ei heräis, vilkkua ei aina tarvii heti käyttää tai ollenkaan mutta jarruvalot tulee kyllä aika joutuin käytettyä ennenku liikkeelle lähtee (atm:ssa heti).. Tämä siisi spekulointia mutta en löydä ihan läpimurtoa aivan ensimmäisenä mihin se tulis, jospa se sieltä löytyy kun rupean asentamaan viikonloppuna. Tai sitten laitan johonkin niistä viidestä, tai jätän laittamatta kun tuntui aikasemmissa teksteissä toimivan ilmankin Katotaan.

[Stombe]

Itekkin tilasin Westfalian irroitettavan koukun autokohtaisella johtosarjalla niin pihaan toimitettuna 388€ jäi hinnaksi.
Asentelen sen tässä viikon parin sisään, mutta onko ketään kuka pystyisi Jyväs-seudulla koodaamaan boksin syöttämään virtaa rasiaan sikäli mikäli se pitää näissä tehä...?

[Peksu]

Takasumarin se taitaa olla...

Otin yhteyttä lähettäjään saksaan ja sieltä soitettiin ja sanottiin sen johtimen olevan ns. herätejohdin mistä tuo perävaunuboxi tietää mennä päälle ja pois. Tuo johdin tulee kytkeä oik suuntavilkun johtimeen:think

Sanoivat, että tuo boxi on muuten aina päällä ja voi jopa tyhjentää akun jollei tuo ko. johdin ole kytkettynä. Muuta virkaa sillä ei ole

Nyt vaan herää kysymys että miksi juuri oik.vilkun johdin, eihän siihen tule jatkuvaa herätettä vaan vilkkuvaa ja sekin vaan sillon tällön, en ymmärrä

Silti tuota johdinta kun ei värin mukaan minulta vaan löydy

[MajorDrake]

Siksi haluaisinkin tietää, että mikä toiminto on tuon johtimen takana, kun nyt tuntuu toimivan normaalisti muutenkin. Eli onko tuo turha, tai takasumarin tai jonkun muun tominnon eli tarviiko sitä välttämättä edes kytkeä mihinkään

Takasumarin se taitaa olla...

[Stombe]

Itekkin tässä kovasti kallistumassa vetokoukun hankintaan kun alkaa näinä päivinä veron takia olla pakun pitäminen raksa-autona ja tavaran keikkaamiseen ihan v***n kallista!

Tekninen kysymys; jos auton rekisteriotteessa ei ole kärristä tietoja eli massa jarruin/ilman niin olenko antanut itse itselleni oikein ymmärtää että keikka muutoskatsastukseen kutsuu..?

[Peksu]

pitäisi katsoa sähkösarjan asennusohjeesta kun muistais. eikö sinulla ole siinä ohjeessa sitä esitetty?

ai huomasin että sulla onkin 7-nap pistokkeella. omani on 13-nap.

Joo 7-napanen pistoke on täällä, mutta ohjeet näiden johdinten osalta ovat samat molemmissa paketeissa (13/7). Asennusohjekin on kyllä ja siinä kerrotaan mihin tuo yo. johdin tulee kytkeä, mutta kun autossa ei ole sen väristä johtoa ollenkaan siellä missä ohje sen sanoo olevan :think

Siksi haluaisinkin tietää, että mikä toiminto on tuon johtimen takana, kun nyt tuntuu toimivan normaalisti muutenkin. Eli onko tuo turha, tai takasumarin tai jonkun muun tominnon eli tarviiko sitä välttämättä edes kytkeä mihinkään

[poke]

Asiaa tarkemmin kokeiltuani, myös parkitkin toimii. Valoissa olikin mulla A-sento päällä, joten ei kärrynkään valot toimineet kun oli kirkas päivä. Kun valot käänsi päälle parkeille tai kokonaan rupesi kärrynkin valot toimimaan nätisti. Myös peruutustutka lakkaa toimimasta kun pistoke on kiinni ja info-näyttöön tulee auton taakse koukun kuva

Mikähän tuo sin/rusk-raitainen johdin oikein on ja mitä se ohjaa? Osaako kukaan kertoa ja valaista:think

pitäisi katsoa sähkösarjan asennusohjeesta kun muistais. eikö sinulla ole siinä ohjeessa sitä esitetty?

ai huomasin että sulla onkin 7-nap pistokkeella. omani on 13-nap.

[Peksu]

Apuja tarvitaan tähän suuntaan:think

Ostin ebay:sta Westfalian irrotettavan koukun 7-nap sähkösarjalla. Eli sen mikä sopii uuteen F11 malliin. Koukun asennus oli simppeli mutta sähköjen kanssa on ongelma. Can-väylä löytyi oik takakontista ja oranssille irtojohdolle löytyi paikka oik takaoven pyöränkotelon päältä kuten ohjessa oli.

Mutta tuo toinen sin/rusk johdin pitäisi kytkeä musta/harmaa raitaiseen johtimeen autossa ja se pitäisi olla myös tuolla oik takalokeron sivussa ylhäällä missä can-väyläkin oli mutta kun ei ole. Ohjeessa F10 se löytyy vas takaoven
pyöräkotelon päältä mutta sielläkään sitä ei ole

Nyt kärryssä toimii vilkut ja jarruvalot mutta ei siis parkit. Tuo rusk/sin raitanen johdin ohjaa siis varmaanikin juuri noita kärryn parkkeja.

Asiaa tarkemmin kokeiltuani, myös parkitkin toimii. Valoissa olikin mulla A-sento päällä, joten ei kärrynkään valot toimineet kun oli kirkas päivä. Kun valot käänsi päälle parkeille tai kokonaan rupesi kärrynkin valot toimimaan nätisti. Myös peruutustutka lakkaa toimimasta kun pistoke on kiinni ja info-näyttöön tulee auton taakse koukun kuva

Mikähän tuo sin/rusk-raitainen johdin oikein on ja mitä se ohjaa? Osaako kukaan kertoa ja valaista:think

[Peksu]

Vaihtoehtona westfalian koukku irroitettavalla päällä ebaystä 400e sähkösarjoineen pihaan tuotuna. Tai no hinta hieman noussut tuolla mistä minä sen kesällä tilasin: http://www.ebay.de/itm/BMW-5er-Limou...item3f060cb4b2

CAN-väylän( yksi parikierretty kaapeli) joutuu vetämään eteen kuskin puolelle lokeron taakse. Mikäli ei löydy takakontista oikean sivuverhoilun takaa. Onnistuu kynnyslistat ja kojelaudan kuskinpuolen alasuojan irroittamalla. Muut sähköt kytketään takakontissa.

Omaani asensin tuollaisen Westfalian ihan itse. Käy myös M-sport korisarjan kanssa ilman ylimääräisiä tms. luukkuja.

Tuolla bmwforum:fi:llä löytyy kuvia ja vinkkejä aiheesta:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php...=3415&start=20

Apuja tarvitaan tähän suuntaan:think

Ostin ebay:sta Westfalian irrotettavan koukun 7-nap sähkösarjalla. Eli sen mikä sopii uuteen F11 malliin. Koukun asennus oli simppeli mutta sähköjen kanssa on ongelma. Can-väylä löytyi oik takakontista ja oranssille irtojohdolle löytyi paikka oik takaoven pyöränkotelon päältä kuten ohjessa oli.

Mutta tuo toinen sin/rusk johdin pitäisi kytkeä musta/harmaa raitaiseen johtimeen autossa ja se pitäisi olla myös tuolla oik takalokeron sivussa ylhäällä missä can-väyläkin oli mutta kun ei ole. Ohjeessa F10 se löytyy vas takaoven
pyöräkotelon päältä mutta sielläkään sitä ei ole

Nyt kärryssä toimii vilkut ja jarruvalot mutta ei siis parkit. Tuo rusk/sin raitanen johdin ohjaa siis varmaanikin juuri noita kärryn parkkeja.