G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[JKK]

Sportilla käyttää helposti sähkömoottoria apuvoimana kun ei pelkkä bensamylly riitä kaasupolkimella pyydettyyn kiihtyvyyteen. Lisäksi kylmän bensakoneen kylmät jäähdytysnesteet ei riitä kuuman ohjaamoilman tuottamiseen ja kas kummaa, siihenkin katoaa ajoakusta virtaa kun sähkövastus alussa apuna ilman lämmittämisessä.

Ja tosiaan nämähän käyttää sportilla ajellessa ajoakkua hyödyksi sekä kesällä että talvella, joka leikkaa pahimmilta kulutuspiikeiltä terän ja tasaa hetkellistä keskikulutusta eri nopeuksilla. Olen näitä verrannut kahtakin yksilöä nyt neljättä vuotta vakiomittaisella 290km mökkimatkalla, jotka ajan aina samalla "kaavalla". Siten että lähden täydellä akulla liikkeelle, ja motarilla 5km lähdöstä päräytän koneen käyntiin, ja ajelen sportilla koko matkan. Akku hiipuu koko matkan ajan hiljalleen kun sähkömoottori näyttää avustelevan ainakin isommissa ylämäissä pitkin matkaa. Ja esim.120km/h pätkillä toisinaan hetkellinen kulutus näyttää pitkiäkin aikoja "epärealistisen" alhaista lukemaa, jolloin asiaa selittää ainoastaan ns. "hybridi-veto".