5-sarjassa b57 taitaa olla melko yleinen moottori niin kysäisen täältä. Onko näissä ollut samoja öljynsuodattimen jalan tai muiden jäähyosien vuotoja kuin B-sarjan bensamoottoreissa lähes poikkeuksetta?
Tuntuu olevan mahdotonta löytää infoa, eli ei taida dieselit kärsiä samasta vaivasta vaikka rakenne on hyvin samanlainen muovinen (tosin hiuikan eri mallinen). Mistä mahtaa johtua, ehkä dieselin alhaisemmat lämmöt ja hitaampi lämpeäminen syklien aikana säästää muoviosia?
G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Minulla X5 teki samaa pitkän aikaa, mutta korjautui sitten (en ole varma, korjautuiko itsestään vai softapäivityksen jälkeen).Originally posted by manfre View PostJostain syystä 360 kamera ei enää muista automaattista kamera-asetusta. Eli kun lähtee peruuttamaan tulee takakameran kuvaa ja kun laittaa vaihteen eteen ei kamera enää automaattisesti vaihdu etukameraan. Pitää aina käsin valita näytöltä Auto näkymä jolloin kamera vaihtuu. Onkohan tähän oletusvalintaan jotain asetusta? Pientä mutta ärsyttävää
Leave a comment:
-
Jostain syystä 360 kamera ei enää muista automaattista kamera-asetusta. Eli kun lähtee peruuttamaan tulee takakameran kuvaa ja kun laittaa vaihteen eteen ei kamera enää automaattisesti vaihdu etukameraan. Pitää aina käsin valita näytöltä Auto näkymä jolloin kamera vaihtuu. Onkohan tähän oletusvalintaan jotain asetusta? Pientä mutta ärsyttävää
Leave a comment:
-
Ostin ja asensin 2200T-GO1 / SCHRADER Pyöräanturi, rengaspaineOriginally posted by peLoGo? View PostOlisi tarvetta hankkia uudet rengaspaineanturit G31:seen.
Ymmärsin että tarvike olisi kahta eri mallia, eli sellaisia jotka pitää koodata jollain TPMS testerillä ja sellaisia jotka toimisivat suoraan out of the box G31'sen kanssa?
Mikäli olen ymmärtänyt oikein, mistä tunnistan mitkä anturit toimivat suoraan laatikosta ilman erillisiä testereitä?
Päättelin että esim "BH SENS Huf Pyöräanturi, rengaspaine 73909003" voisi olla sellainen joka lähtee suoraan pelittämään?
Nämä pariutuivat auton kanssa suoraan ilman ylimääräisiä sadetansseja.
👍 1Leave a comment:
-
Varmasti sinne voi uusia moduleita vaihtaa. mutta akuston heikoin moduli sanelee koko paketin toiminnan.
Leave a comment:
-
Pystyyköhän käytettyyn akkuun vaihtamaan yhden kennon uuteen muiden käytettyjen sekaan? Sopivia käytettyjä ilmeisesti ainakin voi laittaa kätettyjen sekaan.
Leave a comment:
-
https://ebay.us/m/9Yp8pp tässähän tämä 500€ ”uusi” on, en jatkanut keskustelua myyjän kanssa pidemmäle
Leave a comment:
-
Kennomodulin hinnasta puhui hän juu. Niitä on sitten autosta riiippuen eri määrä. 5 tai 6 vanhassa 530e, en varmaksi muista ulkoa.Originally posted by Stroop View PostSiis kenno ilmeisesti kuitenkin...
Kiinnostelee varmaan aika monia, mistä saa 500e uusia kennomoduleita.Originally posted by JayJay- View Post
Hedinilta +1000€ uusi,eBay ja vastaavat 500-900€ ja käytettyjä 300-500€. Rahti sitten päälle,osassa ei mitää takuuta millaisia ovat jos ei osta uutta
Leave a comment:
-
Missä hinnoissa nuo kennot ja akustot ovat nykyään?
EDIT: Tai moduleitahan ne on, joita vaihdetaan. Jos moduli maksaa toista tonnia ja niitä on 12 kpl (X5) niin tuleehan tuolle uusimiselle pahimmillaan hintaa.. ja työt päälle.Last edited by bittivirhe; 11-03-2026, 18:54.
Leave a comment:
-
Olen nähnyt myynnissä vm-18 530e isommalla, päivitetyllä, akulla eli vaihdettavissa on.Originally posted by JayJay- View PostAutostani 530e 2017 aj 128thkm hajosi akkumoduuli numero 04. Kysymys voiko autoon vaihtaa uudemman gen 4 koko hv akkupaketin vai onko gen 3 vs gen 4 eroja niin paljon että se ei onnistu?
”hajosi” yksi kenno nuukahti 3,4xx V joka pistää koko moduulin vikatilaan
Leave a comment:
-
Autostani 530e 2017 aj 128thkm hajosi akkumoduuli numero 04. Kysymys voiko autoon vaihtaa uudemman gen 4 koko hv akkupaketin vai onko gen 3 vs gen 4 eroja niin paljon että se ei onnistu?
”hajosi” yksi kenno nuukahti 3,4xx V joka pistää koko moduulin vikatilaanLast edited by JayJay-; 09-03-2026, 12:18.
Leave a comment:
Leave a comment: