530e toimintasäde sähköllä

[KebaK]

Reilu vuoden on ollut käytössä 530e jonka sähköllä ajamaa toimitasädettä olen alkanut seuraamaan huolestuneena. Viime kesänä täydellä akulla pääsin parhaimmillaan 47 kilometriä ja tänä kesänä hyvin usein näyttää 30-33 kilometriä ja toteutuma on ollut samaa luokkaa.

Onko muilla ilmennyt vastaavaa muutosta akussa?

[205/65-15H]

^onko auton softaa päivitetty? Putosiko range kerralla vai onko tultu alaspäin vähitellen?

[lnaukkar]

Helpompi ois puhua kulutuksesta ja matkasta, eikä auton arvioimasta ennusteesta, koska se perustuu olosuhteisiin ja aiempaan kulutukseen.

Laitat max edriven päälle ja ajat. Lopuksi katsot kulutuksen kWh/100km ... siellä 20-35 kWh/100km paikkeilla se pyörii sun olosuhteista ja sun omasta kaasujalasta riippuen.

Itse en ole huomannut akussa mitään eroa uuteen verrattuna. Auto on mallia 2017/05 ja kilsoja 60 tkm

[duckland]

Paljon olette real life päässeet sähköllä? Kauan lataus kestää normaalista töpselistä lataa auto täyteen?

[lnaukkar]

Omat koskee tätä vanhempaa 9.2 kWh akustolla varustettua mallia (vm 2017-2019).

Lataus pistorasiasta alle 5 tuntia, riippuen valitusta latausnopeudesta. Latausasemasta alta 2,5h kun täysillä sähköä sisään.

Riippuu niin hurjasti ajotyylistä ja ympäristöstä mitä menee sähköllä. Auto itse arvioi 30-34 kilsaa lämpimästä tallista liikkeelle lähtiessä.
Talvella lämmitys kuluttaa paljon, joten kesällä suunnilleen tuo ja talvella vähemmän. Joskus ajoin pitkin maaseudun niittyjä yli 40 km sähköllä, kun oli sopivan lämpöinen päivä ja liikennevaloja ei missään.


Oikeessa maailmassa tallista max edrive päälle, poljin lattiassa motarin ramppiin asti. Siitä sitten oikeat tehot käyttöön eli aski sportille ja lappu lattiaan. Duunia lähestyttäessä motarilta liikennevaloihin liukuessa max edrive taas päälle. Takaisin samalla tyylillä. Yhteiskulutus on sitten jotain litroja (3-7) sataselle ja yks "tankki" sähköä.

Max edriven tökkiminen raivostuttaa, mutta muuten auto antaa niin vähän sähköheppoja (n. 80), että meno siirtyy heti polttomoottorin puolelle. Max edrivessä voi sentään tykittää sähkömoottorin kaikilla 113 hevosella.

[duckland]

tuli sit tämmönen hommattua ja ensikokemus on koukuttavaa tuo sähköllä ajelu. pakko koittaa päästä kokoajan sähköllä. ei sovi oikein bmw laseilla varustettuun ajatusmaailmaan ja ajotyyliin, mutta silti erittäin jännää. Nyt näyttää 6h piuhan päässä lataus täyteen. En ole ihan varma onko ihan täynnä akku ollut, mutta 25 kilsaa mä pääsen. about 30kwh kulutus. tosin pakkasta ja käytän seisontalämmitystä. hiukan pitempää rangea odotin. Tosin akku ei ole ehkä ollut ihan täynnä.

Tuossa ensihuomio on myös että sähköllä auto lähtee helpolla töksähtäen liikkeelle. sama ominaisuus myös kaverin autossa ja hän itse asiassa huomautti kun kyydissä oli.

[mikkod]

Mitä teillä on sähkönkulutus autossa? :think
Mä ajan siis 90% ajoista tosta stadin läpi, ja kulutus on 30-31.1 sähkölle ja 8.1 bensalle...

[Titaani]

Sähköllä:
Kaupunki ajossa
Kesäkelillä: n. 20-22kwh/100km
Nollakelillä: n. 25-27kwh/100km
Talvikeli, n. -10—15 n. 30-32kwh/100km

Käytännössä tulee ajettua lyhyet pätkät sähköllä

Maantiellä ilman latausta kesärajoituksilla +10kmh överiä, n. 6,2-6,5L/100km

Maantiellä ilman latausta Talvirajoituksella +10kmh överiä, n. 5,8-6,2L/100km

20” pyörät kesällä, 19” piikit talvella

[pyroz]

Mitä teillä on sähkönkulutus autossa? :think
Mä ajan siis 90% ajoista tosta stadin läpi, ja kulutus on 30-31.1 sähkölle ja 8.1 bensalle...

Hyi hel.... Tuo ~30kwh bensaksi muutettuna 1,5€ litrahinnalla ja 12c sähkönhinnalla (kotilataus about) on 2,4L. Eli 530e hybridin kulutus taajama- ja kaupunkiajossa on 10.5L/100km. Ekologista, halpaa, vihreetä, mitä vielä

[Laku]

Miten muuten työsuhdeautoissa tuo kotilataus :think?

[Carbonfiber]

Miten muuten työsuhdeautoissa tuo kotilataus :think?

"Jos lataussähkön määrä saadaan luotettavasti selvitettyä, työnantaja voinee tällöin esimerkiksi korvata lataussähkön osuuden työntekijän omasta sähkölaskusta ilman, että korvatuista kustannuksista syntyisi autoedusta erillistä verotettavaa etua."

https://www.veronmaksajat.fi/Veroarkistot/Taloustaidon-artikkelit/Autoilun-verotus/sahkoauton-lataus-tyonantajan-piikkiin--tyosuhde-etu-topselista/#d54d19d5

[duckland]

Hyi hel.... Tuo ~30kwh bensaksi muutettuna 1,5€ litrahinnalla ja 12c sähkönhinnalla (kotilataus about) on 2,4L. Eli 530e hybridin kulutus taajama- ja kaupunkiajossa on 10.5L/100km. Ekologista, halpaa, vihreetä, mitä vielä

Tää kommentti meni vähän yli ymmärryksen. 30 kwh kulutuksella euroja menee n. 3,5e/100 km, joten suht edukasta työmatkailua. Itse meen sähköllä työmatkat kokonaan nyt. Tuo kulutus ei ole suoraan vertailukelpoinen bensaan, koska alussa auto vie sähköä kun lämpiää kabiini ja pääsee liikkelle. Tuossa vähän pitempiä matkoja joutunut myös ajamaan ja auto näyttää yhdistetyksi kulutukseksi 4,4 litraa. Vaikka millä laseilla katsoisi niin menee toi aivan sairaan pienellä kulutuksella mitä tottunut. Ainoastaan tuo latailu on perseestä. Talliin pitäisi asentaa langaton latausalusta niin sitten tuo olisi aika täydellinen yhdistelmä.

[pyroz]

Tää kommentti meni vähän yli ymmärryksen. 30 kwh kulutuksella euroja menee n. 3,5e/100 km, joten suht edukasta työmatkailua. Itse meen sähköllä työmatkat kokonaan nyt. Tuo kulutus ei ole suoraan vertailukelpoinen bensaan, koska alussa auto vie sähköä kun lämpiää kabiini ja pääsee liikkelle. Tuossa vähän pitempiä matkoja joutunut myös ajamaan ja auto näyttää yhdistetyksi kulutukseksi 4,4 litraa. Vaikka millä laseilla katsoisi niin menee toi aivan sairaan pienellä kulutuksella mitä tottunut. Ainoastaan tuo latailu on perseestä. Talliin pitäisi asentaa langaton latausalusta niin sitten tuo olisi aika täydellinen yhdistelmä.

Niin no. Mikko ainakin yllä sanoi, että menee sataan kilometriin 30kwh sähköä JA 8.1L bensaa

[duckland]

Niin no. Mikko ainakin yllä sanoi, että menee sataan kilometriin 30kwh sähköä JA 8.1L bensaa

Taisi tarkoittaa joko tai.

[Esko]

Kyllähän tuo kulutus riippuu paljolti millaisessa ajossa auto on. Jos auto on ihan kylmä ja ajetaan taajamassa useilla pysähdyksillä, niin akuilla pääsee lyhyimmillään about 30km ja kilometrit laskee mittaristossa suorastaan silmissä. Max edrive tilassa ajelee maantietä 80km/h vauhtia, niin pääsee jopa yli 50km. Monille tuo 30-50km riittää kohtuu mukavasti päivittäiseen ajeluihin töihin, kauppaan ja harrastuksiin ja mitä tuo yksi lataus sitten maksaa 1-1,5€ eli naurettavan halpaa! Jos tuohon lasketaan päälle ne faktat, että ajoneuvovero on pieni ja G30 530iA:sta maksat sen 8000€ enemmän ajoneuvoveroa ja erotus vaan kasvaa mitä enemmän otat lisävarusteita, kun niidenkin hintoihin vaikuttaa päästöt. Tuolla erotuksella voit hankkia sitten vaikka läjän lisävarusteita. Jos jotain negatiivista pitää keksiä autosta, niin tavaratila on rajallisempi akkujen sijoituksen takia sinne lattian alle. Pitää myös jaksaa laittaa auto lataukseen iltaisin ja joskus talvella tietyissä oloissa latausluukku tai latausjohto saattaa jäätyä kiinni.