E38 kysymyksiä ja vastauksia III

[Supa]

Samaa aikoinaan selvittelin ja kyllä sen sai säädettyä kelasko se niitä muistipaikkoja vai taajuuksia mutten kyllä enää muista miten.
Omistajan käsikirja varmaankin auttaneet.

[kasinoll]

Eikös tallennetut radiokanavat ihan normaalistikin vaihdu ratin napeista? Omissa e39 vm-96 -03 ja e38 -98 on kaikissa ollut niin. Mitäs virkaa niillä napeilla muuten olisi?

Mulla hakee seuraavan kanavan taajuuden, eli ei selaa tallennettuja..

[mikron]

Koitin etsiä mutta ei löynyt vastausta.

Saakos E38 -95 vuosimallissa jotenkin radion muistipaikat rattiin?
Siis sillä tavalla että pystyisi selata tallennettuja muistipaikkoja ratista..?
Normi soitin kyseessä eli kasettipesä ja MID. Saa tarjota ehjää kasettisoitinta privaan (omassa ei toimi näppäimet)

Onko porukka tilannut E38:iin ebaysta tollasia navi soittimia? kokemuksia?

Eikös tallennetut radiokanavat ihan normaalistikin vaihdu ratin napeista? Omissa e39 vm-96 -03 ja e38 -98 on kaikissa ollut niin. Mitäs virkaa niillä napeilla muuten olisi?

[kasinoll]

Koitin etsiä mutta ei löynyt vastausta.

Saakos E38 -95 vuosimallissa jotenkin radion muistipaikat rattiin?
Siis sillä tavalla että pystyisi selata tallennettuja muistipaikkoja ratista..?
Normi soitin kyseessä eli kasettipesä ja MID. Saa tarjota ehjää kasettisoitinta privaan (omassa ei toimi näppäimet)

Onko porukka tilannut E38:iin ebaysta tollasia navi soittimia? kokemuksia?

[McBeast]

2,8 bar :think

[mikron]

Käytännön rengaspainesuosituksia 235/50-18 ja 255/45-18 kesänakkeihin? Etuset Hankook ja takaset Sunny.

[rikuh1]

^ ilmansuodatinkotelot vaan pois tieltä, ovat itsessään yhdellä kymppi kannan pultilla kiinni, neljä klipsua auki jotta saa kannen irti, imm irti ( ei välttämätöntä mutta helpottaa) koteloon tulee lokarinpuolelta pari putkea, niistä klemmaria löysälle ja kotelon saa nostettua pois. Apukuskinpuolelle tulee kanteen lisäilmapumpun putki ja lämpötila anturi, muuten hommana sama.

Ekan kerran kun tohon vaihdoin polttimoita niin toisen puolen sain kikkailtua irroittamatta, mutta nykyään jos sinne jotain tarvii vaihtaa, otan suosiolla putsarikotelon pois tieltä kun aikaa menee ehkä minuutti.

[jakeluvesimies]

jaa, xenonia en olekaan joutunut vaihtamaan. pitkän luukut lähtee ihan vaan nostamalla. putsarin kotelo on anyway nopee ottaa syliin.

.

Umpion irroitus on tuttua hommaa... Sillä mietinkin että mitä kautta nyt olisi helpointa. Pitää ajan kanssa ja valoisalla tutustua tarkemmin...Ei kehtais tosiaan keulaa purkaa. Ei ole hätää kun polttimot toimii, pelkästään tyyliasioista on kyse.

[BeamR]

En saanut ainakaan kuskin puolen d2s luukkua nostettua sieltä poies... Irti se oli, muttei mahtunut nousemaan vaikka mihin kulmaan kääntelin. 735 motin kanssa ei ole samaa ongelmaa

jaa, xenonia en olekaan joutunut vaihtamaan. pitkän luukut lähtee ihan vaan nostamalla. putsarin kotelo on anyway nopee ottaa syliin.

umpion jos halua irti niin se alla oleva metallilevy on pre-faceliftissä vähän vittumainen kun ensin sen lukitus pitää vääntää auki ja sitten liuuttaa koko pelti kohti auton keskilinjaa = iso mahdollisuus tehdä tuhoa joko muovisiin kiskoihin tai sitten siihen peltiin itseensä. ne kun on yleensä olleet paikallaan uudesta asti. jos sen saa siististi niin sitten on enää kaksi torxia alla ja kaksi päällä. Kuskin puolella korkeuden säädön säätöpyörä saattaa jäädä kanittamaan konepellin vaijeriin.

[jakeluvesimies]

no jos nyt välttämättä haluat purkaa autoa niin ilmanputsarin kotelot lähtee nopeammin ja menee paikalleenkin nopeammin.
En kyllä ole vissiin mitään irrotellut polttimonvaihtoa varten :think luukku auki ja silleen. mitäs lankoja olet siellä vaihtamassa?

En saanut ainakaan kuskin puolen d2s luukkua nostettua sieltä poies... Irti se oli, muttei mahtunut nousemaan vaikka mihin kulmaan kääntelin. 735 motin kanssa ei ole samaa ongelmaa

[BeamR]

Kummin päin on helpompi täysmoottoriseen polttimot vaihtaa:
1) pudottaa umpio syliin vai
2) poistaa ilmanputsarikotelot?

Vai mikä on virallinen tie? Hämärässä oli vähän haastetta tutkia...

no jos nyt välttämättä haluat purkaa autoa niin ilmanputsarin kotelot lähtee nopeammin ja menee paikalleenkin nopeammin.
En kyllä ole vissiin mitään irrotellut polttimonvaihtoa varten :think luukku auki ja silleen. mitäs lankoja olet siellä vaihtamassa?

[jakeluvesimies]

Kummin päin on helpompi täysmoottoriseen polttimot vaihtaa:
1) pudottaa umpio syliin vai
2) poistaa ilmanputsarikotelot?

Vai mikä on virallinen tie? Hämärässä oli vähän haastetta tutkia...

[174000]

Omasta kun oli toinen takajousi kerroksen verran poikki niin veti lievästi sivulle. Loppui vetely kun toinenkin puoli katkesi xD Kannattaa tsekata jos muutakaan hämärää ei löydy.

Jouset on noin 1,5v vanhat ja ehjät ovat.

[ihi]

Omasta kun oli toinen takajousi kerroksen verran poikki niin veti lievästi sivulle. Loppui vetely kun toinenkin puoli katkesi xD Kannattaa tsekata jos muutakaan hämärää ei löydy.

[174000]

Suuntavakaus ongelmaa

Arvon tietäjät.

Käytin auton jokakeväisessä alustatarkistuksessa, kun auto tuntui luikertelevan 18" orkkiskoon uusilla renkailla. Auto lähtee hakemaan sivuttain urissa ja ratilla pitää kompensoida vasemmalle mennäkseen suoraan. Hyvällä asfaltilla auto menee nätisti ja talvirenkailla, jotka ovat 215/65/16 ratti on suorassa ja urat eivät tunnu.

Nyt siis vaihdettiin eteen reaktiotangot molemmille puolille + nelipyöräsuuntaus. Muualla ei korjaamon mukaan ollut väljää. Viime kesänä eteen meni alatukivarret, taakse ylemmät tukivarret ja narinahelat ja integral linkit. Vaihdetut osat ovat orggisosia. Eilen tuli ajettua suuntauksen jälkeen enemmän ja kyllähän ne urat vieläkin tuntuvat ja rattia saa kääntää edelleen vasemmalle mennääkseen suoraan, jopa enemmän kuin ennen suuntausta.

Ilmeisesti jossain on edelleen väljyyttä vai menikö suuntaus jossakin pieleen? Suuntausraportti ohessa.