E38 kysymyksiä ja vastauksia III

[kaol]

Kiitoksia, sulakkeen pois otto auttoi, nyt se jo heräsi, mut sammui hetken päästä.
Akku pitäis kyllä olla hyvä, mut pitää koittaa huomenna mitata se.

Ja kortin rikkoutuminen ei välttämättä ole mikään syy webaston toimimattomuuteen, vaan enemmänkin seuraus. Jos vaikka paloilmapuhaltimen moottori alkaa olla ehtoopuolella, niin se kuormittaa kortin ohjauselektroniikkaa ja ennenpitkää rikkoo kortin.
Siis: todettiinko huollossa paloilmapuhaltimen pyörivän kevyesti?

[Tomba87]

Mites tuo E38 rengaspaineen valvonta, onko se vuosimallista riippumatta toteutettu venttiileissä olevilla antureilla? Kun minusta tuossa omassa vaikuttaisi olevan ihan normaalit venttiilit, ja järjestelmä kuitenkin toimii. Ainakin pari kertaa ilmoittanut "tire defect" ja samassa renkaassa paineet olleet vähentyneet kummallakin kertaa.

edit: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/179456 Tuon perusteella tuossa voisi olla se abs antureista mittaava järjestelmä?

[Rantakirppu]

Voi hyvinkin olla jumitilassa, eikä anna käyttää. Auto käyntiin, sulake irti, odota jonkun aikaa ja laita sulake takaisin kiinni. Tuolla tavalla ainakin E39:n webaston on saanut elvytettyä, jos on ollut pois pelistä.

Toki vikakoodit kannattaa nollata, jos siellä sellaisia on.

Kiitoksia, sulakkeen pois otto auttoi, nyt se jo heräsi, mut sammui hetken päästä.
Akku pitäis kyllä olla hyvä, mut pitää koittaa huomenna mitata se.

[Rantakirppu]

Voi hyvinkin olla jumitilassa, eikä anna käyttää. Auto käyntiin, sulake irti, odota jonkun aikaa ja laita sulake takaisin kiinni. Tuolla tavalla ainakin E39:n webaston on saanut elvytettyä, jos on ollut pois pelistä.

Toki vikakoodit kannattaa nollata, jos siellä sellaisia on.

Pitääpä käydä kokeilemassa tuota sulake juttua.
Itsellä eikä kavereilla ole laitteita jolla pääsis mun autoon, et joutuu sit viime kädessä käydä merkkihuollossa katsomassa vikakoodit, jos ei muuten herää.

[Ramzez]

Juu, tehtiin.
Korttihuoltoon lähetin ja samalla koko weba avattiin/tarkastettiin.
Vesipumppu oli myös sökönä ja tuli uusi.
Sitä ajettiin huolossa testipenkissä ja kaikki pitäis toimia.

Voiko webastosta jäädä jotain vikakoodeja jotka häiritsis toimintaa?

Voi hyvinkin olla jumitilassa, eikä anna käyttää. Auto käyntiin, sulake irti, odota jonkun aikaa ja laita sulake takaisin kiinni. Tuolla tavalla ainakin E39:n webaston on saanut elvytettyä, jos on ollut pois pelistä.

Toki vikakoodit kannattaa nollata, jos siellä sellaisia on.

[zener]

Lukkotilahan voi olla päällä, mutta sillon se ei kyllä yritäkkään käynnistyä.

[Rantakirppu]

Tehtiinkö webaston "huollossa" kortille mitään? :think

Juu, tehtiin.
Korttihuoltoon lähetin ja samalla koko weba avattiin/tarkastettiin.
Vesipumppu oli myös sökönä ja tuli uusi.
Sitä ajettiin huolossa testipenkissä ja kaikki pitäis toimia.

Voiko webastosta jäädä jotain vikakoodeja jotka häiritsis toimintaa?

[zener]

Tehtiinkö webaston "huollossa" kortille mitään? :think

[Rantakirppu]

Epävarma mutu, mutta jos yli +5°C niin ei mene weba päälle. Tai sitten, jos akku on ehtoopuolella ja jännite laskee liian alas, ei mene päälle.

Eikö löydy kakea siihen, sen kanssa on helppo pelata?

Kävin kokeilemssa, kun on 5 astetta pakkasen puolella, mut ei lähde webasto käyntiin.
Akun oon vaihtanut syksyllä.
Paljonkohan tuommonen tarvii jännitettä toimiakseen vois huomenna mitata akun lepojännitteen.

Onko näihin saanut uutena kaukosäätimen?
Mulla ei ainakaan sellasta ole, onkohan mahdollista ostaa jälkikäteen?

[peto2]

Jaaha.. Taitaa olla 38:n virtalukko sökö.. Kun vetää avaimen pois ja työntää takaisin niin avain pyörii vastapäivään vaikka loputtomasti, kun käyttää radio-asennossa niin ei pyöri ylimääräsiä. Lukko on koko omistusaikani takerrellut hieman.

Mikäs siellä on hajalla?

[mikron]

Tällä testillä selviää johtosarjavikakin

Tänks Täytyy kerätä motivaatiota ja tarttua härkää sarvista. Tällä netissä roikkumiseen käytetyllä ajalla olis jo käyny kokeilemassa onko vika antureissa vai johdoissa...

[peto2]

Mites tollanen johtosarjavika ilmenee? Välillä toimii ja välillä ei?

Tällä testillä selviää johtosarjavikakin

Ota yksi ehjä irti ja koita sitä niiden tilalle jotka ovat mykkiä, tsekkaat samalla että liittimet on pohjassa eikä kauheesti hapantuneet. Silikonispraytä olis hyvä olla hommassa.. ei tahdo saada kuivana painettua liittimiä pohjaan asti. :think

[zener]

Mites tollanen johtosarjavika ilmenee? Välillä toimii ja välillä ei?

Kaks anturi oli muka pimeänä ja otin puskurin pois, niin näin 2 johtoa poikki hapettuneena. Korjasin liitokset ja alko toimimaan. Nyt tosin ostin iipeistä ehjän johtosarjan, kun toinen oli hapettunut aivan pinnin juuresta ja lopetti viikko sitten toiminnan, kun ei saanu kunnolla korjattua enää.

[mikron]

Joo, mulla ei tosiaan pitempi aikasta testiä ole, kun mulla vika oli vika johtosarjassa. Kai noi kohta vois laittaa testimielessä pitemmäksi aikaa paikalleen, kun ei kellekkään kelpaa.

Mites tollanen johtosarjavika ilmenee? Välillä toimii ja välillä ei?

[zener]

Joo, mulla ei tosiaan pitempi aikasta testiä ole, kun mulla vika oli vika johtosarjassa. Kai noi kohta vois laittaa testimielessä pitemmäksi aikaa paikalleen, kun ei kellekkään kelpaa.