E38 kysymyksiä ja vastauksia III

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • kaol
    replied
    Originally posted by rattiandy View Post
    Onko 740:n ja 750:n putkiston keskiäänenvaimentajat identtisiä? Siis se iso vaimennin jossa putket yhdistyvät ennen takapönttöjä. :think

    Niin ja jos jollakulla on semmoinen nurkissa turhanpanttina niin voisin olla kiinnostunut ostamaan.
    Muuten olisivatkin, mutta 740i:n putket on 55mm ja 750i putket 60mm.
    Voi siis ahdistaa, jos laitat pikkumoottorisesta vaimentimen.

    Leave a comment:


  • rattiandy
    replied
    Onko 740:n ja 750:n putkiston keskiäänenvaimentajat identtisiä? Siis se iso vaimennin jossa putket yhdistyvät ennen takapönttöjä. :think

    Niin ja jos jollakulla on semmoinen nurkissa turhanpanttina niin voisin olla kiinnostunut ostamaan.

    Leave a comment:


  • Facelifted
    replied
    Tais selvitä se vika jarruvalo herjasta yms. Pari pvä sitte hävis kaikki valot oikealta takaa. Alootin vähä tutkimaan nii kivasti oli vettä sielä akun alla. Nyt enää tehdä uus liitin ja kattoa miten käy..

    Leave a comment:


  • kaol
    replied
    Originally posted by Ramzez View Post
    Miten E38:ssa kestää etuiskarien yläpäät? Olen aikeissa vaihtaa eteen madallusjouset ja samalla ajattelin, että jos vaihtaisi kaikki yläpään osat, ettei sitten tarvitse enää jälkikäteen niiden kanssa pelata. Mietin vaan, että teenkö turhaa työtä, jos vikaa niissä ei ole ennestään? Suojakumit nyt ainakin vaihdan, kun eivät maksa juuri mitään ja ne yleensä ensimmäisenä menevät, vaikka vanhat tosin ovat vielä ehjät.
    Kyllä ne kestää. Rakenne on täysin erilainen + huomattavasti järeämpi, kuin esim. E39:ssä.
    Laakeritkin on helppo puhdistaa ja voidella.

    Leave a comment:


  • Ramzez
    replied
    Miten E38:ssa kestää etuiskarien yläpäät? Olen aikeissa vaihtaa eteen madallusjouset ja samalla ajattelin, että jos vaihtaisi kaikki yläpään osat, ettei sitten tarvitse enää jälkikäteen niiden kanssa pelata. Mietin vaan, että teenkö turhaa työtä, jos vikaa niissä ei ole ennestään? Suojakumit nyt ainakin vaihdan, kun eivät maksa juuri mitään ja ne yleensä ensimmäisenä menevät, vaikka vanhat tosin ovat vielä ehjät.

    Leave a comment:


  • mikron
    replied
    Originally posted by rattiandy View Post
    Kysymys jollekkin toiselle 750 omistajalle: Kun sammutatte auton (konepelti auki) kuuluko koneesta pikkainen suhaus vielä sammumisen jälkeen? Itse huomasin kyseisen äänen tänään ja ihmettelin että onkohan siellä jotain irti.. Sama juttu jos pelti auki antaa pikaisesti vähän kaasua kuuluu koneesta pieni suhaus. Normaaliako? :think
    Ainakin M54B25 -moottori päästää suhauksen sammumisen jälkeen.

    Leave a comment:


  • rattiandy
    replied
    Kysymys jollekkin toiselle 750 omistajalle: Kun sammutatte auton (konepelti auki) kuuluko koneesta pikkainen suhaus vielä sammumisen jälkeen? Itse huomasin kyseisen äänen tänään ja ihmettelin että onkohan siellä jotain irti.. Sama juttu jos pelti auki antaa pikaisesti vähän kaasua kuuluu koneesta pieni suhaus. Normaaliako? :think

    Leave a comment:


  • JiPe
    replied
    Originally posted by Tyramies View Post
    kysymys nafta e38 omistajille, onko auto minkälainen käytökseltään verrattuna bensaan? Kokoajan tässä kuumottelisi diesel seiska käydä hakemassa, mutta veikkaanpa että noissa neljälitrasissa kun menee turbo tai sen laakerit niin ollaan taas tonnin rempassa... sitten taas tuo kolmelitranen diesel ei varmaan liiku mihinkään kun auto painaa toista tonnia? Bensakoneisesta kyllä elämän parhaat muistot, mutta tiedä sitten miten se diesel?
    730dA osalta löytyy itseltä koeajon verran kokemusta. Ei kyllä itselläni tullut siinä vastaan tehon puutetta. Eihän se nyt urheiluauto ole muutenkaan. Mutta kannattaa ehdottomasti käydä koeajolla ko. moottorilla eikä hyljätä suoralta kädeltä. Kai tuo dieseli sen verran vähemmän ainetta ottaa, että kannattaa dieselvero maksaa. Neli litraisesta ei ole kokemusta. Yleisesti diesel koneen käytös oli ettei auto "repinyt" missään vaiheessa, vaan hyvää tasaista kiihtyvyyttä. Eli mielestäni kyllä seiskaan sopiva, jos ei kiinnitä huomiota äänimaailmaan.

    Leave a comment:


  • mikron
    replied
    Originally posted by 2bar..ahhh View Post
    ehdottomasti voi. tankkauksen aikana ei pääse tarpeeksi ilmaa pois tankista niin ei sinne mahdu polttoainettakaan. odottamalla saa tankattua täyteenkin mut saa ootella hetken....
    Pitääpä söörtsäillä tankin huohottimen vaihdosta.

    Leave a comment:


  • 2bar..ahhh
    replied
    Originally posted by mikron View Post
    Voiko vika tankin huohotuksessa tehdä sen, että tankkia ei saa tankattua täyteen?
    ehdottomasti voi. tankkauksen aikana ei pääse tarpeeksi ilmaa pois tankista niin ei sinne mahdu polttoainettakaan. odottamalla saa tankattua täyteenkin mut saa ootella hetken....

    Leave a comment:


  • mikron
    replied
    Voiko vika tankin huohotuksessa tehdä sen, että tankkia ei saa tankattua täyteen?

    Leave a comment:


  • Tyramies
    replied
    kysymys nafta e38 omistajille, onko auto minkälainen käytökseltään verrattuna bensaan? Kokoajan tässä kuumottelisi diesel seiska käydä hakemassa, mutta veikkaanpa että noissa neljälitrasissa kun menee turbo tai sen laakerit niin ollaan taas tonnin rempassa... sitten taas tuo kolmelitranen diesel ei varmaan liiku mihinkään kun auto painaa toista tonnia? Bensakoneisesta kyllä elämän parhaat muistot, mutta tiedä sitten miten se diesel?

    Leave a comment:


  • 174000
    replied
    Originally posted by Ramzez View Post
    No jaa, KLIK. Vähän yli 180€ toimituskuluineen Lemförderit Saksasta. Mutta tietysti tuossa sinun tapauksessasi iso etu on se, että tukivarret sai vielä saman päivän aikana matkaan. Mutta jos homman kanssa ei paniikki ole ja muutakin osaa joutuu vaihtamaan, niin melkein ostaisin osat Profiteilestä.
    No juu, tuo olisi ollut jo siinä rajamailla, että olisi voinut odottaa Saksan pakettia. Isomman satsin kanssa tietenkin etu kääntyy selvästi ebayn puolelle, mutta tällä kertaa tarvitsee onneksi vain nämä. Viime kesänä taisi mennä muut etupään hilut. Mutta toisaalta iso plussa tuo lyhyt toimitusaika, josta jokusen kympin maksaa mielellään.

    Vertasin itse tähän, jossa 30€ toimituskulut. http://www.ebay.de/itm/Lemforder-Que...item43c6883654

    Leave a comment:


  • Ramzez
    replied
    Originally posted by 174000 View Post
    211€ pari. Ja tosiaan aamulla 10 aikaan soitin ja kolmen jälkeen sai hakea päivällä. -20% alennus näytti olevan kuitissa.
    No jaa, KLIK. Vähän yli 180€ toimituskuluineen Lemförderit Saksasta. Mutta tietysti tuossa sinun tapauksessasi iso etu on se, että tukivarret sai vielä saman päivän aikana matkaan. Mutta jos homman kanssa ei paniikki ole ja muutakin osaa joutuu vaihtamaan, niin melkein ostaisin osat Profiteilestä.

    Leave a comment:


  • 174000
    replied
    Originally posted by Ramzez View Post
    Paljonko kustansi?

    Hiukan on ongelmallinen Fixuksen hinnoittelu, kun käsittääkseni paikallisilla yrittäjillä voi olla erilaiset hinnastot. Korkeintaan jossain tarjouslehdessä ilmoitetut hinnat ovat päteneet kaikissa eri ketjun liikkeissä. Muuten hajontaa on voinut olla aika paljon.
    211€ pari. Ja tosiaan aamulla 10 aikaan soitin ja kolmen jälkeen sai hakea päivällä. -20% alennus näytti olevan kuitissa.

    Leave a comment:

Working...