E38 kysymyksiä ja vastauksia III

[Tomba87]

Liekkö seiskasta laturi vai jännitteensäädin mennyt, tyhjäkäynnillä lataa laturista mitattuna 13,5v, ja siihenkin se nousi hitaasti, heti käynnistyttyä oli alle 13v. Ajotietokone näyttää ajossa sellaista 13,4-13,6v. Varmaan todella halpa laturi kun näytti olevan vesijäähdytteinen

[174000]

Vastaan itse itselleni, minulla ainakin 10/2000 mallissa vaikuttaisi olevan abs antureilla mittaava järjestelmä, nyt on alla ilman antureita olevat vanteet ja ei vikailmoituksia.

Mulla on myös 10/00 valmistettu ja sanoo tyrecontrol inactive, kun ei ole antureita kiinni.

[Tomba87]

Mites tuo E38 rengaspaineen valvonta, onko se vuosimallista riippumatta toteutettu venttiileissä olevilla antureilla? Kun minusta tuossa omassa vaikuttaisi olevan ihan normaalit venttiilit, ja järjestelmä kuitenkin toimii. Ainakin pari kertaa ilmoittanut "tire defect" ja samassa renkaassa paineet olleet vähentyneet kummallakin kertaa.

edit: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/179456 Tuon perusteella tuossa voisi olla se abs antureista mittaava järjestelmä?

Vastaan itse itselleni, minulla ainakin 10/2000 mallissa vaikuttaisi olevan abs antureilla mittaava järjestelmä, nyt on alla ilman antureita olevat vanteet ja ei vikailmoituksia.

[Erich]

Jaaha.. Taitaa olla 38:n virtalukko sökö.. Kun vetää avaimen pois ja työntää takaisin niin avain pyörii vastapäivään vaikka loputtomasti, kun käyttää radio-asennossa niin ei pyöri ylimääräsiä. Lukko on koko omistusaikani takerrellut hieman.

Mikäs siellä on hajalla?

Laitetaan pelimerkit numerolle 6, lukkosylinteristä tuo pieni haitta kulahtanut... Täällä tehnyt joskus samaa. Ota lukkopesä irti ja tarkista tilanne, avain oikeaan asentoon ja sopivaa mööpeliä kolosta sisään, lähtee koko pesä avaimineen pois.

http://www.meeknet.co.uk/e31/Lock/E31_Ignition_Lock_Tumbler_Replacement.htm

[jakeluvesimies]

sekä kooodata mittaristo vielä uudestaan itsessään.

Mitä tuolla tahdot tarkoitattaa?

[zener]

Kertokaa samalla, että minkä merkkisiä nuo mahtavat olla. Omassa E38:ssa yllättäen kyllä kaikki anturit ovat toimineet, mutta E39:ssä on kolme anturia pimeänä, eikä välttämättä kiinnostaisi maksaa satoja euroja uusista antureista, jos nuo halvemmat oikeasti ajavat asiansa, eivätkä mene rikki viikon jälkeen.

Täytyy perua puheet, kun tuossa nyt meni yksi anturi oikeasti iteltä pimeäksi ja kokeilin noita tarvikeversioita ni ne kyllä naputtaa niinku ehjä anturi mutta tutka ei toimi. Ei piippaa esteen lähestyessä ollenkaan. Livedata näyttää kokoajan ettei estettä ole, vaikka selvästi käden laittaa eteen. Orggis anturit kyllä tunnistaa esteen. Eli taitaapa kannattaa jättää nuo kauppaan.

[Supa]

Anyone???

Kello pyörii mittaristossa, itellä oli samaa vikaa. Todennäköisesti jokin kide/konkkavika taikka katkos prossussa mutta en jaksanut itse tutkia tarkemmin. Toisella mittaristolle lähti toimimaan.
Jos vaihdat mittariston niin huomioithan että sille pitää kirjoittaa auton VINi, kopsata itse varustekoodit sekä kooodata mittaristo vielä uudestaan itsessään.
Jotta kilsat saa samoiksi pitää se todennäköisesti tehdä prommerilla käsin.

[Imohtep]

Osaakohan joku kertoa, mikäköhän mahtaa olla vikana, kun kelloa ei saa pysymään ajassa ja trippi nollaa joskus itse itsensä, esim. yön yli seistessä.

Akku on suht uusi ja mitään muuta häikkää ei ole...

Anyone???

[Rantakirppu]

Ja kortin rikkoutuminen ei välttämättä ole mikään syy webaston toimimattomuuteen, vaan enemmänkin seuraus. Jos vaikka paloilmapuhaltimen moottori alkaa olla ehtoopuolella, niin se kuormittaa kortin ohjauselektroniikkaa ja ennenpitkää rikkoo kortin.
Siis: todettiinko huollossa paloilmapuhaltimen pyörivän kevyesti?

Kyllä ne sieltä oikein soitti kun oli työnalla.
Kortti oli jo korjattu ja kaikki muu vissiin toimi hienosti, mut se vesipumppu piti vaan vaihtaa.

Aamulla mittasin akun pakkasyön jälkeen, ni jännite oli 12,44.
Riittääkö tuo webastolle?

[Ramzez]

Menee kaikista. Ei pyöri ikuisesti missään...

pitää koputtaa puuta kun omasta E38:sta se ei vielä ole hyytynyt mutta odotellessa

E39:ään olen joutunut vaihtamaan jo molemmat pumput (siirtopumppu ja tankin pumppu), mutta E38:ssa on kyllä kestänyt erittäin hyvin. Jopa niin hyvin, että tankkikin antoi ennemmin periksi kuin itse pumppu.

[xpro]

Kardaanin kannatinkumi/laakeri?

pitääpäs tuo tutkia.

[Muurahainen]

Onkos näistä menny polttoainepumppuja kuinka paljon?

Menee kaikista. Ei pyöri ikuisesti missään...

pitää koputtaa puuta kun omasta E38:sta se ei vielä ole hyytynyt mutta odotellessa

[Facelifted]

mistähän johtuu 730d automatissa mahdollisesti sellainen kuin vitonen päällä ajaa esim johonkin ylämäkeen niin tuntuu ravistusta?:think ja sitä ei ilmene ihan aina eikä muilla vaihteilla... joko tuosta on laatikko porsimassa vai mikä lie?:think

Kardaanin kannatinkumi/laakeri?

[xpro]

mistähän johtuu 730d automatissa mahdollisesti sellainen kuin vitonen päällä ajaa esim johonkin ylämäkeen niin tuntuu ravistusta?:think ja sitä ei ilmene ihan aina eikä muilla vaihteilla... joko tuosta on laatikko porsimassa vai mikä lie?:think

[Facelifted]

Onkos näistä menny polttoainepumppuja kuinka paljon?