JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET! tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!
BMW E&F sarjaan. Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu! AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
En usko, johan näitä paljon vanhempiakin pelejä lastutellaan (e39 jne) ja kestää hyvin ottaen huomioon mitä autoilla on oikeasti ajettu.
Ja osia saa kaupasta, entä sitte.
Väärin käytettynä varmasti särkyy laatikko (näissähän on zf:n laatikko, eikä gm:n) ja ahdin. Järkevästi käytettynä ei varmastikkkaan ole ongelmia. Eikä 200tkm ole ahtimelle mikään matka mikäli on käytetty oikein ja ajettu hyvillä öljyillä.
No niin, turbohan olikin priimakunnossa. Autosta puuttui kokonaan joku öljynerotin tms. osa. Eipä tarvinnu onneks ruveta sen suhteen isompiin remppoihin. Sääli vaan supparia, joka joutui heräämään "oloihin" kun kävin auton hakemassa.
Kiitoksia vaan jälleen ja toivottavasti alkaa elämä jo voittamaan.
JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET! tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!
BMW E&F sarjaan. Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu! AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
Kerran lopputalvesta antoi kauppareissulla tuon vanhan herjan, kuinkahan se nyt menikään "drive moderately" tms. Pelästyin, että joko taas alkaa, mutta ainoastaan kerran vilahti näytössä ja ei tullut mitään "oireita". Ajettu sen jälkeen n. 15 tkm, eikä mitään ongelmia.
Ainoa harmi tuli tossa vähän aikaa sitten, kun toinen niistä surullisen kuuluisista ledeistä pimeni ja pimputtaa siitä herjaa vähän väliä. Herjaa vaan vasemmanpuoleisesta, mutta kyllä molemmat on pimeenä. En o jaksanu tehdä mitään sille. En edes ole takuun perään jaksanu kysellä. Sen vaan sanon, että kyllä melkoinen murheenkryyni tuli niistä ledeistä. Tarttis laitattaa ne alkuperäiset varmaan vaan kiltisti takaisin ja unohtaa koko 250,- arvoinen ledien vaihto. Vaatii vaan sen koko puskurin irroituksen...
Katsastus alkaa kyllä lähestyä ja seuraava huoltokin varmaan tossa ennen sitä, niin vois tossa loppukesästä varmaan käyttää sulla ja kattoo, et on siinä kunnossa, että leima tulee.
Löysää umpiot ja vetää sen verran pihallepäin niin ei tarvi puskuria irrotella jos puhut nyt angel ledien vaihdosta..? Ainakin ite vaihdoin näin, toki hiukan ahdas mutta onnistuu.
JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET! tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!
BMW E&F sarjaan. Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu! AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
Kiva kuulla! Tuo vaan, laitetaan samalla sellaiset halogeenit kun sinne kuuluu
joo tosiaan ihan sama mitä sinne laittaa niin ei sitä puskuria tartte irrottaa...tosin mulla joutu vaimo toiselle puolen vaihtaan kun ei taipunu räpylä,en muista kumpipuoli oli hiukka ahtaampi...
Ledit huitsin nevadassa oikeat polttimot tilalla, öljynvaihto ja narinahelojen vaihto ja katsastukseen= heittämällä läpi.
Katsurille ilmeisesti vähän oudompi tuttavuus, kun luovuttaessa selitteli, että piti vähän opetella kuinka vaihteisto pelittää ja penkin säätöä ei osannu ollenkaan, että sen takia vähän kesti tossa pihalla...
Ihan mielenkiinnosta, osaako ne mitata näistä käsijarrun tehoa rullilla kun tuo on sähkönen vai toteatako vaan pihalla notta toimii?
Käynnissä ollessaahan tuo käyttää normijarruja joten luulisi pitävän
Täytyy myöntää, etten ollut hallin puolella katselemassa kuinka homma eteni. Vahvasti kyllä epäilen tuota, ainakin tässä paikassa missä kävin. :think Ainakaan mitään mittaustuloksia ei ollut paperissa käsijarrun osalta...
Luulen, että jos kokeili edes, niin juurikin pihalla että toimii... Oli aika uudehko pienempi yksityinen asema missä kävin. Palvelu sinänsä oikein hyvää ja kohteliasta.
Ihan mielenkiinnosta, osaako ne mitata näistä käsijarrun tehoa rullilla kun tuo on sähkönen vai toteatako vaan pihalla notta toimii?
Käynnissä ollessaahan tuo käyttää normijarruja joten luulisi pitävän
JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET! tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!
BMW E&F sarjaan. Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu! AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
Comment