E65 730da -05 VIKAA!(ei pitkiin aikoihin)

[suppari]

Samoiten tämä peli meni useamman tontun ilman herjoja, en tarkalleen osaa kertoa miksi. Ehkä siksi, että uusi (väärä) akku käyttäytyy määrättyyn pisteeseen asti kuten AGM, ja sitten alkaa ongelmat, kun "tyhjää" akkua aletaan väkisin painamaan täyden, vaikka Se ei vaan mene..

90ah agm on sunkin autoon ainoa oikea, ja tarvittaessa koodaus sille. Näin neuvoo jo epc:kin. Tähän mun tapaukseen tuli 95ah agm varta.

[suppari]

Pakkaseen liittyy kaiketi siten, että ottaakohan Se kylmä,väärä, akku vastaan herra virtasta kuten agm.

Latausjännite tippui välittömästi normaaliin akun vaihdon jälkeen, enkä sitä enää saanut heittelemään millään.

[heiskate]

Mainitsit jonkunlaisista koodausongelmista... millä tuo koodaus onnistuu niin, että menee oikein?

Miksi mulle kuitenkin eri akku, kuin omalle potilaallesi, autot eriä vai?


[QUOTE=suppari;2887650]Samoiten tämä peli meni useamman tontun ilman herjoja, en tarkalleen osaa kertoa miksi. Ehkä siksi, että uusi (väärä) akku käyttäytyy määrättyyn pisteeseen asti kuten AGM, ja sitten alkaa ongelmat, kun "tyhjää" akkua aletaan väkisin painamaan täyden, vaikka Se ei vaan mene..

90ah agm on sunkin autoon ainoa oikea, ja tarvittaessa koodaus sille. Näin neuvoo jo epc:kin. Tähän mun tapaukseen tuli 95ah agm varta.[/QUOTE]

[suppari]

Autolle on kerrottu uutena minkälainen akku siinä pitää olla. Tässä pitäisi myös olla 90ahagm, mutta sellaisen puutteessa tuli 95ah agm. Mistään varsinaisesta ongelmasta ei ollut kyse.

[heiskate]

Kaikki nuo mitä olet kertonut täsmää kyllä niin hyvin omaan, että voisi kyllä uskoa, että nyt ollaan ytimessä. Ainakin tulee olemaan kyllä ensimmäinen toimenpide ennen mitään muuta, joka koitetaan. En ala testimielessä muita osia vaihdattamaan.

Sitten sais vaan pakkaset laskea, että näkis leudolla kelilläkin toimivuuden. Tuota jännitettähän pääsee kyllä heti vertaamaan aiempaan...

Pakkaseen liittyy kaiketi siten, että ottaakohan Se kylmä,väärä, akku vastaan herra virtasta kuten agm.

Latausjännite tippui välittömästi normaaliin akun vaihdon jälkeen, enkä sitä enää saanut heittelemään millään.

[E.K.]

Unit of quantity: Piece

Weight: 26.200 kg / 57.761 lb

Price: €246.50/ $322.99

Part number: 61 21 6 924 023

Ohhoh.

Laitoin eilen tommosen patterin e39:iin (tosin viimeset numerot oli 022).

Ekana aamuna ainaki käynnisty hyvin. saa nähdä tuleeko myöhemmin ongelmia...

[BeamR]

Tuo vaan. Eli vääränlainen akku paikallaan, vaikka täysin kunnossa oleva.

Esim. E6x ja e9x en oo kyllä huomannu moisia ongelmia ongelmia vaikka olis micran akku paikallaan koodaamatta.

Inpa ei suostunut kertomaan uudesta akusta,mutta Roobertin laite kyllä. Varmaan scriptit vitullaan. Huoltokirjassa merkintöjä useista akun vaihdoista, auton mukaan akku vaihdettu 0km:ssä ensimmäisen kerran, nyt toisen...

jee, ekalla oikein, mitä mä voitin?

[zanta]

Poislukien tuo "tyre puncture", jolla nyt ei kuitenkaan ole renkaisiin vaikutusta ollut.

Älä jännitä turhaan, tarkista toki joka kerta että renkaat ovat kuitenkin ok, mulla on jokaisessa rengas"paine"valvonnallisessa BMW:ssä tehnyt kovemmilla pakkasilla saman tempun, kun paineet on alunperin asetettu noin 20-30°c lämpimässä tilassa/kelillä, M5 teki tempun myös kesähelteellä pitkää siivua täydellä lastilla ajettaessa jolloin renkaat lämpenivät ja sitä kautta paine muuttui toiseen suuntaan

Järjestelmä vain huomaa renkaiden halkaisijoiden muuttuneen, siinä kaikki.

Eli kyseessä on vain "ominaisuus", ei välttämättä satu kaikille ikinä kohdalle.

[suppari]

jee, ekalla oikein, mitä mä voitin?

Pillua ja purkkimaitoa.

[Jube]

Tyre puncture herja tulee vain silloin jos jonkin renkaan ABS anturin mittaama kehä poikkeaa riittävästi muista
Sama sille oliko ne paineet asetettu missä lämpötilassa jos ovat kaikissa renkaissa samat!
Toki herja tulee usein perusteettomasti mutta em. mukaan järjestelmä vertaa renkaan kehää (pyörimisnopeutta) tosiinsa normi ajossa...

Hetkellinen sudittelu ei herjaa aiheuta jos auto muuten on kunnossa

[heiskate]

Ei vaan taitaa olla niin kuin monessa asiassa, että ensimmäisenä tulee ajateltua sitä oikeaa vastausta. :think

Pillua ja purkkimaitoa.

[heiskate]

Mites tää ny oikein meneekään... Pakko olla kuitenkin vikahäly koska n. 12 tkm ajanu ja tähän asti ei mitään, kunnes pakkaset yli 20 astetta. Ja sitten kun menee kattomaan niin ihan ok on kaikki.

Syksyllä renkaita vaihtaessa ite vielä kattelin paineet kohilleen. Edessä 2.7 ja takana 2.9, sillä kai ei mitään merkitystä, että takana eri kuin edessä? Näinhän sitä suositellaan. Renkaana Nokian H7 nasta.

Tyre puncture herja tulee vain silloin jos jonkin renkaan ABS anturin mittaama kehä poikkeaa riittävästi muista
Sama sille oliko ne paineet asetettu missä lämpötilassa jos ovat kaikissa renkaissa samat!
Toki herja tulee usein perusteettomasti mutta em. mukaan järjestelmä vertaa renkaan kehää (pyörimisnopeutta) tosiinsa normi ajossa...

Hetkellinen sudittelu ei herjaa aiheuta

[bemu2000]

Mites tää ny oikein meneekään... Pakko olla kuitenkin vikahäly koska n. 12 tkm ajanu ja tähän asti ei mitään, kunnes pakkaset yli 20 astetta. Ja sitten kun menee kattomaan niin ihan ok on kaikki.

Syksyllä renkaita vaihtaessa ite vielä kattelin paineet kohilleen. Edessä 2.7 ja takana 2.9, sillä kai ei mitään merkitystä, että takana eri kuin edessä? Näinhän sitä suositellaan. Renkaana Nokian H7 nasta.

On voinut mennä ihan rajoilla siihen herjaan asti ja renkaat kun kuluu, niin jossain vaiheessa menee rajan yli...

[heiskate]

No kun uuden karheet renkaat kaikki ja en nyt ihan mahdottomasti ole mielestäni polkenut, oikeastaan aika varovaisesti kuitenkin...

On voinut mennä ihan rajoilla siihen herjaan asti ja renkaat kun kuluu, niin jossain vaiheessa menee rajan yli...

[bemu2000]

No kun uuden karheet renkaat kaikki ja en nyt ihan mahdottomasti ole mielestäni polkenut, oikeastaan aika varovaisesti kuitenkin...

No oliko se nollattu, kun renkaat vaihdettu?