E65 730da -05 VIKAA!(ei pitkiin aikoihin)

[sonikk]

No nyt kun topicin avaajalla on jo ollut haasteita ledin vaihdon kanssa niin en hankkisi lisää huolia tuon tuusulalaisen korjaamon kanssa. Varmaan pätevämpiäkin paikkoja löytyy

Hakua käyttämällä löytyy lisää jos kiinnostaa..

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

[bemu2000]

No nyt kun topicin avaajalla on jo ollut haasteita ledin vaihdon kanssa niin en hankkisi lisää huolia tuon tuusulalaisen korjaamon kanssa. Varmaan pätevämpiäkin paikkoja löytyy

Hakua käyttämällä löytyy lisää jos kiinnostaa..

Akku vaihtoon ja joku foorumilainen kertoo sen autolle ja nollaa turhat koodit pois. Laitteita löytyy kyllä joka nurkalta, myös itseltäni..

Jep, AGM akut osaa kyllä tehdä ihme temppuja vanhemmiten. Varsinkin kun alkaa tulla kylmät kelit ja autot on herkkiä jännitteen alenemiselle.

[heiskate]

No näin tässä on tullut pääteltyä ja jäikin tuo seuraava käynti tuolla väliin. Olen siellä joskus erään kiireisen homman hoidattanut ja kyllähän se hoitui, mutta käytän silti ehkä mieluummin jotain muuta paikkaa...

Päteviä harrastajia olisi tässä työpaikan lähistöllä nähtävästi enemmänkin, mutta ongelmana vähän se, että itse saisin kohtuullisesti välillä työaikana järjestettyä vapaata asian hoitoon, mutta ymmärrettävistä syistä, kun harrastajatkin töissä käyvät ja muut omat menot on, niin ei aina saa soviteltua aikoja yhteen. Ja sitten työpäivän päätytttyä kun tuota matkaa itsellä kotio reilu sata kilometriä on ja asioita tietty sielläkin hoidettavana, niin ei kovin usein itse taas ehdi töiden jälkeen jäämään autoasioita tänne päähän hoitamaan.

Harmi, ettei ihan niin vireää tuo harrastajatoiminta ole tuolla meillä päin. Onneksi noilla asioilla on kuitenkin aina ollut tapana loppujen lopuksi hoitua.

No nyt kun topicin avaajalla on jo ollut haasteita ledin vaihdon kanssa niin en hankkisi lisää huolia tuon tuusulalaisen korjaamon kanssa. Varmaan pätevämpiäkin paikkoja löytyy

Hakua käyttämällä löytyy lisää jos kiinnostaa..

Akku vaihtoon ja joku foorumilainen kertoo sen autolle ja nollaa turhat koodit pois. Laitteita löytyy kyllä joka nurkalta, myös itseltäni..

[heiskate]

Näinhän se on. Vähän turhaa olisi panostaa uuteen akkuun, jollei siitä aio ottaa kaikkea hyötyä sitten irtikin.

Vaikka varsinaista kiirettä ei olisikaan niin mielestäni uuden akun "koodaus" kannattaa silti suorittaa niin pian kuin mahdollista :think
Turha sitä uutta 200-300€ akkua on IMO alkaa vajaasti lataamaan

[_nixu_]

No nyt kun topicin avaajalla on jo ollut haasteita ledin vaihdon kanssa niin en hankkisi lisää huolia tuon tuusulalaisen korjaamon kanssa. Varmaan pätevämpiäkin paikkoja löytyy

Hakua käyttämällä löytyy lisää jos kiinnostaa..

Akku vaihtoon ja joku foorumilainen kertoo sen autolle ja nollaa turhat koodit pois. Laitteita löytyy kyllä joka nurkalta, myös itseltäni..

[vilma]

Tämä olisi jo kyllä piste ii:n päälle tuon EPDM:än touhuihin

Onhan siinä tietty vaihtoehtoja mutta ihmeen lähellä tuota ajankohtaa :think

Puhutaanko muuten SUOMALAISESTA tämän ko.herran kohdalla...

[Jube]

Vaikka varsinaista kiirettä ei olisikaan niin mielestäni uuden akun "koodaus" kannattaa silti suorittaa niin pian kuin mahdollista :think
Turha sitä uutta 200-300€ akkua on IMO alkaa vajaasti lataamaan

[heiskate]

Ok. Ihan hyvä, ettei tarvitse kuitenkaan hätiköidä sen kanssa.

Vaikuttaa lähinnä siihen laatako se akun täyteen vai ei, siksi autolle on hyvä kertoa että siellä on uusi akku paikallaan jotta osaa ladata oikein.
Mutta ei ole mikään hengenhätä tosiaan, kunhan parin kuukauden sisään niin ei turhaan ota itteensä.

[Supa]

Vaikuttaa lähinnä siihen laatako se akun täyteen vai ei, siksi autolle on hyvä kertoa että siellä on uusi akku paikallaan jotta osaa ladata oikein.
Mutta ei ole mikään hengenhätä tosiaan, kunhan parin kuukauden sisään niin ei turhaan ota itteensä.

[heiskate]

Tuo on tietty ihan hyvä juttu, jos ja kun ei merkkiliikkeessä ehkä kannata vaihtaa ja toisaalta ei satu juuri lähiaikoina esim. ketään sopivaa harrastajaa osumaan kohdalle, jolla tuo onnistuu.

Toisaalta, milloinhan se uusi akku muuttuu niin vanhaksi, että on jo sama, tekeekö tuota "kertomista" autolle vai ei?:think

Ei sillä mikään kiire ole sillä uuden akun kertomisella autolle jos samanlainen kuin edellinenkin akku etenkin on.

[mikkis]

Toista tuhatta kilometriä nyt menty kyllä pitkän matkaa ilman mitään oireita. Tosin ihan aavistuksen verran on joinain aamuina tuntunut ehkä liian pitkältä tuo starttaus, että pitäisiköhän vaan sittenkin se akku vaihtaa. Ainakin se tulee olemaan välitön toimenpide, jos tuo "tauti" tässä nyt lähiaikoina uudelleen ilmaantuu. On se vaan hankalaa sekin, jos autolle täytyy "kertoa" että uusi akku laitettu vaikka se olisi samalainen kuin edellinenkin.

Tosin helppo korjaus.

Ei sillä mikään kiire ole sillä uuden akun kertomisella autolle jos samanlainen kuin edellinenkin akku etenkin on.

[heiskate]

Joo kyllä suurella todennäköisyydellä se on tuo jännitteen hetkellinen aleneminen, joka tuon oudon käytöksen aiheutti.

Sen selvittäminen, että minkä takia tai missä kohdin tuo on tapahtunut taitaakin sitten olla kinkkisempi homma. Varsinkin kun noita vikakoodeja ilmestyy useille moduuleille. Voisiko tällaisessa tilanteessa ollakaan sellaista tuuria, että vikakoodi tulisikin vain jollekin yhdelle tietylle moduulille? Silloinhan ongelma voisi ratketa helpostikin?

Tosin Bemu oy:llä, jossa nuo koodit luetutin, ei kyllä tällaisesta maininnut, vaan nimenomaan taisi noita vikoodeja löytyä usealta moduulilta kun homma kerta olisi mennyt johtojen irroitus operaatioksi.

Toista tuhatta kilometriä nyt menty kyllä pitkän matkaa ilman mitään oireita. Tosin ihan aavistuksen verran on joinain aamuina tuntunut ehkä liian pitkältä tuo starttaus, että pitäisiköhän vaan sittenkin se akku vaihtaa. Ainakin se tulee olemaan välitön toimenpide, jos tuo "tauti" tässä nyt lähiaikoina uudelleen ilmaantuu. On se vaan hankalaa sekin, jos autolle täytyy "kertoa" että uusi akku laitettu vaikka se olisi samalainen kuin edellinenkin.

Tosin helppo korjaus.

Kaikkinensa viittaisi tilapäiseen jännitteen alenemiseen, ongelmia voi olla joko latauksen säätimessä tai mittauspuolella (IBS). Mittaristo boottaa kun jännite käy liian alhaalla, samoin putoavat aktiiviohjaus ja abs pois pelistä aina seuraavaan käynnistykseen asti. E65 on erittäin harvoin tullut minkäänlaisia johtosarjavikoja vastaan. Laajemmalla diagnostiikalla voisi saada paremman selvyyden asiaan, mutta vikakoodit sinänsä eivät välttämättä auta vianrajoituksessa varsinkin jos syynä on jännitteen aleneminen hetkellisesti joka jo sinänsä aiheuttaa muitakin vikakoodeja, toki tällöin tämä jännitteen hetkellinen aleneminenkin varmasti näkyy vikakoodeissa useilla moduuleilla.

[WSE1]

Kaikkinensa viittaisi tilapäiseen jännitteen alenemiseen, ongelmia voi olla joko latauksen säätimessä tai mittauspuolella (IBS). Mittaristo boottaa kun jännite käy liian alhaalla, samoin putoavat aktiiviohjaus ja abs pois pelistä aina seuraavaan käynnistykseen asti. E65 on erittäin harvoin tullut minkäänlaisia johtosarjavikoja vastaan. Laajemmalla diagnostiikalla voisi saada paremman selvyyden asiaan, mutta vikakoodit sinänsä eivät välttämättä auta vianrajoituksessa varsinkin jos syynä on jännitteen aleneminen hetkellisesti joka jo sinänsä aiheuttaa muitakin vikakoodeja, toki tällöin tämä jännitteen hetkellinen aleneminenkin varmasti näkyy vikakoodeissa useilla moduuleilla.

[heiskate]

Tutkimattomia ovat bemarin tiet jos tosin monen muunkin merkin

Omassa e65:ssä syttyi kerran airbägin valo palamaan. Tie vei korjaamolle, jossa diagnoosina oli akun maadoituksen hetkellinen aleneminen. Nollasivat valon, puhdistivat kaapelikengän ja kiristivät maakaapelin kunnolla kiinni. Ja sen jälkeen ei ole airbägistä valittanut mitään.

[jopeh]

Omassa e65:ssä syttyi kerran airbägin valo palamaan. Tie vei korjaamolle, jossa diagnoosina oli akun maadoituksen hetkellinen aleneminen. Nollasivat valon, puhdistivat kaapelikengän ja kiristivät maakaapelin kunnolla kiinni. Ja sen jälkeen ei ole airbägistä valittanut mitään.