BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[Cell]

Korjaaminen on miltei ilmaista, kun siihen ei saa edes osia... Tai ainakaan vuosi sitten ei saanut. Paitsi tietysti sopivia laakereita saattaa saada säkällä laakerikaupasta

Tuo v12 lodju on täysin eri kapistus kuin kutoskoneisten perästä löytyvä, vaikka vaihteiden lukumäärä onkin sama. Melkoinen jötkäle tuo isompi.

[F127]

En viitsi tuolla olitkose sinä topikissa kysellä kun hukkuu kuitenkin.. Tänään (taino eilisen puolella) noin kello 6 illalla tuli sysmässä vastaan sininen kasi, oliko joku foorumilainen? Itse olin justiin kääntymässä Heinolan suuntaan valkea keulaisella e30:sellä.

Ja jottei mene ihan offtopic hölinäksi niin oma täristää 40pin paikkeilla ja 90 ja 100 välillä. Mitä on ihmiset mieltä, tukilaakeri, limppu? Täytyis laihduttaa joitakin kymmeniä kiloja että mahtuis ryömimään tonne auton alle tarkistamaan asiaa.

[JTMD]

Manuska lootasta

Onko huolta jos vaihteita vaihtaessa on huomattavissa jonkinmoista "potkimista" tai ihankuin jokin tavallaan "kaluaisi" keppiä vaihdon aikana?

Muuten menee vaihteet tupaan ja mikään ei pidä meteliä.
Kytkin ottaa aika ylhäältä.

ollakko susi, vai ollakko mitä? :think

[Cell]

Onko huolta jos vaihteita vaihtaessa on huomattavissa jonkinmoista "potkimista" tai ihankuin jokin tavallaan "kaluaisi" keppiä vaihdon aikana?

Synkrovikaahan toi enteilee.

[Leka]

Tuo v12 lodju on täysin eri kapistus kuin kutoskoneisten perästä löytyvä, vaikka vaihteiden lukumäärä onkin sama. Melkoinen jötkäle tuo isompi.

Yhden tuommoisen olen livenä nähnyt, eli ei aivan joka päivä vastaan tuleva aski tämä S6S 560G. Getrag E-transmission (286/6).

[JTMD]

Synkrovikaahan toi enteilee.

-Poor Shift Quality in Manual Transmission: usually caused by worn synchros due to the use of the wrong transmission lubricant. Only use Dextron II ATF to prevent synchro wear… it’s expensive, but then again, so is a transmission rebuild.

Tollasta löysin internetin maailmasta.

Tuskin taitaa ölpät hirveesti vaikuttaa jos vikaa on jo, mutta mitään se tuskin huonontaa.

[Janis Petke]

Pois joutava mörköily!
Autohan se nyt vaan on.Ja aina samaa arvontaa kun käytettyä on ostamassa.
Ittellä 5:s kesä lähtee, ja rahaa on menny ainoastaan tulppiin, öljyihin, nesteisiin ja suodattimiin.
Ja hiukan myös vanteisiin, renkaisiin, ruostesuojaukseen...yms.
Rohkeesti vaan kaupoille!

[Bmw318is_]

Pois joutava mörköily!
Autohan se nyt vaan on.Ja aina samaa arvontaa kun käytettyä on ostamassa.
Ittellä 5:s kesä lähtee, ja rahaa on menny ainoastaan tulppiin, öljyihin, nesteisiin ja suodattimiin.
Ja hiukan myös vanteisiin, renkaisiin, ruostesuojaukseen...yms.
Rohkeesti vaan kaupoille!

Oikein Ja pitihän se 850i hommata. Tarkistelin kyseiset jutut aika tarkasti mitä tänne porukka laitteli ja epäilisin m70 moottorin olevan kestävä peli, jos aikoinaan m20 moottori sai semmoset rääkit että

[JusZsE]

Mitäs laatikkoa tuon 5.4l koneen perässä käytetään? Lähinnä kiinnostaa sen väännön/tehon kesto. Olisi tarkoituksena hakea saksasta tai jostain muusta maasta "järki" hinnalla juuri tuon 5.4l koneen omaava. Siinä vaiheessa kun rahoitus kunnossa olisi tarkoitus parilla remmillä ahdistella vähän lisää vääntöjä tuosta monsteri padasta. Ahto hommiin en tarvitse mitään kommenttia, koska tiedän kyllä mitä edessä!

[Morkai]

Mitäs laatikkoa tuon 5.4l koneen perässä käytetään? Lähinnä kiinnostaa sen väännön/tehon kesto. Olisi tarkoituksena hakea saksasta tai jostain muusta maasta "järki" hinnalla juuri tuon 5.4l koneen omaava. Siinä vaiheessa kun rahoitus kunnossa olisi tarkoitus parilla remmillä ahdistella vähän lisää vääntöjä tuosta monsteri padasta. Ahto hommiin en tarvitse mitään kommenttia, koska tiedän kyllä mitä edessä!

560nm

[JusZsE]

A5S 560Z tuo ilmeisesti laatikko malli jota käytetään. Taitaa olla sitten niin että luistaa jo iha huolella 700+nm väännöissä? Eikös tuohon voisi olla joku th400 vai mitä näitä käytetään isoissa tehoissa modattuna sovitepalalla aika hyvä. Siinä vaiheessa sitten manuaalikoneistolla. Taitaa vaan olla tuollainen laatikko jumppa jo suhteellisen tyyristä hommaa.. :think

[r.w.]

A5S 560Z tuo ilmeisesti laatikko malli jota käytetään. Taitaa olla sitten niin että luistaa jo iha huolella 700+nm väännöissä? Eikös tuohon voisi olla joku th400 vai mitä näitä käytetään isoissa tehoissa modattuna sovitepalalla aika hyvä. Siinä vaiheessa sitten manuaalikoneistolla. Taitaa vaan olla tuollainen laatikko jumppa jo suhteellisen tyyristä hommaa.. :think

Tyyristä ja tyyristä. Aika reilusti halvemmaksi jenkkiaskin rakennus ja sovittaminen tulee kuin se 700Nm vähäpäästöisen auton kampuran päästä.

[JusZsE]

Tyyristä ja tyyristä. Aika reilusti halvemmaksi jenkkiaskin rakennus ja sovittaminen tulee kuin se 700Nm vähäpäästöisen auton kampuran päästä.

No tuolla päästö asialla ei taas ole merkitystä asiaan, kun tuo vvt homma on turhaa rahastusta. Joko kadulla ajetaan "remmit irti" tai jumpataan isopäästöseen koriin toinen tekniikka, jos e31 on saanu edes isopäästösenä.

[Laku]

Sopiiko tämä Kasiin ja jos niin millä muutoksilla.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=196611&highlight=pk-seudulla

[EPDM]

Sopiiko tämä Kasiin ja jos niin millä muutoksilla.

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ht=pk-seudulla

Sehän riippuu hieman mikä vuosmalli auto sinulle on. Mutta muistaakseni toi ei käy mihinkään e31. Se malli missä ei ole se airbag valo ratissa ( on ollut myös e34) kay ainakin vm 94 eteenpäin e31.