BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[Laku]

Sehän riippuu hieman mikä vuosmalli auto sinulle on. Mutta muistaakseni toi ei käy mihinkään e31. Se malli missä ei ole se airbag valo ratissa ( on ollut myös e34) kay ainakin vm 94 eteenpäin e31.

Valmistusvuosi on -91. Löytyykö sulta rattia?

[Morkai]

Sopiiko tämä Kasiin ja jos niin millä muutoksilla.

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ht=pk-seudulla

Oon noita yhden muokannut, boorit sopii suoraan, mutta airbagin slipringin joutuu vaihtamaan vanhasta. Slipringin mahduttaminen tollasen retrofit-ratin taakse vaatii aika ronskia poraamista, sahaamista ja hiomista. Ei ole erityisen nopea ja helppo homma, mutta kyllä sen yhdessä päivässä muokkaa.

Toinen vaihtoehto on etsiä jostain tollaselle retrofit-ratille tarkotettu virtalukko ja rattiakselin pääty. Joskus nähnyt ebayssä myynnissä, mutta harvemmin. Uutena turkkasen kalliita.

Eli ts. tommonen ratti ei sovi suoraan mihinkään automalliin airbagillisen vakioratin tilalle.

[Laku]

Oon noita yhden muokannut, boorit sopii suoraan, mutta airbagin slipringin joutuu vaihtamaan vanhasta. Slipringin mahduttaminen tollasen retrofit-ratin taakse vaatii aika ronskia poraamista, sahaamista ja hiomista. Ei ole erityisen nopea ja helppo homma, mutta kyllä sen yhdessä päivässä muokkaa.

Toinen vaihtoehto on etsiä jostain tollaselle retrofit-ratille tarkotettu virtalukko ja rattiakselin pääty. Joskus nähnyt ebayssä myynnissä, mutta harvemmin. Uutena turkkasen kalliita.

Eli ts. tommonen ratti ei sovi suoraan mihinkään automalliin airbagillisen vakioratin tilalle.

Ok, kiitos tiedosta. Täytyy vielä harkita asiaa kerran jos toisenkin. Haluaisin kuitenkin säästää mahdollisuuden laittaa alkuperäinen ratti takaisin (jostain kumman syystä ).

[Morkai]

Ok, kiitos tiedosta. Täytyy vielä harkita asiaa kerran jos toisenkin. Haluaisin kuitenkin säästää mahdollisuuden laittaa alkuperäinen ratti takaisin (jostain kumman syystä ).

Hyvältähän se näyttää ja vanhan ratin saa tietty modatun tilalle koska vaan. Jos ja kun kysymys on siis tämän näköisestä ratista.

[Laku]

Kyllä tuo myynnissä oleva samanlaiselta näyttää ja oma paikalllaan oleva orkkisrattini on samanlainen kuin Meganissa.

[Laku]

Keskikonsolin kyynärnoja

Onko ketään nähnyt kasissa tuollaista? Ilmeisesti ei orkkiksena ole, mutta modattuna? Zetoihin kun noita on modattu, kiinnostaisi kasiinkin. Vituttaa ajella matkaa ilman tukea, kun on toistakymmentä vuotta käyttöautoissa tottunut sellaiseen. Ideoita?

[EPDM]

Kadoneita heppojen metsästys

No niin, nyt on lomaa ja aika hieman päivittää kasin tekniikkaa.

Mikä on normi kulutusosien lista mitä pitäisi vaihtaa, kerran kun ikää on...

-lambdat ( vaihdettu viime vuona)
-Tulpat ( vaihdettu viime vuona)
-Tulppien johdat...niitähän voi mittaa eikö niin? Onko hajuakaan mikä niiden vastus pitäisi olla. Kalliita ovat uutena...
IMM- tänään putsattu crc sprayn kanssa. Ei yhtään mitään vaikutus ( penkitetty ennen ja suoraan putsauksen jälkeen), toki ei ajattu putsauksen jälkeen. Kuulema IMM "oppii" uudet "puhdistetty" arvot....Tarua tai totta?
-Virranjakaja. Riittääkö että vaihtaa vaan kansi eikä yksikköt itse?


Päästöt meni keväällä juuri ja juuri läpi kun kunnolla annettiin lämpöä...joten on parenettavaa...

-muita ehdotuksia?

[EPDM]

ok...te viette autoinne heti merkkiliikkeelle vaan huoltavaksi nähtävästi...

[TsTPioneeri]

Ehkä vielä joskus...

Itse katselin tämmöistä nätin väristä BMW 850. omistajan mukaan perushuollot tehty miten sitten tuo tekniikkapuolen huolto....
Onko kenellekkään tuttu?
Tuntuu vähän halvanpuoleiselta?.

http://www.nettiauto.com/bmw/850/4343763

Mites jos tuollasesta lähtee hakemaan lastulla lisää tehoja mitä se tulee maksaa ja mitä sieltä realistisesti voisi saada?

Itse olen kuullut että voisi jopa 40 heppaa ja 20 newtonia irrota ja nopeusrajoitin kans pois kolmella lastulla?.

Halpaahan tuolla autolla ajo ei tulisi olemaan mutta kuka näitä katselisi jos halpaa käyttöautoa etsii...

Eikä nuo vakuutuksetkaan kalliita olleet 30% boonuksilla 560ekee + 200 euroa veroihin.

Polttoaine maksaa ja kyllähän sitä palaa mutta ompahan auto mistä tykkää.

[EPDM]

Itse katselin tämmöistä nätin väristä BMW 850. omistajan mukaan perushuollot tehty miten sitten tuo tekniikkapuolen huolto....
Onko kenellekkään tuttu?
Tuntuu vähän halvanpuoleiselta?.

http://www.nettiauto.com/bmw/850/4343763

Mites jos tuollasesta lähtee hakemaan lastulla lisää tehoja mitä se tulee maksaa ja mitä sieltä realistisesti voisi saada?

Itse olen kuullut että voisi jopa 40 heppaa ja 20 newtonia irrota ja nopeusrajoitin kans pois kolmella lastulla?.

Halpaahan tuolla autolla ajo ei tulisi olemaan mutta kuka näitä katselisi jos halpaa käyttöautoa etsii...

Eikä nuo vakuutuksetkaan kalliita olleet 30% boonuksilla 560ekee + 200 euroa veroihin.

Polttoaine maksaa ja kyllähän sitä palaa mutta ompahan auto mistä tykkää.

Jos löydät lastun mikä antaa 40 hv niin ostan sen heti ja myyn sen 500€ firman kautta eteenpäin....olisko se 20hv ja 40nm siltikin?

ja jos auto tuntee liian halvalla niin voithan tehdä suomen historia ja maksaa yli pyyntihintaa...

[Laku]

Ei ole tietoa tuosta autosta, mutta käyttöautoksi ja viimeisillä rahoillaan näitä ei kannata ostaa. Eikä halvinta yksilöä, ellet ole koeajolla todennut sitä hyväksi.

[TsTPioneeri]

Eihän siinä mittään järkeä ole...Tunnepuolen juttuja

Lainaus kyseisen kaverin tekstistä.
"PacMan
Lastuttamalla tuli 44hv lisää ja vääntöä 20nm(on penkitetty)...ja lastuutamisessa kaikista hauskinta oli se että tilasin jenkeistä lastut joista luvattiin että ottaa pois nopudenrajoittimen(250km/h) mutta eipä ottanutkaan eli pitää olla 3 lastua että saat nopeudenrajoittimen poistettua. eli yksi lastu molemmille moottori lohkoille tai siis puolille(DME-lastu) ja yksi rajoittimen poistoo(EML -lastu)

eli asiasta viidenteen niin jouduin vielä tilaamaan saksasta uudet lastut että sain rajoittimen veks.

sitten lastujen tehoihin vakiona tuli sillä tehopenkillä 277hv saksan lastuilla 269hv eli 9 hv vähemmän kuin vakioilla jenkki lastuilla ja saksan rajoittimen poistajalla 321hv eli se 44 hv enemmän huiput on (oli ) motarilla mittariin 285km/h ja ajotietokoneeseen 272km/h että kyllä sillä kerkiää johonkin."

Lähinnä sillä halpuutta ihmettelin kun muut tuntuvat myyvän järjestään +1000 euroa kalliimmalla että onkohan autossa jotain mitä myyjä ei ilmoita.
En ole kuitenkaan hintaeroa lisää maksamalla kompesoimassa .

Taitaa parempi vaan jatkaa katselua jos sieltä vaikka löytäisi Vähemmän arveluttavan Auton .

Kyllähän tuollaisella voi ympäri vuodenajaa on niitä hullumpiakin autoja käyttöautona nähty.

Rahaa saa tosissaan varata auton ylläpitoon se nyt on sanomattakin selvä.

Harrastustoimissa ei tunnetusti pihistellä kysy vaikka alkoholisteilta .

[Micce///M]

Noista lastuista puheenollen, olen "nauranut" näille muutaman kympin lastuille aina. Mutta olisiko ollut 2008 meni kaveri tilaamaan e32 750:n bokseihin halvat lastut ebayn kautta saksasta.

Tehoista ei tietoa ennen lastuja, eikä jälkeen. Mutta ero oli selvä, kulutus tippui normaalissa ajossa melkein litran verran.

Ja vieläkin selvempi ero tuli kiihdyttäessä pakko 1 vaihteella, ennen ei pito-ongelmia. Lastujen jälkeen oli jonkin laista levottomuutta, vaikka harvoin persedyno toimii käytännössä. Mutta tämän eron mittaamiseen luuloista käytäntöön se toimi.


Joten uskon että jotain petrattavaa sieltä kyllä löytyy nykytekniikalla, kun halpislastullakin eron huomaa. Valitettavasti vaan halpislastuista taitaa järjestään olla se 95% paskaa.


Tosin paras viritys tuon moottorin perään taitaa olla siltikin sen onnettoman huonon automaattilaatikon vaihto manuaaliin.

[TsTPioneeri]

Oishan siinä sitä jotakin...

Näin minäkin olen kuullut että automaattilaatikossa on toivomisen varaa ja mielummin minä manuaskillisen ostaisinkin jos sopiva vain etteen sattuisi.

Ja jos nuo tehot paikkaansa pittää että kaveri on saanut 44 heppaa lisää niin onhan siinä jo iso ero eikä se polttoaineen kulutuksen tippuminenkaan haittaa.

Tuon 5litrasen oma massa ei ole mitenkään edes paha 1790kg verrattain 5,4l missä se on jo 1 995kg?!.

Mistä näitä kiloja oikein tulee?

No täytyy saada vain rahoitus kuntoon ennen kuin ruppee enempiä haaveilee.

[Laku]

Mulla tuo kasi on kyllä otteessa 1850kg oma massa.

KJE21 nimimerkki myy huippukuntoista kasiaan. Olen nähnyt luonnossa ja hyväksi todennut. Laitapa rahoitus kuntoon ja ostaja harrastajalta peli pois:

http://www.nettiauto.com/bmw/850/4180589