iX

[ajelija]

Kiitos vinkeistä. Makuasioitahan nämä ovat, mutta ainakin nuo yllä linkatut ebayn tummat vanteet näyttäisi samanvärisessä tumman harmaassa autossa hassuilta.

Lähinnä mietin tuota ET25 yhteensopivuutta noilla tarvikevanteilla, mutta tuskin on ongelma, koska 20" renkaat ovat muuten niin paljon pienemmät, vaikka niissä paksummin kumia onkin päällä kuin nykyisissä 22" kesävanteissa.

[Petri.Kekkonen]

Noi mun linkkaamat Styling 1002 -orggisvanteet näyttää olevan 8,5x20" ET28 joten tarvikevanteiden ET25 on käytännössä identtinen (tulee 3 mm ulommas).

[Turder]

i7:n kohdalla tein niin, että autossa olleille vanteille laitoin talvirenkaat, ja ostin sitten ebayn kautta samanlaisen oem vannesetin kesärenkailla ennen seuraavaa kesärengaskautta. Toimi hyvin kun nuo orkkiskesärenkaat alkoi olemaan jo takaysillä elinkaaren suhteen, joten sai kätevästi tilalle laitettua uudet nordic-kitkat. Autossa sama look kesät talvet ja hyvät vanteet. Kun ostin tuolleen pakettina toisen setin niin oli keskikupit ja rengaspainemittarit myös mukana. Kolmisen tonnia maksoi mutta minusta ok hinta kun kesärenkaat noissa isoimmissa kokoluokissakin on jo pitkälti toistatonnia...

[torso1]

i7:n kohdalla tein niin, että autossa olleille vanteille laitoin talvirenkaat, ja ostin sitten ebayn kautta samanlaisen oem vannesetin kesärenkailla ennen seuraavaa kesärengaskautta. Toimi hyvin kun nuo orkkiskesärenkaat alkoi olemaan jo takaysillä elinkaaren suhteen, joten sai kätevästi tilalle laitettua uudet nordic-kitkat. Autossa sama look kesät talvet ja hyvät vanteet. Kun ostin tuolleen pakettina toisen setin niin oli keskikupit ja rengaspainemittarit myös mukana. Kolmisen tonnia maksoi mutta minusta ok hinta kun kesärenkaat noissa isoimmissa kokoluokissakin on jo pitkälti toistatonnia...

Tämä on myös erittäin hyvä vaihtoehto. Varsinkin jos nykyiset kesägummit alkavat olla jo ehtoopuolella. Ei näihin oikeasti kannata laittaa mitään höpöhöpö-tarvikevanteita. Vain alkuperäistä alle. Mulla oli iX50:n jossa oli 21” talvirenkaat Nokian R5 EV kitkoilla. Aivan tautisen mukava ja hiljainen oli talvella.

[volvostabemariin]

Aivan tautisen mukava ja hiljainen oli talvella.

Sama kokemus itsellä 22 tuuman kesä- ja talvirenkaista. Aivan unelma ajettava ja hiljainen. Kesäkumeina uusinta mallia Contin SportContact ja kitkoina uusin malli Contin kitkoista

[Jarppa63]

Onko muilla alkanut latausluukku nikottelemaan: väittää että luukku on auki, mutta on kuitenkin kiinni? Vika on latausportin pohjassa (vika varsinaisesti mikrokytkimessä). Osa nro 51177953712. Mulla löytyis yksi pohja ylimääräisenä.

Jarppa

[ajelija]

i7:n kohdalla tein niin, että autossa olleille vanteille laitoin talvirenkaat, ja ostin sitten ebayn kautta samanlaisen oem vannesetin kesärenkailla ennen seuraavaa kesärengaskautta. Toimi hyvin kun nuo orkkiskesärenkaat alkoi olemaan jo takaysillä elinkaaren suhteen, joten sai kätevästi tilalle laitettua uudet nordic-kitkat. Autossa sama look kesät talvet ja hyvät vanteet. Kun ostin tuolleen pakettina toisen setin niin oli keskikupit ja rengaspainemittarit myös mukana. Kolmisen tonnia maksoi mutta minusta ok hinta kun kesärenkaat noissa isoimmissa kokoluokissakin on jo pitkälti toistatonnia...

Hyvä idea. Itsellä painaa kuitenkin vaakakupissa talvella range enemmän ja 22" -> 20" talveksi pitäisi antaa paremman rangen. xDrive40 alla ja siksi kaikki kilsat otettava, mitä talvella saa lisää.

Ja 20" alkuperäiset vanteet nyt vain on harvinaisen rumat omaan makuun.

[tiko4tiko]

Jos rangea haet niin noiden vanteiden etu näyttäs olevan aerodynaamisuus, Mitä avoimenpi aiempi vanne niin sen enemmän se vatkaa ilmaa.
Mutta samaa mieltä ei mitkään kaunokaiset, näköä saisi varmaan ’häivytettyä’ maalaamalla nuo mustiksi.
Joka tapauksessa kannattaa katsella alkuperäisiä vanteita, niissä on ilmanvastusta mietitty.
Itse ostin Saksasta pelkät vanteet ja anturit käytettynä ja uudet nastarenkaat Suomesta. Koko setti jäi reiluun 3k.

[ajelija]

Kuuluuko teillä erikoinen ääni muutaman minuutin välein auton ollessa päällä ja paikallaan? Sellainen 'murahdus', jostain konepellin alta. Epäilen ilmastoinnin kompressoria, mutta vaikea sanoa. Onkohan siis vika vai ominaisuus.

Kuulostaa lievästi samalta kuin jos moottorisahaa vetää narusta liian kevyesti käyntiin.

[torso1]

Kuuluuko teillä erikoinen ääni muutaman minuutin välein auton ollessa päällä ja paikallaan? Sellainen 'murahdus', jostain konepellin alta. Epäilen ilmastoinnin kompressoria, mutta vaikea sanoa. Onkohan siis vika vai ominaisuus.

Kuulostaa lievästi samalta kuin jos moottorisahaa vetää narusta liian kevyesti käyntiin.

Hämärä muistikuva on että mun entisestä iX:stä kuului tommonen ääni aina silloin tällöin.

[Tomi T]

Kuuluuko teillä erikoinen ääni muutaman minuutin välein auton ollessa päällä ja paikallaan? Sellainen 'murahdus', jostain konepellin alta. Epäilen ilmastoinnin kompressoria, mutta vaikea sanoa. Onkohan siis vika vai ominaisuus.

Kuulostaa lievästi samalta kuin jos moottorisahaa vetää narusta liian kevyesti käyntiin.

Kuuluu kaikissa BMW sähköautoissa, ilmastoinnin kompressorin normaalia ääntä.

[MeisterW]

iX 50 kävi ohjausvaihteen vaihdossa, josta takaisinkutsu. Kannattaa tuo melkein ajoissa hoitaa, jos kutsu tullut. Itse yritin lykätä seuraavaan huoltoon, mutta tuli jo vikailmoitus päälle. Oma auto säilyi suht ajettavana kuitenkin tästä huolimatta. Sai tuosta nyt ainakin ilmaisen pyörien suuntauksen, ja tuntuu suuntavakaammalta taas. 95tkm mittarissa nyt ja on muuten mennyt ilman ongelmia. BMW vaihtoautotakuu päättyy, mutta ajattelin pitää auton vielä.

Onko kukaan laittanut iX maastokelpoisempia renkaita? sähköautorenkaat ei tahdo sorateitä kestää. Katsoin, että 275/45r21 ehkä löytyisi jotain kevyttä maantie/maastorengasta.

[bittivirhe]

Onkohan iX:n (LCI-malli) ajovaloissa vikaa vai ovatko ne oikeasti noin huonot - suorastaan pelotti ajaa eilen ensimmäistä kertaa pimeällä vesisateessa. Pahin vuodenaika tietysti menossa tuossa suhteessa, mutta tuntui, että todella huima ero verrattuna X5:n ajovaloihin (laserit). Olo on vähän kuin auton nokalla olisi hehkulamppu ilman mitään heijastinta - valoa säteilee kohtalaisen laajalti, mutta sitä on hyvin vähän. Vaimokin on noista valittanut, sanoo, että i4:n valot olivat paljon paremmat. Täytyy pestä valot, mutta en usko, että se kovin suuria ihmeitä tekee.

Kuvittelemmeko, onko autossa vikaa vai ovatko valot tosiaan noin heikkotehoiset?

[ekaBMW]

Itsellä epäillyt että vanhuus taitaa tulla….
Mutta epäilen että nykyvaloillakin on osuutta. Ehkä sinertävä valo ei ole paras mahdollinen kostealla tiellä. Ranskassahan joskus käyttivät keltaisia valoja vai miksiköhän sitä väriä pitäisi kutsua.
Sen myös huomannut että kosteasta tiestä valo heijastuu tehokkaasti eteenpäin vastaantulijoiden silmiin. Jotta kuski näkisi jotain, valon pitäisi heijastua myös takaisinpäin kuskin silmiin (värisävyllä merkitystä heijastus kulmiin?). Lyhyillä tarkka valonrajaus ehkä vielä korostaa tuota kun valoa on vain alle lantion korkeudelle.
Jos pitkillä pääsee ajamaan niin valoa tulee ylemmäksikin mutta eteenpäin heijastus tapahtuu edelleen.
Eihän se tietenkään ole verrattavissa jos vain toisessa on laserit.

[bittivirhe]

Vanhuuskin tulee joo ja siksi toivoisi, että ajovalot paranisivat eivätkä huononisi. Yli 20 vuotta sitten osattiin tehdä hyviä ajovaloja ilman ledejä ja lasereita ja ehkä nykyäänkin osattaisiin, jos vain haluttaisiin. Lasereita ja kääntyviä ajovaloja ei enää saa (eivätkä ne laserit nyt NIIN ihmeelliset ole muutenkaan). G05:n valotkin ottivat harppauksen taaksepäin LCI-versiossa. On se kumma, ettei yli sadan tonnin autoon ole varaa laittaa kunnon valoja Muuten iX on monessa suhteessa mukava laitos...