BMW i5 keskustelu

[melperri]

Mutta on kyllä I5:n kohdalla huononnettu HK ja BW "tasoa" aika selkeästi. Esim BW:n sai ruksittua 900euron lisähinnalla. Eli ei kai sillä juuri muuta saanut, kuin erilaiset kaiuttimien ritilät ja ekvalisaattorin.. Mutta esim X5;n kohdalla BW maksaa yli 4000€ enemmän. En ole niitä kuunnellut, mutta voisin olettaa että ne on sillä tasolla mitä BW;ltä olettaisi. Volvon BW myös aivan timanttia .

Joo , kyllä X5 BW on varsin hyvä , rahalle saa korvin kuultavaa vastetta.

[PNM2]

Mutta on kyllä I5:n kohdalla huononnettu HK ja BW "tasoa" aika selkeästi. Esim BW:n sai ruksittua 900euron lisähinnalla. Eli ei kai sillä juuri muuta saanut, kuin erilaiset kaiuttimien ritilät ja ekvalisaattorin.. Mutta esim X5;n kohdalla BW maksaa yli 4000€ enemmän. En ole niitä kuunnellut, mutta voisin olettaa että ne on sillä tasolla mitä BW;ltä olettaisi. Volvon BW myös aivan timanttia .

Niin, tämä juuri. Nämä ovat vain brändejä hierarkiassa. Jossain toisessa automallissa voi saada enemmällä rahalla parempaa B&W:tä kun taas jossain toisessa B&W:nä myydään halvemmalla huonompaa. Ainoa sama on, että ovat ainakin hinnastossa HK:n yläpuolella.

PItäisi purkaa sekä Harman Kardonin että Bowers & Wilkinsin setit molemmista i5:ta ja X5:sta ja verrata, mitä ne oikeasti ovat syöneet.

[pkk]

Niin siis nämähän ovat molemmat Harman Internationalin brändejä ja Harmanin omistaa Samsung Electronics. Eli todennäköisesti mitään teknistä "Harman Kardon -tasoa" tai "Bowers & Wilkins -tasoa" ei ole olemassa vaan tämä on vaan audiolaitteiden brändien hierarkia emoyhtiön tuotteiden joukossa. Samaa firmaa ovat monet muutkin hifimerkit.

Mutta on kyllä I5:n kohdalla huononnettu HK ja BW "tasoa" aika selkeästi. Esim BW:n sai ruksittua 900euron lisähinnalla. Eli ei kai sillä juuri muuta saanut, kuin erilaiset kaiuttimien ritilät ja ekvalisaattorin.. Mutta esim X5;n kohdalla BW maksaa yli 4000€ enemmän. En ole niitä kuunnellut, mutta voisin olettaa että ne on sillä tasolla mitä BW;ltä olettaisi. Volvon BW myös aivan timanttia .

[juhis65]

Mäkin autoa ostaessa kyselin myyjältä noista HK ja BW eroista. Se taas sanoi mulle, että tää I5:n BW ei ole mikään "kunnon" BW, mistä kertoi halpa lisähintakin. Sanoi ettei niissä kummoista eroa ole, niin päädyin sitten HKiin. Mutta joo, jotain voisi kyllä tehdä. Ei toi nyt ihan surkea kuitenkaan ole. En kyllä vaikuttunut polestar 4:n HKsta myöskään.

Suosittelen tätä mitä minun autoon tehtiin. Eli Audison APBX 10 As2 subbari ja eteen Alpine DP2-45C-B erillissarja. Takaovien kaijuttimet jäi ne alkuperäiset. Nekin voi toki vahtaa jos katsoo sen tarpeeliseksi..Tuohon subbariin tulee vielä potikka jolla sen tasoa vopi säätää. On minulla siellä vasemmala alhaalla jalkatilassa. Eipä sitä juurikaan tartte säädellä...
Jos joku liikkuu Pieksämäen seudulla ja haluaa tulla kuuntelemaan ni se kyllä järjestyy

[PNM2]

Mäkin autoa ostaessa kyselin myyjältä noista HK ja BW eroista. Se taas sanoi mulle, että tää I5:n BW ei ole mikään "kunnon" BW, mistä kertoi halpa lisähintakin. Sanoi ettei niissä kummoista eroa ole, niin päädyin sitten HKiin. Mutta joo, jotain voisi kyllä tehdä. Ei toi nyt ihan surkea kuitenkaan ole. En kyllä vaikuttunut polestar 4:n HKsta myöskään.

Niin siis nämähän ovat molemmat Harman Internationalin brändejä ja Harmanin omistaa Samsung Electronics. Eli todennäköisesti mitään teknistä "Harman Kardon -tasoa" tai "Bowers & Wilkins -tasoa" ei ole olemassa vaan tämä on vaan audiolaitteiden brändien hierarkia emoyhtiön tuotteiden joukossa. Samaa firmaa ovat monet muutkin hifimerkit.

[pkk]

Mäkin autoa ostaessa kyselin myyjältä noista HK ja BW eroista. Se taas sanoi mulle, että tää I5:n BW ei ole mikään "kunnon" BW, mistä kertoi halpa lisähintakin. Sanoi ettei niissä kummoista eroa ole, niin päädyin sitten HKiin. Mutta joo, jotain voisi kyllä tehdä. Ei toi nyt ihan surkea kuitenkaan ole. En kyllä vaikuttunut polestar 4:n HKsta myöskään.

[melperri]

Saman huomasin IX3 koeajossa. Surullista halpuuttamista , premiumista ei enää ole mitään jäljellä merkin sisätiloissa ja äänentoistossa kenties 7 sarjaa lukuunottamatta.

[juhis65]

Niin en tiedä saako täällä mainostaa mutta tuo audiopäivittäjä löytyy Ylöjärveltä. Päivitys maksoi nelinumeroisen summan mutta on kyllä hyvä vrt. alkuperäiseen. En tiedä miten Bowers/Wilkins soi mutta uutta autoa tilattessa se olisi ollut halvempi, 900€. Moni uuden auton tilaaja varmaan jättää sen valitsematta kun luulevat vanhasta että H/K olisi riittävä. Mutta jos vähänkää kuuntelee musiikkia niin että soi hyvin ni tuo H/K on kyllä ihan syvältä. Näin sanoi jopa merkkiliikkeen huollon työnjohtaja. Minun auto tuli Saksasta joten siinä oli mitä oli. On nämä automyyjät varmaan tietoisia asiasta mutta niikuin minäkin en tullut koeajolla kiinnittäkseni mitään huomiota asiaan. Koeajoin aiemmin Polestar 4:n jossa oli myös H/K ja siiinä se ymmärtääkseni soi niinkuin sen pitääkin.

[pkk]

Mulla ollut nyt i5 takaveto n. puolivuotta. Täytyy sanoa että on hyvä peli. Ainoa mihin heti oston jälkeen kiinnitin huomion on H&K äänentoisto. Se on aivan kuraa verrattuna esim. F1x malleihin. Minulla oli aiemmin F11 hi-fi äänentoistolla ja se oli ihan eri luokkaa verrattuna tämän H&K kanssa. Siinähän on jo etupenkkien alle sijoitetut subbarit.
Asiaan löytyi ratkaisu. Löytyi firma joka vaihtoi eteen paremmat kaijuttimet (Alpine)ja takakontiin tuli 10" subbari (Audison) sinne luukun alle. Nyt soi kyllä hyvin. Ja kaikki on ihan plug&play et ei tartte puukottaa mitään.

Itekin ihan kiikun kaakun ton HK:n kanssa, että pitäiskö tehdä jotain. Mikä firma ja paljon makso?

[juhis65]

Mulla ollut nyt i5 takaveto n. puolivuotta. Täytyy sanoa että on hyvä peli. Ainoa mihin heti oston jälkeen kiinnitin huomion on H&K äänentoisto. Se on aivan kuraa verrattuna esim. F1x malleihin. Minulla oli aiemmin F11 hi-fi äänentoistolla ja se oli ihan eri luokkaa verrattuna tämän H&K kanssa. Siinähän on jo etupenkkien alle sijoitetut subbarit.
Asiaan löytyi ratkaisu. Löytyi firma joka vaihtoi eteen paremmat kaijuttimet (Alpine)ja takakontiin tuli 10" subbari (Audison) sinne luukun alle. Nyt soi kyllä hyvin. Ja kaikki on ihan plug&play et ei tartte puukottaa mitään.

[makebm5]

Miten tuo on mitattu? Meillä ihmetellään i4 M50:n akun kuntoa, joka vaikuttaa auton ilmoittamasta kulutuksesta ja ajomatkasta laskien huonolta.

Lukemat otettu BMW car datasta 04/2025 ja 04/2026. Tuo lukemaa pitää aika hyvin kutinsa paljonko akullisella tuntuu pääsevät. Aloitus 100% 276km 19,8 Kwh kulutuksella ja kotona akkua 29% jäljellä.

[bittivirhe]

Vuosi takana M60:llä. 12 000km =>36 000km korkeajänniteakun energiasisältö 81 kWh => 77KWh. Pitäisikö huolestua?

Miten tuo on mitattu? Meillä ihmetellään i4 M50:n akun kuntoa, joka vaikuttaa auton ilmoittamasta kulutuksesta ja ajomatkasta laskien huonolta.

[JaskaH]

Tuolla i4-ketjussa on puhetta maarajoitusten poistamisesta. Onko näissä i5 samat koodausmahdollisuudet? Itsellä vain käytössä Carly,joka ei vielä tue G60.

[makebm5]

https://www.researchgate.net/publica...increasing.tif

Huolestut turhasta. SOH laskennallisesti edelleen liki 95%, lopeta jännitys.

Noitten akkujen kanssa kun pelaa työkseen, niin tietää että alussa tuo SOH tippuu vähä nopeammin ja rupeaa asettuu melko vaakasuoralle tasolle. Kemiasta otetaan alussa vähä enemmän muutosta irti.

Tiedossa olikin että aluksi akku menettää kapasiteettiään nopeammin mutta ei sitä kuinka nopeasti.

[repsa]

https://www.researchgate.net/publica...increasing.tif

Huolestut turhasta. SOH laskennallisesti edelleen liki 95%, lopeta jännitys.

Noitten akkujen kanssa kun pelaa työkseen, niin tietää että alussa tuo SOH tippuu vähä nopeammin ja rupeaa asettuu melko vaakasuoralle tasolle. Kemiasta otetaan alussa vähä enemmän muutosta irti.