02 kysymyksiä ja vastauksia

[racing02]

80-100Nm ja sokka perään.

[Maikkeli]

Kiitos nopeasta vastauksesta

Missä malleissa on ollut takavakaajaa? Katsoin varaosakuvia fanssista mutta en löytänyt..

[racing02]

Tätä en tiedä mutta heittäisin että liki kaikissa paitsi 1502.

[Maikkeli]

Näin ajattelinkin, eli pakko laittaa omaan projuun myöskin takavakaaja. Ajatuksena käyttää verrokkina 2002ti tai tii mallia..

[Harri G]

02 jäähdytin. Onko mietteitä mistä sellainen kannattaa tilata? Käykö esim. E21 tai E30? Jollain sitellä sanottiin että E21 on identtinen kokonsa puolesta, mutta alavesiletkua täytyy vähän lyhentää?

Esim olisko tuossa: http://www.ebay.de/itm/NEU-ORIGINAL-...kAAOSwmfhX7A0L

[T3]

02 jäähdytin. Onko mietteitä mistä sellainen kannattaa tilata? Käykö esim. E21 tai E30? Jollain sitellä sanottiin että E21 on identtinen kokonsa puolesta, mutta alavesiletkua täytyy vähän lyhentää?

Esim olisko tuossa: http://www.ebay.de/itm/NEU-ORIGINAL-...kAAOSwmfhX7A0L

Mun mielestä basso72:lla oli joku aika sitten tommonen ihan uusi myynnissä :think En tosin tiedä menikö jo.

[basso72]

Mun mielestä basso72:lla oli joku aika sitten tommonen ihan uusi myynnissä :think En tosin tiedä menikö jo.

Meni jo.

https://www.wallothnesch.com/wasserkuehler-mit-hochleistungskuehlnetz-entspricht-dem-serieneinbaumass-11-31-14.html

[nullzwei]

Onko näistä kokemusta?

Kühler-Rath

[Joma]

Onko etulokasuojissa jotain eroa 1600-2 vs 02? Vai mitkä näissä nyt edes erot mahtaa olla? Kun tarvis toi keula laittaa uusiksi missä nyt on peltiä, lasikuitua, pakkelia ja alumiinia yhdessä osassa.

sitten kanssa kiinnostaisi että paljonko turbon levikkeet levittää vs vakio kaari? Kun nyt on takana oikeen siistit peltiset levitykset ja edessäkin levitetty pellillä. ei vaan kiinnostaisi takapäätäkin laittaa uusiksi.

Alpina malli levittää ilmeisesti 3" ja siitäkin joku leveämpi malli mikä levittää 6"

Sekä kellään kokemuksia miten "original attatchment" konepelti/takaluukku pelaa. Eli pysyykö ehjinä vakio kiinnikkeillä? Konepellillä ei nyt niin väliä mutta takaluukun joku on raiskannut jdm ihmeellä.

Sekä mistä olette tilannut kuituosia, PESCHiltä kattelin, muita parempia vaihtoehtoja?

[nullzwei]

http://www.carbon-goeke.de/ueber-uns.html

Wir besitzen Lieferanten*nummern der BMW AG und Daimler AG

[Harri G]

Onko näistä kokemusta?

Kühler-Rath

Tuota vois melkein kokeilla. Vähän sylettää lähemmäs 300e laittaa yhteen syyläriin

[hencca89]

En tiedä onko nyt oikea topikki kysyä, mutta missä hintahaitarissa suurinpiirtein olisi suht hyvä kuntoinen E6 -73vm 2000 touring?:think
ruosteeton täysin ehjä sisältä eikä hukassa pisteosia.
Ajettu paljon...puol millii, mut kone tehty uusiksi.

ei noita ihan joka päivä ole myynnissä. niin ei edes suuntaa antavaa käryä...

Edit. toisessa topikissa sain jonkilaisen vastauksen ja puhelimessa turistu erään kanssa. saksasta saa hyväkuntosia vähän ajettuja 10kilosta lähtien.
joten suomihinnat luonnollisesti paljon vähemmän. kuvailemani auto ehkä 6kilon luokkaa?

[nullzwei]

Touring?

Kaikki eri mallit: 1600, 1800, 1802, 2000, 2002, 2000tii, 2002tii ja siitä vielä erikoisversio, oliko se nyt sport? Tuon viimeisen erotti muista oranssi väri (inka tai colorado) ja urheilullisimmissa penkeissä punaiset reunanauhat, jos oikein muistan. Ratti on nahkapäällysteinen, joko sileällä tai pyöreällä uralla varustetulla töötän painikkeella. Kierroslukumittari on, tietenkin ja pikku kello koelaudan keskiosassa. Mittaristossa ristikot. (Missä vaiheessa (valmistenumeron tarkkuudella) ristikot tulivat, sekin selviää Mike Macartneyn kirjasta josta lopussa enemmän.)



Lisäksi taisi olla pienet pyöreät lisävalot keulalla? Vanteet ovat oheisen kuvan mukaiset.



Suomessa on tietääkseni kaksi tuollaista, eteläisessä Suomessa. (Harsoisia muistikuvia tosin.)

Touring on sinällään erittäin mielenkiintoinen, mutta oikeastaan ylenkatsottu verrattuna nollakakkosen perusversioihin. Suomeen on aikoinaan tullut vain parisenkymmentä touringia, joitakin tietenkin myöhemmin privaatisti. Automaatteja Suomessa on tietääkseni vain yksi.

Touringin omien pisteosien löytäminen on iso haaste. Kaikki ne osat, jotka eroavat perusmallista ovat hankalia, harvinaisia ja kalliita. Realoem kertoo enemmän eroavaisuuksista. (Mm peltiosat kuten ovet, takalokasuojan kaaret, takapuskuri ja tietenkin kromiset listat, c-pilarin ilmanottoritilät ovat tietääkseni lähes no hope-tavaraa. Takavalot btw. ovat suuremmat kuin normimallissa. -73-mallissa pitää olla vanhemmat sivupeilit, ei ne uudemmat suorakaiteen muotoiset)

Jos auto on solidi, ts perusteellisen tarkastelun jälkeeKIN lähes ruosteeton, kolaroimaton, alkuperäisessä värissä, penkit ehjät, kojelauta halkeilematon, takaluukun verhoilut ehjät jne niin hinta voi olla tuossa luokassa.

Muussa tapauksessa syvä huokaus ja pitkä katse kohti Eurooppaa.

Linkin auto: original bil utan rost? http://www.bilgaraget.se/bmw/2000/1607062
väärät vanteet ja moottorissa ilmeisesti ilmavaivoja, peilitkin uudemmasta.

Kannattaisi hankkia jostain Mike Macartneyn kirja: BMW 2002 restoration book. Sen lukemalla ja sisäistämällä moni yksityiskohta selviää, sen verran on kirjassa pilkunkin jälkeistä dataa.

Joskus näitä seurailin aktiivisemminkin, yleensä myyntiyritykset ovat olleet yrityksiä. Hyvät autot ovat jo keräilijöillä, toki aina silloin tällöin jotain on ollut tarjolla.

Suosittelen erityisen tarkkaa harkintaa, erityisesti jos tavoitteena on alkuperäinen auto.

[Harri G]

Onko näistä kokemusta?

Kühler-Rath

Laitoin tilaten. Katsotaanpa mitä sieltä tulee. 18e postikulut että ei mikään mahdoton :think

[Harri G]

Laittakaapas millaisia coilover-setuppeja olette leimanneet. Tuli vähän näkemyseroja leimamiehen kanssa. Alan olla vähän väsynyt koko hommaan ja vois vaikka tilata jonkun setin mistä löytyy tuv-todistukset ja pelit. Mites esim tuo GAZ briteissä? Sinne pitäs tolpat lähettää, mut minullahan se ei ole ongelma.