02 kysymyksiä ja vastauksia

[Tzeimi]

Formulingin keskiö tulee muistaakseni ihan hyvin tohon iholle. Tuohon keskiöön joutunet valmistamaan itse muovista halumasi mallisen jatkon.

[jones56]

luisi

Tässä mun ratissa on outo jako noilla ruuveilla? Mahtaako natsaa tohon formulingiin? Tarttee varmaan sorvaa/ tulostaa toi välimuovi ja antaa olla

[Tzeimi]

En oo Luiseja pyöritellyt käsissä - eos. Teet vaan ite sopivan.

[nullzwei]

Toi näyttää hölmöltä kun jää tuo rako. Millainen keskiön kuuluu olla, vai saako tuohon väliin oikeanlaisen muovipalan?

Onko jonkun puolan alapinnalla ole numerosarja? Sillä googlaamaan sopiva keskiö nollakkoseen.

[Baurcaprio02]

juu en ole viellä kerennyt hakemaan raatoa tontille, hinurista hävis etujarrut niin en sitten sitä lainannut vaikka kaveri sanoi että pitää vaan vähän pidemmän turva välin... perjantaina pitää kokeilla uudelleen jarrullisella hinurilla

[Maikkeli]

Vakio öljypohjaan loiskelevyjä? Netistä löytyy kuvia ja vissiin jenkeistä sais jotain osiakin mutta onko kukaan täällä tehnyt itse, tai onko heittää vinkkejä? :think

[poke]

Vakio öljypohjaan loiskelevyjä? Netistä löytyy kuvia ja vissiin jenkeistä sais jotain osiakin mutta onko kukaan täällä tehnyt itse, tai onko heittää vinkkejä? :think

laita pienemmällä patilla oleva öljypohja 02:en oman laakeapattisen tilalle. öljypumpun imujalka sit kans samasta mallista.
esim e21 ja e12 sta käy öljypohjat 02:een.

[Maikkeli]

Mulla taitaa jo itseasiassa olla tollanen setuppi, mutta eipä sielläkään mitään loiskelevyjä ole :think

Mietin vaan että imaseeko rata-ajossa pumppu tyhjää

[poke]

Mulla taitaa jo itseasiassa olla tollanen setuppi, mutta eipä sielläkään mitään loiskelevyjä ole :think

Mietin vaan että imaseeko rata-ajossa pumppu tyhjää

itsellä ei ex 02:ssa ainakaan imenyt, mutta eihän siihen kummonen ole loiskelevyä pellistä tehdä.

[keinuvipu]

On ollut itse tehtyjä, samoin taivaan vanhoja kilpaosia ja E30 m3 sta tehtyjä. Vakiopohjiin on ollut tehtynä "amme" joka estänyt öljynloiskumisen sivuille, sekä pakeneminen eteenpäin. Joissain on ollut myös tehty lisää öljytilavuutta syventämällä pohjaa n 20 mm alaspäin patin kohdalta ja vastaavasti laskemalla pumppua alaspäin välipaloilla.

Ehkä helpoin käyttää modattua E30 alumiinipohjaa ja sinne m3 tyylinen loiskelevy.? Samalla saa käytettyä myös uudempaa öljypumppua jossa isompi ylipaine venttiili.

[silä]

Näin itsekkin olen ajatellut. E30 alumiini/peltipohja sinne. Peltiosaan voi näppärästi värkätä loiskelevyäkin tai laittaa vain kaulus.

http://www.bmw-carparts.co.uk/online-bmw-parts-shop/part-details/bmw-e30-3-series-oil-pan-sump-1278314-1277026/34243/

[Maikkeli]

Toi e30 pohja muistaakseni osuu etuakseliin :think

[silä]

juu, näin olen myös ymmärtänyt. En tiedä paljonko ottaa kiinni ja mistä. On aikaa kun viimeeksi lueskelin muiden kokemuksia.


Nyt löyty kuva mikä jäänyt itelle mieleen (Eugene_02)

https://www.bmw2002faq.com/forums/topic/129091-aluminum-oil-pan-options/

Jonkun välyksen tuohon saanut..

[keinuvipu]

Ei osu palkkiin vaan vas runkoaisaan, eli etuosan poikittaista vasemmalle menevää allasta lyhennettävä 'hieman'

[vimmeri]

Output flanges

Projektina tehdä swappi e36 lukkoyksikkö 2002 perän kuoriin. Käsittääkseni onnistuu samalla tavalla kuin E21 kuoriin (klik)..

Ongelmana on vain vetari tumpit, 2002 tumpit ei mene tuohon lukkoyksikköön mutta joku asiasta tietävä voisi vahvistaa meneekö E21 tumpit heittämällä tähän ja nimenomaan tuo early malli (<08/1979). Late mallissa vetarin pultit M10 kun taas early mallissa M8, kuten 2002.

Ja saako tuon late mallin sopimaan poraamalla vain M8 sopivat reiät M10 viereen, tuo early malli tuntuu olevan hieman hintava..

Early

Late