Z3 kysymyksiä ja vastauksia

[Nipsu]

Voin tarkistaa huomenna!

Tää olisi huippujuttu!

[böntti]

Ohjeet valoautomatiikalle: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=322690

[masumasu]

minkäslaisella reseptillä kannattais lähtee suunnittelemaan kytkin/vauhtipyöräremppaa...? kovaa vauhtista tekis mieli...

eli minkä vauhtipyörä ja minkä kytkin sopis bolt-on m52b28tu perään ja vakiokamaa ajattelin.

Mullon e28 m535is kytkinpaketti+virtala racingin tekemä 6kg vauhtipyörä. Toimii

[Carbonfiber]

Ohjeet valoautomatiikalle: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=322690

Laita Nipsu privaa, jos vielä tarviit sen releen speksit. Ja jos muistat missä kohtaa sen pitäs boksissa olla.

[Carbonfiber]

Mullon e28 m535is kytkinpaketti+virtala racingin tekemä 6kg vauhtipyörä. Toimii

Onko jotain miinuksia verrattuna vakioon?

[böntti]

Laita Nipsu privaa, jos vielä tarviit sen releen speksit. Ja jos muistat missä kohtaa sen pitäs boksissa olla.

Eikös tämmöiset hommat voida hoitaa julkisesti .

[Carbonfiber]

Eikös tämmöiset hommat voida hoitaa julkisesti .

Aattelin kirjoittaa vastauksen sitten kaikkien näkyville, ettei tämä menisi ihan chatiksi.

[Remotion]

Onko jotain miinuksia verrattuna vakioon?

Voin kirjoittaa omastani joka on kohtuu samanlainen. Ainakin Saschin saman mallin kytkin ja 6kk sorvattu teräslimppu myös.

Miinuksia:
Välillä kun auto on tietyssä asennossa ja laatikko lämmin, pitää laatikko hillittyä rollotusta tyhjäkäynnillä. Jos kytkimen pitää painettuna niin ääntä ei kuulu.

Jos minulla on vitonen silmässä ajelen viittäkymppiä ja kierrokset on siellä 1000-1500 välissä ja painan kaasun pohjaan ja yritän ajella väännöllä vaikka loivaan ylämäkeen niin voimansiirto saattaa täristää huomattavasti. Kun kierrokset kipuavat 1500-1600 yläpuolelle tai en aja ihan täyskaasulla niin ilmiötä ei enää ole.

Itselläni ei ole ilmastoinnille tehty ikinä mitään ja ilmeisesti jotain sieltä rupeaa olemaan todella väsyneessä kunnossa. Tästä johtuen jos minulla on ilmastointi päällä ja tulen esim valoihin tyhjäkäynnille niiin moottorin kierrokset seilaa muutaman sekunnin voimakkaasti, meinaa jopa sammua mutta tasoittuu sitten. Samaa vikaa oli kyllä kaksoismassallakin mutta pienempi massa tekee tuosta huomattavampaa..

Plussaa:
Auto liikkuu erittäin paljon makeammin. Sellainen yleinen puutuneisuus ja nahjus luonne on nyt poissa ja tilalla on uutta pirteyttä. Ero kiihtyvyydessä on tietenkin iso pienemmillä vaihteilla mutta kyllä se on selkeä myös ihan vitosellakin.

[harriherne]

Moro. Alkuvuosi tuli vietettyä Saksassa vaihto-opiskelussa. Mukaan tarttui -99 valmistettu 2.0 Z3. Silloin tällöin palaa ABS/luistonesto, mikä taitaa olla normaalia tämän ikäisissä. OBC näyttää keskikulutuksesi seitsemän litran lukemia, mikä on ainakin kaksi litraa liian vähän. Pystyykö kalibroimaan tai korjattua jotenkin? Löytyykö näistä zetoista kaikista cd-vaihtajan johdotukset valmiina? Tarkoituksena asentaa alkuperäinen business cd-soitin ja perään BT-palikka.

[Carbonfiber]

Moro. Alkuvuosi tuli vietettyä Saksassa vaihto-opiskelussa. Mukaan tarttui -99 valmistettu 2.0 Z3. Silloin tällöin palaa ABS/luistonesto, mikä taitaa olla normaalia tämän ikäisissä. OBC näyttää keskikulutuksesi seitsemän litran lukemia, mikä on ainakin kaksi litraa liian vähän. Pystyykö kalibroimaan tai korjattua jotenkin? Löytyykö näistä zetoista kaikista cd-vaihtajan johdotukset valmiina? Tarkoituksena asentaa alkuperäinen business cd-soitin ja perään BT-palikka.

Missä päin Saksaa? Jos kaikki on kunnossa, ei kuulu palaa, luetuttaisin koodit jossain välissä.

Kalibrointiohjeet ohessa: https://zroadster.org/threads/bmw-z3...ibration.8677/

En usko, että on piuhoituksia. Ja miksei samantien esim. Alpinelta BT-mankkaa?

Tervetuloa joukkoon!

[harriherne]

Missä päin Saksaa? Jos kaikki on kunnossa, ei kuulu palaa, luetuttaisin koodit jossain välissä.

Kalibrointiohjeet ohessa: https://zroadster.org/threads/bmw-z3...ibration.8677/

En usko, että on piuhoituksia. Ja miksei samantien esim. Alpinelta BT-mankkaa?

Tervetuloa joukkoon!

Stuttgartissa. Tykkäsin seudusta kovasti. Paljon mäkiä, viinintuotantoa ja mutkateitä. Lyhyet etäisyydet esim. Ranskaan ja Italiaan.

Luetutin koodit ja ei löytynyt muuta kuin pakopuolen nokka-akselin asentotunnistin, jonka vaihdoinkin. Ei kyllä oireillut millään tavalla. Pitäisi varmaan hankkia lukulaitteet itselle ja yrittää etsiä koodia, kun vika on päällä.

BT-mankka voisi olla hyvä vaihtoehto, vaikka alkuperäistä suosin muuten.

Kiitoksia!

[Remotion]

Tullut muuten mielenkiintoiset lightweight ovipahvit Z3:n never donelta:

http://www.donewhenimdead.com/garage/z3-lopro-doorcards

[mmh79]

Tullut muuten mielenkiintoiset lightweight ovipahvit Z3:n never donelta:
http://www.donewhenimdead.com/garage/z3-lopro-doorcards

On kyllä aika mageet

[Remotion]

On kyllä aika mageet

Tämän takia pitäis olla kaks eri z3:sta.

[mmh79]

Tämän takia pitäis olla kaks eri z3:sta.

Yks riittäis mulle. Ja sit e86 ja talli��