Z4 kysymyksiä ja vastauksia

[Antti O]

Tarkoitin lähinnä myllytyksellä sitä että se pinta pitää olla aivan virheetön jos siihen haluat pinnoitteen, kaikki meinaan näkyy siitä läpi mitä virheitä alle jääpi.. kyllä se aina kannattaa vähintäänkin kevyesti ajaa se pinta kuntoon ennen pinnoitusta. Ja näin varmasti fikserit tekevätkin.

[Midas]

Tarkoitin lähinnä myllytyksellä sitä että se pinta pitää olla aivan virheetön jos siihen haluat pinnoitteen, kaikki meinaan näkyy siitä läpi mitä virheitä alle jääpi.. kyllä se aina kannattaa vähintäänkin kevyesti ajaa se pinta kuntoon ennen pinnoitusta. Ja näin varmasti fikserit tekevätkin.

Varmaan jokin kevyt pitää tosiaan jokatapauksessa tehdä. Ihan jo normaalit pesujäljet pitää tottakai saada piiloon pinnoitteen alta. Täytyy paikallisilta kysellä mielipiteitä ja käydä näyttämässä kampetta, että saavat arvioida.

[Sampsa]

Antti O myymässä zetaa? Mihin vaihto suunnitteilla?

[Sampsa]

Kuvia vaadittu, niin tässä pari pesun jälkeistä. Kohtuu tiukassa istuu paska tuossa teipissä, joten kyllä se tosiaan poistuu tässä kevään kynnyksellä. Ei enää esim. pyöränkaarista tahdo lähteä, vaan jää kellertämään, vaikka autolla ei ole talvella varsinaisesti edes ajettu, vaan on ollut liikkeessä rivissä. Täytyy tilata fiksarille aika, joka saa sen poistaa ja vetää sitten alta paljastuvalle pinnalle jonkun hyvän käsittelyn. Olisiko noista käsittelyistä mielipiteitä? Jonkinverran tulee itsekin harrasteltua noita pesuhommia, mutta nuo kovapinnoitteet eivät ole minun juttuni ja mielelläni sellaisesta hyvästä maksankin.

Hyvältä näyttää punainen sisusta, muutoin ohjauskeskus näyttää kotoisan tutulta

Ilmottele millaiseen ratkaisuun päädyt, itsekin varmaan vien talven jäljiltä jonkun ammattilaisen käsiteltäväksi, mutta vaihtoehdot vielä kartottamatta. Normipesut teen itse.

[Antti O]

Antti O myymässä zetaa? Mihin vaihto suunnitteilla?

Ei välttämättä mitään tilalle, yhdellä autolla tarkoitus olisi jatkossa pärjätä.

[martosh79]

Onneksi olkoon MIdas ostoksesta.

kävin itsekkin sitä katsomassa mutta antoivat niin huonon tarjouksen omasta että en tehnyt vaihtoja.

nyt sain sit omani cashillä myytyä mutta kiinnostuksen kohteet ovat hävinneet.

Kai sit suuntaan katseeni 3 sarjaan käyttikseksi ja hankin caterhamin leluksi

[Midas]

Kiitoksia.

Vaihtotarjous kolmoseen olin omallakin kohdalla sellainen, että kävin tuon ostamassa suoralla. Kolmonen täytyy myydä itse, kunhan ehtii sen leimalla käyttää.

Onneksi olkoon MIdas ostoksesta.

kävin itsekkin sitä katsomassa mutta antoivat niin huonon tarjouksen omasta että en tehnyt vaihtoja.

nyt sain sit omani cashillä myytyä mutta kiinnostuksen kohteet ovat hävinneet.

Kai sit suuntaan katseeni 3 sarjaan käyttikseksi ja hankin caterhamin leluksi

[Sampsa]

Mahtuuko golf-bägi & kärryt Z4(M) Coupeen? (Oli mulla kriteerinä ennen ostoa)

Mahtuu.

Clickgearin kokoiset kärryt (61 x 35,5 x 33 cm) menee taitettuna takaosaan (Ämmässä akku haukkaa tilaa vs normi Coupe) ja kärrybägi mahtuu etuosaan ujuttamalla poikittain. Draiveri täytyy ottaa pois.



Ja muutama hakusana: BMW Z4 M Coupe golf bag trunk

[hezu]

Nonnii, nyt on sit Z4 Suomen kilvissä. Tarkoitus ois pitää mahdollisimman orkkiksena. Onko noissa tullut tuo ensiapupakkaus uutena messissä? Toisin sanoen kuuluuko vakiovarustukseen? Varoituskolmio löytyy takakontista, mutta noita muita romppeita ei.

Sitten tuli eteen semmonen pieni probleema, että nää Suomen rekisterikilvethän on jotain ihan kummallista kokoa. Saksassa ja Ruottissa on paljon leveämpi kilpi. Googletin aiheesta ja tuntuu olevan aika yleinen ongelma. Taakse kilven sai helposti ja siististi kiinni ruuvaamalla EU-taustalevyn puskurissa oleviin Saksan kilven reikiin. Mitä tulee etummaiseen rekisterikilpeen, nettiautojen zetoissa näkyy olevan ainakin kahta ratkaisua:

1) Rekisterikilpi kiinni suoraan puskurissa:


2) Rekisterikilpi kiinni pitkässä taustalevyssä:


Kysymys kuuluu: Mikä on Suomi-autojen rekisterikilven kiinnitystapa?

Entä onko tuota taustalevyä saatavilla kapeampana versiona, joka on Suomen kilven mittoihin sopiva? Marmoritiskillä eivät tienneet. Etukilven taustalevy on pop-niiteillä kiinni, joten en viitsinyt sitä ihan heti ruveta repimään irti. Ja joojoo, kilven saa läntättyä helposti joko puskuriin tai taustalevyyn kiinni. Tavoitteena on kuitenkin huikean siisti lopputulos, joten tätä joutuu vähän miettimään.

[Antti O]

En osaa nyt vastata kyllä mikä on Suomi-autojen kiinnitystapa, tässä yhden saksantuonnin malli:

[hezu]

Antti O, ootko tehnyt uudet reiät taustalevyyn? Ootko peittänyt Saksan reikiä jollakin tavalla? Mietin jos jättäis tuon taustalevyn paikoilleen, mut kehittelis siihen jonkinlaisen mustan pleksin, jolloin ruuvien kiinnitysreiät jäisivät piiloon. Periaattees uusien reikien tekemiseltä säästyy, jos ruuvaa EU-taustalevyn vielä ton saksalaisen päälle, mut ei sil ratkasul tyylipisteitä heru.

[Antti O]

En ole tehnyt tolle mitään.. ostin tollasena. Voin mä sitä katsella miten tuo etukilpi on laitettu, ja miten ne saksan pitemmän kilven reijät on saatu piiloon. Epäilen että siinä on ohut musta muovilevy taustalla.

[BMelo]

Onnittelut hankinnasta. Nettiautosta on näköjään kaikki Z4M Coupet kadonneet, viimeisin oli se valkoiseksi teipattu.

Tunnustan, mä ostin sen mustan pois Sipilältä.

[Sampsa]

Tunnustan, mä ostin sen mustan pois Sipilältä.

Eipä olekaan muutamaan kuukauteen myynnissä yhtään ämmää näkynyt..

Itsellä nyt 4kk ja n. 4000 km ajoa takana ilman ensimmäistäkään ongelmaa, toivottavasti meno jatkuu samaan malliin. Kulutus on noussut omassa ajossa talven 12 litrasta -> keväällä pidon parannuttua 13,5 litraan / 100 km.

[BMelo]

Itse olen ajellut Zetalla vasta kuukauden päivät ja ihan nautiskelumielessä. Saundit on ihan mielettömät noilla Supersprintin Race-vaimentimilla mutta kulutus on kyllä muistaakseni pysynyt kympin korvissa. Ilmeisesti maatieosuudet laskee sitä. Kaikin puolin hieno auto tuli ostettua.

Oikeastaan ainoa harmi oli hankala Bluetoothin käyttöönotto.

Jos sulla on se sininen mikä oli Raisiossa myynnissä niin kävin sitäkin katsomassa, ehdit vaan ostaa sen ensin