Z4 kysymyksiä ja vastauksia

[miccoheebo]

Onko kokemuksia talvikäytöstä ,lähinnä avomallista missä kovakatto.

[pontus]

ok, alotan sieltä sitte vikahaun. hmm:think tavallaan se voi olla siinä penkin alla vika kun kerran ei tossa roadsteri/rättikatossa oikeen oo sitä B-pilaria kamalasti.. katsotaan , ja kiitos vinkistä!!!!

just!! nyt vasta sain ZETAn valon sammuun... konepellin alla on plussanapa ja siitä lähtee taakse akun plussaan pienen pieni johto , sepä sitten oli poikki sieltä konepeiton alta... johto kulkee kyllä sen B-pilarin poksin läpi että sen takia vikailmoitus sinne!!


paras juttu oli ettei tää korjaus maksanu mitään, en tilannu ylimääräisiä osia. vietin vaan 5 tuntia aikaa auton kanssa tiiviissä tunnelmissa

[ripatsu]

Itselläni nyt muutaman tuhannen kilometrin kokemus zetasta. Olen ajanut useampaa Porschea, ja yhtä avomersua ja z4 kyllä on ajo-ominaisuuksiltaan hyvin lähelle porscheja ja huomattavasti hauskempi kuin vastaava mersu.

Erittäin hauska auto. Mukulakivillä ja epätasaisilla tai kuoppaisilla teillä ajaminen tosin on piinaa. Kuopat tuntuvat liian hyvin ja mukulakivillä pelkona on että auto hajoaa siihen paikkaan!

Yllättävän paljon Z4 näyttää herättävän tunteita - enemmän kateutta, mutta myös jonkin verran hyväksyviä katseita. Joka tapauksessa paljon huomiota. Jonkin verran liikkeellä näyttää olevan haastajiakin: esimerkiksi kerran lähdin liikennevaloista isolle tielle ja kiihdytin melko rivakasti. Perään lähti aivan puskurissa kiinni yksi accord-mies, joka ei luovuttanut ennen kuin väistin hitaampien kaistalle. Vastaavaa ilmiötä en havainnut esim. kun ajoin Porshce Cayenne Turbolla.

Dänks Kyllähän tuo hymynkare nousee naamalle aina kun rattiin hyppää vaikka ei mikään "tehopeli" olekkaan. Työautona on uusi Citroenin C5 ja on aina yhtä helvettiä sen kanssa ympäri suomenmaan kiertäminen.
Aina kun pääsee toimistolle ja himaan niin katto auki, junkat stereoista jauhamaan niin johan taas naurattaa
Tää on jännä peli tuolla liikenteessä, en ole ns. "hurjastelevaa" , kiihdyttelevää , revittelevää liikkujatyppiä, no ok, joskus saattaa oikea suoristua reilusti, mutta ei homolla tavalla niin melkein jokapäivä tormää näihin skoda/volvo/tojota kuskeihin jotka punoo nyrkkiä , esittelee keskisormea sun muuta suunsoittoa.? Naurattaa iha helvetisti.

Aivan parasta ajaa autolla joka herättää tunteita, BMW ja vielä avo

[pontus]

ok, alotan sieltä sitte vikahaun. hmm:think tavallaan se voi olla siinä penkin alla vika kun kerran ei tossa roadsteri/rättikatossa oikeen oo sitä B-pilaria kamalasti.. katsotaan , ja kiitos vinkistä!!!!

[Clio]

nonni! zeta 4:n rajoittimissa vikaa(eli airbagissa) , autodata kertoo että turvatyyny SBSR: satelliitti, oikea B-pilari. voisko olla siinä sivutörmäys tunnistimessa, oven airbagissa , vai missä? ei oikeen sieltä pilarin kohdalta löydy mitään liittimiä/ johtoja, ainakaan ihan helposti. eikä löydy datalta mitään sähkökaavioo airbagien jutuista. onko kellään mitään vinkkiä tai oikeen tietoo? Z4:nen E85/86-2003.

Mulla meni airbagiin liittyvä satelliitti rikki kun pääsi vettä kuljettajan puolen jalkatilaan.
Eli voisko olla sama? Penkin ainakin joutu laakkonen poistamaan että toi saatiin vaihdettua. Z4 2003.

[pontus]

nonni! zeta 4:n rajoittimissa vikaa(eli airbagissa) , autodata kertoo että turvatyyny SBSR: satelliitti, oikea B-pilari. voisko olla siinä sivutörmäys tunnistimessa, oven airbagissa , vai missä? ei oikeen sieltä pilarin kohdalta löydy mitään liittimiä/ johtoja, ainakaan ihan helposti. eikä löydy datalta mitään sähkökaavioo airbagien jutuista. onko kellään mitään vinkkiä tai oikeen tietoo? Z4:nen E85/86-2003.

[Laku]

Itekkin kruisailin tänää omalla zetorillani katto auki erään kauniin naisen kanssa.

Pics or didn't happen .

[HeikkiB]

Dänks Kyllähän tuo hymynkare nousee naamalle aina kun rattiin hyppää vaikka ei mikään "tehopeli" olekkaan. Työautona on uusi Citroenin C5 ja on aina yhtä helvettiä sen kanssa ympäri suomenmaan kiertäminen.
Aina kun pääsee toimistolle ja himaan niin katto auki, junkat stereoista jauhamaan niin johan taas naurattaa
Tää on jännä peli tuolla liikenteessä, en ole ns. "hurjastelevaa" , kiihdyttelevää , revittelevää liikkujatyppiä, no ok, joskus saattaa oikea suoristua reilusti, mutta ei homolla tavalla niin melkein jokapäivä tormää näihin skoda/volvo/tojota kuskeihin jotka punoo nyrkkiä , esittelee keskisormea sun muuta suunsoittoa.? Naurattaa iha helvetisti.

Aivan parasta ajaa autolla joka herättää tunteita, BMW ja vielä avo

[Kaivo]

Onnea zetasta HeikkiB. Eikö oo aika hymyilytävä peli..?

Itekkin kruisailin tänää omalla zetorillani katto auki erään kauniin naisen kanssa. Olihan se nyt aika kivaa.

Joku kyseli sopiiko runflatit suomeen, niin vastaus on: ei sovi. omassa topicissa juttua.

[HeikkiB]

Eee nouse. Vidduuuu?? Anyone?

Komento takas. Hätänen lappalainen taas raivoaa nousee, pitää vaa tosiaa hetki venttailla:-)

[HeikkiB]

Onnittelut! Kyllä ne lasit pitäisi nousta ylösasti, paina vaan kärsivällisesti sitä katonnostonappia pohjassa vaikka se valo sammuukin.

Eee nouse. Vidduuuu?? Anyone?

[Clio]

No niin. Yksi Zetori foorumille lisää. Pari kyssäriä tuli tässä ensimmäisten parinsadan kilsan aikana.

- miksi ei lasit nouse ylös kokonaan kun katon nostaa päälle vaan jäävät puoliksi auki? Vika, ominaisuus, koodaus hä?


Heikki

Onnittelut! Kyllä ne lasit pitäisi nousta ylösasti, paina vaan kärsivällisesti sitä katonnostonappia pohjassa vaikka se valo sammuukin.

[HeikkiB]

No niin. Yksi Zetori foorumille lisää. Pari kyssäriä tuli tässä ensimmäisten parinsadan kilsan aikana.

- miksi ei lasit nouse ylös kokonaan kun katon nostaa päälle vaan jäävät puoliksi auki? Vika, ominaisuus, koodaus hä?

- valojen ollessa automaatti asennossa ne eivät pala ollenkaan kun on valoisaa, mutta kun ajaa parkkihallin tjsp ne syttyy? Jokin tunnistin selvästikkin? Ulkomailla ei kai tarvii päivällä valoja käytellä niin toimivat noin. Miten tuon saa koodattua toimimaan "suomitavalla"?

Tämmöstä

Heikki

[HeikkiB]

Nyt jännätään! Viikonpäästä auto Suomessa:-D

[Antti O]

Z4 pyörinyt vuoden mielessä ja megafactories - Bmw Z4 dokkari katottu ainakin 10 kertaa.
Eilen väänsin 4 tuntia kauppaa Z3 3.0i roadsterista ja lähdin toistaiseksi tyhjin käsin kotiin. Taidan suosiolla lihottaa sukanvartta pitempään ja suoraan hypätä generaation uudempaan.

Muutamia kysymyksiä heräilee aiheesta:

Jos puhutaan täysin vakiosta Z4 roadsterista 17-18" alkuperäisrengastuksella, onko se millainen ajaa Suomen uraisilla teillä? Onko uraherkkyys vastaavaa kun vaikkapa e36,e46 ja z3 malleissa?
Tarkoitan nyt autoa missä on alusta, kulmat ja pyörät kunnossa. Sen tiedän jo etukäteen että madalletut ja tuninkivanteilla olevat tuskin menevät suoraan, mutta ihan tehtaan jäliltä olevat tuninkivapaat yksilöt..?
Eikös näissä ole m-sport alusta järestään kaikissa, sillä korkeudella pitäisi ainakin kulmat saada kohdalleen.
Onko 3.0si mallin moottorista kokemuksia, jotain tyyppivikoja ko. konemallissa? Facelifti kiinnostaa tietysti enempi ja varsinkin tuo 265hv pata houkuttelee.