megasquirt, mutta mistä?

[fraatti]

Niin ja sitten semmoista että mistä kiesistä löytyy semmoinen kaasuläpänasentotunnistin että menee bolt on periaatteella paikoilleen m20 kaasuläppään.. m10 meneekin toi 1991 Audi 90 Quattro 20v anturi..
audin nro 051 133 154a ja Bosch # 0 280 120 422

Vai mahtaako m10 ja m20 olla samanlaiset noi tunnistimet?

[KariM]

En tiedä todellista syytä, mutta se voisi olla vaikka tämä:

A person may make a board for their own use, but producing them for sale, or distributing source files for their production (which others could use to produce them for sale), is outside the spirit of the MegaSquirt project.

http://www.msefi.com/viewtopic.php?t=4714

[energy]

onko tuosta mitään apua???? siellä on linkkikin missä niitä myydään koko sarja....

Kiinnostaisi nimenomaan tuo turtanan tekemä, kerta levyn saan ilmaiseksi tehtyä...

[jmp2002]

onko tuosta mitään apua???? siellä on linkkikin missä niitä myydään koko sarja....

http://groups.msn.com/Megasquirt-TeeSeItsepolttoaineensuihkutus/keskustelupalsta.msnw

[energy]

Todellakin mistä? Turtanan sivuilta ei enää saa hänen tekemäänsä piirilevyä, yritin kaikkia versioita ja jokaisesta tulee "Ei enää saatavilla"... Juuri kun aioin tehdä pari kappaletta noita levyjä jouluksi. Mikähän tuossa sitten on ettei ole enään tarjolla ensimmäistäkään versiota? :?

Ei kenelläkään olisi mirroria ko. sivustosta? Itse otin aiemmin mirrorin mutta poistin sen kipeässä tilantarpeessa ajatellen että kyllähän sen saa uudestaan :oops:

[KariM]

Mittasin myös omani, tulokset tuossa lainauksessa:

V___Näyttämä__"Oikea"
1,4___10,0_____10,08 ..10,0
1,5___10,2_____10,38 ..10,3
1,6___10,6_____10,69 ..10,6
1,7___10,9_____11,03 ..10,9
1,8___11,2_____11,38 ..11,3
1,9___11,6_____11,76 ..11,6
2,0___12,0_____12,17 ..12,0
2,1___12,5_____12,6 ..12,5
2,2___12,9_____13,07 ..12,9
2,3___13,4_____13,57 ..13,4
2,4___13,9_____14,11 ..13,9
2,5___14,5_____14,7 ..14,5

2,8____________18,76 ..18,3

Soppa on siis todellisuudessa näyttämää laihempaa.

[harrastaja]

Juu, mittasin omastani seuraavat lukemat. :?

V___Näyttämä__"Oikea"
1,4___10,0_____10,08
1,5___10,2_____10,38
1,6___10,6_____10,69
1,7___10,9_____11,03
1,8___11,2_____11,38
1,9___11,6_____11,76
2,0___12,0_____12,17
2,1___12,5_____12,6
2,2___12,9_____13,07
2,3___13,4_____13,57
2,4___13,9_____14,11
2,5___14,5_____14,7

Tohon omaani on valikoitu 5V-regulaattori (ovat pääsääntöisesti yli 5).
5v jännite oli siinä mukana tulleella regulaattorilla n. 5,06V ja nyt 5,003V.
Sekin auttaisi hiukan, jos sen näytön kaapelin lyhentäisi mahdollisimman lyhyeksi, ei tosin merkittävästi :wink: .

Kaikkien boxien maadoituksien kanssa kannattaa olla tarkkana, siis AINA.

Mutta sinne Megallehan se kannattaa kuitenkin ottaa siintä lineaarisesta lähdöstä.

[fraatti]

Millä ja kuinkapaljon :?: on todettu LD01:n näyttävän väärin?

Esim. 2A0:n omalla loggerilla, tai mittaamalla svouttia ja vertaamalla sitä techedgen sivulla olevaan svout/afr -käppyrään. Omastani en ole vielä tutkinut että onko pielessä.

Tuossa linkissä mainitaan että ero voisi olla 0.4.
http://autos.groups.yahoo.com/group/...b/message/7608

En tiedä mutta itsellä msns näyttää ainakin samaa lukemaa wblinistä kuin tuo ld01...

[KariM]

Millä ja kuinkapaljon :?: on todettu LD01:n näyttävän väärin?

Esim. 2A0:n omalla loggerilla, tai mittaamalla svouttia ja vertaamalla sitä techedgen sivulla olevaan svout/afr -käppyrään. Omastani en ole vielä tutkinut että onko pielessä.

Tuossa linkissä mainitaan että ero voisi olla 0.4.

http://autos.groups.yahoo.com/group/oz-diy-wb/message/7608

[fraatti]

Doddih!

Nyt on sitten flekti kytketty kiinni ihan viralliseen flektin ulostuloon x2. Ja sain vanhan viskon heivattua mäkeen. Koodina on extra 20u ja laitoin myös laajakaista lambdapurnukan kiinni tuohon msns:n ja tosiaan otin sen tuosta techedgen wblinistä. Ja hyvin tuntuu pelittävän.. Tuolla saavutin sen että voin nyt myös käyttää AFR targetteina suoraan seossuhdetta eikä tarvitse pelata jännitteiden kanssa.

Seuraavana vuorossa onkin niiden testaaminen.

Mutta ongelmana tuntuu olevan pätkiminen täyskaasulla jota se on tehnyt kaikilla koodeilla.. täytyisi varmaan alkaa tutkimaan noita logeja jos niistä selviäisi jotain..

edit. Ja tosiaan tuota zeneriä noissa turtanan levyissä ei olekaan.. joten sitäkään ei tarvinnut poistaa..

[harrastaja]

Liitin sen SVoutiin LD01-näytön rinnalle, mutta huomasin että tuo LD01 näytti eri arvoja mitä megasquirt. Siitä sittemmin löytykin joku bugi johon korjaukseksi ehdotettiin svoutin offsetin muuttamista mutta sittenhän mega näkee taas väärin. Ajattelin odotella jos saisivat tech edgessä korjattua tuon jutun siihen LD01:n koodiin jotta vois sitte prommata uuden softan sisään joka korjaisi asian.

AFR-targetteja hieman aikaa ihmettelin ja kyllä ne sinnepäin sitä tuntui säätävän..testaus jäi kyllä lyhyeksi kun laitoin auton jo seisontaan jokin aika sitten ja nytten on konekkin jo irti...uutta rojektia taasen.

Millä ja kuinkapaljon :?: on todettu LD01:n näyttävän väärin?
Minä pikaisesti mittasin ja totesin virheen olevan suunnilleen se mitä aiheutuu 5V jännitteen poikkeamasta ja piuhojen häviöistä. (pikainen tarkoittaa, että kokeilin vain 2,5V tulolla... voin kyllä kokeilla muutenkin)

[KariM]

Kävipä sattumalta ilmi että lambdainputin zeneri D11 (jos asennettu) on syytä poistaa laajakaistaa käyttäessä:

http://www.msefi.com/viewtopic.php?t=3160&highlight=

[fraatti]

Siihen asti kunnes TE saa korjattua LD01:n, meinasin kytkeä megan wbliniin. Oleellisin ero siinä on se että siitä saa ulos korkeintaan 17:1 afr:n, kun svouttiin tulee max 45:1. En ole vielä päässyt kokeilemaan, joten en osaa sanoa onko tuolla menetyksellä mitään käytännön merkitystä.

tuskin kukaan yli 17:1 seoksilla ajelee näillä vanhoilla koneilla.. mutta koitan tässä saada viikonloppuna senverta itsestäni irti että saisi tuon flektin ja wbn kytkettyä..

ja tuossahan nuo ovat

http://www.msefi.com/viewtopic.php?t=3997

#elif DIY_TechE_NonL
lambda = { table(egoADC, "WBlambda100MOT.inc") / 100.0 }
afr = { lambda * 14.7 }
TargetLambda = { table(afrtarget,"WBlambda100MOT.inc") / 100.0}
TargetAFR = { TargetLambda * 14.7 }

#elif TechEdge_Lin
afr = { (egoADC * 0.0392) + 9 }
lambda = { afr / 14.7 }
TargetAFR = { (afrtarget * 0.0392) + 9 }
TargetLambda = { TargetAFR / 14.7 }

[KariM]

Siihen asti kunnes TE saa korjattua LD01:n, meinasin kytkeä megan wbliniin. Oleellisin ero siinä on se että siitä saa ulos korkeintaan 17:1 afr:n, kun svouttiin tulee max 45:1. En ole vielä päässyt kokeilemaan, joten en osaa sanoa onko tuolla menetyksellä mitään käytännön merkitystä.

[Tom1s]

Ajattelin itse että heittäisin tuon megan tuohon wbliniin kiinni eli 0-5v lineaarinen niin ei ainakaan tulisi mitään häiriöitä tuolle näytölle. http://wbo2.com/2a0/2a0info.htm

Ja tuolla ovat extra koodin parissa työskennelleet jo tehneet siihen inin. Se on vaan eriasia löytääkö tuolta haskalokerosta enää oikeita johtoja kun on kaikki sähköt vedetty sinne.. :oops:

Kokeilitkos muuten tuota flektin ohjausta? Tarvis itsekin heivata tuo visko mäkeen viemästä niitä viimeisiäkin tehoja.. Alkaa sekin vaan rajoittamaan kun on jengaa joku tommonen 7k

Millasilla lämmöillä koneesi muuten mahtoi käydä? Itsellä kannen päästä mitattuna mega näyttää 102astetta. Voisi varmaan syttyä ruuvata lisää jos saisi nuo lämmöt hiukan alemmaksi. Taitais olla aika hommata jo alempiasteineni termostaatti. Pysyisivät nuo öljyn lämmötkin alempana. Mutta toisaalta tuleepahan ainakin lämmintä sisälle.. :lol:

Niin jotkut ovat kytkeneet sen tohon WBliniinkin mutta on vaatii eri kartan ilmeisesti? Jossain foorumilla olin näkevinäni että tuo svoutti olisi "oikeampi"ja arvothan löytyy

http://techedge.com.au/vehicle/wbo2/wblambda.htm

..mutta kerro sitten miten toimii niin vaihdan kanssa tohon lineaarilähtöön tuon.

En ole flektiohjausta kokeillut..tosin saattaapi olla että otan nyt tuon flektin myös pois häiritsemästä ja heitän sflektin paikalleen. Levyllä kun on valmiiksi jo ylimääräinen 2n2222A trankku odottamassa=)

Mulla oli 102astetta myös niillä sun arvoillas mitä laitoit anturista joskus aikanaan. Sitten otin anturin irti ja mittasin sen eri lämpötiloissa muistaakseni...ja nyt näyttää siinä 90astetta ja hiukan alle.