megasquirt, mutta mistä?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Suutari
    replied
    Joo..ja eiköhän nyt sitten asioiden selvittyä olekkin aika vaikka rauhottua noitten puolien osalta ainakin. . Yritetään välttää bullshitin jauhamista sitten vastedes vähän enemmän 8). Ainahan sitä ei tiedä jauhavansa bullshittiä edes itse, mutta onneks on teitä viisaampia korjaamaan vääriä käsityksiä ja typojakin.

    PS:sekotin tuon M50 systeemin kapasitiiviseen systeemiin.

    Leave a comment:


  • -Tate-
    replied
    Alkuperäiseen topicin kysymykseen vastaten: Ostin "Suutari" nimimerkiltä boxin kasattuna ja itse laatikko oli alumiinistä ihan taidokkaasti väsätty. Nyt odotellaan kevättä jolloin alkaa sähköjen kanssa säätäminen. Talvella tehdään sitten itse tekniikka valmiiksi, sekä auton kori kuntoon. Auto E21. Tekniikkana tulee siis olemaan M10 4syl, L-jetti, Garret t03/4 jne.. Lisää tietoa luvassa joskus.

    Leave a comment:


  • harrastaja
    replied
    [quote="Suutari
    ja ainakin MSD:n DIS sytkässä puolien ensiökäämin jännite on se 470.v
    Eikä todellakaan bemun M50 sytkä pelaa jos siihen tulpan päähän lyöt normaalin puolan jota tässä nyt koitatte kovasti väittää. Eikä kukaan ole väittänytkään vastaan sitä et ei puolan ensiökäämiä maadotettas muka boksin kautta.

    Kyse on siitä mitä on tuon +12.v puolan syöttöjännitten ja puolan ensiökäämin positiivisen pään välissä! Jos siellä ei ole mosfet piiriä jännitettä nostamassa niin hyvä niin. [/quote]

    Taas asian vierestä.
    En tiedä M50 motin puolista, mutta ainakin S62 puolat on ihan "normaaleja" kytkennältään ja voisin kyllä hyvin kuvitella, että ne olis samoja.
    Pistäkääs joku M50 puolan numero?

    Leave a comment:


  • bmwbmw
    replied
    Originally posted by tonnikala
    Mitäs nää erikoiset JENKKI-piirit oikein on? Liekkö Leafin purukumin kanssa mitään yhteyttä.

    Tosiasiahan on että se on yks ja hailee mistä esim sen MAX232:n, motorolan mapin, prossun tai ihan minkä tahansa puolijohteen ostaa. Esim motorolan osat ovat motorolan - ihan sama tuleeko ne yhdysvaltojen kautta vai mistä. Hinnanero noihin EUROTUNING:in kasaamiin vehkeisiin selittyy vain ja ainostaan sillä, että EUROTUNING-miehet nyhtävät kesksivertoa reippaammin välistä.

    Tietty jos tuntuu että on ylimäärästä täpäkkää pussin pohjalla, ni ihan sama ketä rahottaa.
    Eli siis ei mitään halpis tavaraa... jenkki purkat on muuten aika kalliita määrään nähden... :paskana:

    Leave a comment:


  • jyrkkis
    replied
    Joo, asialinjalla

    Leave a comment:


  • tonnikala
    replied
    Originally posted by Suutari
    PS: Kannattaskohan tonnikalan hiukka rauhottua 8)
    Mies tulee tänne ekana selittämään 500v:n ohjausjännitteestä ihan faktana ja sitte kun toinen yrittää asiallisesti ja rauhallisesti selittää miten homma oikeesti menee, ni käydään vielä inttämään vastaan.

    Tosin asiahan voi olla sulle ihan selvä
    Niin oli ja toivottavasti selvisi sullekin. Mielestäni oli asiallista kertoa asian oikea laita, ettei kukaan foorumia lukeva uuno saa ihan niin paljoa väärää tietoa täältä.

    Lähinnähän tässä oli tosiaan kysymys tuon megaruutan käyttämisestä bemun omien puolien ohjaukseen
    Totta.

    Kyse on siitä mitä on tuon +12.v puolan syöttöjännitten ja puolan ensiökäämin positiivisen pään välissä
    Kysehän oli alunperin miten se ohjaus onnistuu, vai onnistuuko ollenkaan. Molemmat selvis suurimmalle osalle lukiojoista jo, en tiedä selkiskö sulle.


    Ens kerralla jos tuntuu ettet oo ihan varma jostain, ni kannattaa kirjoittaa se niin. Etkä sumeesti väitä että tää on fakta.

    ps. Mosfet ei todellakaan nosta jännitettä, eikä kukaan ole vetänyt herneitä nenään.

    Leave a comment:


  • Suutari
    replied
    Originally posted by tonnikala
    Mitäs nää erikoiset JENKKI-piirit oikein on? Liekkö Leafin purukumin kanssa mitään yhteyttä.

    Tosiasiahan on että se on yks ja hailee mistä esim sen MAX232:n, motorolan mapin, prossun tai ihan minkä tahansa puolijohteen ostaa. Esim motorolan osat ovat motorolan - ihan sama tuleeko ne yhdysvaltojen kautta vai mistä. Hinnanero noihin EUROTUNING:in kasaamiin vehkeisiin selittyy vain ja ainostaan sillä, että EUROTUNING-miehet nyhtävät kesksivertoa reippaammin välistä.

    Tietty jos tuntuu että on ylimäärästä täpäkkää pussin pohjalla, ni ihan sama ketä rahottaa.
    Ja eiköhän nää eurotuningin boksit oo samoja, joita on tuolla myynnissä muutenkin. Ainakin Samille tossa viime vkl yhen semmosen vein. Eikä tosiaan ole väliä sillä mistä samankomponentin/vastaavan toiminnaltaan ostaa, suomesta vai jenkeistä.

    PS: Kannattaskohan tonnikalan hiukka rauhottua 8)

    Leave a comment:


  • Suutari
    replied
    Originally posted by tonnikala
    Ainoa kuka tässä topicissa bullshitiä on selittäny on nimimerkin Suutari takaa löytyvä henkilö.

    Eli homma menee aivan kuten sanoinkin. Ensiön toiseen päähän tulee maa boksilta ja toiseen päähän 12v. Tuo mitä tuossa kuvassa testataan on ensiöpuoltalta takaisin tuleva jännitepiikki, minkä pitää olla yli 300v. Jos piikki on alle 300v, on puola rikki - tai siis puolan ensiökäämi on todennäköisesti rikki.

    Tuota puoltata takaisin tulevaa jännitepiikkiä varten boksin fetit ovat sisäisellä suojadiodilla, mikä estää ettei jännitepiikki säre fettejä.

    Ohjaus tapahatuu maalla ja puolan käyttämä jännite on 12v - EIKÄ +300v. Tämä ei siis ole mitään avaruusteknologiaa - eikä kukaan ole sitä väittänytkään. Ei mikään vieläkään tee tästä M50 puolan ohjauksesta mitenkään ihmeellistä, tosin se ei onnistu megasquirtnsparkilla


    Fakta.

    ps. Paskanjauhamisen ku sais foorumilta pois, ni tää ois ihan ok. Harvemmin kukaan vaan jaksaa mistään selvästä asiasta näin kauaa jankata
    Paskaahan saa jauhaa ja hyvä jos asiat sillä sitten selviää . Ja aika piensielusta meininkiä jos joku mun henk. koht. tyhmyydestä ottaa noin pulttia ja vetää hernarit noin pahasti nessuun.. 8). Tosin asiahan voi olla sulle ihan selvä, mutta kaikille se ei kato ole. Itsellä ei ole tarvinnut noita suorasyttykoneita tätä ennen paljon katella, ei ollu ongelmia omissa vehkeissä. Lähinnähän tässä oli tosiaan kysymys tuon megaruutan käyttämisestä bemun omien puolien ohjaukseen.

    ja ainakin MSD:n DIS sytkässä puolien ensiökäämin jännite on se 470.v
    Eikä todellakaan bemun M50 sytkä pelaa jos siihen tulpan päähän lyöt normaalin puolan jota tässä nyt koitatte kovasti väittää. Eikä kukaan ole väittänytkään vastaan sitä et ei puolan ensiökäämiä maadotettas muka boksin kautta.

    Kyse on siitä mitä on tuon +12.v puolan syöttöjännitten ja puolan ensiökäämin positiivisen pään välissä! Jos siellä ei ole mosfet piiriä jännitettä nostamassa niin hyvä niin. Sitten olen ymmärtänyt asian väärin ja ei siinä mitään. Ei kai nyt ihan oikeasti tämmösistä asioista viiti porukka vedellä herneitä nenään? :wink:

    Leave a comment:


  • TKi
    replied
    Alkuperäiseen topickin kysymykseen yks vastaus on Partco http://www.partco.fi/ Heillä on myynnissä piirilevystä lähtien kaikkia osia yksitellen, yhdessä tai erikseen. En tiedä onko kallis paikka. Hinnat löytyy Excelin taulukosta.

    Leave a comment:


  • tonnikala
    replied
    Mitäs nää erikoiset JENKKI-piirit oikein on? Liekkö Leafin purukumin kanssa mitään yhteyttä.

    Tosiasiahan on että se on yks ja hailee mistä esim sen MAX232:n, motorolan mapin, prossun tai ihan minkä tahansa puolijohteen ostaa. Esim motorolan osat ovat motorolan - ihan sama tuleeko ne yhdysvaltojen kautta vai mistä. Hinnanero noihin EUROTUNING:in kasaamiin vehkeisiin selittyy vain ja ainostaan sillä, että EUROTUNING-miehet nyhtävät kesksivertoa reippaammin välistä.

    Tietty jos tuntuu että on ylimäärästä täpäkkää pussin pohjalla, ni ihan sama ketä rahottaa.

    Leave a comment:


  • bmwbmw
    replied
    Kajaanista löytyy EUROTUNING miehiltä ihan jenkki piireillä olevia megasquirtteja eikä mitää halpis tavaraa mut hintahan sitte on.......

    Leave a comment:


  • opelmies
    replied
    nyt on aika korkeeta matematiikkaa...

    onkoha jollai menny nyt vähä käämit, joulet ja voltit sekalle? mielestani ämviiskymppisen puola on puola siin mis muutkii!? se toimii vaikka pappatunturissa kärki ohjauksella!? vaatii tosin akun, ison konkan ja lataus aikaa pitäis rajottaa jollain! eihän siin motronikin puolan ohjauksessa oo muuta hienoa kun kuormituksen mukaan säätyvä puolan lataus aika...

    Leave a comment:


  • tonnikala
    replied
    Ainoa kuka tässä topicissa bullshitiä on selittäny on nimimerkin Suutari takaa löytyvä henkilö.

    Eli homma menee aivan kuten sanoinkin. Ensiön toiseen päähän tulee maa boksilta ja toiseen päähän 12v. Tuo mitä tuossa kuvassa testataan on ensiöpuoltalta takaisin tuleva jännitepiikki, minkä pitää olla yli 300v. Jos piikki on alle 300v, on puola rikki - tai siis puolan ensiökäämi on todennäköisesti rikki.

    Tuota puoltata takaisin tulevaa jännitepiikkiä varten boksin fetit ovat sisäisellä suojadiodilla, mikä estää ettei jännitepiikki säre fettejä.

    Ohjaus tapahatuu maalla ja puolan käyttämä jännite on 12v - EIKÄ +300v. Tämä ei siis ole mitään avaruusteknologiaa - eikä kukaan ole sitä väittänytkään. Ei mikään vieläkään tee tästä M50 puolan ohjauksesta mitenkään ihmeellistä, tosin se ei onnistu megasquirtnsparkilla


    Fakta.

    ps. Paskanjauhamisen ku sais foorumilta pois, ni tää ois ihan ok. Harvemmin kukaan vaan jaksaa mistään selvästä asiasta näin kauaa jankata

    Leave a comment:


  • Suutari
    replied
    Nyt muuten loppu bullshit ja todistukset löytyy tuosta linkistä joka on otettu bemun omasta elektroniikan testausohjelmasta(vittu kun on niin laiska et ei ikinä muista ees lukea mikä sen nimi on.. :? ). Auto jota kyseiset kuvat koskee on M50 325 91-93 no vanos. Jep jep..



    ja eritoten tämä on hyödyllistä infoa.. 8)



    A40 on ECU ja 15 on akun plussa.

    Leave a comment:


  • tonnikala
    replied
    Justjust, en kyllä oo noi tarkkaan tohon perehtyny.

    Puolan ohjaus on kuitenkin yksinkertainen - ensiön toiseen päähän tulee 12v ja sit boksilla ohjataan maata. Puola pistetään maihin latausajan verran ennen sytytysajankohtaa. Maan loppuessa ensiökäämin magneettikenttä indusoituu toisiokäämiin ja kipinä syntyy.

    Leave a comment:

Working...