Muutosehdotus auton rakenteen muuttamisesta

[Venom]

Elikkäs e28:in vertailumalliksi kävisi alpina B7, 300 hepan tehoilla.. onnistuisi siis koko s38 tekniikan muutoskatsastus ilman omavalmistemoottoria..

[Skunkki^]

Elikkäs e28:in vertailumalliksi kävisi alpina B7, 300 hepan tehoilla.. onnistuisi siis koko s38 tekniikan muutoskatsastus ilman omavalmistemoottoria..

Ja vaikka syslerin 440 lotolotokasilla.

[Vauhtivaunu]

Mikä sitten luetaan valmiiksi tehokkaaksi autoksi joka saa mennä alle 7kg/kw ?

Asetustekstissä se sanotaan:


"jos alkuperäisellä moottorilla suhde on enintään 10 kg/kW, saa suhde kuitenkin pienentyä 30 %, mutta ei pienemmäksi kuin 5 kg/kW"


Ainut lause joka hieman mietityttää on tuo "alkuperäinen moottori". Viitataanko lauseella muutoskatsastettavan auton alkuperäiseen moottoriin vai vertailtavan auton alkuperäiseen moottoriin? :think

[Vauhtivaunu]

Elikkäs e28:in vertailumalliksi kävisi alpina B7, 300 hepan tehoilla.. onnistuisi siis koko s38 tekniikan muutoskatsastus ilman omavalmistemoottoria..

Näin minun mielestä, jos löytyy TÜV-dokumentti tai se CoC-todistus B7 Alpinasta ja selvitys mitä alustan muutoksia tarvitaan e28:aan että se vastaa eo. Alpinan mallia.

[ruupanen]

Voi veljet jos tämä menee läpi näin hyvin miten teksti antaa ymmärtää, niiin kyllähän tämä rakentelu helpottuu ihan perkuleesti ja omatkin suunnitelmat menee kokolailla uusiksi

[mazajns]

Minua häiritsee nämä kohdat vähän:
Jos moottorin tehoon tehtäisiin alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, niin asiasta vaadittaisiin kohdassa 1.3 määritelty tehonmittaustodistus. Tarkoituksena olisi, että muutoskatsastuksessa esitettäisiin dokumentti, joka olisi täsmällisempi kuin nykyisessä rakennemuutospäätöksessä vaadittava "luotettava selvitys". Selvitysten laadussa on huomattu paljon vaihtelua.

Ja

Tehonmittaustodistuksen määrittely yhtenäistäisi käytäntöä, jolla moottorin muutettu teho todistetaan.

Lähinnä että miten hankalaksi teholappujen saanti tehdään. Pahin tilanne jos vain trafin hyväksymät mittauslaitokset kelpaa. Ja hyväksynnälle joku tolkuton hinta. Silloin muuten hyvät säännökset vaikeuttaa rakentelua. Muutenhan nuo näyttää loistavilta.

[Tonton]

Mahtaako vertailu autojen vaatimus sarjatuotanto autojsta muuttua tai niiden valmistus määrästä.

Ei paljon h35 b6 tai 333i hin vertailla jos valmistus määrät on alle 200kpl
Tai mastureihin leimailla isoja pyöriä verraten johonkin safarille valmistettuun erään

[Mörökölli]

No tuo kuutiotilavuuden vapauttaminen on yhdentekevää kun käytännössä väännönrajoitus ajaa ihan saman asian.

Kun vielä lisätään siihen se että tehon/väännönmittausdokumentti pitää olla mahdollisesti hyväksytyn instanssin allekirjoittama tuon muutoksen jälkeen, rajaa tuo aika monta jälkiahdettua automallia harmaalle alueelle. Dieselswapit melkeinpä poikkeuksetta voisi kuvitella menevän tiukille, ainakin jos automallia ei ole alunperin dieselinä. Sekä myös bensahommeleissa ja varsinkin ahdetuissa, kaikkien niiden autojen kohdalla, jotka on alunperin pienellä moottorilla. Esim. suuri osa vanhemmista euro/japsi kansanmalleista. Kadetit, Escortit, Corollat, kuplat näin esimerkkinä... puhumattakaan budjettipuolesta jos tuolla väännönmittauksella älytään luoda rahaa.

Tulee tästä pakostakin pääasiallisesti negatiiviset vibat ainakin mulle. Tarkasteleepa tätä sitten mistä tahansa leiristä, miten itse ainakin yritän ajatella.

No tulta päin vaan, ei harrastaminen lopu mihinkään. Toivotaan ettei tuo tehodokumentti muodostu ongelmaksi vaan olisi edelleen suhteellisen helppoa. Silloin tästä voi olla hyötyäkin.

[sierra4x4tbo]

No tuo kuutiotilavuuden vapauttaminen on yhdentekevää kun käytännössä väännönrajoitus ajaa ihan saman asian.

Kun vielä lisätään siihen se että tehon/väännönmittausdokumentti pitää olla mahdollisesti hyväksytyn instanssin allekirjoittama tuon muutoksen jälkeen, rajaa tuo aika monta jälkiahdettua automallia harmaalle alueelle. Dieselswapit melkeinpä poikkeuksetta voisi kuvitella menevän tiukille, ainakin jos automallia ei ole alunperin dieselinä. Sekä myös bensahommeleissa ja varsinkin ahdetuissa, kaikkien niiden autojen kohdalla, jotka on alunperin pienellä moottorilla. Esim. suuri osa vanhemmista euro/japsi kansanmalleista. Kadetit, Escortit, Corollat, kuplat näin esimerkkinä... puhumattakaan budjettipuolesta jos tuolla väännönmittauksella älytään luoda rahaa.

Tulee tästä pakostakin pääasiallisesti negatiiviset vibat ainakin mulle. Tarkasteleepa tätä sitten mistä tahansa leiristä, miten itse ainakin yritän ajatella.

No tulta päin vaan, ei harrastaminen lopu mihinkään. Toivotaan ettei tuo tehodokumentti muodostu ongelmaksi vaan olisi edelleen suhteellisen helppoa. Silloin tästä voi olla hyötyäkin.

Ihan samanlaiset fiilikset täälläkin..

-Timo

[Soiled]

Tuo tehonmittaus, kun muutetaan vastaavaksi kuin VTT-päästönmittaus niin :think Jotenkin taas hiipii jokin rahastuksen muoto vääjäämättä mieleen.

[Pazi88]

Tai käy niinkuin noiden BC alustojen kanssa, että edes VTT:n tekemät laput ei kelpaa trafille :think

[Remotion]

Hetkonen, ymmärsinkö väärin?
Iskutilavuutta ei rajoitettaisi ollenkaan?

Voi pojat.

Hartge Z3 coupe 5.0 käy siis vertailumalliksi, sisältäen Ascari Ecossen moottorin, käy mulle.

[mapa]

Tuo tehonmittaus, kun muutetaan vastaavaksi kuin VTT-päästönmittaus niin :think Jotenkin taas hiipii jokin rahastuksen muoto vääjäämättä mieleen.

Sama tuli mieleen. Sitten muutama paikka suomessa, mitkä lunastaneet "luvat" trafilta törkeeseen hintaan. Toivottavasti ei menisi näin, nyt onkin lappujen ottaminen ollut helppoa.

[Laakeri]

Sama tuli mieleen. Sitten muutama paikka suomessa, mitkä lunastaneet "luvat" trafilta törkeeseen hintaan. Toivottavasti ei menisi näin, nyt onkin lappujen ottaminen ollut helppoa.

Kai se penkittäjien sertifiointi pitäs lukea tuossa esityksessä, eikai ne enää ehdi sitä valmistelemaan kesäksi. Saati saada penkittäjien sertifiointijärjestelmää tarkastajineen yms. valmiiksi ennen kuin määräykset astuu voimaan. Ainaki uskosin että koko paketti pitäs olla kasassa virallisine penkityspaikkoineen sinä päivänä,kun määräykset astuu voimaan jotta niitä päästään heti toteuttamaan.

[Dualfun]

H35ssa pitäis kyllä olla m88:think

H35 = M30
H35-24V (M3 korissa tai ei) = M88