INPA Kysymyksiä ja vastauksia vol2

[E39-530A]

No BMW Standart Tools/software on hyvä ohjelma tai mikes versio bmw toolsista.
BMW Standart Tools Software ja Mikes BMW Tools:sis tulee mukana:
NCS Expert
Dummy
jne...
Piuhana olisi hyvä K-DCAN kaapeli, sillä pääset uusiin sekä vanhoihin käsiksi.

Ja e34 vaatii ADS piuhan.

K-DCan ei pelaa E34:ssä.
Oikein hieno versio olisi icom letkut.

Joo, tosiaan sellainen setti, jolla hoitaisi molemmat E34:n ja E92:n olisi toiveissa. Jotain se saa maksaa sentään, vaikka minunkun taskuissa on pohjat. En viitsisi tapella noitten (kiina)halpisten kanssa, kun niitäkin on kaksin kappalein; toisessa pelkkä OBD-naru ja toisessa molemmat.

Näkyy tuo icom maksavan reilun donitsin. Ihan tuollaiseen ei suoriltaan pysty... ellei sitten odota tai tuhlaa veronpalautuksia etukäteen. Tuossa icom:ssä näkyy olevan joku tabletin tapainen mukana, liekö sillä välttyy läppärin vienniltä autoon.

Onko tuo K-DCAN kaapelityyppi eikä mikään tuote? Tarvitseeko jonkun toisen setin sitten E34:een ja muihin, joissa on tuo vanha pyöreä liitin?

Miten muuten yleensä kohtuuhintaisissa seteissä, pitääkö softat päivityksineen ostaa / latailla erikseen vai tuleeko mukana?

[JiiVee92]

Oikein hieno versio olisi icom letkut.

Ja hieno on hintakin.

[Muurahainen]

No BMW Standart Tools/software on hyvä ohjelma tai mikes versio bmw toolsista.

BMW Standart Tools Software ja Mikes BMW Tools:sis tulee mukana:
NCS Expert
Dummy
jne...

Piuhana olisi hyvä K-DCAN kaapeli, sillä pääset uusiin sekä vanhoihin käsiksi.

K-DCan ei pelaa E34:ssä.

Ja e34 vaatii ADS piuhan.

Oikein hieno versio olisi icom letkut.

[JiiVee92]

Ja e34 vaatii ADS piuhan.

[tonnizi]

Löytyykö täältä tai olisiko mieltä tehdä ajantasainen "INPA FAQ"? Sellainen siis, jossa kerrotaan millaiset piuhat (ostosuositus) ja mitkä softat tarvitaan, jotta pääsee kiinni niin vanhoihin kuin uusiinkin autoihin? Kun tällainen tietopaketti olisi jossain, niin perusjuttujen kyselijöille, kuten minulle voisi vain sanoa, että katso tuo linkki ja tule takaisin, jos jotain et vielä ymmärtänyt.

Itse henkilökohtaisesti olisin kiinnostunut mm. seuraavasta:
- millainen piuha ja mistä, jolla kiinni vanhoihin malleihin (itsellä E34) ja uusiin (myös pre-lci E92 löytyy).
- mitkä softat tarvitaan, jotta pääsee kiinni kaikkiin yksiköihin ja voi lukea:
- vikakoodit
- livedataa
- peruskoodaukset, kuten uudet akut, jotkut vaihdetut muut sähköosat jne.
- mistä nämä softat saa
- tarvittavat päivitykset
- millaisella PC:llä toimii (portit, käyttikset ym.)

Tällä hetkellä minulla on joku kiinanpiuha, jossa on kyllä liittimet mukana, jotka menevät E34:ään ja E92:een, mutta E34:stä ei pääse kuin satunnaisesti kiinni pelkkään moottorin yksikköön ja E92:ta (2008) se ei lue lainkaan. Edellistä E90 / 2005:sta se luki jonkun verran.

No BMW Standart Tools/software on hyvä ohjelma tai mikes versio bmw toolsista.

BMW Standart Tools Software ja Mikes BMW Tools:sis tulee mukana:
NCS Expert
Dummy
jne...

Piuhana olisi hyvä K-DCAN kaapeli, sillä pääset uusiin sekä vanhoihin käsiksi.

[E39-530A]

INPA- ym. kaapeli/softa FAQ?

Löytyykö täältä tai olisiko mieltä tehdä ajantasainen "INPA FAQ"? Sellainen siis, jossa kerrotaan millaiset piuhat (ostosuositus) ja mitkä softat tarvitaan, jotta pääsee kiinni niin vanhoihin kuin uusiinkin autoihin? Kun tällainen tietopaketti olisi jossain, niin perusjuttujen kyselijöille, kuten minulle voisi vain sanoa, että katso tuo linkki ja tule takaisin, jos jotain et vielä ymmärtänyt.

Itse henkilökohtaisesti olisin kiinnostunut mm. seuraavasta:
- millainen piuha ja mistä, jolla kiinni vanhoihin malleihin (itsellä E34) ja uusiin (myös pre-lci E92 löytyy).
- mitkä softat tarvitaan, jotta pääsee kiinni kaikkiin yksiköihin ja voi lukea:
- vikakoodit
- livedataa
- peruskoodaukset, kuten uudet akut, jotkut vaihdetut muut sähköosat jne.
- mistä nämä softat saa
- tarvittavat päivitykset
- millaisella PC:llä toimii (portit, käyttikset ym.)

Tällä hetkellä minulla on joku kiinanpiuha, jossa on kyllä liittimet mukana, jotka menevät E34:ään ja E92:een, mutta E34:stä ei pääse kuin satunnaisesti kiinni pelkkään moottorin yksikköön ja E92:ta (2008) se ei lue lainkaan. Edellistä E90 / 2005:sta se luki jonkun verran.

[hjenkka]

väärä paikka..

[HTK12]

Inpa pitäs asentaa tuollaiseen vanhaan miniläppäriin mutta eihän tässä ole cd asemaa, eli mikä versio kannatas laittaa ja mistä löytys?
Auto on 330d -00 ja läppärissä win 7 starter!

INPA toimii paremmin kun hyvin tuollaisella miniläppärillä. Itselläkin oli aikoinaan miniläppärissä INPA. INPA:sta käy se vanhempikin 3.x versio e46:en kanssa. Googlella löytyy. Mihin sitä DVD asemaa tarvitsee? Hiton hidas ja DVD:lle nyt ei paljon mitään sovi. Itse en kyllä ihan heti muista, mitä olisin DVD:ltä asentanut. Ehkä johonkin navi DVD:m polttamiseen voi tarvita, muuten ei kyllä enää oikein mitään käyttöä. USB:ltä asentaa kaiken niin paljon nopeammin, että itse asentelen kyllä kaikki USB:ltä.

[Zeta]

Inpa pitäs asentaa tuollaiseen vanhaan miniläppäriin mutta eihän tässä ole cd asemaa, eli mikä versio kannatas laittaa ja mistä löytys?
Auto on 330d -00 ja läppärissä win 7 starter!

Voi olla vähän nihkeää pyörittää tuolla, mutta tuosta allekirjoituksesta löytyisi napakka 14" ja siinä on DVD-asemakin...

[Mata76]

Inpa pitäs asentaa tuollaiseen vanhaan miniläppäriin mutta eihän tässä ole cd asemaa, eli mikä versio kannatas laittaa ja mistä löytys?
Auto on 330d -00 ja läppärissä win 7 starter!

[jupiy]

EDIABAS-Error

Elikkä tilattu bcables piuha ja asennuslevy. Yhdistää autoon, täplät mustana, saa luettua vikakoodit mutta kun suuttimia koittaa koodata tulee erroria:

EDIABAS-Error

ApiResultText: Error # 100
SYS-0010: INITIALIZATION ERROR
API job error or no such result !
Continue script processing?

Kyllä/Ei


Auto 523 lci -07
Windows 10
Portti muutettu COM1
Palomuuri ja virustorjunta pois käytöstä

Osaisko joku jeesata?

[N1ks]

https://www.ebay.com/itm/Ethernet-In...YAAOSwICpaEAM-

Tuli tuollainen paketti hommattua omaan F-sarjalaiseen ja sain sen jotenkin läppärillä toimimaan mutta yhdistää autoon ja yksiköt kyllä löytää mutta siihen jääkin, eli ei näytä mitään noita live juttui tai muuta sielua syvemmältä mitä enemmän haluaisi päästä kattelee / roplaa

Mycor sivulta jotain konfigurointi asetuksia katsoin mitä rheingoldista piti laittaa mutta onko jokin muu nyt vielä puuttumassa ? Enet kaapelilla vissii jonkin verran erilaiset noi asetukset yms ja itellä vielä jokunen vuos päässy menemää kun viimeks tietokoneella oikeest jotain muutaki tehny ku uutiset lukenu

[Hartsai]

Osaisko fiksummat sanoa että onko mahollista että INPA ei anna joillekkin ecuille ollenkaan maffin targetti arvoja? Sain omaan e60 2004 inpan toimimaan ja pääsin selailemaan noita valikkojaki. Yhisti MS45 ohjaimeen. Useassa valikossa näky maffin arvot mutta mistään ei löytyny tavote arvoa. Ei tietysti helpota yhtään että melkeen kaikki on saksaksi.

ISTA:llakin olen kokeillu ja sieltäkin saan maffin arvot luettua mutta sieltäkään ei tuota tavotearvoa löydy.

[HTK12]

Mitä eroa mahtaa olla E87 -06 ja E61 -08 malleissa kun pääsen tohon E87:n kiinni INPA:lla mutta E61:ssä tulee "ifh-0009 no response from control unit" herja joka moduulilta?
Myöskään BMW Scanner ei löydä moduleita tuosta E61:stä.
Piuha on aikanaan täältä foorumilta hommattu ihan laatupiuha jossa oli pinnit 7-8 liitetty yhteen. Kokeilin myös katkaista tuon liitoksen mutta ei vaikutusta.
EDIABAS versio 6.4.7 ja INPA V5.0.2

Jos on BMW scanner 1.4.0, niin ei toimi e6x kanssa. Onko INPA kaapeli K+DCAN?

[500sarjalainen]

Mitä eroa mahtaa olla E87 -06 ja E61 -08 malleissa kun pääsen tohon E87:n kiinni INPA:lla mutta E61:ssä tulee "ifh-0009 no response from control unit" herja joka moduulilta?
Myöskään BMW Scanner ei löydä moduleita tuosta E61:stä.
Piuha on aikanaan täältä foorumilta hommattu ihan laatupiuha jossa oli pinnit 7-8 liitetty yhteen. Kokeilin myös katkaista tuon liitoksen mutta ei vaikutusta.
EDIABAS versio 6.4.7 ja INPA V5.0.2