Maxxecu kysymyksiä ja vastauksia

[jokuuu]

Minkälainen liitos tapa paras tehdä esim puolien virtojen haarotus maxxecun lentävässä johtosarjasta?

Open barrel splice ehdottomasti. Eli avoin krimpattava "jatko" Ja siihen hyvä liimasukka päälle.

Tapoja tehdä haara on todella monia, alla yksi esimerkkikuva.

https://www.jst-mfg.com/product/images/pict/spc_splice.jpg

[[Snowboarder]]

Maxxecun relejohtosarja tuli hommattua ja kysymys kuuluu saanko sportissa esim gpo 12 ohjattua relettä,siten että se on ns jatkuvasti päällä,aina kun autoon laitetaan virrat/käynnissä? Katselin läppärin valintoja gpo out:eille mut en nyt osannut niistä päätellä mikä se pitäs sit olla. Vai joku muu tapa? Tarkoitus olisi ohjata releellä puolille virrat..

[Supra^]

Maxxecun relejohtosarja tuli hommattua ja kysymys kuuluu saanko sportissa esim gpo 12 ohjattua relettä,siten että se on ns jatkuvasti päällä,aina kun autoon laitetaan virrat/käynnissä? Katselin läppärin valintoja gpo out:eille mut en nyt osannut niistä päätellä mikä se pitäs sit olla. Vai joku muu tapa? Tarkoitus olisi ohjata releellä puolille virrat..

Varmaan sen jollain funktiolla saa, mutta eikö vaan voisi haaroittaa päävirtareleen herätteen (tai ottaa maxxecun virransyötöltä heräte) puolien releelle?

[[Snowboarder]]

Varmaan sen jollain funktiolla saa, mutta eikö vaan voisi haaroittaa päävirtareleen herätteen (tai ottaa maxxecun virransyötöltä heräte) puolien releelle?

Totta tuokin ja varmaan järkevääkin niin jääpähän yks gpo enemmän muuhun käyttöön.

[[Snowboarder]]

Moottorina m52b20,tuleva moottorin ohjaus maxxecu sport. Cherryn kampuran ja nokan anturilla. +12V jännite. Lsu 4.9 anturilla. Bosch ev14 870cc suuttimet.
Kysymys: Löytyykö jostain ensikäynnistykseen ohjeita mitä asetuksia pitää mihinkin kohtaan laittaa? Ei kovinkaan tuttua hommaa moottorin ohjaus puoli.. Ja aika monta kohtaa mistä ei oo mitään käsitystä antaako olla oletusarvoisesti vai pitääkö jotain muuttaa. YouTube ssa jotain löytyy mut ei varsinaisesti m52.

[raimo1]

Kiinnostais logata pakopaine, mukavampi seurata läppäriltä ku mittareista konehuoneessa.

Onko porukka minkälaisia antureita käyttänyt?

[Exami]

Kiinnostais logata pakopaine, mukavampi seurata läppäriltä ku mittareista konehuoneessa.

Onko porukka minkälaisia antureita käyttänyt?

https://www.finjector.com/fin/10_bar_150_psi_fuel_oil_pressure_sensor_m10x1_with_1_m_cable_ip67-p-518756-34

tommosilla oon ite mittaillu, riippuen tarpeesta m10 tai 1/8npt, mutta ei suoraan pakosarjaan kiinni.. jarruputkea väliin

[raimo1]

https://www.finjector.com/fin/10_bar...67-p-518756-34

tommosilla oon ite mittaillu, riippuen tarpeesta m10 tai 1/8npt, mutta ei suoraan pakosarjaan kiinni.. jarruputkea väliin

Jees, putkea siellä onkin jo. Ja jossain jemmassa taitaa olla anturikin

[[Snowboarder]]

Outputs -> Output config ->
GP out 3 -> idle pwm solenoid
GP out 4 -> idle pwm solenoid inverted

jos kierrokset huutaa niin käännä nuo päinvastoin

idle pwm frequency 100hz

M52B20 turbo maxxecu sport. Pohjana m54 basemap,omilla anturi,suutin ym tiedoilla.
Hörähtää,muttei jää käymään ennen kun painaa kaasua.
Kylmänä alle +30c jäähdytys neste niin ei käy ilman kaasua vaan sammuu. Kunhan lämmennyt yli +30c nii rupeaa hieman paremmin käymään (joskus jopa pyöri tyhjäkäyntiä n800rpm ok)ja lämpimänä kyllä käy mutta kierrokset huutaa +2000rpm. Gpo:t kokeillut kääntää toisinpäin->ei pysy ollenkaan ilman reilua kaasua käynnissä. Tyhjäkäynti moottorina m52b20 kolmenapanen.

[Exami]

M52B20 turbo maxxecu sport. Pohjana m54 basemap,omilla anturi,suutin ym tiedoilla.
Hörähtää,muttei jää käymään ennen kun painaa kaasua.
Kylmänä alle +30c jäähdytys neste niin ei käy ilman kaasua vaan sammuu. Kunhan lämmennyt yli +30c nii rupeaa hieman paremmin käymään (joskus jopa pyöri tyhjäkäyntiä n800rpm ok)ja lämpimänä kyllä käy mutta kierrokset huutaa +2000rpm. Gpo:t kokeillut kääntää toisinpäin->ei pysy ollenkaan ilman reilua kaasua käynnissä. Tyhjäkäynti moottorina m52b20 kolmenapanen.

Säätö / kalibraatio ongelma, mitä luultavimmin

Tarkistukseen idle asetukset, after start enrichment, tps kalibrointi? oletuksena tietenki ettei imuvuotoja jne koneessa

[[Snowboarder]]

Säätö / kalibraatio ongelma, mitä luultavimmin

Tarkistukseen idle asetukset, after start enrichment, tps kalibrointi? oletuksena tietenki ettei imuvuotoja jne koneessa

Laitan nykyisistä asetuksista muutaman kuvan

https://ibb.co/zQjPmM0

https://ibb.co/grXs091

https://ibb.co/S3rn5Cg

Polttoaineena RE85. Suuttimet ev14 870cc. Idle pwm frequency 100hz. Imuvuotoja yritin tutkia,ei löytynyt. Yhdessä vaiheessa se kävi n.800rpm tyhjää ,mutta mahdollisesti joku asetus sen jälkeen muuttunut. Kokeillut verrata m54 ja m50 base mappeja ja vaihtaa eriasetuksia,muttei mitään huomattavaa muutosta. Kylmänä kaasulla saa pidettyä kierrokset siellä 800-1000rpm tuntumassa,kun lämpiää nousee kierrokset 2000rpm +-200rpm. Ja kuumana käynnistäessä saakin liikaa ainetta? kun paukkaa putkessa,käynnistyy kun odottelee hetken..Afr 13-16 paikkeilla (2000rpm)tavoite asetuksissa 9.7,tosin afr menee lähemmäs tavoitettaan kun antaa kierroksia,lsu 4.9 anturi , pelkästään virrat päällä näyttää 1.7V ? Käynnissä 1.2-1.6V välissä riippuen millä kierroksilla se nyt sattuu pyörimään. TPS kalibroitu useempaan kertaan. Onko asetuksissa vikaa vai kuitenkin jossain imuvuoto. Pari viikkoa aikaa kunnes pitää ainakin tallista saada pois,väli projektin tieltä. Kun sais sen verran pyörimään että ajamalla saa vietyä joskus säädettäväksi semmoselle kuka osaa.. Sekava selitys ja ensimmäinen ecu mihin ite mitään säätöjä teen. Nii en nyt aivan kartalla oo hommasta mikä on vituillaan.

[Pazi88]

Minusta kuullostaa että sun pitää vaan säätää tk venttiilin dutyä isommalle jos se kerta kaasulla pysyy käynnissä.

[[Snowboarder]]

Minusta kuullostaa että sun pitää vaan säätää tk venttiilin dutyä isommalle jos se kerta kaasulla pysyy käynnissä.

Tästä nick aaape :n kanssa olikin jo keskustelua näinhän se oli et Idle dutyä muuttamalla sai huomattavasti paremmin käymään jo tyhjäkäyntiä.

[Exami]

Kuvista sen verran et 90% open loop duty niin kylmänä pitäs käydä tosiaankin todella kovaa tyhjää, jos kylmänä ei meinaa käydä ollenkaan niin pinnit luultavimmin ristissä, taas kuumana duty 20-30% luokkaa joka on yllättävän pieni, pinnit voi kääntää outputeissa ecun päässäkin, toiminallisuus on se tärkein...

[[Snowboarder]]

Mulla ois ylimääräisenä plx seosmittari ja sen boksikin,mutta tarvitaanko sitä että pelkän mittarin saa toimimaan? Ja saanko mittarin kuinka helposti kytkettyä maxxecuun?