Announcement

Collapse
No announcement yet.

Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • -KK-
    Bimmer Fanatic
    • Jul 2005
    • 265

    Originally posted by janke View Post
    Engine Roughness: 6 ja 5 sylinteri näytti 0. Ja muut seilasi mitä sattuu.

    Olisko kenelläkään tietoa tai linkkiä mistä voisi vähän opiskella mitä toi yllä mainittu asia meinaa?:think

    Kiitos.


    Misfire detection kappale.

    Tuossa siis kampiakselin asentotunnistimen mittaaman kampiakselin pyörähdysmatkan ja kellon avulla mitataan jokaisen sylinterin osalta sytytyksen jälkeen paljonko heittää ajallisesti verrattuna muiden sylinterien aikoihin tietyllä samalla matkalla. Toi matka on sytytyksien väli ennen seuraavaa.

    6 koneisessa tuo matka on 120 astetta (720 astetta / 6 sytytystä) kampiakselin kierroksesta ja 8 koneisessa 90 astetta (720 astetta / 8 sylinteriä). 4 tahtisessa kun menee kaksi kampiakselin kierrosta täyteen työkiertoon.

    Voi korjata jos meni väärin. Tuo arvo lienee joku suhteutettu korjausarvo vain. Suurempi, niin heittää enempi optimista.

    Comment

    • jake2710
      Bimmer Fanatic
      • May 2004
      • 828

      DME CDA8



      Mittariston vaihdolla selvittiin.
      Attached Files
      Last edited by jake2710; 08-09-2012, 07:33.

      Comment

      • pmtk
        Bimmer Enthusiast
        • Mar 2005
        • 1560
        • Iisalmi

        Kyseessä on 525iAT, 2001.

        Tähän asti koettua ja tehtyä (käyntiongelmien ja erinäisten vikakoodien perusteella):
        - Uusi ilmamassamittari.
        - Imuvuotoja tutkittu ja imusarjan takana olevat tulpat vaihdettu.
        - Imupuolen nokka-akselin asennontunnistin vaihdettu.

        Noiden toimenpiteiden jälkeen pelasi jonkin aikaa oikein hyvin, kunnes laatikko meni nilkutustilaan. Toiminta oli normaalia ennen sitä, mutta "Getriebenotprogrammin" jälkeen erittäin huonoa. Ajoin merkkiliikkeen pihaan, jossa ei enää seuraavana aamuna käynyt kuin tyhjäkäyntiä, todella huonosti sitäkin.

        Kaiken tämän jälkeen luetut vikakoodit:



        Kertokaas nyt gurut, mistä on kyse? Alkaa olla omat ja paikallisen "merkkiliikkeen" ideat lopussa.
        E83 X3 3.0dA ja E60 530iA

        Comment

        • jake2710
          Bimmer Fanatic
          • May 2004
          • 828

          DME CDA8 - mittaristo oli rikki
          Last edited by jake2710; 08-09-2012, 07:34.

          Comment

          • joko
            Bimmer Enthusiast
            • May 2004
            • 1964
            • Seinäjoki

            Originally posted by Ipe_Larha View Post
            Vika selvisi, joten vastaanpa itse omaan kysymykseeni että muutkin tietävät mistä oli kyse. Ei toki ollut kyse omasta vaan kaverin autosta.

            Eli imusarjan läppien poistossa oli jäänyt liitin irti imusarjasta. Tuo kyseinen vikakoodi oli siis imusarjan läpistä.

            Lisäksi turbolle menevä alipaineletku oli hinkkautunut ajan saatossa puhki.

            Nyt kulkee!!
            Mitäs kun -99 e39 530d lykkää samaa vikakoodia vaikkei siinä koskaan ole kaiketi läppiä ollutkaan? Tai sitten imusarja on vaihdettu sellaiseen missä ei edes ole paikkoja läpille (imusarja on ollut minulla irrallaan joten olen varma ettei läppiä ole koskaan ollutkaan). Lisäksi autossa on salmiakki mallin avain joten mietin olisko edes teoriassa mahdollista että virtalukko olisi vaihdettu uudemmasta ja viritetty toimimaan tuossa keksinnössä?(mahdollisesti vaihtamalla samalla dde?) Varmaankin tyhmä kysymys mut alkaa ideat loppumaan kun autoa ei saa kirveelläkään käyntiin. Ajettu pihaan ja senjälkeen ei ole enää käyntiin lähtenyt. Ainut vikakoodi mikä jää muistiin niin on tuo 6690 flap. Myöskin moottorinohjausboxin ympäröivä kotelo oli siististi sikaliimalla vuorattu kasaan
            F11 520da M-sport alpinweiss 3 - 11
            W906 319 sprinter - 14

            Comment

            • Holo44
              Newbiemmer
              • May 2012
              • 20
              • Kouvola

              Elikkäs tämmönen vikakoodi lista tuli katsastuksesta... P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input ja p1512 Koodin selkokielinen selite puuttuu... Eli onko kellään ollut moisia ja tarviiko tehdä mitään muutaku käyttää kuittauksessa.?

              Comment

              • Dunky
                Bimmer Enthusiast
                • Feb 2003
                • 4929
                • Kotka

                Originally posted by Holo44 View Post
                Elikkäs tämmönen vikakoodi lista tuli katsastuksesta... P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input ja p1512 Koodin selkokielinen selite puuttuu... Eli onko kellään ollut moisia ja tarviiko tehdä mitään muutaku käyttää kuittauksessa.?
                Tuskin tarvii muuta kuin tuon kuittauksen ja pikku lenkin päälle uusi luenta.
                Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

                Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

                Comment

                • hkohtama
                  Newbiemmer
                  • Aug 2012
                  • 14
                  • Espoo

                  Tänään katsastuksessa todettiin OBD-mittauksessa seuraava vikakoodi: P1619. Katsastusmies epäili vikakoodin johtuvan jollakin tapaa termostaatista. Katselin vikakoodilistaa, jossa mainitaan P1619 kohdalla: "Map Cooling Control Circuit Signal Low". Osaisikohan joku valottaa hieman asiaa, kun tuo ei itselleni kamalasti kerro? Lisäyksenä vielä, että auton lämpötila pysyy ajettaessa normaalina eli ylikuumenemista ei mittariston perusteella ole havaittavissa.
                  Last edited by hkohtama; 30-08-2012, 18:19.
                  sigpic
                  BMW 320i E46
                  M54B22

                  Comment

                  • Supa
                    Bimmer Enthusiast
                    • Oct 2005
                    • 7597
                    • Järvenpää

                    Originally posted by hkohtama View Post
                    Tänään katsastuksessa todettiin OBD-mittauksessa seuraava vikakoodi: P1619. Katsastusmies epäili vikakoodin johtuvan jollakin tapaa termostaatista. Katselin vikakoodilistaa, jossa mainitaan P1619 kohdalla: "Map Cooling Control Circuit Signal Low". Osaisikohan joku valottaa hieman asiaa, kun tuo ei itselleni kamalasti kerro?
                    Jep. Termari vaihtoon.
                    - E90 320i LCI M-sport -09
                    - Porsche Boxster 987 2.7 -07

                    Comment

                    • Jiilii
                      Newbiemmer
                      • May 2009
                      • 8
                      • Mäntsälä

                      Moi
                      Eli E61 airbagin valo palaa.Antaa vikanoodia 94DD FAULT IN ALARM SYSTEM.
                      Kuittauksen jälkeen ei heti vikakoodi palaudu,mutta n.vuorokauden sisällä palautuu ja aina startatessa ei ikinä ajossa.Löysin Puolalaisen foorumin ,jossa asiaa oli käsitelty ja siellä käskettiin vaihtaa osa
                      Coil spring cartridge 61319129499,Laakkoselta sai sitä nimellä kellojousi.
                      Osa vaihdettu,mutta ei vaikutusta.

                      Comment

                      • Cell
                        Bimmer Enthusiast
                        • Jun 2004
                        • 7037
                        • Uusikaupunki

                        Näinköhän tuo vikakoodi on bägiyksiköltä? Jos tuntuisi olevan, niin uudestaan luku inpalla ja screenshotti näkyville.
                        325i -08
                        i3 REx -17
                        M5 -98 Imolarot
                        535i -90 N/A project (maatumassa)

                        Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05

                        Comment

                        • Jiilii
                          Newbiemmer
                          • May 2009
                          • 8
                          • Mäntsälä

                          Originally posted by Jiilii View Post
                          Moi
                          Eli E61 airbagin valo palaa.Antaa vikanoodia 94DD FAULT IN ALARM SYSTEM.
                          Kuittauksen jälkeen ei heti vikakoodi palaudu,mutta n.vuorokauden sisällä palautuu ja aina startatessa ei ikinä ajossa.Löysin Puolalaisen foorumin ,jossa asiaa oli käsitelty ja siellä käskettiin vaihtaa osa
                          Coil spring cartridge 61319129499,Laakkoselta sai sitä nimellä kellojousi.
                          Osa vaihdettu,mutta ei vaikutusta.
                          Elikkä tätä vikakoodia pukkaa.

                          Attached Files

                          Comment

                          • Supa
                            Bimmer Enthusiast
                            • Oct 2005
                            • 7597
                            • Järvenpää

                            Originally posted by Jiilii View Post
                            Elikkä tätä vikakoodia pukkaa.

                            Yksikkönä siis steering columi (SZL) eli mihin tulee viikset kiinni ja missä ohjauskulma-anturi. Ei varsinaisesti liity mitenkään airbägin toimintaan.
                            Joten kuten Cell totesikin, lue vikakoodit airbägi moduulilta. SGW eli safety gateway module.
                            - E90 320i LCI M-sport -09
                            - Porsche Boxster 987 2.7 -07

                            Comment

                            • Jiilii
                              Newbiemmer
                              • May 2009
                              • 8
                              • Mäntsälä

                              Originally posted by Supa View Post
                              Yksikkönä siis steering columi (SZL) eli mihin tulee viikset kiinni ja missä ohjauskulma-anturi. Ei varsinaisesti liity mitenkään airbägin toimintaan.
                              Joten kuten Cell totesikin, lue vikakoodit airbägi moduulilta. SGW eli safety gateway module.
                              SGW modulia en löytänyt inpasta,mutta SIM/SGM modulista ei antanut vikakoodia ainoastaan SZL modulista.

                              Comment

                              • exautisti
                                Bimmer Enthusiast
                                • Apr 2007
                                • 1267
                                • oulu

                                Originally posted by Jiilii View Post
                                SGW modulia en löytänyt inpasta,mutta SIM/SGM modulista ei antanut vikakoodia ainoastaan SZL modulista.
                                No eikös ole inpassa ihan vain airbag?
                                -99 punane passatti

                                https://www.nettiauto.com/bmw/535/9505964

                                Tuikun softat
                                Webasto retrofitit (myös F sarjaan)
                                BMW Maahantuonti ammattitaidolla
                                Laatikon huuhtelut (myös F sarjaan)
                                Vuokraamme otsonaattoreita,painehuuhtelulaitteita ym..

                                www.mcars.fi

                                Kysy 041-5056506

                                https://www.facebook.com/MCarsOulu/

                                INPA DIS BMW Scanner VCDS OPCOM ,MB Star

                                Webasto,BMW,VW,OPEL,MB Vikakoodinluvut,Koodaukset,N47 jakopää remontit.RAVENOL öljyt edullisesti

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎