kokemuksia kdFi V1.3 PNP?

[Pazi88]

Pazi88

Auto käy kyllä tolla boksilla mut sisällä vakio kartata. En tosta boksista piirilevystä paljoo ymmärrä oikee,missähän kohtaa sieltä ois kärähtänt jotain mikä pitäs vaihtaa/osaisko joku laittaa sen/kataoa onko kunnossa pk-seudulla.

Siellä on muistaakseni jossain piiri missä lukee FT232R, mikä sieltä on varmaan kärynny, tai jotain sen ympäristöstä.

[tommii_96]

Joo kiitoksia! Putsailin kampuran asentoanturin pinnasta pölyt pois niin nyt ei ole enää temppuillut liekkö siinä syy ollut:think sitten toinen homma ei omassakaan m52 pelaa kiekka ja lämpömittari enää kun kdfin laitto enkä äkkiseltään saanu mistään pelaamaan niitä tähän vinkkiä:think

Nytkun kerkesin keulia että hyvin pelaa nii nyt taas alkoi pätkimään
Liekkö menossa rikki tuo anturi vai voikohan vika tulla jostai muualta :think

[Tikkunen85]

Mulla ei ainakaa tarvinu mitää piuhoja vedellä, kdfi:n ohjeissa on kerrottu asetus paikka tunerstudiossa josta vaihdat sen kierrosluku lähtö asetuksen toiseen niistä kahdesta vaihtoehdosta ni jo rupee toimimaa...

Ok, täytyypä tutkailla tuota ohjetta vai olisiko antaa suoraan infoa mitä tuneristudiosta muutan? Kiireiden ja motivaatiopulan takia autosta tämäkin asia edelleen tekemättä.

Ajatus "kesään on vielä aikaa" olisi pikkuhiljaa häädettävä pään sisältä jotta auto oikeasti tulisi vielä joskus tallin ovista uloskin...

[Tikkunen85]

Ok, täytyypä tutkailla tuota ohjetta vai olisiko antaa suoraan infoa mitä tuneristudiosta muutan? Kiireiden ja motivaatiopulan takia autosta tämäkin asia edelleen tekemättä.

Ajatus "kesään on vielä aikaa" olisi pikkuhiljaa häädettävä pään sisältä jotta auto oikeasti tulisi vielä joskus tallin ovista uloskin...

Nojoo nytpä tuli tunerstudiosta käytyä kaikki vaihtoehdot läpi kiekkamittarin suhteen ja jollakin asetuksella sain kiekka/kulutusmittarin henkiin startista ehkä sekunniksi ja sitten puutuivat.

Ei siis liene muuta keinoa kuin se piuhojen vetely.

[tommii_96]

Nojoo nytpä tuli tunerstudiosta käytyä kaikki vaihtoehdot läpi kiekkamittarin suhteen ja jollakin asetuksella sain kiekka/kulutusmittarin henkiin startista ehkä sekunniksi ja sitten puutuivat.

Ei siis liene muuta keinoa kuin se piuhojen vetely.

Ite tätä samaa tuskaillut ei pelaa kiekka eikä lämpö eikä tunnu mikään asetus auttavan itellä kans jollain käynnistäessä hyppäs hetkeks kiekat ja sit taas nollaan pitäneen itekki rueta piuhoja vetää:think

[Tikkunen85]

Mitenkäs porukalla on tuo kdfi:n oma laajakaistaohjain pelannut?

Semmosta vaivaa että tahtoo käydessä näyttää kokoajan 18,9. Kaippa se voi olla että oikeestikkin on seos asteikon yli, mutta kun se välillä näyttää heti sitä ja välillä tuntuisi näyttävän ihan järkeviä lukuja. Välillä mittari myös nopeasti rykäisee laidasta laitaan ikäänkuin yhteys menisi poikki tms..

Onko siis jokin asetus pielessä vai onko boxin tuo liitin jotenkin hanurista. Itse lambdan liitin/piuhat on kyllä juotettu kunnolla ja pinnit ovat liittimen siällä tarpeeksi syvällä.

Mitäs tuon viisarin tulisi näyttää kun auto ei ole käynnissä, eikä ole hetkeen ollutkaan??

[Pazi88]

Kuulosta kdfi:n oman laajakaistaohjaimen normaali toiminnalta. Aivan paska. Ei sitä kannata käyttää.

[Vauhtivaunu]

Kuulosta kdfi:n normaali toiminnalta. Aivan paska. Ei sitä kannata käyttää.

Anteeksi, mutta korjasin tekstiänne


Ja jos sallit mainoksen; niin kannattaa alkaa tutustumaan sellaiseen ohjaimeen kuin Speeduino. On hippasen parempi kuin piraattikopiona megan pohjalle tehty kdfi.

https://speeduino.com/wiki/index.php/Speeduino

[Pazi88]

Jep onhan tuossa kdfi:ssä laatu vähän mitä sattuu ja prossukortilta puuttuu kokonaan suojaukset jännitepiikkien tms. varalta, niin kummasti noita menee välillä selittämättömästi pimeäksi..

Speeduinohan ei ole PnP ecu kuten kdfi, mutta olen suunnitellu PnP piirilevyn m52 koneelle joka vaihdetaan ms41:n alkuperäisen piirilevyn tilalle:


Tuosta tarkemmin jossain muussa topikissa myöhemmin kunhan kerkiän väsäämään kasausohjeet. m40/m50/m60 versio valmistunee tässä kevään aikana.

[Muurahainen]

Jep onhan tuossa kdfi:ssä laatu vähän mitä sattuu ja prossukortilta puuttuu kokonaan suojaukset jännitepiikkien tms. varalta, niin kummasti noita menee välillä selittämättömästi pimeäksi..

Speeduinohan ei ole PnP ecu kuten kdfi, mutta olen suunnitellu PnP piirilevyn m52 koneelle joka vaihdetaan ms41:n alkuperäisen piirilevyn tilalle.

Tuosta tarkemmin jossain muussa topikissa myöhemmin kunhan kerkiän väsäämään kasausohjeet. m40/m50/m60 versio valmistunee tässä kevään aikana.

Katselinkin tuota m52 versiota speeduinon foorumilta ja vähän ajattelin takaraivossa jos kysyisin M60 versiota mutta tuohan on jo työn alla.

Kyllä on taas erinomaista työtä.

[Tikkunen85]

Kuulosta kdfi:n oman laajakaistaohjaimen normaali toiminnalta. Aivan paska. Ei sitä kannata käyttää.

Tyhjentävä muttei niinkään toivottu vastaus. Kai joku on sentään jollakin konstilla saanut katiskansa tämänkin avulla säätöihin vai onko ihan toivotonta? Mikäs pulikka tuohon tulisi nyt sitten ostaa lisäksi kun itse anturi siis jo keritty erikseen ostaa. Plx yms. Taidetaan myydä aina settinä:think

[Pazi88]

Meillä ainalain, kun siitä kdfi:n prossukortilta, kun putsasi fluksijämät ja mitkä lie hapettuman näköset setit alko se laajakaistaohjain näyttämään pääasiasa järkeviä lukuja. Sen verran että koneen sai säädettyä lukemien perusteella.

[Tikkunen85]

Nonii lambda rupes toimii tai ainaki järkevän oloisia lukuja näyttää ja säätöä ym. Testiä sen suhteen päästy tekemään.

Nyt olisi sitten aikaa tuolle mittaristolle mutta ei tunnu menevän putkeen se homma. Mustia johtoja eculta lähtee aika monta ja kaavioiden mukaan pinnistä 36 pitäisi lähteä rpm signaali mustalla johdolla mittaristolle. No autossa pinnistä 36 lähtee pua keltainen piuha ni mitäs perkelettä:think

Mittaristostahan siis puuttuu koko oikea puoli eli rpm,lämpö ja kulutus. Kaikille tuntuisi olevan omakin piuha, mutta onko joidenkin pinnien välillä nyt jokin suora yhteys mikä herättää kerralla nuo kaikki?

[Pazi88]

Nonii lambda rupes toimii tai ainaki järkevän oloisia lukuja näyttää ja säätöä ym. Testiä sen suhteen päästy tekemään.

Nyt olisi sitten aikaa tuolle mittaristolle mutta ei tunnu menevän putkeen se homma. Mustia johtoja eculta lähtee aika monta ja kaavioiden mukaan pinnistä 36 pitäisi lähteä rpm signaali mustalla johdolla mittaristolle. No autossa pinnistä 36 lähtee pua keltainen piuha ni mitäs perkelettä:think

Mittaristostahan siis puuttuu koko oikea puoli eli rpm,lämpö ja kulutus. Kaikille tuntuisi olevan omakin piuha, mutta onko joidenkin pinnien välillä nyt jokin suora yhteys mikä herättää kerralla nuo kaikki?

Kulutus mittari ei kdfi:llä tule toimimaan ikinää oikein. (Eikä monella muullakaan aftermarket eculla). Ja lämpörila tulee ihan omaa piuhaansa pitkin suoraan moottorilta. Mutta e36 mittaristonon niin hieno että se ei herätä lämpömittaria henkiin jos kiekkasignaali ei pelaa.

[Vauhtivaunu]

Kohta voisi varmaan laittaa Speeduino-topicin pystyyn ja unohtaa nämä sontaa olevat mega-piraatit?