INPA kysymyksiä ja vastauksia

[Kissvesala]

Saako asetuksista muutettua englanniksi? Vai vaatiiko eri scriptin?

Oli niin sekava se saksanmalli että nopealla tarkistuksella en saanut koodeja ollenkaan ulos =)

Vaatii erit. Ja lisäksi nykypäivänä kohtuu ettiminen, että löytyy Lontoon kieliset koska uusimpia dateneita ei kukaan enää käännä enkuksi!
Asenna rheingold niin on heti kerralla parempi diagnostiikka softa.

[Samppale]

E39 ja E6x käyttää eri skriptejä, siksi ne valikot on erit. Skripti siis määrittää että mitä niissä valikoissa näkyy jne.

Saako asetuksista muutettua englanniksi? Vai vaatiiko eri scriptin?

Oli niin sekava se saksanmalli että nopealla tarkistuksella en saanut koodeja ollenkaan ulos =)

[böntti]

Kokeilen eilen lukea kaverin 05 vuosimallin 523i autosta moottorin vikakoodeja. Valikko avautui saksaksi ja näytti täysin erilaiselta kuin omassa e39:sissä. Mistä johtuu? Esim vaihteiston valikko oli ihan normaalin näköinen ja vikakoodit sai helposti ulos.

E39 ja E6x käyttää eri skriptejä, siksi ne valikot on erit. Skripti siis määrittää että mitä niissä valikoissa näkyy jne.

[Samppale]

Kokeilen eilen lukea kaverin 05 vuosimallin 523i autosta moottorin vikakoodeja. Valikko avautui saksaksi ja näytti täysin erilaiselta kuin omassa e39:sissä. Mistä johtuu? Esim vaihteiston valikko oli ihan normaalin näköinen ja vikakoodit sai helposti ulos.

[böntti]

Inpa ja d-can toimii myös f-sarjassa, kunhan on tarpeeksi uudet softat. Just niinku Jykä sano, kiinanpiuhoista iso osa on hajalla tai hajoaa hyvin pian d-canin osalta. K+dcan on yhdistelmäkaapeli jossa on sekä k-line että d-can tuki. Pinnit 7 ja 8 pitää olla yhdessä k-line käytössä, d-can käytössä ne pitää erottaa jos autossa on CIC tai auto on F-sarjalainen.

[Kissvesala]

Toimiiko Inpa ja NCSexpert LCI e6x:ssä? Jos toimii niin millainen kaapeli näille pitäisi olla? Ilmeisesti tuo perus k+dcan kaapeli ei toimi 3/2007 uudemmissa.

Kyllä se k+dcan toimii lci malleissakin. Kiina piuhoista vaan noin puolet paskana. Eli d-can puoli ei toimi.

[markok]

Toimiiko Inpa ja NCSexpert LCI e6x:ssä? Jos toimii niin millainen kaapeli näille pitäisi olla? Ilmeisesti tuo perus k+dcan kaapeli ei toimi 3/2007 uudemmissa.

[bemmeri]

Onko vika autossa vai inpassa?

Aikaisemmin pystyin lukemaan livedataa auto käynnissä. Viime kesän jälkeen ei ole onnistunut, vikakoodien luku onnistuu, yms normaalisti kun auto ei ole käynnissä (isompi remppa viime kesänä tehty, sähköosista laturi vaihettiin).

Huomasin tänään että abs boxiin pääsee silloin kun auto käynnissä, mutta menee heti juntturiin kun kierroksia antaa ja kaatuu lopulta. Saman tyyliset herjat tulee kun ottais dme:n yhteyttä auto käynnissä.

Voiko laturi olla syyllinen? Vaihdan tuon vinkuvan laturin takuuseen, kunhan saan keulan purettua. Näkeepähän sitten olisiko tässä ollu syy :think

https://www.youtube.com/watch?v=ylJaswvxIvM

[Enliz]

väärä topik.. :|

[rikuh1]

Joo, tähän löytyikin ainakin jonkinlainen ratkaisu netin syövereistä, nimittäin eri scriptit, jolla homma toimii mutta on kyllä järjettömän hidas, livedatan lukeminen on melkein silkka mahdottomuus.

Puheiden mukaan tuo dme 3.3 tuntuu olevan hankala tapaus ainakin inpalla.
Jos jollakulla on tarvetta ko scripteille niin pistää viestiä niin kaivan linkin.

DIS on pätevä kapistus, joskin sen erittäin epävarma toiminta vmwaressa ei houkuta tappelemaan enään yhtään sen kanssa, lisäksi kamalan hidas.

[pheno]

En ole mielestäni päässyt Inpalla koskaan M50 moottorinohjaukseen kiinni.. olen toki luovuttanut äkkiä kun on tuo DIS joka taitaa vanhemmat myllyt.

DIS tai sitten voi koittaa suoraan tool32:lla avata kyseistä .prg tiedostoa.

[peto2]

Kertokaas te kellä on ads interface, millä inpa versiolla luette m50b25? Ainakaan 5.0.2 ja sieltä löytyvällä dme3.31 ei yhteys onnistu, muuten pelaa kyllä muiden purkkien kanssa mutta tuo tuottaa päänvaivaa... Herjaa ettei löydä oikeaa purkkia mutta kyllä nuo kansioista näkyy löytyvän.

En ole mielestäni päässyt Inpalla koskaan M50 moottorinohjaukseen kiinni.. olen toki luovuttanut äkkiä kun on tuo DIS joka taitaa vanhemmat myllyt.

[rikuh1]

Kertokaas te kellä on ads interface, millä inpa versiolla luette m50b25? Ainakaan 5.0.2 ja sieltä löytyvällä dme3.31 ei yhteys onnistu, muuten pelaa kyllä muiden purkkien kanssa mutta tuo tuottaa päänvaivaa... Herjaa ettei löydä oikeaa purkkia mutta kyllä nuo kansioista näkyy löytyvän.

[Morkai]

Itselläni on samantyylinen ongelma. -02 vuoden 320d:ssä pääsen kiinni INPA:lla kaikkiin yksiköihin, mutta -04 vuotisessa 530d:ssä en pääse kiinni moottorinohjaukseen, vaan INPA antaa ruutuun IFH-0003. Kuitenkin voin lukea ja nollata vikakoodit 530:stä, jos valitsen Functional Jobs ja luen kaikkien yksiköiden vikamuistin.

INPAn versio on 5.0.2 ja asennettu läppäriin, jossa Windows XP Pro SP3, kaapeli on USB-versio ja peräisin Morkailta.

Tarvitset uudemman version INPA:sta, jotta 530d:hen sopiva scripti löytyy.

[Museum]

Nyt tartteis neuvoa ? Käytössä on kone Compaq, Windows 2000 Oikea sarjaportti ja siihen ads kaapeli. Inpa ea80x asennettu. Ongelma Ingition mollukka toimii väärinpäin kun ediabas.ini kansiossa muuttaa obd:n - ads:ksi. Adssetup.exe tehty.