Kesärenkaat

[Hemi]

Mistä mahtaa johtua, että e36 kesäkumeilla 225/40-18 ohjaus vetelee urissa ihan hemmetisti, ei mee suoraan sitten millään, mutta kitkakumeilla 225/45-17 menee ihan luotisuoraan joka paikassa urista välittämättä (näin karkeasti verraten). Voiko toi rengasprofiili vaikuttaa noin paljon vai onko kesäkumit vaan paskat??

Niiden kitkarenkaiden runko on huomattavasti elastisempi kuin kesärenkaiden, jolloin ne armahtavat urissa enemmän alustan välyksiä ja joko tästä johtuvia tai asetettuja vääriä pyöränkulmia.
Eli renkaan rakenne vaikuttaa siihen onko se uraherkkä vai ei, jolloin myös väärät alustakulmat tuntuvat lisääntyneenä uraherkkyytenä.
Vannekoko itsessään ei kerro kaikkea renkaan taipumuksesta uraherkkyyteen, vaan oleellista on sen runkorakenne ja minkälaisia renkaasta ulosmitattavia olinaisuuksia sillä on haluttu painottaa.
Eli, minkä merkkiset+malliset kesärenkaat on kyseessä?

[Macinaggio]

Niiden kitkarenkaiden runko on huomattavasti elastisempi kuin kesärenkaiden, jolloin ne armahtavat urissa enemmän alustan välyksiä ja joko tästä johtuvia tai asetettuja vääriä pyöränkulmia.
Eli renkaan rakenne vaikuttaa siihen onko se uraherkkä vai ei, jolloin myös väärät alustakulmat tuntuvat lisääntyneenä uraherkkyytenä.
Vannekoko itsessään ei kerro kaikkea renkaan taipumuksesta uraherkkyyteen, vaan oleellista on sen runkorakenne ja minkälaisia renkaasta ulosmitattavia olinaisuuksia sillä on haluttu painottaa.
Eli, minkä merkkiset+malliset kesärenkaat on kyseessä?

Juuri näin. Eli teknisesti sanottuna kyse on siitä kuinka paljon rengas sortaa/pystyy sortamaan. Leveällä ja matalalla renkaalla yleensä halutaan mahdollisimman pientä sortokulmaa, eli kulmaa renkaan pyörimistäson ja auton kulkusuunnan välillä. Kun sortokulma on pieni, rengas vastaa välittömästi ohjausliikkeisiin ja tuntuma tiehen on muutenkin hyvä. Monesti matalia renkaita laitetaan autoon myös ihan ulkonäöllisistä syistä, vaikka täällä Suomessa periaatteessa auton ajo-ominaisuuksilta ensisijaisesti silti odotetaan ihan tavallisia, tien epätasaisuuksien ja urien suodattavia ominaisuuksia, eli käytännössä halutaan silti renkaisiin suuri sortokulma. Ratkaisuna tähän on pehmeärunkoinen kesärengas, joka näyttää sporttirenkaalta (ja saattaapa nimessäkin olla maininta "sport"), mutta silti käyttäytyy kuten korkeampiprofiilinen kesärengas. Tällainen rengas on tietenkin autourheilumiesten mielestä surkekn mahdollinen rengas, koska se saattaa räjähtää parin tunnin ajon jälkeen jos pitää matkanopeutena 250 km/h. Siitä huolimatta että se kallis sporttirengas on kuitenkin mitä suurin kompromissi katurenkaan, ratarenkaan ja sadekelin renkaan välillä, verrattuna oikeaan slicsiin. minun Pingpong nskakkoset saapauivat Saksasta juuri ennen pääsiäistä, joten dunlopit joutavat kierrätykseen aika pian.

[Vesa]

Oikeasti hiljaiset kesärenkaat?

Te, joilla on kokemusta oikeasti hiljaisista 18" kesärenkaista, jakakaa kokemuksenne! E39 on hiljainen auto OIKEALLA renkaalla mutta en ole sellaisia vielä koossa 235/40 R18 löytänyt. Ainakaan Oulun karkeilla (surkeilla) teillä... Ainahan nuo uutena tuntuu hiljaisilta mutta pari tuhatta ajettuna metelöinti alkaa. Kokemusta on GY EfficientGripistä, Hankook S1 Evosta ja Nankang Ns2:sta. Noista hiljaisin oli Hankook ja meluisin Nankang (tosin koossa 235/45 R17). Mutta mikään noista ei ole ollut vähän kuluneena niin hiljainen kuin haluaisin. Eli nyt ehdotusta super-hiljaisesta renkaasta, joka vielä olisi mukava ja vetelemätön Suomen olosuhteissa! Pitänee taas vaihtaa rengasmerkkiä ensi kesäksi.

[Hemi]

Te, joilla on kokemusta oikeasti hiljaisista 18" kesärenkaista, jakakaa kokemuksenne! E39 on hiljainen auto OIKEALLA renkaalla mutta en ole sellaisia vielä koossa 235/40 R18 löytänyt. Ainakaan Oulun karkeilla (surkeilla) teillä... Ainahan nuo uutena tuntuu hiljaisilta mutta pari tuhatta ajettuna metelöinti alkaa. Kokemusta on GY EfficientGripistä, Hankook S1 Evosta ja Nankang Ns2:sta. Noista hiljaisin oli Hankook ja meluisin Nankang (tosin koossa 235/45 R17). Mutta mikään noista ei ole ollut vähän kuluneena niin hiljainen kuin haluaisin. Eli nyt ehdotusta super-hiljaisesta renkaasta, joka vielä olisi mukava ja vetelemätön Suomen olosuhteissa! Pitänee taas vaihtaa rengasmerkkiä ensi kesäksi.

Tähän on helppo vastata: Nexen N7000.
Toki vanha Kumhon 712-Ecsta pääsee kyllä lähelle, jos kulmat (=lue camberit) on ko.rengaskoolle asetetut, eli edessä haarukassa 0.10`-0.25`ja takana 1.15`-1.35`astetta.

[awwwshit]

Nostetaan tätä vähän ja kysytään teiltä kun tänään huomasin jännän jutun. Ostin tuossa 28.4. 2kpl GoodYear Eagle F1 kesärenkaita koossa 225 40 18

Renkaat olleen w124 250d mersun alla koko ajan käytössä takarenkailla. Päivittäin tullut n.20-50 km sekä viikonloppuisin pikkasen enemmän. 6kk mennyt tähän päivään asti ja tänään huomasin että renkaat ovat aivan sileät! Siis molemmat renkaat melkein kankailla! Rengaspaineet tarkistettu aina eikä muutenkaan poltettu kumia tai muuta (ei tolla autolla edes pysty)

Onko tämä mielestäsi normaalia kulumaa että 6kk aikana renkaat menee loppuun? Eivät olleet edes mistään halvimmasta päästä, n.170€/kpl

Ihmettelen vaan kun edellisessä bemarissa kumit samassa koossa, eri merkkiä tosin (halvemmat) kestivät sen 3 kesää ja kyllä nakki jauhoi välillä vähän rajumminkin!

Kyllä vitutus käyrä nous kun huomasin tänään missä kunnossa nuo "huippu" kumit ovat..

[Micce///M]

Nostetaan tätä vähän ja kysytään teiltä kun tänään huomasin jännän jutun. Ostin tuossa 28.4. 2kpl GoodYear Eagle F1 kesärenkaita koossa 225 40 18

Renkaat olleen w124 250d mersun alla koko ajan käytössä takarenkailla. Päivittäin tullut n.20-50 km sekä viikonloppuisin pikkasen enemmän. 6kk mennyt tähän päivään asti ja tänään huomasin että renkaat ovat aivan sileät! Siis molemmat renkaat melkein kankailla! Rengaspaineet tarkistettu aina eikä muutenkaan poltettu kumia tai muuta (ei tolla autolla edes pysty)

Onko tämä mielestäsi normaalia kulumaa että 6kk aikana renkaat menee loppuun? Eivät olleet edes mistään halvimmasta päästä, n.170€/kpl

Ihmettelen vaan kun edellisessä bemarissa kumit samassa koossa, eri merkkiä tosin (halvemmat) kestivät sen 3 kesää ja kyllä nakki jauhoi välillä vähän rajumminkin!

Kyllä vitutus käyrä nous kun huomasin tänään missä kunnossa nuo "huippu" kumit ovat..

Itselläni on ämmän alla Eagle F1 as2, nyt niillä on ajettu n.3000km ja ei ainakaan vielä ole kuluneet käytännössä yhtään. Tai ainakaan kulumaa ei vielä viivamittarilla huomaa.

Ajettu aika paljon mutkapätkää ja kerran muutama kierros radalla. Muuten normaalia ajoa.

Mikä renkaidesi tarkka malli on?

[awwwshit]

Mikä renkaidesi tarkka malli on?

Tossa tarkka malli renkaista Goodyear Eagle F1 GS-D3 225/40R18 92Y XL

Laitoin just myyjälle sähköpostia kysyäksee että onko toi "normaalia" kulumaa.. Tiedänpähän ainakin etten toista kerta kyseisiä kumeja osta.

[Hemi]

Tossa tarkka malli renkaista Goodyear Eagle F1 GS-D3 225/40R18 92Y XL

Laitoin just myyjälle sähköpostia kysyäksee että onko toi "normaalia" kulumaa.. Tiedänpähän ainakin etten toista kerta kyseisiä kumeja osta.

Kyllähän tuo vielä on näillä korkean nopeusluokan "premiumkumeilla" normaalin rajoissa, varsinkin mersun takapäässä.

[JKK]

Te, joilla on kokemusta oikeasti hiljaisista 18" kesärenkaista, jakakaa kokemuksenne! E39 on hiljainen auto OIKEALLA renkaalla mutta en ole sellaisia vielä koossa 235/40 R18 löytänyt. Ainakaan Oulun karkeilla (surkeilla) teillä... Ainahan nuo uutena tuntuu hiljaisilta mutta pari tuhatta ajettuna metelöinti alkaa. Kokemusta on GY EfficientGripistä, Hankook S1 Evosta ja Nankang Ns2:sta. Noista hiljaisin oli Hankook ja meluisin Nankang (tosin koossa 235/45 R17). Mutta mikään noista ei ole ollut vähän kuluneena niin hiljainen kuin haluaisin. Eli nyt ehdotusta super-hiljaisesta renkaasta, joka vielä olisi mukava ja vetelemätön Suomen olosuhteissa! Pitänee taas vaihtaa rengasmerkkiä ensi kesäksi.

Edelleen väitän, että Uniroyal RainSport 2 on yksi parhaista kumeista suomen tielle. Ja etenkin hintalaatushde huomioiden. Eikä ole todellakaan mikään kiinalainen sadekelin kusiluistin kuten nämä Nexenit yms... Vaan yksi parhaista sadekelin renkaista. Esim. Saksassa ko. rengasmalli on erittäin suosittu. Suomessa vähemmän, koska virallinen maahantuoja puuttuu. Olen kerran tuon kumin itselleni löytänyt, ja kovin helpolla en muuhun vaihda. Useita kierroksia olen myös kavereille niitä Camskillista tilannut ja jokainen heistä vannoo tänäkin päivänä hankkivansa seuraavana samanlaiset. Joukossa etuvetoisia ja takavetoisia autoja. Hintaluokka on samaa tasoa kuin Hankookeissa.

Esim. entiseen Alpinaani tilasin "erehdyksissäni" 17" Kumhon KU31:set. Miksikö? No siksi kun niitä niin joka paikassa ylistettiin. Myös täällä. Olin ensimetreistä lähtien sitä mieltä, että auto hakee urissa aivan liikaa, eikä melutaso ollut ihan odotuksien mukainen. Alle tuhannen Kumho-kilometrin kohdalla alkoi sen verran tympimään, että tilasin samankokoiset Uniroyalit, ja asennuksen jälkeen kaikki (=lue kaikki!) epäkiitoliset ominaisuuden vaihtuivat ajonautintoon. Eron pystyi oikeasti kokemaan ensimmäisellä sadalla metrillä Etenkin suuntavakavuuden ja melun suhteen. Tämä episodi viime keväänä. Uniroyal on nykyään Continentalin omistuksessa ja on profiloitu konsernin päämerkkiä vähemmän urheilullisena, mutta sadekelin ominaisuuksiltaan A-luokan tuotteena. Uniroyalin runko on aavistuksen notkeampi kuin SportContactissa. Mielestäni täsmälleen sellainen kuin olisi suomen surkeille teille suunniteltu. Mukava ja sporttinen samaan aikaan. KLIC!

[Jarhead]

Onko tämä mielestäsi normaalia kulumaa että 6kk aikana renkaat menee loppuun? Eivät olleet edes mistään halvimmasta päästä, n.170€/kpl

Kyllä vitutus käyrä nous kun huomasin tänään missä kunnossa nuo "huippu" kumit ovat..

Täällä yhden kesän maantie ajoilla noin 15tkm 525d E39 touringin taka akselilla 235 35 19" Hankook K110 muuttuivat Silestoneiksi. Muistaakseni kuskin puolen renkaassa pinta oli kulutusmerkissä ja vänkärin puolellakin milliä vaille. Kuluminen oli tasaista ulkoreuna noin millin vähemmän kulunut. Säädin camberit melkein niin pystyyn kuin toleranssi salli välttääkseni sisäreunan ylikulumisen. Edessä saman aikaa ostetut samanlaiset renkaat on puolikuntoiset.
Muistan kun rengaskaupoilla tuumailin 255, 265 ja 235 välillä niin myyjä sanoi, että tässä tapauksessa 255:lla kesto jäänee noin 12tkm:ään ja 235:lla voi päästä 20tkm:ään. Nopeusluokkakin on Y joten nopeasta kulumisesta lienee turha valittaa tässä tapauksessa.

Edellisessä E34 taka akselilla tapahtui sama ilmiö samalla renkaalla 17" 255 koossa tarkkoja kilometrejä en muista, mutta suurin piirtein samat.

Hankook K110 Renkaat on melko jäykkärunkoiset ja hieman uraherkät, muuten menevät. Seuraavaksi laitan ehkä K107 ja 18" vanteet niin saa vähän pehmeyttä.

[Heguli 31]

Edelleen väitän, että Uniroyal RainSport 2 on yksi parhaista kumeista suomen tielle. Ja etenkin hintalaatushde huomioiden.

Mikähän näillä Uniroyaleilla on sitten "normiajossa" kulutuskestävyys 35-40 sarjalaisissa?Onko kokemusta?

[IIIolut]

Alkaa tuo kesä olemaan jo niin lähellä, että pitäisi kesärenkaita alkaa ämmään hankkimaan. Vaihtoehtoja on paljon, niin mitäs renkaita porukka suosittelee? Ajoin 4 kesää bridgestonen RFT renkailla. Nyt voisi kokeilla jotain muuta...

[Heguli 31]

Alkaa tuo kesä olemaan jo niin lähellä, että pitäisi kesärenkaita alkaa ämmään hankkimaan. Vaihtoehtoja on paljon, niin mitäs renkaita porukka suosittelee? Ajoin 4 kesää bridgestonen RFT renkailla. Nyt voisi kokeilla jotain muuta...

Vanne/rengaskoko olisi ihan hyvä tietää ensimmäisenä,mihin kumia suunnittelet.

[Järppä]

Onko kukaan nähnyt jossain myytävän Hankook RS3 kortonkeja euroopan alueella.

[IIIolut]

Vanne/rengaskoko olisi ihan hyvä tietää ensimmäisenä,mihin kumia suunnittelet.

Vakio kokoa meinasin 18" 245/40 eteen ja taakse 275/35.