alumiinivanteen korjaus

[mikkis]

Uskaltaakohan tommoisia Amrifilla hitsaamalla halkeamia korjattuja Tsw vanteita ostaa ilman pelkoa siitä että repeää uudelleen tai alkaa vuotaa :think

[Mikko-R]

Kovasti Sunilaa kehutaan ja niin kehuttiin työpaikallakin. No minulta ei kehuja sille firmalle tule. Vein viisi vannetta korjattavaksi ja kahdessa oli hitsattavaa. Joku kirjoittikin, että heitot korjataan lyömällä ja joku toinen sitä epäili. Kyllä. He korjaavat heitot lekalla. Oli kuulemma yhden vanteen reuna revennyt kun olivat lyöneet lommon suoraksi. Molemmat hitsattavat vanteet oli ryssitty ihan huolella. Hitsisaumat olivat todella huokoisia, hitsatut kohdat olivat montulla ja hitsipalkoja ei oltu viimeistelty mitenkään. Puolat oli pilatta sorvin terällä ja rälläkällä. Ihan vitun paska kokemus kaiken kaikkiaan ja en itse veisi edes kottikärryn pyörää siihen firmaan. Vituttaa huolella. Olisin voinut alunperinkin ostaa kierroksen ehjiä vanteita, mutta ajattelin kuitenkin korjauttaa vanhat. Todella paha virhe... Paskaa tekevät.

[Hemu__]

Samat kokemukset sunilalta.

L-weld toimii ja jälki on ensiluokkaista!

[bemu2000]

Tekeekö kukaan suomessa pulttijaon porauksia? Olisi yhdet vanteet ilman pultinreikiä mitkä tarvisi 6x139,7mm porauksen...

[Tonton]

Tekeekö kukaan suomessa pulttijaon porauksia? Olisi yhdet vanteet ilman pultinreikiä mitkä tarvisi 6x139,7mm porauksen...

Tekee. Esim. Pawheels

[jukkae]

Nyt koneistamoissa voi olla hiljasta kuten meilläkin niin saattaa sopurahaan saada porauksen..

[ProOil]

Uskaltaakohan tommoisia Amrifilla hitsaamalla halkeamia korjattuja Tsw vanteita ostaa ilman pelkoa siitä että repeää uudelleen tai alkaa vuotaa :think

jättäisin kyllä väliin, sillä alumiinia hitsatessa sauman vierestä aine menettää tyypillisen vahvuutensa, eli lujuus kärsii. Itse sauma ei repeä ja jos repeää, niin sauman vierestä...

[O-Peksi]

jättäisin kyllä väliin, sillä alumiinia hitsatessa sauman vierestä aine menettää tyypillisen vahvuutensa, eli lujuus kärsii. Itse sauma ei repeä ja jos repeää, niin sauman vierestä...

N. 99% miun hitsaamista vanteista on ainakin tuntunut kestävän. Ja on myös hitsauksen jälkeen painettu oikaisulaitteessa sauman kohdalta lommo suoraksi. Pari sellaista tapausta on haljennut uudestaan, jos jollain 10,5" vanteella on nykytyylin mukaan joku 225-kumi. Mutta ei tollaisessa tapauksessa voi sille vanteelle muutenkaan olettaa kovin pitkää ikää, kun ne ei ole ennen hitsauksiakaan kestäneet.

Esilämmityshän tuossa hitsaushommassa on se avaintekijä. Jos koko vannetta ei ennen hitsausta vedä toholla kuumaksi, on aivan turha olettaa, että hitsaus kestää. Nyt n. 50 vannetta hitsanneena vaikuttaa siltä, että AlSi5-lisäaine toimii parhaiten tuohon hommaan.

[Hemi]

N. 99% miun hitsaamista vanteista on ainakin tuntunut kestävän. Ja on myös hitsauksen jälkeen painettu oikaisulaitteessa sauman kohdalta lommo suoraksi. Pari sellaista tapausta on haljennut uudestaan, jos jollain 10,5" vanteella on nykytyylin mukaan joku 225-kumi. Mutta ei tollaisessa tapauksessa voi sille vanteelle muutenkaan olettaa kovin pitkää ikää, kun ne ei ole ennen hitsauksiakaan kestäneet.

Esilämmityshän tuossa hitsaushommassa on se avaintekijä. Jos koko vannetta ei ennen hitsausta vedä toholla kuumaksi, on aivan turha olettaa, että hitsaus kestää. Nyt n. 50 vannetta hitsanneena vaikuttaa siltä, että AlSi5-lisäaine toimii parhaiten tuohon hommaan.

Juuri näin.
Myös muutama sata vannetta korjanneena/hitsanneena, ei mitään ongelmaa.
Eli tässäkin on toki vähän kiinni hitsaajasta ja ”hitsailijasta” miten kestää, mutta jos kyseessä ei ole ihan ensikertalainen amatööri, niin aivan huoletta voi alumiinivannetta hitsata/hitsauttaa ja kestää käytännössä sen mitä uusikin.
Maailmassa on hitsaamalla koottuja paljon enemmänkin rasitettuja alumiinirakenteita kuin vanne(näitä hitsaamalla koottuja läytyy mm. 10000hp top fuel dragstereissa), joten se pelkkä ”hitsaaminen” ei tee vanteesta yhtään sen heikompaa.

[AK-87]

Käytin eturenkaat tasapainotuksessa ja kattelin siinä vieressä, kun nakit pyöri tasapainotuskoneessa. Kierossahan ne oli, kumpikin etuvanne. Ei juuri tasapainotus auttanut yllättäen... Heittoa oli arviolta muutama milli, siten että selvästi silmällä näki kuitenkin. Ajossa noin 130km/h alkaa ravistaa ja luonnollisesti pahenee vauhdin kasvaessa tuosta. Vanteet Dotz Mugello Darkit. Voiko tuollaista heittoa yrittaa oikaista ko. vanteissa? Hyviä tekijöitä Hämeen/Pirkanmaan/PK-seutu suunnilla?

[TorQuel]

Käytin eturenkaat tasapainotuksessa ja kattelin siinä vieressä, kun nakit pyöri tasapainotuskoneessa. Kierossahan ne oli, kumpikin etuvanne. Ei juuri tasapainotus auttanut yllättäen... Heittoa oli arviolta muutama milli, siten että selvästi silmällä näki kuitenkin. Ajossa noin 130km/h alkaa ravistaa ja luonnollisesti pahenee vauhdin kasvaessa tuosta. Vanteet Dotz Mugello Darkit. Voiko tuollaista heittoa yrittaa oikaista ko. vanteissa? Hyviä tekijöitä Hämeen/Pirkanmaan/PK-seutu suunnilla?

Voi yrittää oikaista ja mitä todennäköisimmin onnistuukin kunhan tekijä osaa hommansa vaikkei kyseessä nyt aivan laadukkaimmista seoksista valmistettu vanne olekaan.. Rehdisti ja oikealla kalustolla (suomen ainoita kellä käytössä nimenomaan vanteen oikaisuun tarkoitettu prässilaite) homma hoituu ainakin suomen vannekorjauksella Tuusulassa. Uskallan suositella!

E: Ja jos noin pienestä heitosta on tosiaan kyse niin helpoiten selviät kun vaihdat etuvanteet taakse jos kyseessä oli tasalevyinen vannesetti, takapäästä noin pientä heittoa tuskin huomaa..

[AK-87]

Voi yrittää oikaista ja mitä todennäköisimmin onnistuukin kunhan tekijä osaa hommansa vaikkei kyseessä nyt aivan laadukkaimmista seoksista valmistettu vanne olekaan.. Rehdisti ja oikealla kalustolla (suomen ainoita kellä käytössä nimenomaan vanteen oikaisuun tarkoitettu prässilaite) homma hoituu ainakin suomen vannekorjauksella Tuusulassa. Uskallan suositella!

E: Ja jos noin pienestä heitosta on tosiaan kyse niin helpoiten selviät kun vaihdat etuvanteet taakse jos kyseessä oli tasalevyinen vannesetti, takapäästä noin pientä heittoa tuskin huomaa..

Kiitokset vinkeistä! Kysäisinkin heti hintoja työlle, käytännössä parin saturaisen homma olisi kyseessä (rengastöineen). Ja on samaa kokoa koko kierros, että tuota vaihtoa voisi kyllä kokeilla. Siinä toki huonoa on se, että sitten ne renkaat ravistaa autoa edelleen takana, vaikkei sitä niin selvästi kuskin paikalla tuntisikaan, ja eihän tuo alustalle hyväksi ole...

[jukkae]

Tuskin takana edes huomaa, saa olla jossain autoissa ihan järjetöntä se heitto että tuntuu.

[AK-87]

Päädyin hankkimaan Style 32:t tilalle ja hyvät löytyikin. Vasta maalatut. Ainoa miinus on se, että myös vanteiden kontaktipinta on maalattu ja se pitäisi saada hiottua metallille. Jauheella on tehty maalaus. Saakohan hionnan tehtyä kotikonstein ihan hiomapaperilla, jos ei ole kiirettä? Vai tuleeko ikinä valmista? Muita huomioita/ohjeita työhön?

[Laku]

Ei mitään ihmeellistä. Porakoneen päähän hiomapaperi ja sillä hioo maalipinnan pois.