Jarrujen huolto, tutinat ja ratin heiluminen

[Bmw Master]

Jarru+napahuollolla jos kaikki sillä suunnalla on ehjää.

Navat on uudet fagit, palat ja levyt uudet. Satulat purettu ja putsattu.

[Hemi]

Saat korin kossua jos keksit millä korjaantuu.

Jarru+napahuollolla jos kaikki sillä suunnalla on ehjää.

[janke]

No nythän tämä asia selkisi, kyse ei olekaan planeettojen asennosta. E39 vaan on niin tarkka hienomekaaninen laite, että esim. jos kuski käy paskalla, muuttuu alustan korkeus ja tutinat alkaa.

Off Topic:
Niin ja osallistuu Rakas, sinusta on tullut pullukka ohjelmaan ja sanoo siellä tippa linssissä, että: "Minun on pakko laihduttaa oman e39:in vuoksi, koska hän on alkanut tutisemaan jalkojeni alla siitä lähtien kun aloin syömään ja nyt pelkään menettäväni hänet"

[TJJ]

Max. 10mm heitto on tehtaanspekseissä joten no prob. Miten se voi täristää? Eli jos kuski painavampi kuin repsikka, autolla ei voi enää ajaa?

No nythän tämä asia selkisi, kyse ei olekaan planeettojen asennosta. E39 vaan on niin tarkka hienomekaaninen laite, että esim. jos kuski käy paskalla, muuttuu alustan korkeus ja tutinat alkaa.

[janke]

Max. 10mm heitto on tehtaanspekseissä joten no prob. Miten se voi täristää? Eli jos kuski painavampi kuin repsikka, autolla ei voi enää ajaa?

Joo jos istutaan pelkästään isakarien päällä edessä.

[Bmw Master]

Sitä tällä hain, että etupää on varmasti symmetrinen, eli vasenman ja oikean puolen mitat ovat yhtä pitkät lokasuojasta vanteen keskelle!? Jos heittää yli sentin niin "saattaa" tärinä johtua siitä!? Itsellä oli joskus näin ja tärisi niin vitusti.

Max. 10mm heitto on tehtaanspekseissä joten no prob. Miten se voi täristää? Eli jos kuski painavampi kuin repsikka, autolla ei voi enää ajaa?

[janke]

Vakio on suhteellinen käsite, jousia ja iskareita on vaihdeltu ilman vaikutusta.

Sitä tällä hain, että etupää on varmasti symmetrinen, eli vasenman ja oikean puolen mitat ovat yhtä pitkät lokasuojasta vanteen keskelle!? Jos heittää yli sentin niin "saattaa" tärinä johtua siitä!? Itsellä oli joskus näin ja tärisi niin vitusti.

[Bmw Master]

Niin, olikos sulla vakio alusta:think

Vakio on suhteellinen käsite, jousia ja iskareita on vaihdeltu ilman vaikutusta.

[janke]

Kokeiltu n.20 erilaista vannerengas komboa. Aina on hieman tutissut. Nyt alla uusi 18" setti ja vatkaa pahemmin kuin ennen. Tasapainotettiin tänään uudelleen ilman vaikutusta. Pitää vielä kokeilla nämä vanteet toiseen autoon. Varalla on 16" kitkasetti, mutta löysempänä renkaana se antaa anteeksi vipotusta joten...

Epäilen, että tuo e39 alusta on todella tarkka kaikesta, powerflexit vähentää tuota tarkkuutta joten jatkossa sallii paremmin huonot renkaat yms...

Niin, olikos sulla vakio alusta:think

[Supa]

Panokset kovenee

[kaol]

Saat korin kossua jos keksit millä korjaantuu.

Tuu käymään.

[Bmw Master]

Korjaa autosi jollain kunnon osilla.

Saat korin kossua jos keksit millä korjaantuu.

[kaol]

Taidan tilata powerflexit reaktiotankoihin. Onnistuuko vaihto tankojen nivelpäätä irroittamatta? Millä vanhat ehjänä irti?

Mies, joka on paasannut vuosia pehmeästä ja mukavasta alustasta, aikoo nyt laittaa tuollaista paskaa autoonsa? Korjaa autosi jollain kunnon osilla.

[Bmw Master]

Kyllä sen nyt pitää orggis puslilla toimia. Läpällä heitin, älä nyt oikeesti laita powerflexei. Joutuu vaihtaa takas vaa orggikset sit

Heitetään orggikset roskiin niin ei tarvitse laittaa takaisin

[Supa]

Kokeiltu n.20 erilaista vannerengas komboa. Aina on hieman tutissut. Nyt alla uusi 18" setti ja vatkaa pahemmin kuin ennen. Tasapainotettiin tänään uudelleen ilman vaikutusta. Pitää vielä kokeilla nämä vanteet toiseen autoon. Varalla on 16" kitkasetti, mutta löysempänä renkaana se antaa anteeksi vipotusta joten...

Epäilen, että tuo e39 alusta on todella tarkka kaikesta, powerflexit vähentää tuota tarkkuutta joten jatkossa sallii paremmin huonot renkaat yms...

Kyllä sen nyt pitää orggis puslilla toimia. Läpällä heitin, älä nyt oikeesti laita powerflexei. Joutuu vaihtaa takas vaa orggikset sit