Talvirengaskeskustelu

[Hemi]

Alkup. kysymykseen en osaa vastata mutta sillä ei ole mitään merkitystä onko ne tehty sitten vaikka nokialla, venäjällä tai yhdysvalloissa, samanlainen se tehdas on jokapuolella

Kiinassakin?

[Familienwagen]

Tuli tuossa viikonloppuna ruuvailtua e36:n alle continentalin kitkat,jotka on ensimmäiset kitkat omassa käytössä..Yllätys oli erittäin hyvä pito polanteisella,liukkaalla lumella.Myös ajomelu hiljeni huomattavasti kesärenkaista.Mielenkiintoista nähdä miten tuo pito muuttuu kun rengas vähän kuluu..

Sama havainto täälläkin. Uudet CVC5 kitkat toimii loistavasti.

[Bmw Master]

Kohta veivataan alle saksankitkat ja ihmetellään kun ei pidäkkään enää

Hyvin pitää Nokia WR saksankitkatkin, turhaa pelottelitte.

[Juhis]

Kokemuksia Gislaved Nord Frost 5 245/40/18, auto E39 530iA M-sport sedan. Renkaat ovat nastarenkaiksi todella hiljaiset. Itse en huomannut merkittävää melutason lisääntymistä kesärenkaisiin verrattuna. Nastarenkaiksi näitä ei voi erottaa pelkän sisämelun perusteella. Renkaat ovat ominaisuuksiltaan tasapainoiset.

Kävin juuri ajamassa n. 1000km lenkin Kainuun leveysasteilla asti, lämpötila vaihteli +2 ja -8 asteen välillä. Välillä oli tiet ihan kunnolla jäässä, välillä lumiset, välillä sohjoa ja välillä kuivat. Pito ei näissäkään renkaissa ollut kaikista liukkaimmille keleille missään nimessä liian hyvä. Pahimmillaan oli niin liukasta, että kyllä olisi ollut saksankitkoilla paskat housussa. Ei hyvä nastarengaskaan muuta liukimpia kelejä kesäkeleiksi, mutta ainakin voi ajaa normaalisti rajoitusten mukaan, eikä tarvitse pelätä, että auto karkaa lapasista.

Eron kesärenkaisiin huomaa eniten ajettavuudessa. Kesärenkailla auto kulki maantiellä ja moottoritiellä kuin juna, eikä vaatinut ylimääräistä ohjailua. Talvirenkailla suuntavakaus ei ole yhtä hyvä, vaan vaatii jonkin verran ohjailua. Sama fiilisi tuli viime talvena, kun ajoin yhtä E60 530dA M-sporttia ensin 245/40/18 kesärenkailla ja myöhemmin Nokian RSi kitkoilla 245/40/18 koossa. Kesärenkailla auto kulki baanalla kuin juna, talvirenkaiden vaihdon jälkeen vaati ylimääräistä ohjailua.

Mutta takaisin noihin Gislaved Nord Frost 5 renkaisiin. Kaareajossa eroa on myös todella paljon. Talvirenkailla auto aliohjautuu helpommin ja on ajofiiliksessä on muutenkin ylimääräistä pehmeyttä. Äkkiä tähän ajettavuuteen tietysti tottuu, mutta onhan se sitten keväällä yhtä juhlaa vaihtaa kunnon kesärenkaat alle.

Kokonaisuutena voi sanoa, että näitä renkaita ei ainakaan kannata jättä ostamatta, jos pelkää niiden olevan meluiset. Pito-ominaisuudet riittää huonoimmillekin keleille, jos muistaa pitää järjen päässä.

[teropa]

Tuo aliohjautuvuus talvikumeilla mahtaa olla ihan universaali ongelma. Johtuneeko siitä, että nastarenkaan kumiosa on varsinkin kuivalla/lumettomalla asfaltilla paljon pienemmältä pinta-alaltaan jatkuvassa kontaktissa tiessä, jolloin pito semmoisessa tilanteessa aina vähenee ja auto tuntuu puskevan.

Omat Conti VW2 nastat kyllä aliohjaa kaarteissa ihan samalla lailla.

Tero

[jyrbba69]

Eilen itselläkin lähti lidlin pihassa aliohjautumaan hienosti ku päästi kaasun ja oli renkaat kulmassa

[Bmw Master]

No nyt sitä lunta ja paskoo säätäkin tuli. Ajettu n.250km vkl aikana Nokian Wr 225/55-16 saksankitkoilla, hyvin pitää. Ei mitään ongelmia.

Halvatkin oli vieläpä, 420€ sarja.

[Marko.K]

Joo lunta tuli sitten kerralla kunnolla, hatuttaa vaa ku luistonestoa välkyttää jatkuvasti ja vielä tosi herkästi, ei meinaa päästä ees valoista liikkeelle noilla hakkapeliitta 4:silla 225/50/17 vaikka pintaa on reilusti ja nastat tallella, kai se vaan kuuluu noitten renkaitten ominaisuuksiin tai e39:n luistonesto vaan niin huono???

[ville1b]

onko laillista käyttää samaan aikaan sekä kitka- että nastarenkaita? siis voiko edessä vaikka olla kitkat ja takana nastat?

[peltone]

onko laillista käyttää samaan aikaan sekä kitka- että nastarenkaita? siis voiko edessä vaikka olla kitkat ja takana nastat?

Ei ole laillista eli ei saa olla.

[Petri.Kekkonen]

Ei ole laillista eli ei saa olla.

Ei niin, koska nastamäärät ei saa erota tiettyä rajaa enempää. Nastarenkaista jos repii nastat pois niin sitten on OK.

[DerMeister]

Mitä ootte mieltä jos laittais a borbeteille 225/40/16 ja 205/40/16 kitkakumit. Vai löytyykö tuommosia renkaita kuinka? Ja kuinka hyvin tommoset renkaat pitää talvella? :think

[Peltsii]

Kiinassakin?

Kyllä. Jos Nokian renkailla on tehdas kiinassa tai zimbabwessa, sen renkaan pitää täyttää kyllä täysin samat laatustandardit jne. kuin Nokialla tehtyjen

[m50-power]

Onko kokemuksia 215/55/16 kokoisista talvirenkaista e39:n alla? Huomaako eroa vakiokokoon 225/55/16?

Sain rengasliikkeestä tarjouksen, jossa esim. Michelin X-Ice North 215/55/16 on selvästi halvempi kuin 225/55/16...

[teropa]

Onko kokemuksia 215/55/16 kokoisista talvirenkaista e39:n alla? Huomaako eroa vakiokokoon 225/55/16?

Sain rengasliikkeestä tarjouksen, jossa esim. Michelin X-Ice North 215/55/16 on selvästi halvempi kuin 225/55/16...

Moi,

225/55/16 (vaikka onkin 16" vakiokoko) on jo ylikokoinen E39 originaali 15" rengaskokoon, halkaisijan ollessa 654mm.

Alkuperäinen vakiokoko 205/65/15 on originaali, jossa halkaisija on ~647mm.

Taasen noilla 215/55/16 renkailla koko on ~643mm, joka on vain ~4mm koko renkaan halkaisijalla originaalia pienempi, eli todella vähän. Voit aivan hyvin ostaa ko. renkaan E39:iin. Eikä näytä pahalta. (esim usein käytetty pienesti alikokoinen 235/45/17 on vain 0.4mm isompi kuin 215/55/16, joka on täysin merkityksetöntä). Ja säteessä (eli navasta kaareen) ero on vielä puolet noista.

Tero

ps> 215 leveä nastarengas pitää kaikenlisäksi paremmin kuin 225 leveä