Talvirengaskeskustelu

[jussi_r]

Muistaakseni penaltin määrä on aivan perkeleellinen. Itse en ole ottanut, mutta täällä foorumilla oli jossain asiasta juttua, ja oliko niin, että matkanteko tyssäsi siihen ja kamalat sakot. Joka tapauksessa suhteeton penalti siitä muistaakseni tulee, jos tuosta jää kiinni.

Sakut tosiaan taitavat antaa penaltia ihan suhteessa aiheutettuun vahinkoon. Vähän kuin se, että ylinopeuksista päästävät meikäläisittäin pienillä maksuilla.

Eikös kannattais laittaa 15/16" pyörät niin saa laaturengastakin alle 400? Omat kokemukset rajoittuu toissatalven talviCorollan 13" eko-turbo pinnattuihin nastoihin ja ne olivat kyllä suoraan rinnastettavissa pulkkaan pito-ominaisuuksiltaan.

Mulla oli joskus jotkut Ässä-renkaiden pinnatut 17" talvirenkaat ja ihan hyvin niissä oli otetta. Verrattuna jopa muihin nastarenkaisiin ne olivat ihan ok:t, ja kitkoihin nähden niissä oli suorastaan yliluonnollisen loistava tuntuma.

[Smokehammer]

Moniko on ajanut yhden talven tai edes muutamia tuhansia kilometrejä vaihtelevassa talvisäässä kitkarenkailla? Siis sellaisilla kitkarenkailla, jotka ovat "pohjoisen" mallia ja merkiltään esim. Michelin, Conti, Nokia? Ja kaikenlisäksi uudehkoilla sellaisilla?

Omat kokemukseni toistaiseksi rajoittuvat Michelinin X-ice renkaisiin. Niistä jäi ainakin positiivinen mielikuva.

[VolvoTDi]

Moniko on ajanut yhden talven tai edes muutamia tuhansia kilometrejä vaihtelevassa talvisäässä kitkarenkailla? Siis sellaisilla kitkarenkailla, jotka ovat "pohjoisen" mallia ja merkiltään esim. Michelin, Conti, Nokia? Ja kaikenlisäksi uudehkoilla sellaisilla?

Omat kokemukseni toistaiseksi rajoittuvat Michelinin X-ice renkaisiin. Niistä jäi ainakin positiivinen mielikuva.

Olen ajanut kymmeniätuhansia kilometrejä ja alla on ollut aluksi Misukan Maxi-ice ja sen uudempi X-ice ja myös Nokian Rsi:llä mentiin yksi talvi, mutta olivat liian lötköt painavaan autoon! X-ice on mielestäni paras kitka mitä olen kokeillut, mutta mieli tekisi koittaa Continentalia...

[jsa014]

Mulla oli joskus jotkut Ässä-renkaiden pinnatut 17" talvirenkaat ja ihan hyvin niissä oli otetta. Verrattuna jopa muihin nastarenkaisiin ne olivat ihan ok:t, ja kitkoihin nähden niissä oli suorastaan yliluonnollisen loistava tuntuma.

No, ehkä se Corollakin vähän siihen pidon puutteeseen vaikutti

Kuullut kans noista Ässistä ihan hyvää juttua.

[b mutteri kasa]

Moniko on ajanut yhden talven tai edes muutamia tuhansia kilometrejä vaihtelevassa talvisäässä kitkarenkailla? Siis sellaisilla kitkarenkailla, jotka ovat "pohjoisen" mallia ja merkiltään esim. Michelin, Conti, Nokia? Ja kaikenlisäksi uudehkoilla sellaisilla?

Omat kokemukseni toistaiseksi rajoittuvat Michelinin X-ice renkaisiin. Niistä jäi ainakin positiivinen mielikuva.

Itsellä ollut uutena Briggestone Blizzak (2 talvea),Michelinin X-Ice (2 talvea),ContiVikingContact3 (1 talven)...näistä voisin sanoa että Contit ja Michelinit olivat omasta mielestäni hyvät.Nykyiset Nokian WR G2 renkaat yllättivät itseni positiivisesti viime talvena,vaikka ovat "saksankitkat" Saa nähdä miten pidon on käynyt yhden talviseisonnan jälkeen.

[e46touring]

kitkarengas

Moniko on ajanut yhden talven tai edes muutamia tuhansia kilometrejä vaihtelevassa talvisäässä kitkarenkailla? Siis sellaisilla kitkarenkailla, jotka ovat "pohjoisen" mallia ja merkiltään esim. Michelin, Conti, Nokia? Ja kaikenlisäksi uudehkoilla sellaisilla?

Omat kokemukseni toistaiseksi rajoittuvat Michelinin X-ice renkaisiin. Niistä jäi ainakin positiivinen mielikuva.

moro

Talvi takana conti 5 kitkoilla. Eli olivat vuosi sitten uudet. Mitään tarvetta EI tule enää siirtyä takaisin näihin nykyisiin "nastarenkaisiin" siis näihin missä alumiinirunkoon on valettu jonkinlainen kovametalli tappi. Näillä nykyisillä "nastarenkailla" EI voi verrata mitenkään esim. 20v sitten valmistettuihin nastarenkaisiin. Ennen nastat hoitivat tuon pidon ja renkaan rakenne oli mitä oli. Nykyisillä nasta säännöillä ei voida valmistaa riittävän tehokasta purentaa ts. nastan ulkonema ja PAINO !!
Eli kaikki fysiikan lakien mukaiset tarpeet PUUTTUVAT nykyisistä renkaista.
Erillaisien kuviointien ja pinta kikkailujen ansiosta saadaan UUDEN "nastarenkaan" pito hetkeksi todella hyväksi. Ja kas näin ostaja tuudittautuu tunteeseen TM testivoittaja renkaista. Olisi todella kiinnostavaa koska aletaan tehdä käytetyille nastarenkaille testiä siis semmoista jossa SAMAT renkaat uutena ja 10tKm /20tKm ajettuna ja sama testi kitkarenkaille niin johan alkaa renkaat erottua toisistaan.

Katsokaapas niitä nastarenkaitanne viimeistään 2 talven jälkeen miltä näyttää alumiinirunkoinen nasta siinä renkaassa olevassa ns. nastataskussa. Veikkaanpa että melko yksinäiselle näyttää.
Alumiinirunko suurimmaksi osaksi syöpynyt maantiesuolan vaikutuksesta huitsin V....tuun. Nasta kääntynyt/kulunut viistoksi pyörimis-suuntaansa. näillä renkailla kun teet pikku jarrutuksen niin hyvin todennäköisesti taas on renkaissa tyhjät nastan kolot.

Summa summaarum toistaiseksi lienee suuren yleisön viisaampi ostaa niitä TM-testi voittaja
renkaita. Ei tarvitse selitellä kahvipöytä keskusteluissa rengas valintaansa.
Järkeä näissä valinnoissa hyvin harvoin käytetään ainoastaan HINTA suurimmalle osalle on se ratkaiseva tekijä.
Talvirenkaissahan on yksi aivan varma ja yhteinen ominaisuus kaikissa.
KAIKKI RENKAAT OVAT KITKARENKAITA toisissa renkaissa enemmän toisissa vähemmän.

[b mutteri kasa]

Katsokaapas niitä nastarenkaitanne viimeistään 2 talven jälkeen miltä näyttää alumiinirunkoinen nasta siinä renkaassa olevassa ns. nastataskussa. Veikkaanpa että melko yksinäiselle näyttää.
Alumiinirunko suurimmaksi osaksi syöpynyt maantiesuolan vaikutuksesta huitsin V....tuun. Nasta kääntynyt/kulunut viistoksi pyörimis-suuntaansa. näillä renkailla kun teet pikku jarrutuksen niin hyvin todennäköisesti taas on renkaissa tyhjät nastan kolot.

Itsellä oli E60:ssä aikoinaan yhden talven Nokian hakkapeliitta 5 nastat ja erittäin surullinen oli näky jo yhdenkin talven jälkeen nastojen osalta.

[Shifter]

Itsellä oli E60:ssä aikoinaan yhden talven Nokian hakkapeliitta 5 nastat ja erittäin surullinen oli näky jo yhdenkin talven jälkeen nastojen osalta.

Oliko pääpaino ajossa tuolloin suolatuilla ja läpi talven sulana/lähes sulana pysyneillä teillä?

[jsa014]

Saarnaa.

Laitanpas kaljat kylmään ja teen dippiä valmiiksi Hemin vastaiskua varten

[ockelbo4500]

Kyllä mulla ainakin nastoista lähes kaikki on tallella ja ihan ok asennossakin vielä. Renkaat on leimojen mukaan vuodelta 2004 olevat bridgestonet.
Itse olen ajanut noilla renkailla reilu 30tkm ja sitä ennen edellinen omistaja varmaan talven tai kaksi. Veikkaisin että kilometrejä takana 40-50 tkm matka-ajossa. Alle vielä pistin vaikka pintaa ei enää liene kuin about 6mm.

Ei nuo enää pitävät ole, mutta paremmin ne ainakin viime talvena jääkelissä piti kuin veljen auton pari vuotta vanhat kitkarenkaat. Lumikelissä nyt sitten pitää riittävästi kumpikin. Niin ja 235/45 kesärenkaiden jälkeen en huomaa mitään eroa melutasossa vaikka sulalla tiellä nyt ajelin noilla talvirenkailla.

[-kiki-]

Itse on tullut viimeiset ~5vuotta ajeltua pelkästään kitkoilla ja ainoastaan Nokian tuotteilla. Autoina ovat toimineet 530d, audi 1.8t, Saab 2.3t, ja nykyinen astra. BMW aikana tuli tehtyä reissuhommia joten km tuli reilusti lähinnä pääkaupunki seudulle. VIELÄ ei ainuttakaan vaara tilannetta tai tahatonta luisuun lähtöä yms, ole itselle eikä emännälle sattunut. Toivotaan jatkossakin saman tahdin jatkuvan ja kitkoja tulen käyttämään jatkossakin. Pirkanmaalla asustellaan ja en itse näe mitään tarvetta nastoille tiet ovat miltei aina suolattuna. Muutama hassu pv vuodessa kun on sattunut tosi liukkaat kelit ja sillon ymmärrämme ajella ertyisen varovaisesti.

Monesti olen ihmetellyt esim: valoista lähdettäessä viimesen päälle (kiillotettu tienpinta) kun nastamiehet ja paikalleen raapimaan ja minä se menen menojaan, voi olla että olen vain parempi lähtemään liikkeelle, tai sitten muilla on mahdottoman huonot nastat alla.

[b mutteri kasa]

Oliko pääpaino ajossa tuolloin suolatuilla ja läpi talven sulana/lähes sulana pysyneillä teillä?

Tais aikapitkälti olla.En tainnut sinä talvena Tamperetta ylempänä käydä,eikä tilannetta parantanut sekään seikka,että ajelin noilla nastoilla silloin aika pitkään,ennen kuin sain kesärenkaat alle,marraskuu-huhtikuun loppuun...

[VolvoTDi]

Monesti olen ihmetellyt esim: valoista lähdettäessä viimesen päälle (kiillotettu tienpinta) kun nastamiehet ja paikalleen raapimaan ja minä se menen menojaan, voi olla että olen vain parempi lähtemään liikkeelle, tai sitten muilla on mahdottoman huonot nastat alla.

Tuota samaa vaimon kanssa ollaan naurettu, kuten jo aiemmin kerroin!

Täytyy ottaa kuva entisen omistajan yhden talven ajetuista Nokia hkpl4:sta, vähintään joka toinen nasta puuttuu tai kanta ainoastaan näkyvissä! Ei ihme jos rapsutusta kuuluu ja ei pidä.

[Hemi]

Täytyy ottaa kuva entisen omistajan yhden talven ajetuista Nokia hkpl4:sta, vähintään joka toinen nasta puuttuu tai kanta ainoastaan näkyvissä! Ei ihme jos rapsutusta kuuluu ja ei pidä.

Minulla on tuossa omassa e60 "ajoautossa" koko viimetalven ajetut 245/40-18" Hkpl4:set(n.15tkm) ja kovin paljoa ne ei missään suhteessa uudesta eroa.
Että näillä "yhden talven" ajetuilla voi tottakai niilläkin psyykata itseään ja mantrata kitkarenkaan ylivoimaisuutta....ihan samoin kun aina niissä liikennevaloissa täysin tietämättä sitä millä kusiluistimella viereiseltä kaistalta lähdetään. Uusimmista TM:stä ja Tuulilasista voi lukea sitten sen missä todellisuudessa mennään talvisissa kiihdytyksissä kun alla on tasavertaiset kitkat ja nastat.

[VolvoTDi]

Sitä en tiedä miten edellinen kuski on ajanut niillä renkailla, mutta aikaslailla nastattomat on ja kaikki neljä! En tarkoita, että on nastarenkaiden tyyppivika vaan sitä, että viitsinkö niitä enää alle laittaa vai haenko kitkat kaupasta alkuperäisen suunnitelman mukaisesti.

Kas, tuli taas edellisellä raamattu vedettyä hyllystä, onneksi kivitys on Suomessa kielletty!!