Misukka, Conti, Pirelli ja muut premiumkumit

[Heguli 31]

Onko kellään kokemuksia Good Yearin Eagle F1:sta? Siitä uudemmasta asymmetric 2:sta. Jos sellaiset tilaisi kesäksi...

Minulla oli edellisessä E39 M5:ssa 245/35R19 eturenkaina.Oli tosi hyvä pito kuivalla kuin märälläkin.Eikä mitkään äänekkäät uraimurit,kuten foorumilla varoiteltiin.Taakse oli myös tarkoitus hankkia hyvän kokemuksen takia,mutta tuli auto myytyä.

[JKK]

Ehkä mä sellaiset uskallan sitten tilata. Tuo E61 ei muutenkaan ole mikään uratutka bemareiden pahimmasta päästä. Edes nykyiset RunFlat Nokian kitkat ei vetele yhtään häiritsevästi, joten suunta on todennäköisesti vain parempaan päin.

Minulla oli edellisessä E39 M5:ssa 245/35R19 eturenkaina.Oli tosi hyvä pito kuivalla kuin märälläkin.Eikä mitkään äänekkäät uraimurit,kuten foorumilla varoiteltiin.Taakse oli myös tarkoitus hankkia hyvän kokemuksen takia,mutta tuli auto myytyä.

[viksu]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91Y

vai

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 94Y XL

Eli onko mitään eroa ajotuntumassa tai melussa? Tai ylipäätään mitään syytä, miksi ottaa tuo xl-versio? Hinnassa eroa on vain n. 3€/kpl.

[citykarhu]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91Y

vai

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 94Y XL

Eli onko mitään eroa ajotuntumassa tai melussa? Tai ylipäätään mitään syytä, miksi ottaa tuo xl-versio? Hinnassa eroa on vain n. 3€/kpl.

Lähinnä akselipainojen suhteen katsoisin että riittää, xl antaa vähän pelivaraa asian suhteen. Ajotuntuman suhteen ei kokemusta.

[Antsah]

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/kiinalaiset-ostamassa-f1-rengasvalmistajan/4932374

Pirellistä tulossa Kiinalaisrengas

[Killman]

Eka postaus, muutin juuri takaisin kotimaahan.

640 Gran Coupe tuli kontista maanataina ja matka Vantaalta Laruun antoi ymmartaa etta runflat renkaat ei ole tarkoitettu suomen teille. Auto joka oli kuin unelma aikaisemmin veteli nyt joka suuntaan tolkuttomasti. Rengastus 245/40-19 ja 275/35/19 runflat orkkikset.

Asiaan, ajattelin vaihtaa ensin eturenkaat ja katsoa vaikutus. Mielipiteita sekarengastuksesta?

Olen tilaamassa Good Year Eagle F1 A2 renkaat edella olevan viestiketjun perusteella ja koska tarvittaessa sopivia kokoja on seka eteen etta taakse, ja tarkoitushan on minimoida uraherkkyys. Olenko oikeilla jaljilla?

(sori, nappiksessa ei ole skandeja)

[Carbonfiber]

Eka postaus, muutin juuri takaisin kotimaahan.

640 Gran Coupe tuli kontista maanataina ja matka Vantaalta Laruun antoi ymmartaa etta runflat renkaat ei ole tarkoitettu suomen teille. Auto joka oli kuin unelma aikaisemmin veteli nyt joka suuntaan tolkuttomasti. Rengastus 245/40-19 ja 275/35/19 runflat orkkikset.

Asiaan, ajattelin vaihtaa ensin eturenkaat ja katsoa vaikutus. Mielipiteita sekarengastuksesta?

Olen tilaamassa Good Year Eagle F1 A2 renkaat edella olevan viestiketjun perusteella ja koska tarvittaessa sopivia kokoja on seka eteen etta taakse, ja tarkoitushan on minimoida uraherkkyys. Olenko oikeilla jaljilla?

(sori, nappiksessa ei ole skandeja)

Tervetuloa takaisin! Kannattaa tätä ja halpisrengastopicia muutama sivu selailla niin pääset mukavasti vauhtiin.

Lyhyesti, ei helkkarissa sekarengastusta varsinkaan noin rajua ei RF/RF eli koko sarja samalla vaihtoon, joku pussihousu kuitenkin ostaa vanhat jos pintoja vielä. Jos päätarkoitus on uraherkkyyden minimointi kääntäisin katseen suuntaan Hankook/Kumho, ei ehkä vastaa ajatusta Gran Coupen renkaasta, mutta parhaan renkaan löydät noilta merkeiltä, kunhan mahdollisista mielikuvista pääsee eroon.

[Killman]

Kiitos sekarengastusmielipiteesta. Otan sen tosissaan enka taida kokeilla.

Ei minulla ole mitaan Hankook/Kumho renkaita vastaan, en aja radalla (ainakaan viela) ja varmasti ominaisuudet riittavat normaaliin cruisailuun. Hinnaltaan Kumho nayttaa olevan hiukan edullisempi ja niinkuin kirjoitit, uraherkkyys on se ominaisuus josta haluan eroon.

Allaolevilla runflateiila on ajettu siistia ajoa n. 7000km joten yli 80% pinnasta kuluttamatta. Jospa ne jollekkin kelpaisivat.

Muita mielipiteita?

[Hemi]

Kiitos sekarengastusmielipiteesta. Otan sen tosissaan enka taida kokeilla.

Ei minulla ole mitaan Hankook/Kumho renkaita vastaan, en aja radalla (ainakaan viela) ja varmasti ominaisuudet riittavat normaaliin cruisailuun. Hinnaltaan Kumho nayttaa olevan hiukan edullisempi ja niinkuin kirjoitit, uraherkkyys on se ominaisuus josta haluan eroon.

Allaolevilla runflateiila on ajettu siistia ajoa n. 7000km joten yli 80% pinnasta kuluttamatta. Jospa ne jollekkin kelpaisivat.

Muita mielipiteita?

Kun nyt premiumrengastopikissa ollaan, niin ilman muuta alle kierros Hankook S1 Evo2. Saat oikeasti huippurenkaan, mutta jolla voit nauttia autolla ajamisesta myös Suomessa.

[Whispi]

Kun nyt premiumrengastopikissa ollaan, niin ilman muuta alle kierros Hankook S1 Evo2. Saat oikeasti huippurenkaan, mutta jolla voit nauttia autolla ajamisesta myös Suomessa.

Ääni täältäkin ko. renkaalle!

[bimmerE34]

Kun nyt premiumrengastooicissa ollaan, niin ilman muuta pysytään aiheessa. Hankookit, nankangit, gt radialit sun muut kuuluu poikkeuksetta tuonne toiseen topicciin vaikka kuinka joku jeeesus tulisi kertomaan ja väittämään kuinka hankookia käytetään ensiasennuksessa. A segmentin rengas se ei ole, vaikka nykyinen hintapositio onkin jo B segmentin keskilinjan yläpuolella.

[Bmw Master]

1001renkaat luokittelee Hankookin premiumiksi, toisin kuin itämaisen halparenkaan Nokian.

"The Ventus S1 evo is a luxury premium tire that provides both comfort and performance."

[Killman]

Onpa Hankook S1 Evo2 premium tai ei niin hinnaneroa GY Eagleen ei juuri ole, tuskin pullakahvin vertaa, joten hinta ei ole peruste valinnalle. Tassa topicissa on kuitenkin yleisemmin pidetty Hankookia parempana ainakin mita uraherkkyyteen tulee.

[Hemi]

Kun nyt premiumrengastooicissa ollaan, niin ilman muuta pysytään aiheessa. Hankookit, nankangit, gt radialit sun muut kuuluu poikkeuksetta tuonne toiseen topicciin vaikka kuinka joku jeeesus tulisi kertomaan ja väittämään kuinka hankookia käytetään ensiasennuksessa. A segmentin rengas se ei ole, vaikka nykyinen hintapositio onkin jo B segmentin keskilinjan yläpuolella.

Höpö höpö.
Hankook on nykyisin millä tahansa mittarilla/gategorialla niin Suomessa kuin ympäri maailmankin nimenomaan A-luokan ”premium” valmistaja ihan siinä missä topikin aiheen misukka, conti ja Pirellikin.

mm.”Premium valmistajat” MB (E ja S-mallit), Audi (mm.TT) ja vaikkapa BMW tuskin ensiasentaa b-segmentin rengasta omiinsa (siis S1 Evo2):

http://www.hankooktire-press.com/fi/lehdistoetiedotteet/2013/pr13/article/hankook-tiren-vetovoima-kasvaa-premium-autojen-lohkolla.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=300&cHash=fe96385326a4561ce65f0a26a53f637d

http://www.carsmagazine.ca/auto-repair-service/hankook-named-oe-supplier-for-mercedes-benz-s-class-4622/

http://www.hankooktire-press.com/nc/press-releases/2014/pr14/article/hankook-tyres-as-original-fitment-on-new-audi-tt-and-tts-models.html

[Fabsu]

Höpö höpö.
Hankook on nykyisin millä tahansa mittarilla/gategorialla niin Suomessa kuin ympäri maailmankin nimenomaan A-luokan ”premium” valmistaja ihan siinä missä topikin aiheen misukka, conti ja Pirellikin.

mm.”Premium valmistajat” MB (E ja S-mallit), Audi (mm.TT) ja vaikkapa BMW tuskin ensiasentaa b-segmentin rengasta omiinsa (siis S1 Evo2):

http://www.hankooktire-press.com/fi/lehdistoetiedotteet/2013/pr13/article/hankook-tiren-vetovoima-kasvaa-premium-autojen-lohkolla.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=300&cHash=fe96385326a4561ce65f0a26a53f637d

http://www.carsmagazine.ca/auto-repair-service/hankook-named-oe-supplier-for-mercedes-benz-s-class-4622/

http://www.hankooktire-press.com/nc/...ts-models.html

Nytkun on todettu, että Hankook on premium valmistaja, mitä eroa noissa malleissa on? On s1 evo ykköstä ja kakkosta. Lisäksi löytyy V12 mallia yms. Mikäköhän noista kannattaisi laittaa tuon Minin alle (205/45/17)? Nykyiset runflatit on ihan hirveet ajaa.