Talvirengaskeskustelu 3

[Bmw Master]

Meilläpäin eräät taksimiehet ostaa syksyllä uudet kitkat.Niilä ajetaan talvi hyvällä pidolla.Kesällä sitten otetaan renkaista loput hyöty irti ja syksyllä taas uudet kitkat alle.Siitä paljonko pintaa oli jäljellä kumeja vaihdettaessa ei minulla ole tietoa.Eikä siitä paljonko niillä tuli veivattua.Mutta takseissa niitä kilomtrejä varmsti kertyy mukavasti.

Tarinat kertoo jopa 100-120tkm Nokian R kitkoilla.

[Peltsii]

Tarinat kertoo jopa 100-120tkm Nokian R kitkoilla.

Mahdollista, mutta tuossa taksissa jossa euromaster maksaa renkaat, vaihdetaan ne talvirenkaat noin 4mm urasyvyydessä pois..

Michelin primacy3 pääsi myös noin 70tkm muistaakseni kyseisen volvon alla. Renkaat vaihdetaan edestä taakse pari kertaa per kesä/talvi

[b mutteri kasa]

Niin kyllähän niitä renkaita kannattaa välillä siirrellä takaa eteen, lisää mukavasti kilometrejä... :think

Sekarengastuksella se ei onnistu.

[mikkomaa]

HKPL 8 on testejenkin mukaan markkinoiden hiljaisin nastarengas ja kaiken lisäksi siinä on eniten nastoja. Niin tyhmältä kun se tuntuukin..

No itte hommasin e30 tollaset koossa 185/65r14. Ei yhtään pahaa sanottavaa ja on kyllä hiljaiset nastarenkaiksi! Lumella/jäällä en oo vielä päässy ajaa mutta eiköhän ne sielläkin pärjää

[JJSorsa]

Goodyear ultragrip ice arctic -kokemuksia

Tuli ostettua Good year ultragrip ice arctic 225/45/17. Onko kellään kokemusta kyseisestä renkaasta? 700e joutui köyhtymään mokomista.

Ei tuosta koosta, mutta viime talvena BMW 328 (e46) vm 2000 alla uudet Goodyear ultragrip ice arctic 205/55/16. Ajokilometrejä kertyi n. 6000 km, pääasiassa sulalla asfaltilla.

Hyvää: Pitkittäispito lumella ja jäällä. Kaikki nastat tallella (nyt uudestaan alla).
Ei niin hyvää: Rengasmelu asfaltilla, häiritsee ainakin mua pitkillä (>100 km) matkoilla, tosin vertailukohtaa ei juurikaan ole, kun auto seisonut yleensä talvet tallissa.
Taka- eli vetävien renkaiden sivuttaispito (kaupunkinopeuksilla) jäällä / kovalla lumella eli kaasun kanssa saa olla varovainen, luistonesto (ASC) oikeastaan vain pahentaa tilannetta.

- Jore

[Heguli 31]

Ei tuosta koosta, mutta viime talvena BMW 328 (e46) vm 2000 alla uudet Goodyear ultragrip ice arctic 205/55/16. Ajokilometrejä kertyi n. 6000 km, pääasiassa sulalla asfaltilla.

Hyvää: Pitkittäispito lumella ja jäällä. Kaikki nastat tallella (nyt uudestaan alla).
Ei niin hyvää: Rengasmelu asfaltilla, häiritsee ainakin mua pitkillä (>100 km) matkoilla, tosin vertailukohtaa ei juurikaan ole, kun auto seisonut yleensä talvet tallissa.
Taka- eli vetävien renkaiden sivuttaispito (kaupunkinopeuksilla) jäällä / kovalla lumella eli kaasun kanssa saa olla varovainen, luistonesto (ASC) oikeastaan vain pahentaa tilannetta.

- Jore

No nyt on sitten foorumin juoni tajuttu,(eikä herneitä).

Ja sitten itse asiaan.Minkälaiset on rengaspaineet?Oletko kokeillut eri paineita?Ja onko tuo melu sellaista itse renkaista johtuvaa vai ihan selvää nastojen rohinaa?Näissähän on aika massiiviset kuitenkin nastat.

[JJSorsa]

Minkälaiset on rengaspaineet? Oletko kokeillut eri paineita?Ja onko tuo melu sellaista itse renkaista johtuvaa vai ihan selvää nastojen rohinaa?Näissähän on aika massiiviset kuitenkin nastat.

Tänä syksynä oli ensin suosituspaineiden alapäässä (pieni kuorma+0,3) ja sen jälkeen yläpäässä (suuri kuorma) äänimaailma ei havaittavasti muuttunut, mutta ajomukavuus/ajettavuus parani. Ei ole suoranaista nastojen rohinaa/jollotusta tyyliin esim jotkut Nokialaiset. Luulen, että jonkinlainen kombinaatio rengas- ja nastaäänistä, nastakuviohan poikkeaa ns. perinteisestä, joka vaikuttanee myös äänimaailmaan. Ko. nastakuviolla lienee haettu ja saavutettukin hyvää pitkittäispitoa.

- Jore

[jani]

Itsellä ollut nyt parina talvena contin 225/40-18" kitkat E46 touringin alla. Eturenkaat kesti noin 60tkm ja takaset vain puolet siitä. Paineita tarkistellut säännöllisesti, auraskulmat säädetty aina keväällä&syksyllä ja alusta muutoinkin "ehjä", tosin madallettu sopivasti. Lisäksi ei ole kierretty korttelirallia kuten takseilla vaan ajettu rauhallisesti pitkää matkaa.

Renkaat kuluivat ihan yhtä nopeasti koko ajan, jollei nopeammin kun pinta väheni. Pidon kanssa ei ollut missään vaiheessa ongelmia.

Kyllä tuntuu aika hurjalle, että joku ajais jopa +100tkm kitkoilla.

Nyt laitoin alle uudet Misukat, katsotaan mitenkä ne kestää.

[bemu2000]

todellinen alehinta kumhoista

http://rengasjatarvike.com/verkkokauppa/tuote/22555r16-99t-kumho-kw-22/

[Hemi]

todellinen alehinta kumhoista

http://rengasjatarvike.com/verkkokau...t-kumho-kw-22/

127€/kpl 225/45-17"

http://rengasjatarvike.com/verkkokauppa/tuote/22545r17-94t-kumho-kw-22/

[bemu2000]

Onko kellään tietoa onko Conti Ice Contact 4x4 ja HD sama rengas, mutta myydään eri nimillä? Saman näköinen kuvio ja sama kantavuus on ainakin...

[LAtee_]

Noniin, 225/40 R18 Kumhon KW22:et tilattu.
Yritän muistaa tulla kertomaan, että miltä tuntuu ysikympin alla!

Noniin, nyt on renkailla muutamat kymmenet kilsat ajeltu.

Kun lähin Autotekin pihasta ajamaan, järkytyin kuinka löysät renkaat olivat. Pari kertaa kun käänsi puolelta toiselle niin auto heitteli iha miten sattu Tosin kun oli ajanut sen 20-30km niin tuntu että muuttuivat hieman tiukemmiksi tai sitten vaan tottui jo niihin.

Mitä nyt melutasosta voi sanoa niin kyllähän nuo tietenkin enemmän meteliä pitää kun kesänakit, jotka mulla oli noi Goodyearin Effecient gripit eli varmaan markkinoiden hiljaisempia kesärenkaita. Mutta ei se meteli mun mielestä mitenkään käsistä lähde.

Nyt vaan odotellaan, että ekat lumet saapuu maahan asti tänne etelään niin voidaan niistä pito-ominaisuuksista alkaa puhumaan

[Mik@]

^Paljon sulla on paineet?

[Jarno]

Tänä syksynä oli ensin suosituspaineiden alapäässä (pieni kuorma+0,3) ja sen jälkeen yläpäässä (suuri kuorma) äänimaailma ei havaittavasti muuttunut, mutta ajomukavuus/ajettavuus parani. Ei ole suoranaista nastojen rohinaa/jollotusta tyyliin esim jotkut Nokialaiset. Luulen, että jonkinlainen kombinaatio rengas- ja nastaäänistä, nastakuviohan poikkeaa ns. perinteisestä, joka vaikuttanee myös äänimaailmaan. Ko. nastakuviolla lienee haettu ja saavutettukin hyvää pitkittäispitoa.

- Jore

Omat kokemukset Goodyear:sta vasta sulalta asfaltilta. Ei mielestäni kova ääninen rengas, mutta tuntuu todella löysä runkoiselta ja siten aika epävakaalta
ajaa. Nokialaiset olut paremman tuntuiset kuivalla, tosin olleet aina eriautossa.

[Heguli 31]

Omat kokemukset Goodyear:sta vasta sulalta asfaltilta. Ei mielestäni kova ääninen rengas, mutta tuntuu todella löysä runkoiselta ja siten aika epävakaalta
ajaa. Nokialaiset olut paremman tuntuiset kuivalla, tosin olleet aina eriautossa.

Jos otetaan esim. koko 225/50R17 nastat,niin GY:n kantavuusluokka on 94 (670kg/rengas).Niin vertailuksi löysiksi haukutuilla Nokialaisilla kantavuusluokka on 98 (750kg/rengas).
Samoin esim.koko 225/55R16 GY:n kantavuusluokka 95 (690kg/rengas) vs.Nokialainen 99 (775kg/rengas).
Ehkä siitäkin voi jotain päätellä.