Talvirengaskeskustelu 3

[Antsah]

Nuo blizzak nordicit on jo hieman vanhemmat bridgestonen kitkat. Eikä ne silloin uusinakaan oikein kaksisesti testeissä pärjänneet. Minulla kyllä e39 m-sport alustalla myös yleensä lähti puskemaan kun pitoa ei ollut eli aika aliohjaava sekin oli käytökseltään.

[deemu79]

Kolmionastalla ne Suomessa myytävät pitäisi ollakkin.

Ach.. Ok. Hyvin kyllä pärjäsi niillä aikoinaan Norden renkaasta tilatuilla pyöreänastaisillakin e39:ssä, joten nuo kolmio mallit varmaan ajaa asiansa erittäin jees.

[MayheM]

Ach.. Ok. Hyvin kyllä pärjäsi niillä aikoinaan Norden renkaasta tilatuilla pyöreänastaisillakin e39:ssä, joten nuo kolmio mallit varmaan ajaa asiansa erittäin jees.

Juu, itse asiassa tässä olen muutaman kerran viime päivinä ottanut luistonestoa pois päältä omassa E91:ssä ja saa kyllä tehdä töitä ennen kuin perä lähtee alta, varsinkin lumella. Kyllä noi ihan kelpo peleiltä vaikuttaa.

[Antsah]

http://www.safewintertyre.eu/fi

Tuollainenkin testi tehty missä vain mitattu jarrutusta jäällä.

Ihmetytti vähän kun oli saatu ihan eri tulos Marshallin kw22 ja Kumho Kw22 vaikka on sama rengas

Muutenhan tuo testi on vähän turha kun renkaissa on muitakin ominaisuuksia kuin jarrutus jäällä 20km/h vauhdista.

Selvisipä tuokin asia kun tajusi klikata noita eri renkaiden kuvia tuolta testisivulta. Marshalin DOT on 2913 ja Kumhon niinkin vanha kuin 3408. Eli taitaa tuossa Kumhossa olla vielä vanha pyöreä nasta ja Marshalissa se uusi kolmionasta. Mitähän järkeä on testata noin vanhalla päiväyksellä olevaa Kumhoa kun uudempiakin on tarjolla?

Melko suuri vaikutus näkyy olevan tuolla nastan muodolla pitoon.

[JermuS]

Selvisipä tuokin asia kun tajusi klikata noita eri renkaiden kuvia tuolta testisivulta. Marshalin DOT on 2913 ja Kumhon niinkin vanha kuin 3408. Eli taitaa tuossa Kumhossa olla vielä vanha pyöreä nasta ja Marshalissa se uusi kolmionasta. Mitähän järkeä on testata noin vanhalla päiväyksellä olevaa Kumhoa kun uudempiakin on tarjolla?

Melko suuri vaikutus näkyy olevan tuolla nastan muodolla pitoon.

Kumhossa on kolmio nasta jos se on scasonin maahantuoma (suomen virallinen maahantuoja). Ja on ollu siitä asti ku kw22 on tullut markkinoille.

Marshallissa taas on pyöreä nasta, kuten myös niissä kumhoissa jotka tulevat muualta (esim. Ruotsista). Ja scason valmistaa itse tuon nastan ja se on kehitetty juurikin kumhon kw22, niin ei ne sitä myy muihin nastotettavaks...

[zener]

Kivastihan nuo 205/60R16 talvet antaa anteeksi reaktiotankojen helojen väljyyden. Kulkee vielä mukavasti suoraan. Edessä on GY UG Extremet ja takana HKPL7.

E39 Touring tutina vaan alkaa 100km/h jälkeen. Toivottavasti kelkan puslat korjaa.

[janke]

Toyotat, ainakin 90-luvun tekeleet on ihan hirveitä vetelemään/puskemaan jo ihan kesälläkin kun vähän kaasua tarjoaa. Kuinka vanhat/paljon ajetut renkaat oli alla? En tiedä minkälaiset ajokelit on seinäjoella olleet, mutta täällä on ainakin olleet todella liukkaat. DSC vilkuttelee kokoajan omassa e39:ssä jäisissä risteyksissä.

Taisi noi renkaat olla tämän syksyn tuotosta muistaakseni mutta ei varmaan hirveesti ole niillä ajettu. Kyllä täälä oli juuri silloin pirun liukasta, mutta lumessakin sitä puskemista kyllä oli normaalia enempi.

[Antsah]

Kumhossa on kolmio nasta jos se on scasonin maahantuoma (suomen virallinen maahantuoja). Ja on ollu siitä asti ku kw22 on tullut markkinoille.

Marshallissa taas on pyöreä nasta, kuten myös niissä kumhoissa jotka tulevat muualta (esim. Ruotsista). Ja scason valmistaa itse tuon nastan ja se on kehitetty juurikin kumhon kw22, niin ei ne sitä myy muihin nastotettavaks...

Kolmionastalla tuota Marshaliakin on näkynyt myynnissä. Joillakin on tuota Kumhoa pyöreällä nastalla joten päättelin, että -08 paistetussa olisi pyöreä nasta. Ei oikein muuten selity tuo testitulos, että pyöreänastainen marshall olisi tuota komionastaista kumhoa parempi noin selvästi, tietenkin onhan tuo kumikin ikääntynyt, mutta selittyykö pelkästään sillä?
Tiedä sitten mistä nuo renkaat on hankittu.

[Tuoppo]

Kolmionastalla tuota Marshaliakin on näkynyt myynnissä. Joillakin on tuota Kumhoa pyöreällä nastalla joten päättelin, että -08 paistetussa olisi pyöreä nasta. Ei oikein muuten selity tuo testitulos, että pyöreänastainen marshall olisi tuota komionastaista kumhoa parempi noin selvästi, tietenkin onhan tuo kumikin ikääntynyt, mutta selittyykö pelkästään sillä?
Tiedä sitten mistä nuo renkaat on hankittu.

Ainakin Haaparannassa sijaitseva postimyyntiä harjoittava rengasliike mainostaa omia Kumhojaan näin.

"KW22 on Kumhon uusin talvirengas, jossa kolmikulmainen nasta sekä uusi kuvio parantavat ajo-ominaisuuksia ja antavat paremman pidon."

[Antsah]

Ainakin Haaparannassa sijaitseva postimyyntiä harjoittava rengasliike mainostaa omia Kumhojaan näin.

"KW22 on Kumhon uusin talvirengas, jossa kolmikulmainen nasta sekä uusi kuvio parantavat ajo-ominaisuuksia ja antavat paremman pidon."

Jep, eli vaikutaisi Suomen maahantuojalta tulevan heidänkin renkaat tai sitten Ruotsissakin isketään kolmionastaa noihin.

[Antsah]

Taisi noi renkaat olla tämän syksyn tuotosta muistaakseni mutta ei varmaan hirveesti ole niillä ajettu. Kyllä täälä oli juuri silloin pirun liukasta, mutta lumessakin sitä puskemista kyllä oli normaalia enempi.

Blizzak Nordicit on tulleet myyntiin joskus 08/09 tienoilla ja poistuneet jo mallistosta. Blizzak WS70 on nykyinen malli mitä on myynnissä.

[Bmw Master]

Selvisipä tuokin asia kun tajusi klikata noita eri renkaiden kuvia tuolta testisivulta. Marshalin DOT on 2913 ja Kumhon niinkin vanha kuin 3408. Eli taitaa tuossa Kumhossa olla vielä vanha pyöreä nasta ja Marshalissa se uusi kolmionasta. Mitähän järkeä on testata noin vanhalla päiväyksellä olevaa Kumhoa kun uudempiakin on tarjolla?

Melko suuri vaikutus näkyy olevan tuolla nastan muodolla pitoon.

Tuota testiä ei tehty yhdella kerralla eikä renkaita verrattu toisiinsa. Renkaat on testattu vuosien kuluessa ja tulosta verrataan referenssi renkaaseen. Tuloset on prosenttia referenssi renkaan tuloksesta.

[Heguli 31]

Melkoisen arveluttava tapa renkaiden testaukseen.Kun ajatellaan,että vuosia tuotannossa olevan renkaan kumiseostakin voidaan muuttaa valmistuskaarensa aikana.(=tuotekehitystä).Joten tämän päivän Kumho voisi antaa erillaisen vertailutuloksen kun joku DOT-08 rengas jo pelkän kumiseoksensa takia.Nastamuutoksista puhumattakaan.

[Antsah]

Tuota testiä ei tehty yhdella kerralla eikä renkaita verrattu toisiinsa. Renkaat on testattu vuosien kuluessa ja tulosta verrataan referenssi renkaaseen. Tuloset on prosenttia referenssi renkaan tuloksesta.

Kysyitkö asian tuolta test worldista? Itse samaa mietiskelin, mutta ei ainakaan tuolla sivustolta sattunut silmään, että olisi asiasta mainittu.

[HTK12]

Taisi noi renkaat olla tämän syksyn tuotosta muistaakseni mutta ei varmaan hirveesti ole niillä ajettu. Kyllä täälä oli juuri silloin pirun liukasta, mutta lumessakin sitä puskemista kyllä oli normaalia enempi.

Normaalia enemmän verrattuna e39:siin vai toiseen toyotaan? Puskeminen vaan on vakiovaruste noissa riisikipoissa. Liukkaalla talvikelillä on kyllä ajamisen nautinto kaukana.. Melkoinen järkytys aina hypätä e39:stä riisikipon puikkoihin, jos viime kerrasta on mennyt pidempi aika.