Diagnostiikkaa ilman kaapelia (Bosch Motronicit)

[buusaman]

Rautalangasta

Jos joku haluaisi vääntää, eli onko dme boksi apparin puolella konehuoneessa mustan muovilaatikon sisällä? Ja sieltä jokin pin #?

Autona siis e34 3/94vm touring m50b25(tu?) vanoskone jokatapauksessa ja saksasta uitettu aikoinaan.

Eli sieltä pin # johdon kaveriksi toinen johto joka viedään mieluusti hanskalokeroon hehkulampulle joka saa olla max 1,2watin? Ja siihen sitten asennetaan jatkuva + 12volt?

Eli maa ohjaa tuota lampun sykettä?

TÄMÄ ALEMPI RATKAISTU
Toinen seikka ois että asensin rimeltä tilaamani kaukoskeskuslukituksen ja sain sen toimimaan ainoastaan näin: Etsin ja etsin oikeaa ohjausjohtoa muistaakseni + johtoa johon johdetaan rimen boksin kautta plus silloin kun ovet halutaan sulkea. En löytänyt kyseistä johtoa ollenkaan, kävin uudelleen läpi ja yhtäkkiä toimikin mutta vain niin että ovi menee lukkoon mutta aukeaa heti uudestaan, tämä johtui siitä että apparinoven keskuslukon sulake oli lähtenyt irti. Laitoin sulakkeen takaisin niin ei toiminut taas ovien lukitus miksi?

No jouduin jättämään sen nyt niin että joutuu laittamaan ovet lukkoon jolloin lukot pomppaa takaisin ylös ja sitten avausnappia väliin ja taas ovet lukkoon ja sitten vasta pysyy lukossa. Ja jos ovet lukittu säätimellä niin niitä ei saa auki sisäpuolen lukkohatuista.

Osaisiko joku kertoa etm sen oikean johtimen / pin # johon pitäisi + tai - kytkeä, ja onko se miinus vai + ohjattu? Asennus on takapenkin alla liitetty valoboksin viereiseen boksiin.

Löytyisikö asennukseen jokin helpompi paikka kenties kuskin kickpaneelin taakse?

[Aloitteleva bemmisti]

Toimiiko tuo testi siemenssin dme:llä? Tänään ku katoin nii löytyy harmaa piuha tuosta nipusta mutta en saanu toimimaan ainakaan pikaisella yrityksellä? Ja löytäskö joku miun autoon tarkkoja sähkökaavioita?
Ja auto on bmw e36 320i 1997

[Juggah]

Ite kanssa rakentelin tuon ledilampun toimintaan ja poljin sitkeästi mutta eipä tapahtunut mitään. Nasta 15 oli se oikea, siinä harmaa johto.

Kyseessä siis 1989 520i E34 saksatuonti M20 koneella. Motronic-lootan numero 0 261 200 172. Onkohan se 1.3 versio?

Aloin kaivella että onko jotain tietoa asiasta netissä ja törmäsin väittämään että pedaalitesti ei toimisi mikäli Motronic-lootan numerokoodin viimeiset kolme numeroa ovat 172 tai pienempi. Toisin sanoen testi toimisi jos viimeiset numerot olisivat 173 tai suurempi.

Lähde: http://www.r3vlimited.com/board/arch...?t-239117.html

Olisikin kiva saada jotain vahvistuksia tälle väittämälle, että pitääköhän paikkansa vai ei...onko pedaalitesti toiminut 172 tai alempinumeroisilla lootilla?

edit: No suatana nythän se alko toimimaan Joo alkoi ledi vilkkua. Edellytyksenä tietty oli että testatessa auton kaikki ovet ovat kiinni Siksi se ei aiemmin toiminut, yksi ovi vähintään oli aina auki

Eli summa summarum: pedaalitesti toimii ainakin 0 261 200 172 lootalla. Muistakaa laittaa auton ovet kiinni. Palautti koodin 1444 eli ei vikakoodeja muistissa.

[Juicilos]

dme 1.1???

Osaako kukaan kertoa toimiiko tämä dme 1.1 eli auto 88 750il. Autodatan ohjeilla olen koittanut mutta ei ledini vilku. Bentley opas on epäselvä että onko noin vanhassa vai ei, tai sitten se on tuo englanninkielen taitoni

[Sfight]

hä?

Ennoo vissii mikkää penaalin terävin kynä tosin alottelen vasta näitte autojen räpläämistä.. Nii jaksaisko kukkaa selevitää mulle että mitä häätyy tehä että jarrujen vikavalon saan tosta mittarista katoammaan?
Nii ja autoni on vm 1994 525 tds

Kiitos joku jaksaa avittaa!

[peto2]

Ennoo vissii mikkää penaalin terävin kynä tosin alottelen vasta näitte autojen räpläämistä.. Nii jaksaisko kukkaa selevitää mulle että mitä häätyy tehä että jarrujen vikavalon saan tosta mittarista katoammaan?
Nii ja autoni on vm 1994 525 tds

Kiitos joku jaksaa avittaa!

vaihdat jarrulevyt, palat ja anturit (2kpl)

[ATP81]

Pinni 15 ja harmaa johto, mutta itsellä valo palaa koko ajan, oli avain missä asennossa tahansa. Onkohan boksi rikki vai mikähän voisi olla?

[jope88]

siis kuulostaa liian helpolta ollakseen totta. Siis kytketää ecun pinistä 8 harmaajohto lediin ja ryöstetään 12v lampulta ja thats it? Kyseessä ecu 3.3.1 ja m50b25tu 1/94

[jope88]

siis kuulostaa liian helpolta ollakseen totta. Siis kytketää ecun pinistä 8 harmaajohto lediin ja ryöstetään 12v lampulta ja thats it? Kyseessä ecu 3.3.1 ja m50b25tu 1/94

No eihän se tietysti toiminut akunvirta 11,8 liekkö vaikutusta? Ledinä toimi 12v punainen ledi ilman etuvastusta. Ledi paloi jatkuaan muttei ruvennut välkyttelemään. Auto ei siis käynnisty, muutakuin startti kaasulla ja pysyy käynnissä vain 3krpm. Inpalla ei saatu yhteyttä mutta carsoft 6.5 sanoo et dme status ok!

Edit:no nyt se vilkuttaa vain pitkä - lyhyt - pitkä - lyhyt... Eli ei mitään vikaa?! jännä vaan kun auto ei käynnisty.

[ATP81]

No eihän se tietysti toiminut akunvirta 11,8 liekkö vaikutusta? Ledinä toimi 12v punainen ledi ilman etuvastusta. Ledi paloi jatkuaan muttei ruvennut välkyttelemään. Auto ei siis käynnisty, muutakuin startti kaasulla ja pysyy käynnissä vain 3krpm. Inpalla ei saatu yhteyttä mutta carsoft 6.5 sanoo et dme status ok!

Edit:no nyt se vilkuttaa vain pitkä - lyhyt - pitkä - lyhyt... Eli ei mitään vikaa?! jännä vaan kun auto ei käynnisty.

Miten sait toimimaan? Itsellä kanssa paloi ledi kokoajan kun aikoinaan kokeilin.

[jope88]

Miten sait toimimaan? Itsellä kanssa paloi ledi kokoajan kun aikoinaan kokeilin.

Vikaa autosta etsiessäni olin jättänyt kaasuläppäanturin piuhan kytkemättä. Sen paikoilleen laitoin ja kaikki ovet suljettuna lähti pelaamaan.

[ATP81]

Vikaa autosta etsiessäni olin jättänyt kaasuläppäanturin piuhan kytkemättä. Sen paikoilleen laitoin ja kaikki ovet suljettuna lähti pelaamaan.

Ok, itsellä sitten jostain muusta kiinni :think

[>bemari<]

Tarttis saada luettua koodit e36 328 95vm stä. Ainakaan 8 pienistä ei tullut mitään eloa lediin, ei edes syttynyt. Siellä pistokkeen alla oli pari muutakin vapaata pinniä niin kuuluskohan koittoo jonmasta kummasta? Aikaisemmassa 325 -92 toimi kyllä 8 pinnistä :think

[JJT]

Tarttis saada luettua koodit e36 328 95vm stä. Ainakaan 8 pienistä ei tullut mitään eloa lediin, ei edes syttynyt. Siellä pistokkeen alla oli pari muutakin vapaata pinniä niin kuuluskohan koittoo jonmasta kummasta? Aikaisemmassa 325 -92 toimi kyllä 8 pinnistä :think

328i:ssä on siemensin moottorinohjaus, tämä ei taida toimia kun bosch motronicissa kuten otsikossa lukee.

[>bemari<]

328i:ssä on siemensin moottorinohjaus, tämä ei taida toimia kun bosch motronicissa kuten otsikossa lukee.

Aa tuo olikin uutta tietoa, mites jenkkimalleissa on kuitenkin tämä vastaava pedaali testi? Vai onko niissä sitten paljonkin erilainen systeemi tähän euro malliin?